Ducati Multistrada V4 S 2023 vs. Ducati Diavel 1260 S 2019

Ducati Multistrada V4 S 2023

Ducati Multistrada V4 S 2023

Ducati Diavel 1260 S 2019

Ducati Diavel 1260 S 2019

Loading...

Přehled - Ducati Multistrada V4 S 2023 vs Ducati Diavel 1260 S 2019

The Ducati Multistrada V4 S 2023 and the Ducati Diavel 1260 S 2019 are both impressive motorcycles with their own unique features and strengths.

Starting with the Ducati Multistrada V4 S 2023, one of its main strengths is its incredibly great riding behavior. It offers a neutral and harmonious riding experience, making it easy to handle while still maintaining stability. This is further enhanced by its real traveling enduro feeling in the saddle. The Multistrada V4 S also boasts great brakes, providing excellent stopping power when needed.

The engine of the Multistrada V4 S is another standout feature. With an engine power of 170 HP and torque of 125 Nm, it delivers impressive performance. The engine power is wonderfully controllable thanks to its superb response behavior.

Ducati Multistrada V4 S 2023

Ducati Multistrada V4 S 2023

In terms of comfort, the Multistrada V4 S offers a comfortable riding position and good ergonomics, even when standing up. The wind protection is also great, ensuring a pleasant riding experience. Additionally, the Multistrada V4 S features a radar system, which is a pleasure to use on the motorway.

The high stability of the Multistrada V4 S, even at high speeds, is worth noting. It remains stable and composed, providing confidence to the rider. Furthermore, the Multistrada V4 S is energy-saving and easy to ride, making it suitable for various riding conditions.

However, the Multistrada V4 S does have a few weaknesses. It has above-average fuel consumption, which may be a concern for some riders. Additionally, while the operation in the saddle is generally comfortable, there are areas where it could be improved. The mobile phone connectivity is also not well thought through, lacking in some aspects.

Moving on to the Ducati Diavel 1260 S 2019, its main strength lies in its powerful engine. With an engine power of 159 HP and torque of 129 Nm, it delivers impressive performance on the road.

Ducati Diavel 1260 S 2019

Ducati Diavel 1260 S 2019

The Diavel 1260 S also offers comfortable ergonomics, allowing riders to enjoy long rides without feeling fatigued. The easy handling of the bike further adds to the overall riding experience. Additionally, the Diavel 1260 S is equipped with high-quality components and features, enhancing its overall appeal.

On the other hand, the Diavel 1260 S does have a weakness in its handlebar cranking. This may affect the overall handling and maneuverability of the bike.

In conclusion, both the Ducati Multistrada V4 S 2023 and the Ducati Diavel 1260 S 2019 have their own strengths and weaknesses. The Multistrada V4 S excels in its riding behavior, engine performance, and comfort, while the Diavel 1260 S stands out with its powerful engine and comfortable ergonomics. Ultimately, the choice between the two will depend on the rider's preferences and intended use of the motorcycle.

Technické údaje Ducati Multistrada V4 S 2023 ve srovnání s Ducati Diavel 1260 S 2019

Ducati Multistrada V4 S 2023
Ducati Diavel 1260 S 2019

Motor a pohon

Typ motoruTyp motoruVTyp motoruV
Vnitřní průměr válcůVnitřní průměr válců83 mmVnitřní průměr válců106 mm
ÚderÚder53.5 mmÚder71.5 mm
Výkon motoruVýkon motoru170 HPVýkon motoru159 HP
Otáček za minutu při max. výkonuOtáček za minutu při max. výkonu10,500 ot/minOtáček za minutu při max. výkonu9,500 ot/min
Točivý momentTočivý moment125 NmTočivý moment129 Nm
Točivý moment x otáčkyTočivý moment x otáčky8,750 ot/minTočivý moment x otáčky7,500 ot/min
Kompresní poměrKompresní poměr14 Kompresní poměr13
Palivový systémPalivový systémVstřikováníPalivový systémVstřikování
StupněStupně90 Stupně90
StartérStartérElektrickýStartérElektrický
Typ spojkyTyp spojkyVíce disků v olejové lázni, AntihoppingTyp spojkyVíce disků v olejové lázni, Antihopping
PřevodovkaPřevodovkaŘetězPřevodovkaŘetěz
Typ převodovkyTyp převodovkyŘazení převodovkouTyp převodovkyŘazení převodovkou
Počet převodových stupňůPočet převodových stupňů6Počet převodových stupňů6
VálceVálce4Válce2
ÚderyÚderyČtyřtaktníÚderyČtyřtaktní
Počet ventilů na válecPočet ventilů na válec4Počet ventilů na válec4
ChlazeníChlazeníkapalinaChlazeníkapalina
PosunutíPosunutí1,158 cm³Posunutí1,261 cm³

Přední náprava

Přední odpruženíPřední odpruženíTeleskopická vidlice Upside-DownPřední odpruženíTeleskopická vidlice Upside-Down
PrůměrPrůměr50 mmPrůměr48 mm
Vzdálenost stlačeníVzdálenost stlačení170 mmVzdálenost stlačení120 mm
NastaveníNastaveníTlaková fáze, Počáteční stlačení pružiny, Trakční fázeNastaveníTlaková fáze, Počáteční stlačení pružiny, Trakční fáze

Zadní náprava

ZavěšeníZavěšeníKyvné ramenoZavěšeníJednoduché kyvné rameno
Tlumič nárazůTlumič nárazůMonoshockTlumič nárazůMonoshock
Vzdálenost stlačeníVzdálenost stlačení180 mmVzdálenost stlačení130 mm
NastaveníNastaveníKomprese, Počáteční stlačení pružiny, Trakční fázeNastaveníKomprese, Počáteční stlačení pružiny, Trakční fáze
MateriálMateriálHliníkMateriálHliník

Podvozek

RámRámOcelRámOcel
Typ rámuTyp rámuMonokokTyp rámuMřížková trubka
NáklonNáklon65.5 stupněNáklon27 stupně
Hlavový úhelHlavový úhel102.5 mmHlavový úhel120 mm

Přední brzdy

TypTypSvojitý diskTypSvojitý disk
PrůměrPrůměr330 mmPrůměr320 mm
PístPístČtyři pístyPístČtyři písty
Pouzdro tlumičePouzdro tlumičePolo plovoucí třmenPouzdro tlumičePolo plovoucí třmen
SpuštěníSpuštěníHydraulickýSpuštěníHydraulický
TechnologieTechnologieradiální, MonoblokTechnologieradiální, Monoblok
ZnačkaZnačkaBremboZnačkaBrembo

Zadní brzdy

TypTypDiskTypDisk
PrůměrPrůměr265 mmPrůměr265 mm
PístPístDvojitý pístPístDvojitý píst

Asistenční systémy

Pokročilé asistenční systémyPokročilé asistenční systémyAsistent rozjezdu do kopce, Elektronicky nastavitelné odpružení, Režimy jízdy, Systém ABS do zatáček, Ride-by-Wire, Asistent řazení, Tempomat, Kontrola trakce, Anti-wheeliePokročilé asistenční systémyABS, Režimy jízdy, Kontrola trakce, Anti-wheelie

Rozměry a hmotnosti

Šířka přední pneumatikyŠířka přední pneumatiky120 mmŠířka přední pneumatiky120 mm
Výška přední pneumatikyVýška přední pneumatiky70 %Výška přední pneumatiky70 %
Průměr přední pneumatikyPrůměr přední pneumatiky19 palcůPrůměr přední pneumatiky17 palců
Šířka zadní pneumatikyŠířka zadní pneumatiky170 mmŠířka zadní pneumatiky240 mm
Výška zadní pneumatikyVýška zadní pneumatiky60 %Výška zadní pneumatiky45 %
Průměr zadní pneumatikyPrůměr zadní pneumatiky17 palcůPrůměr zadní pneumatiky17 palců
RozvorRozvor1,567 mmRozvor1,600 mm
Výška sedlaVýška sedla840 mmVýška sedla780 mm
Suchá hmotnost (s ABS)Suchá hmotnost (s ABS)218 kgSuchá hmotnost (s ABS)218 kg
Pohotovostní hmotnost (s ABS)Pohotovostní hmotnost (s ABS)243 kgPohotovostní hmotnost (s ABS)244 kg
Objem palivové nádržeObjem palivové nádrže22 lObjem palivové nádrže17 l
Řidičská oprávněníŘidičská oprávněníAŘidičská oprávněníA

Výhody a nevýhody ve srovnání

Výhody a nevýhody ve srovnání

Ducati Multistrada V4 S 2023

Ducati Multistrada V4 S 2023

Multistrada se již v mnoha testech v extrémně rozmanitém terénu musela vyrovnat mnoha soupeřům a většinou byla nejrychlejší a celkově nejlepší motocykl. Recept na úspěch: vhodnost pro cestování s nespočtem komfortních prvků v kombinaci s bezkonkurenční úrovní sportovních a jízdních vlastností. Inženýři Ducati do motocyklu nasypali všechny kvalitní ingredience, které lze za peníze koupit. Jejich kombinací vytvořili harmonický celek, který jezdí neuvěřitelně dobře. Důstojný vítěz různých srovnávacích testů za hrdou cenu.

Neuvěřitelně skvělé jízdní vlastnosti - neutrální, harmonické, snadno ovladatelné, ale přesto stabilní

Skutečný pocit cestovního endura v sedle

skvělé brzdy

Fascinující, působivě výkonný motor

Výkon motoru skvěle kontrolovatelný díky vynikající odezvě

Pohodlná jízdní pozice

Dobrá ergonomie i ve stoje

Fascinující radarový systém, který je radost používat na dálnici

Skvělá ochrana proti větru

Vysoká stabilita i při vysokých rychlostech

Úsporné a snadno ovladatelné

nadprůměrná spotřeba paliva

provoz v sedle by mohl být v některých oblastech pohodlnější

Konektivita s mobilním telefonem není úplně promyšlená do konce

Ducati Diavel 1260 S 2019

Ducati Diavel 1260 S 2019

Ducati Diavel S jsem měl možnost testovat v Marbelle, kde jsem ujel přes 200 km po horských silnicích ve všech režimech při nejlepších teplotách přes 20 stupňů, a jsem velmi překvapen hbitostí motocyklu. Navzdory 240 mm široké zadní pneumatice nemáte pocit, že byste se museli hodně snažit, abyste vytvořili náklon. Naopak, zatáčkami projíždí téměř hravě. Ze všech technických vymožeností a páry mě zaujala uvolněná jízdní pozice. Prosím vás, jak pohodlně se dá sedět v motorce? Diavel ukazuje cestu.

výkonný motor

pohodlná ergonomie

snadná manipulace

vysoce kvalitní vybavení

Kličkování na řídítkách

Srovnání cen průměrná tržní cena Ducati Multistrada V4 S vs Ducati Diavel 1260 S

There are a few key differences between a Ducati Multistrada V4 S 2023 and a Ducati Diavel 1260 S 2019. In terms of price, the actual average price of a Ducati Multistrada V4 S 2023 is about 24% higher. Compared to Ducati Diavel 1260 S 2019 there are more Ducati Multistrada V4 S 2023 bikes available on the 1000PS.de Marketplace, specifically 48 compared to 4. It takes less time to sell a Ducati Multistrada V4 S with 84 days compared to 121 days for a Ducati Diavel 1260 S. Since model year 2021 1000PS.de editors have written 21 reviews for the Ducati Multistrada V4 S and 6 reviews for the Ducati Diavel 1260 S since model year 2019. The first review for the Ducati Multistrada V4 S was published on 11/4/2020 and now has more than 54,300 views. This compares to more than 87,600 views for the first review on Ducati Diavel 1260 S published on 1/23/2019.

Cena Ducati Multistrada V4 S

Rok vydání modelu
Současná průměrná tržní cena

Cena Ducati Diavel 1260 S

Rok vydání modelu
Současná průměrná tržní cena

Alternativní srovnání