CFMOTO 800MT Touring 2023 vs. Triumph Tiger 1200 XR 2018

CFMOTO 800MT Touring 2023

Triumph Tiger 1200 XR 2018

Město je perfektně viditelné!

Nový brzdový systém, nový 5palcový TFT displej a SMART KEY

Details

Technical Specifications CFMOTO 800MT Touring 2023 compared to Triumph Tiger 1200 XR 2018

CFMOTO 800MT Touring 2023

Triumph Tiger 1200 XR 2018

CFMOTO 800MT Touring 2023

Triumph Tiger 1200 XR 2018

Motor a pohon

Typ motoru	Typ motoru	V řadě	Typ motoru	V řadě
Výkon motoru	Výkon motoru	89.8 HP	Výkon motoru	141 HP
Otáček za minutu při max. výkonu	Otáček za minutu při max. výkonu	9,250 ot/min	Otáček za minutu při max. výkonu	9,350 ot/min
Točivý moment	Točivý moment	75 Nm	Točivý moment	122 Nm
Točivý moment x otáčky	Točivý moment x otáčky	8,000 ot/min	Točivý moment x otáčky	7,600 ot/min
Válce	Válce	2	Válce	3
Počet ventilů na válec	Počet ventilů na válec	4	Počet ventilů na válec	4
Ventily	Ventily	DOHC	Ventily	DOHC
Chlazení	Chlazení	kapalina	Chlazení	kapalina
Posunutí	Posunutí	799 cm³	Posunutí	1,215 cm³

Přední náprava

Přední odpružení	Přední odpružení	Teleskopická vidlice Upside-Down	Přední odpružení	Teleskopická vidlice Upside-Down
Průměr	Průměr	160 mm	Průměr	48 mm
Nastavení	Nastavení	Počáteční stlačení pružiny	Nastavení	Tlaková fáze, Trakční fáze

Zadní náprava

Vzdálenost stlačení	Vzdálenost stlačení	150 mm	Vzdálenost stlačení	193 mm
Nastavení	Nastavení	Počáteční stlačení pružiny	Nastavení	Počáteční stlačení pružiny, Trakční fáze

Přední brzdy

Typ	Typ	Svojitý disk	Typ	Svojitý disk
Průměr	Průměr	320 mm	Průměr	305 mm
Pouzdro tlumiče	Pouzdro tlumiče	Fixní třmen	Pouzdro tlumiče	Plovoucí třmen
Technologie	Technologie	radiální	Technologie	radiální, Monoblok

Zadní brzdy

Typ	Typ	Disk	Typ	Disk
Průměr	Průměr	240 mm	Průměr	282 mm

Asistenční systémy

Pokročilé asistenční systémy	Pokročilé asistenční systémy	ABS	Pokročilé asistenční systémy	ABS, Elektronicky nastavitelné odpružení, Režimy jízdy, Dynamické odpružení, Ride-by-Wire, Kontrola trakce

Rozměry a hmotnosti

Šířka přední pneumatiky	Šířka přední pneumatiky	110 mm	Šířka přední pneumatiky	120 mm
Výška přední pneumatiky	Výška přední pneumatiky	80 %	Výška přední pneumatiky	70 %
Průměr přední pneumatiky	Průměr přední pneumatiky	19 palců	Průměr přední pneumatiky	19 palců
Šířka zadní pneumatiky	Šířka zadní pneumatiky	150 mm	Šířka zadní pneumatiky	170 mm
Výška zadní pneumatiky	Výška zadní pneumatiky	70 %	Výška zadní pneumatiky	60 %
Průměr zadní pneumatiky	Průměr zadní pneumatiky	17 palců	Průměr zadní pneumatiky	17 palců
Délka	Délka	2,234 mm	Délka	2,230 mm
Šířka	Šířka	853 mm	Šířka	830 mm
Výška	Výška	1,277 mm	Výška	1,470 mm
Rozvor	Rozvor	1,531 mm	Rozvor	1,520 mm
Výška sedla	Výška sedla	825 mm	Výška sedla	835 mm
Objem palivové nádrže	Objem palivové nádrže	19 l	Objem palivové nádrže	20 l

Pros and Cons in comparison

CFMOTO 800MT Touring 2023

CFMOTO 800MT Touring je pohodové cestovní enduro orientované na silnici se senzační výbavou ve své cenové třídě. V jízdním režimu boduje díky živému dvouválci o objemu 790 ccm z modelů KTM 790 a plně nastavitelnému podvozku. Na cestách vás potěší standardně dodávaná vyhřívaná sedadla, vyhřívané rukojeti, tempomat a quickshifter. Dost se blíží zavedeným hráčům v sektoru cestovních endur, ale tu a tam má pár zvláštností, jako je tempomat, který dokáže udržet rychlost jen do 120 km/h. Kromě toho je to však dobrý motocykl. Kromě toho je to však dobrý motocykl se špičkovým poměrem ceny a výkonu.

Na danou cenovou třídu velmi bohatá výbava (hlavní stojan, tempomat, vyhřívané rukojeti, vyhřívaná sedadla, konektivita, TFT displej, quickshifter, jízdní režimy, pádové tyče atd.)

Živý, živý motor

Plně nastavitelný podvozek

Uvolněná ergonomie

Dobrá ochrana proti větru s nastavitelným čelním sklem

Tempomat jede pouze do rychlosti 120 km/h

kromě režimů Sport a Rain chybí standardní jízdní režim

Chybí kontrola trakce