Honda VFR1200X Crosstourer 2013 vs. KTM 1190 Adventure 2016

Honda VFR1200X Crosstourer 2013

Honda VFR1200X Crosstourer 2013

KTM 1190 Adventure 2016

KTM 1190 Adventure 2016

Loading...

Přehled - Honda VFR1200X Crosstourer 2013 vs KTM 1190 Adventure 2016

The Honda VFR1200X Crosstourer 2013 and the KTM 1190 Adventure 2016 are both enduro motorcycles that offer powerful engines and advanced rider assistance systems. However, there are several key differences between the two models.

In terms of engine specifications, the Honda VFR1200X Crosstourer 2013 has a bore of 81 mm and a stroke of 60 mm, resulting in an engine displacement of 1237 ccm. It produces 129 HP of power and 126 Nm of torque. The engine is started electrically and is paired with a prop shaft transmission. On the other hand, the KTM 1190 Adventure 2016 has a larger bore of 105 mm and stroke of 69 mm, resulting in a displacement of 1195 ccm. It produces more power with 150 HP and slightly less torque at 125 Nm. The KTM 1190 Adventure 2016 also has an electric starter, but it uses a chain transmission.

Both motorcycles feature upside-down telescopic fork front suspension, which provides better stability and control. The Honda VFR1200X Crosstourer 2013 has an aluminum frame with a twin tube design, while the KTM 1190 Adventure 2016 has a chromium-molybdenum frame with a tubular design. These frame differences may result in variations in weight and handling characteristics.

Honda VFR1200X Crosstourer 2013

Honda VFR1200X Crosstourer 2013

In terms of advanced rider assistance systems, the Honda VFR1200X Crosstourer 2013 is equipped with traction control, which helps maintain stability and prevent wheel spin. On the other hand, the KTM 1190 Adventure 2016 features ride by wire technology, which provides more precise throttle control and improved fuel efficiency.

In terms of dimensions and weights, the Honda VFR1200X Crosstourer 2013 has a front tire diameter of 19 inches and a rear tire width of 150 mm. The rear tire diameter is 17 inches, and the wheelbase is 1595 mm. The seat height is 850 mm, and the fuel tank capacity is 21.5 liters. On the other hand, the KTM 1190 Adventure 2016 has the same front tire diameter of 19 inches but a slightly wider rear tire width of 170 mm. The rear tire diameter is also 17 inches, but the wheelbase is slightly shorter at 1560 mm. The seat height is slightly higher at 860 mm, and the fuel tank capacity is larger at 23 liters.

KTM 1190 Adventure 2016

KTM 1190 Adventure 2016

In terms of strengths, the Honda VFR1200X Crosstourer 2013 is praised for its powerful four-cylinder engine, innovative looks, pleasant driving experience, fascinating technology, and high performance. On the other hand, the KTM 1190 Adventure 2016 is commended for its combination of sport and comfort, buttery smooth gearbox, powerful and well-controllable engine, excellent seating position, handy chassis, sophisticated electronics, and lean angle ABS.

However, the Honda VFR1200X Crosstourer 2013 does have some weaknesses, including its large overall weight, irritating concept, and somewhat boring design. Similarly, the KTM 1190 Adventure 2016 has a few weaknesses, such as engine jerks below 3000 revs, a less independent appearance compared to its predecessor, and not being as smooth gliding.

In summary, the Honda VFR1200X Crosstourer 2013 and the KTM 1190 Adventure 2016 are both capable enduro motorcycles with powerful engines and advanced rider assistance systems. However, they differ in terms of engine specifications, frame design, advanced rider assistance systems, dimensions and weights, as well as their strengths and weaknesses.

Technické údaje Honda VFR1200X Crosstourer 2013 ve srovnání s KTM 1190 Adventure 2016

Honda VFR1200X Crosstourer 2013
KTM 1190 Adventure 2016

Motor a pohon

Vnitřní průměr válcůVnitřní průměr válců81 mmVnitřní průměr válců105 mm
ÚderÚder60 mmÚder69 mm
Výkon motoruVýkon motoru129 HPVýkon motoru150 HP
Otáček za minutu při max. výkonuOtáček za minutu při max. výkonu7,750 ot/minOtáček za minutu při max. výkonu9,500 ot/min
Točivý momentTočivý moment126 NmTočivý moment125 Nm
Točivý moment x otáčkyTočivý moment x otáčky6,500 ot/minTočivý moment x otáčky7,500 ot/min
Kompresní poměrKompresní poměr12 Kompresní poměr12.5
StartérStartérElektrickýStartérElektrický
Typ spojkyTyp spojkyVíce disků v olejové lázniTyp spojkyVíce disků v olejové lázni
ZapalováníZapalováníTransistorZapalováníDuální zapalování
PřevodovkaPřevodovkaKardanPřevodovkaŘetěz
ÚderyÚderyČtyřtaktníÚderyČtyřtaktní
PosunutíPosunutí1,237 cm³Posunutí1,195 cm³

Přední náprava

Přední odpruženíPřední odpruženíTeleskopická vidlice Upside-DownPřední odpruženíTeleskopická vidlice Upside-Down

Podvozek

RámRámHliníkRámChrom-molybdenum
Typ rámuTyp rámuDvojitá trubkaTyp rámuMřížková trubka

Zadní brzdy

TypTypDiskTypDisk

Asistenční systémy

Pokročilé asistenční systémyPokročilé asistenční systémyKontrola trakcePokročilé asistenční systémyRide-by-Wire

Rozměry a hmotnosti

Šířka přední pneumatikyŠířka přední pneumatiky110 mmŠířka přední pneumatiky120 mm
Výška přední pneumatikyVýška přední pneumatiky80 %Výška přední pneumatiky70 %
Průměr přední pneumatikyPrůměr přední pneumatiky19 palcůPrůměr přední pneumatiky19 palců
Šířka zadní pneumatikyŠířka zadní pneumatiky150 mmŠířka zadní pneumatiky170 mm
Výška zadní pneumatikyVýška zadní pneumatiky70 %Výška zadní pneumatiky60 %
Průměr zadní pneumatikyPrůměr zadní pneumatiky17 palcůPrůměr zadní pneumatiky17 palců
RozvorRozvor1,595 mmRozvor1,560 mm
Výška sedlaVýška sedla850 mmVýška sedla860 mm
Objem palivové nádržeObjem palivové nádrže21.5 lObjem palivové nádrže23 l
Řidičská oprávněníŘidičská oprávněníAŘidičská oprávněníA

Výhody a nevýhody ve srovnání

Výhody a nevýhody ve srovnání

Honda VFR1200X Crosstourer 2013

Honda VFR1200X Crosstourer 2013

Neplatí pro lidi, kteří přecházejí Afriku, ale pro lidi, kteří přecházejí Evropu. Velký cestovní komfort - směs cestovního endura a cestovního endura. Motor ho pohání tak, jak slibuje prospekt "V4 s 1200 cm3" - vlastně marnotratně.

Výkonný čtyřválcový motor

inovativní vzhled

příjemný zážitek z jízdy

fascinující technologie

vysoký výkon.

Velká celková hmotnost

otravný koncept

poněkud nudný design.

KTM 1190 Adventure 2016

KTM 1190 Adventure 2016

KTM 1190 Adventure je naprosto všestranný motocykl, neexistuje požadavek, který by nesplňoval: Kombinuje sportovní, cestovní, horské průsmyky i jízdu v terénu. S málokterým jiným "všestranným" motocyklem je tak rychlá - i na závodní trati si 1190 Adventure se svými 150 koňmi pěkně řízne. Je to nepřekonatelný vrchař, zejména na úzkých horských silnicích, ale také příjemný společník na každodenní jízdu do práce. Součástí výbavy je také rozsáhlý balíček elektroniky s nastavitelnými režimy výkonu, kontrolou trakce a na palubě nechybí ani ABS pro náklon.

Kombinace sportu a pohodlí

máslově hladká převodovka

výkonný a dobře ovladatelný motor

výborná poloha sedadel

praktický podvozek

propracovaná elektronika

ABS v náklonu.

Motor pod 3000 otáčkami trochu cuká

na rozdíl od svého předchůdce už nevypadá tak nezávisle

plynulé klouzání není jeho silnou stránkou.

Srovnání cen průměrná tržní cena Honda VFR1200X Crosstourer vs KTM 1190 Adventure

There are a few key differences between a Honda VFR1200X Crosstourer 2013 and a KTM 1190 Adventure 2016. It takes less time to sell a Honda VFR1200X Crosstourer with 64 days compared to 107 days for a KTM 1190 Adventure. Since model year 2012 1000PS.de editors have written 12 reviews for the Honda VFR1200X Crosstourer and 21 reviews for the KTM 1190 Adventure since model year 2013. The first review for the Honda VFR1200X Crosstourer was published on 11/7/2011 and now has more than 7,300 views. This compares to more than 10,600 views for the first review on KTM 1190 Adventure published on 9/18/2012.

Cena Honda VFR1200X Crosstourer

Rok vydání modelu
Současná průměrná tržní cena

Cena KTM 1190 Adventure

Rok vydání modelu
Současná průměrná tržní cena

Alternativní srovnání