KTM 890 Duke R 2021 vs. Suzuki GSX-S1000 2023

KTM 890 Duke R 2021

KTM 890 Duke R 2021

Suzuki GSX-S1000 2023

Suzuki GSX-S1000 2023

Loading...

Přehled - KTM 890 Duke R 2021 vs Suzuki GSX-S1000 2023

The KTM 890 Duke R 2021 and the Suzuki GSX-S1000 2023 are both naked bikes with similar engine types, fuel systems, and suspension setups. However, there are several key differences between the two models.

In terms of engine power, the Suzuki GSX-S1000 2023 has a clear advantage with 152 HP compared to the KTM 890 Duke R 2021's 121 HP. The Suzuki also has a higher torque rating of 106 Nm compared to the KTM's 99 Nm. This means that the Suzuki will likely offer faster acceleration and more power on tap.

Both bikes have liquid cooling systems and similar suspension setups with upside-down telescopic forks at the front and swing arms at the rear. The KTM 890 Duke R 2021 features a monoshock rear shock absorber with preload adjustment, while the Suzuki GSX-S1000 2023 offers additional rebound adjustment.

KTM 890 Duke R 2021

KTM 890 Duke R 2021

In terms of chassis, the KTM 890 Duke R 2021 features a chromium-molybdenum frame, while the Suzuki GSX-S1000 2023 utilizes an aluminum frame. The KTM's tubular frame design is known for its strength and rigidity, while the Suzuki's twin tube frame offers a good balance between weight and stiffness.

Both bikes have double disk brakes at the front with four-piston calipers, but the Suzuki GSX-S1000 2023 boasts radial and monoblock technology, which can provide better braking performance and feel.

When it comes to rider assistance systems, both bikes offer ABS, riding modes, and traction control. However, the Suzuki GSX-S1000 2023 goes a step further with additional features like ride-by-wire and a shift assistant with a blipper. The KTM 890 Duke R 2021 has a more comprehensive electronics package overall, including a quickshifter.

In terms of dimensions and weights, the Suzuki GSX-S1000 2023 has a larger fuel tank capacity of 19 liters compared to the KTM 890 Duke R 2021's 14 liters. The Suzuki also has a slightly longer wheelbase of 1460 mm compared to the KTM's 1482 mm. The seat height of the Suzuki is lower at 810 mm, while the KTM sits higher at 834 mm.

Suzuki GSX-S1000 2023

Suzuki GSX-S1000 2023

In terms of strengths, the KTM 890 Duke R 2021 is praised for its high-revving and sporty engine, excellent quickshifter, great electronics package, powerful brakes, good chassis, and driving-friendly handling. The Suzuki GSX-S1000 2023, on the other hand, is praised for its superior engine, excellent shift assistant with a blipper, balanced handling, bold design, driving-friendly seating position, and good price.

However, there are also weaknesses to consider. The KTM 890 Duke R 2021 has cheap buttons and switches, such as the indicator switch, and its geometry can be slightly nervous. The Suzuki GSX-S1000 2023 lacks a comprehensive electronics package, including a 6-axis IMU and cornering ABS. The instruments on the handlebars are somewhat antiquated, and the display is not particularly easy to read.

Overall, both the KTM 890 Duke R 2021 and the Suzuki GSX-S1000 2023 have their own strengths and weaknesses. The choice between the two will ultimately depend on the rider's priorities, whether they prioritize power and performance or a more comprehensive electronics package and user-friendly design.

Technické údaje KTM 890 Duke R 2021 ve srovnání s Suzuki GSX-S1000 2023

KTM 890 Duke R 2021
Suzuki GSX-S1000 2023

Motor a pohon

Typ motoruTyp motoruV řaděTyp motoruV řadě
Vnitřní průměr válcůVnitřní průměr válců90.7 mmVnitřní průměr válců73.4 mm
ÚderÚder68.8 mmÚder59 mm
Výkon motoruVýkon motoru121 HPVýkon motoru152 HP
Otáček za minutu při max. výkonuOtáček za minutu při max. výkonu9,250 ot/minOtáček za minutu při max. výkonu11,000 ot/min
Točivý momentTočivý moment99 NmTočivý moment106 Nm
Točivý moment x otáčkyTočivý moment x otáčky7,750 ot/minTočivý moment x otáčky9,250 ot/min
Palivový systémPalivový systémVstřikováníPalivový systémVstřikování
StartérStartérElektrickýStartérElektrický
Typ spojkyTyp spojkyVíce disků v olejové lázniTyp spojkyVíce disků v olejové lázni
PřevodovkaPřevodovkaŘetězPřevodovkaŘetěz
Typ převodovkyTyp převodovkyŘazení převodovkouTyp převodovkyŘazení převodovkou
Počet převodových stupňůPočet převodových stupňů6Počet převodových stupňů6
VálceVálce2Válce4
ÚderyÚderyČtyřtaktníÚderyČtyřtaktní
Počet ventilů na válecPočet ventilů na válec4Počet ventilů na válec4
VentilyVentilyDOHCVentilyDOHC
ChlazeníChlazeníkapalinaChlazeníkapalina
PosunutíPosunutí890 cm³Posunutí999 cm³

Přední náprava

Přední odpruženíPřední odpruženíTeleskopická vidlice Upside-DownPřední odpruženíTeleskopická vidlice Upside-Down
PrůměrPrůměr43 mmPrůměr43 mm
Vzdálenost stlačeníVzdálenost stlačení140 mmVzdálenost stlačení120 mm

Zadní náprava

ZavěšeníZavěšeníKyvné ramenoZavěšeníKyvné rameno
Tlumič nárazůTlumič nárazůMonoshockTlumič nárazůMonoshock
Pouzdro tlumičePouzdro tlumičeOdchýleníPouzdro tlumičeOdchýlení
Vzdálenost stlačeníVzdálenost stlačení150 mmVzdálenost stlačení130 mm
NastaveníNastaveníPočáteční stlačení pružinyNastaveníPočáteční stlačení pružiny, Trakční fáze

Podvozek

RámRámChrom-molybdenumRámHliník
Typ rámuTyp rámuMřížková trubkaTyp rámuDvojitá trubka
NáklonNáklon65.7 stupněNáklon65 stupně

Přední brzdy

TypTypSvojitý diskTypSvojitý disk
PrůměrPrůměr320 mmPrůměr310 mm
PístPístČtyři pístyPístČtyři písty
TechnologieTechnologieradiálníTechnologieradiální, Monoblok

Zadní brzdy

TypTypDiskTypDisk
PrůměrPrůměr240 mmPrůměr250 mm
PístPístDvojitý pístPístJednoduchý píst

Asistenční systémy

Pokročilé asistenční systémyPokročilé asistenční systémyABS, Režimy jízdy, Kontrola trakcePokročilé asistenční systémyABS, Režimy jízdy, Ride-by-Wire, Asistent řazení s blipperem, Kontrola trakce

Rozměry a hmotnosti

Šířka přední pneumatikyŠířka přední pneumatiky120 mmŠířka přední pneumatiky120 mm
Výška přední pneumatikyVýška přední pneumatiky70 %Výška přední pneumatiky70 %
Průměr přední pneumatikyPrůměr přední pneumatiky17 palcůPrůměr přední pneumatiky17 palců
Šířka zadní pneumatikyŠířka zadní pneumatiky180 mmŠířka zadní pneumatiky190 mm
Výška zadní pneumatikyVýška zadní pneumatiky55 %Výška zadní pneumatiky50 %
Průměr zadní pneumatikyPrůměr zadní pneumatiky17 palcůPrůměr zadní pneumatiky17 palců
RozvorRozvor1,482 mmRozvor1,460 mm
Výška sedlaVýška sedla834 mmVýška sedla810 mm
Objem palivové nádržeObjem palivové nádrže14 lObjem palivové nádrže19 l
Řidičská oprávněníŘidičská oprávněníAŘidičská oprávněníA
RozsahRozsah295 kmRozsah311 km
Kombinované emise CO2Kombinované emise CO2111 g/kmKombinované emise CO2122 g/km
Kombinovaná spotřeba palivaKombinovaná spotřeba paliva4.74 l/100kmKombinovaná spotřeba paliva6.1 l/100km

Výhody a nevýhody ve srovnání

Výhody a nevýhody ve srovnání

KTM 890 Duke R 2021

KTM 890 Duke R 2021

KTM 890 Duke R boduje jednoduchými ingrediencemi. Vezměte si nízkou hmotnost, moderní motor s jízdními asistenty a v neposlední řadě kvalitní brzdy a dobrý podvozek. Výsledek je předvídatelný! Duke je atraktivní stroj, na kterém je radost jezdit. Nízkou hmotnost pocítíte v každé situaci. Parádní motorka!

Vysokootáčkový a sportovní motor

Vynikající rychlořazení

Skvělý balíček elektroniky

Skvělé brzdy

Dobrý podvozek

Jízdní vlastnosti - nízká znatelná hmotnost

Levná tlačítka a spínače (např. spínač indikátorů)

mírně nervózní geometrie

Suzuki GSX-S1000 2023

Suzuki GSX-S1000 2023

Nová GSX-S1000 je z hlediska základní konstrukce starým známým - motor a podvozek zůstaly z předchůdce. Stroj byl však v mnoha oblastech modernizován a prezentuje se na mimořádně vysoké úrovni, zejména po vizuální stránce. Motor sice nemůže konkurovat v lize supersilných Hyper Nakedů, ale funguje velmi harmonicky a dostatečně výkonně. Také konvenční podvozek představuje zdařilý kompromis mezi sportovním charakterem a komfortem. Argumenty kladiva jsou rozhodně zdařilý design, standardní quickshifter s blipperem a v neposlední řadě relativně nízká cena.

vynikající motor

vynikající asistent řazení včetně blipperu

vyvážené jízdní vlastnosti

odvážný design

poloha sedadla příjemná pro řidiče

dobrá cena

Nepříliš rozsáhlá sada elektroniky

chybí 6osá IMU, ABS v zatáčkách

přístroje na řídítkách jsou poněkud zastaralé

displej není příliš dobře čitelný.

Srovnání cen průměrná tržní cena KTM 890 Duke R vs Suzuki GSX-S1000

There are a few key differences between a KTM 890 Duke R 2021 and a Suzuki GSX-S1000 2023. In terms of price, the actual average price of a Suzuki GSX-S1000 2023 is about 9% higher. Compared to Suzuki GSX-S1000 2023 there are less KTM 890 Duke R 2021 bikes available on the 1000PS.de Marketplace, specifically 14 compared to 73. It takes less time to sell a KTM 890 Duke R with 99 days compared to 155 days for a Suzuki GSX-S1000. Since model year 2020 1000PS.de editors have written 15 reviews for the KTM 890 Duke R and 36 reviews for the Suzuki GSX-S1000 since model year 2015. The first review for the KTM 890 Duke R was published on 11/5/2019 and now has more than 126,600 views. This compares to more than 17,100 views for the first review on Suzuki GSX-S1000 published on 9/27/2014.

Cena KTM 890 Duke R

Rok vydání modelu
Současná průměrná tržní cena

Cena Suzuki GSX-S1000

Rok vydání modelu
Současná průměrná tržní cena

Alternativní srovnání

Partner 1000PS

ChigeeContinental MotorradreifenMotorex AGcalimoto GmbH