BMW S 1000 XR 2020 vs. BMW R 1200 R 2018

BMW S 1000 XR 2020

BMW S 1000 XR 2020

BMW R 1200 R 2018

BMW R 1200 R 2018

Loading...

Technické údaje BMW S 1000 XR 2020 ve srovnání s BMW R 1200 R 2018

BMW S 1000 XR 2020
BMW R 1200 R 2018

Motor a pohon

Typ motoruTyp motoruV řaděTyp motoruBoxer
Vnitřní průměr válcůVnitřní průměr válců80 mmVnitřní průměr válců101 mm
ÚderÚder49.7 mmÚder73 mm
Výkon motoruVýkon motoru165 HPVýkon motoru125 HP
Otáček za minutu při max. výkonuOtáček za minutu při max. výkonu11,000 ot/minOtáček za minutu při max. výkonu7,750 ot/min
Točivý momentTočivý moment114 NmTočivý moment125 Nm
Točivý moment x otáčkyTočivý moment x otáčky9,250 ot/minTočivý moment x otáčky6,500 ot/min
Kompresní poměrKompresní poměr12.5 Kompresní poměr12.5
Typ spojkyTyp spojkyVíce disků v olejové lázni, AntihoppingTyp spojkyAntihopping
PřevodovkaPřevodovkaŘetězPřevodovkaKardan
Počet převodových stupňůPočet převodových stupňů6Počet převodových stupňů6
VálceVálce4Válce2
ÚderyÚderyČtyřtaktníÚderyČtyřtaktní
ChlazeníChlazeníkapalinaChlazeníVzduch
PosunutíPosunutí999 cm³Posunutí1,170 cm³

Přední náprava

Přední odpruženíPřední odpruženíTeleskopická vidlice Upside-DownPřední odpruženíTeleskopická vidlice

Zadní náprava

ZavěšeníZavěšeníKyvné ramenoZavěšeníParalever

Podvozek

RámRámHliníkRámOcel
Typ rámuTyp rámuDvojitá trubka, Motor s namáhaným členemTyp rámuMotor s namáhaným členem

Přední brzdy

TypTypSvojitý diskTypSvojitý disk
PístPístČtyři pístyPístČtyři písty
TechnologieTechnologieradiálníTechnologieradiální

Zadní brzdy

TypTypDiskTypDisk
PístPístJednoduchý pístPístDvojitý píst
Pouzdro tlumičePouzdro tlumičePlovoucí třmenPouzdro tlumičePlovoucí třmen

Rozměry a hmotnosti

Šířka přední pneumatikyŠířka přední pneumatiky120 mmŠířka přední pneumatiky120 mm
Výška přední pneumatikyVýška přední pneumatiky70 %Výška přední pneumatiky70 %
Průměr přední pneumatikyPrůměr přední pneumatiky17 palcůPrůměr přední pneumatiky17 palců
Šířka zadní pneumatikyŠířka zadní pneumatiky190 mmŠířka zadní pneumatiky180 mm
Výška zadní pneumatikyVýška zadní pneumatiky55 %Výška zadní pneumatiky55 %
Průměr zadní pneumatikyPrůměr zadní pneumatiky17 palcůPrůměr zadní pneumatiky17 palců
DélkaDélka2,333 mmDélka2,165 mm
ŠířkaŠířka850 mmŠířka880 mm
RozvorRozvor1,552 mmRozvor1,515 mm
Výška sedlaVýška sedla840 mmVýška sedla790 mm
Pohotovostní hmotnost (s ABS)Pohotovostní hmotnost (s ABS)226 kgPohotovostní hmotnost (s ABS)231 kg
Objem palivové nádržeObjem palivové nádrže20 lObjem palivové nádrže18 l
Řidičská oprávněníŘidičská oprávněníAŘidičská oprávněníA

Výhody a nevýhody ve srovnání

Výhody a nevýhody ve srovnání

BMW S 1000 XR 2020

BMW S 1000 XR 2020

BMW S 1000 XR nabízí příjemný cestovní motocykl na bázi supersportovního motocyklu. Zní to jako kompromis - ale jezdí jako vypointovaný vývoj. Motocykl je praktický a vyspělý. Ochrana proti větru a povětrnostním vlivům je velmi dobrá, integrace z mobilního telefonu je na světové úrovni a s motorem je zkrátka vždy radost jezdit. Podvozek se dobře přizpůsobuje stavu zatížení, ale nikdy není citlivý a opravdu pohodlný. Pohodlí sedadla je dobré, ale úhel kolen se na dlouhých trasách stává trochu ostrým. Přesto je to skvělý motocykl pro sportovní jízdu, ale i pro dlouhé vzdálenosti.

Skvělé propojení a integrace mobilního telefonu s vozidlem - včetně dobrého navigačního softwaru

skvěle točivý čtyřválcový motor s širokým použitelným pásmem otáček

příjemné naladění motoru

jízdní režimy prakticky mění chování reakcí

dobře vyvážené vozidlo - i se spolujezdcem - díky elektronickému podvozku s automatickou detekcí stavu zatížení

dobré brzdy

dobrá ochrana proti větru a povětrnostním vlivům

jednou rukou nastavitelné čelní sklo

dobrá rychlořazení

velký výběr v oblasti

Úhel kolen na dlouhých trasách je pro vysoké lidi poněkud úzký

tlumení pérování není dostatečně citlivé - není možné skutečně pohodlné nastavení

BMW R 1200 R 2018

BMW R 1200 R 2018

Již předchůdce dokázal jezdit sportovně i přesvědčivě na výletech, nový R 1200 R toho umí ještě více - díky systému brašen (samozřejmě za příplatek) není cestování stále žádný problém, ale sportovní jízdu zvládá ještě lépe. Díky nyní částečně vodou chlazenému dvouválcovému motoru boxer je úžasně agilní - 125 koní se na papíře nemusí zdát mnoho, ale motor neuvěřitelně tlačí a navíc se chová kultivovaně. Podvozek a brzdy jsou také velmi dobré a pozice sedadla je sportovní a vzpřímená, což pokrývá široké spektrum od báječné zábavy až po dálkové cestování. Bohužel BMW dokonale rozumí i triku s příplatkovým seznamem. Základní model je dobře vybaven ABS, které lze deaktivovat, kontrolou trakce, kterou lze rovněž deaktivovat, a dvěma jízdními režimy, ale mnoho zajímavých vychytávek je téměř povinných - a samozřejmě zvyšují cenu.

Sportovní vzhled

výkonný motor

dobrý zvuk, pohodlné sezení

standardní ABS a kontrola trakce

dva jízdní režimy.

Mnoho skvělých funkcí je k dispozici pouze za příplatek

špatně čitelný otáčkoměr

Srovnání cen průměrná tržní cena BMW S 1000 XR vs BMW R 1200 R

Cena BMW S 1000 XR

Rok vydání modelu
Současná průměrná tržní cena

Cena BMW R 1200 R

Rok vydání modelu
Současná průměrná tržní cena

Alternativní srovnání

Partner 1000PS

ChigeeContinental MotorradreifenMotorex AGcalimoto GmbH