Yamaha R1 2016 vs. Aprilia RSV4 1100 Factory 2019

Yamaha R1 2016

Yamaha R1 2016

Aprilia RSV4 1100 Factory 2019

Aprilia RSV4 1100 Factory 2019

Loading...

Přehled - Yamaha R1 2016 vs Aprilia RSV4 1100 Factory 2019

When comparing the Yamaha R1 2016 and the Aprilia RSV4 1100 Factory 2019, it is important to consider their technical specifications and strengths and weaknesses.

In terms of engine and drive train, both motorcycles have four cylinders and DOHC valves. The Yamaha R1 2016 has a bore of 79 mm and a stroke of 50.9 mm, while the Aprilia RSV4 1100 Factory 2019 has a slightly smaller bore of 78 mm and a larger stroke of 52.3 mm. The Yamaha R1 2016 has an engine power of 200 HP and a torque of 112.4 Nm, while the Aprilia RSV4 1100 Factory 2019 has a slightly higher engine power of 201 HP and a torque of 115 Nm. Both motorcycles have a displacement of around 1000 ccm.

In terms of suspension, both motorcycles have upside-down telescopic forks at the front. The chassis of both motorcycles is made of aluminum. Both motorcycles also have double disk brakes at the front.

Yamaha R1 2016

Yamaha R1 2016

When it comes to assistance systems, the Yamaha R1 2016 has launch control and traction control. On the other hand, the Aprilia RSV4 1100 Factory 2019 has a more advanced electronics package, including ABS, launch control, quickshifter, traction control, and anti-wheelie.

In terms of dimensions and weights, both motorcycles have a front tire width of 120 mm and a front tire diameter of 17 inches. The Yamaha R1 2016 has a rear tire width of 190 mm and a rear tire diameter of 17 inches, while the Aprilia RSV4 1100 Factory 2019 has a slightly wider rear tire width of 200 mm. The wheelbase of the Yamaha R1 2016 is 1405 mm, while the wheelbase of the Aprilia RSV4 1100 Factory 2019 is slightly longer at 1420 mm. The seat height of the Yamaha R1 2016 is 855 mm, while the seat height of the Aprilia RSV4 1100 Factory 2019 is slightly lower at 845 mm. The fuel tank capacity of the Yamaha R1 2016 is 17 liters, while the fuel tank capacity of the Aprilia RSV4 1100 Factory 2019 is slightly larger at 18.5 liters.

Aprilia RSV4 1100 Factory 2019

Aprilia RSV4 1100 Factory 2019

In terms of strengths, the Yamaha R1 2016 is praised for its lively handling, high-revving and precisely controllable engine, and excellent electronics package. On the other hand, the Aprilia RSV4 1100 Factory 2019 is praised for its superb engine, brilliant sound, brutal brakes, Öhlins suspension, full electronics package, automatic gearshift with blipper, sporty ergonomics, and cool winglets.

In terms of weaknesses, the Yamaha R1 2016 is criticized for only having a shift assistant for upshifting. On the other hand, the Aprilia RSV4 1100 Factory 2019 is criticized for having little torque in the rev range and a too small color TFT display that provides too much information.

Overall, both the Yamaha R1 2016 and the Aprilia RSV4 1100 Factory 2019 are high-performance supersport motorcycles with their own unique strengths and weaknesses. The Yamaha R1 2016 offers lively handling and a precise engine, while the Aprilia RSV4 1100 Factory 2019 offers a superb engine and a full electronics package. Ultimately, the choice between the two would depend on the rider's preferences and priorities.

Technické údaje Yamaha R1 2016 ve srovnání s Aprilia RSV4 1100 Factory 2019

Yamaha R1 2016
Aprilia RSV4 1100 Factory 2019

Motor a pohon

Vnitřní průměr válcůVnitřní průměr válců79 mmVnitřní průměr válců78 mm
ÚderÚder50.9 mmÚder52.3 mm
Výkon motoruVýkon motoru200 HPVýkon motoru201 HP
Otáček za minutu při max. výkonuOtáček za minutu při max. výkonu13,500 ot/minOtáček za minutu při max. výkonu13,000 ot/min
Točivý momentTočivý moment112.4 NmTočivý moment115 Nm
Točivý moment x otáčkyTočivý moment x otáčky11,500 ot/minTočivý moment x otáčky10,500 ot/min
Typ spojkyTyp spojkyVíce disků v olejové lázniTyp spojkyVíce disků v olejové lázni, Antihopping
PřevodovkaPřevodovkaŘetězPřevodovkaŘetěz
Počet převodových stupňůPočet převodových stupňů6Počet převodových stupňů6
VálceVálce4Válce4
ÚderyÚderyČtyřtaktníÚderyČtyřtaktní
VentilyVentilyDOHCVentilyDOHC
ChlazeníChlazeníkapalinaChlazeníkapalina
PosunutíPosunutí998 cm³Posunutí999.6 cm³

Přední náprava

Přední odpruženíPřední odpruženíTeleskopická vidlice Upside-DownPřední odpruženíTeleskopická vidlice Upside-Down

Podvozek

RámRámHliníkRámHliník

Přední brzdy

TypTypSvojitý diskTypSvojitý disk

Zadní brzdy

TypTypDiskTypDisk

Asistenční systémy

Pokročilé asistenční systémyPokročilé asistenční systémyLaunch-Control, Kontrola trakcePokročilé asistenční systémyABS, Launch-Control, Asistent řazení, Kontrola trakce, Anti-wheelie

Rozměry a hmotnosti

Šířka přední pneumatikyŠířka přední pneumatiky120 mmŠířka přední pneumatiky120 mm
Výška přední pneumatikyVýška přední pneumatiky70 %Výška přední pneumatiky70 %
Průměr přední pneumatikyPrůměr přední pneumatiky17 palcůPrůměr přední pneumatiky17 palců
Šířka zadní pneumatikyŠířka zadní pneumatiky190 mmŠířka zadní pneumatiky200 mm
Výška zadní pneumatikyVýška zadní pneumatiky55 %Výška zadní pneumatiky55 %
Průměr zadní pneumatikyPrůměr zadní pneumatiky17 palcůPrůměr zadní pneumatiky17 palců
DélkaDélka2,055 mmDélka2,040 mm
ŠířkaŠířka690 mmŠířka735 mm
RozvorRozvor1,405 mmRozvor1,420 mm
Výška sedlaVýška sedla855 mmVýška sedla845 mm
Objem palivové nádržeObjem palivové nádrže17 lObjem palivové nádrže18.5 l
Řidičská oprávněníŘidičská oprávněníAŘidičská oprávněníA

Výhody a nevýhody ve srovnání

Výhody a nevýhody ve srovnání

Yamaha R1 2016

Yamaha R1 2016

Technologicky vyspělá raketa Yamaha je i v roce 2016 technologickou špičkou. Je radikální, polarizující a fascinující a dosahuje skvělých časů na kolo. Má blíže k závodním motocyklům než ostatní tisícovky. Zatím nikdo nereptá na předek. Bez "M" je to nejlepší volba pro ty, kteří Öhlins stejně nepotřebují, nebo nejlepší volba pro ty, kteří stejně plánují přestavbu na závodní okruh a rádi si nainstalují "normální" hardware Öhlins bez elektrických věcí.

Živá ovladatelnost

vysokootáčkový a přesně ovladatelný motor

vynikající sada elektroniky

Asistent řazení pouze pro řazení nahoru

Aprilia RSV4 1100 Factory 2019

Aprilia RSV4 1100 Factory 2019

O tom, že Aprilia RSV4 1100 Factory je nová, svědčí zdvihový objem - zvýšení na 1077 cm3 znamená, že je nyní k dispozici obrovský výkon 217 koní a točivý moment 122 newtonmetrů. To z RSV4 dělá jednoho z nejsilnějších jezdců na závodní trati, ale také vynikajícího bojovníka na venkovských silnicích. Ve všech ostatních ohledech, jako je podvozek, odpružení a geometrie, ztělesňuje tovární verze s prvky odpružení Öhlins závodní myšlenku opravdu vážně. Dokonce ani parádní boční křídla nejsou žádný vtip, ale jsou odvozena přímo z motocyklu RS-GP MotoGP. Zbytek designu je starý, ale rozhodně ne nudný.

Vynikající motor

brilantní zvuk

brutální brzdy

odpružení Öhlins

kompletní sada elektroniky

automatické řazení s bliperem

sportovní ergonomie

parádní křídla.

Malý točivý moment v rozsahu otáček

příliš mnoho informací na příliš malém barevném TFT displeji

Srovnání cen průměrná tržní cena Yamaha R1 vs Aprilia RSV4 1100 Factory

There are a few key differences between a Yamaha R1 2016 and a Aprilia RSV4 1100 Factory 2019. There are the same number of bikes of both models available on the 1000PS.de marketplace, specifically 6. It takes less time to sell a Yamaha R1 with 73 days compared to 104 days for a Aprilia RSV4 1100 Factory. Since model year 2005 1000PS.de editors have written 80 reviews for the Yamaha R1 and 15 reviews for the Aprilia RSV4 1100 Factory since model year 2019. The first review for the Yamaha R1 was published on 4/28/2003 and now has more than 3,900 views. This compares to more than 61,300 views for the first review on Aprilia RSV4 1100 Factory published on 11/3/2018.

Cena Yamaha R1

Rok vydání modelu
Současná průměrná tržní cena

Cena Aprilia RSV4 1100 Factory

Rok vydání modelu
Současná průměrná tržní cena

Alternativní srovnání

Partner 1000PS

ChigeeContinental MotorradreifenMotorex AGcalimoto GmbH