Kawasaki Z900 2019 vs. Ducati Monster 1200 S 2020

Kawasaki Z900 2019

Kawasaki Z900 2019

Ducati Monster 1200 S 2020

Ducati Monster 1200 S 2020

Loading...

Přehled - Kawasaki Z900 2019 vs Ducati Monster 1200 S 2020

In terms of engine and drive train, the Kawasaki Z900 2019 features an inline 4-cylinder engine with a displacement of 948cc, producing 125.4 horsepower and 98.6 Nm of torque. It has a fuel injection system and liquid cooling. On the other hand, the Ducati Monster 1200 S 2020 has a V-twin engine with a displacement of 1198.4cc, delivering 147 horsepower and 126.2 Nm of torque. It also has a fuel injection system and liquid cooling. The Ducati Monster 1200 S offers a more powerful engine compared to the Kawasaki Z900.

Both bikes have upside-down telescopic forks for the front suspension and monoshock for the rear suspension. The suspension on both bikes can be adjusted for preload and rebound. The rear suspension of the Ducati Monster 1200 S is made of aluminum, while the Kawasaki Z900 has a swing arm suspension. The chassis of both bikes is made of steel, with the Kawasaki Z900 having a double cradle frame and the Ducati Monster 1200 S having a tubular frame.

In terms of braking, both bikes have double disk brakes at the front with a diameter of 300mm for the Kawasaki Z900 and 330mm for the Ducati Monster 1200 S. Both bikes also have four-piston calipers and advanced rider assistance systems such as ABS. The braking technology for the Kawasaki Z900 is petal, while the Ducati Monster 1200 S uses radial monoblock technology.

Kawasaki Z900 2019

Kawasaki Z900 2019

In terms of dimensions and weights, both bikes have a front tire width of 120mm and a diameter of 17 inches. The rear tire width is 180mm for the Kawasaki Z900 and 190mm for the Ducati Monster 1200 S, both with a diameter of 17 inches. The wheelbase is 1450mm for the Kawasaki Z900 and 1485mm for the Ducati Monster 1200 S. The seat height is the same for both bikes at 795mm. The kerb weight with ABS is 210kg for the Kawasaki Z900 and 211kg for the Ducati Monster 1200 S.

Now, let's discuss the strengths and weaknesses of each bike. The Kawasaki Z900 2019 is praised for its light and natural handling with high stability. Its engine is described as silky, providing full pull from mid revs. The chassis transparency and feedback are also highly regarded. The sitting position is comfortable and offers a feel-good factor. Additionally, the Kawasaki Z900 is considered to have a fair price.

On the other hand, the Ducati Monster 1200 S 2020 is praised for its high-performance power unit, delivering 147 horsepower and plenty of torque even at low revs. It boasts fantastic electronic equipment, including DTC, DWC, RbW, and customizable driving modes and assistance systems. The chassis is high-quality, and the seating position is great. The overall concept of the Ducati Monster 1200 S is described as coherent and harmonious, making it agile and maneuverable. It is also considered an emotional and beautiful Italian bike.

Ducati Monster 1200 S 2020

Ducati Monster 1200 S 2020

In terms of weaknesses, the Kawasaki Z900 2019 has a TFT display mounted too low, making it less convenient to read. The menu operation is also described as cumbersome. The rearview mirrors offer modest visibility, which can be a drawback for some riders.

On the other hand, the Ducati Monster 1200 S 2020 has a quickshifter that requires some sensitivity to operate smoothly. The wind load on the upper body increases noticeably at speeds above 130 km/h. Some riders feel that a steering damper in the S variant would have been a nice addition.

In summary, the Kawasaki Z900 2019 and the Ducati Monster 1200 S 2020 are both powerful naked bikes with their own strengths and weaknesses. The Kawasaki Z900 offers a light and stable handling, a smooth engine, and a fair price. On the other hand, the Ducati Monster 1200 S provides a high-performance power unit, advanced electronic equipment, and an overall coherent and harmonious concept. Ultimately, the choice between the two will depend on the rider's preferences and priorities.

Technické údaje Kawasaki Z900 2019 ve srovnání s Ducati Monster 1200 S 2020

Kawasaki Z900 2019
Ducati Monster 1200 S 2020

Motor a pohon

Typ motoruTyp motoruV řaděTyp motoruV
Vnitřní průměr válcůVnitřní průměr válců73.4 mmVnitřní průměr válců106 mm
ÚderÚder56 mmÚder67.9 mm
Výkon motoruVýkon motoru125.4 HPVýkon motoru147 HP
Otáček za minutu při max. výkonuOtáček za minutu při max. výkonu9,500 ot/minOtáček za minutu při max. výkonu9,250 ot/min
Točivý momentTočivý moment98.6 NmTočivý moment126.2 Nm
Točivý moment x otáčkyTočivý moment x otáčky7,700 ot/minTočivý moment x otáčky7,750 ot/min
Kompresní poměrKompresní poměr11.8 Kompresní poměr13
Palivový systémPalivový systémVstřikováníPalivový systémVstřikování
Otvor škrtící klapkyOtvor škrtící klapky36 mmOtvor škrtící klapky56 mm
Typ spojkyTyp spojkyVíce disků v olejové lázniTyp spojkyVíce disků v olejové lázni
PřevodovkaPřevodovkaŘetězPřevodovkaŘetěz
Typ převodovkyTyp převodovkyŘazení převodovkouTyp převodovkyŘazení převodovkou
Počet převodových stupňůPočet převodových stupňů6Počet převodových stupňů6
VálceVálce4Válce2
ÚderyÚderyČtyřtaktníÚderyČtyřtaktní
Počet ventilů na válecPočet ventilů na válec4Počet ventilů na válec4
VentilyVentilyDOHCVentilyDesmodromický rozvod, DOHC
ChlazeníChlazeníkapalinaChlazeníkapalina
PosunutíPosunutí948 cm³Posunutí1,198.4 cm³

Přední náprava

Přední odpruženíPřední odpruženíTeleskopická vidlice Upside-DownPřední odpruženíTeleskopická vidlice Upside-Down
PrůměrPrůměr41 mmPrůměr43 mm
Vzdálenost stlačeníVzdálenost stlačení120 mmVzdálenost stlačení130 mm
NastaveníNastaveníPočáteční stlačení pružiny, Trakční fázeNastaveníTlaková fáze, Počáteční stlačení pružiny, Trakční fáze

Zadní náprava

ZavěšeníZavěšeníKyvné ramenoZavěšeníJednoduché kyvné rameno
Tlumič nárazůTlumič nárazůMonoshockTlumič nárazůMonoshock
Pouzdro tlumičePouzdro tlumičeOdchýleníPouzdro tlumičeOdchýlení
Vzdálenost stlačeníVzdálenost stlačení140 mmVzdálenost stlačení149 mm
NastaveníNastaveníPočáteční stlačení pružiny, Trakční fázeNastaveníKomprese, Počáteční stlačení pružiny, Trakční fáze
MateriálMateriálHliníkMateriálHliník

Podvozek

RámRámOcelRámOcel
Typ rámuTyp rámuDvojitá kolébkaTyp rámuMřížková trubka
NáklonNáklon65 stupněNáklon66.7 stupně
Hlavový úhelHlavový úhel105 mmHlavový úhel86.5 mm

Přední brzdy

TypTypSvojitý diskTypSvojitý disk
PrůměrPrůměr300 mmPrůměr330 mm
PístPístČtyři pístyPístČtyři písty
SpuštěníSpuštěníHydraulickýSpuštěníHydraulický
TechnologieTechnologiePetalTechnologieradiální, Monoblok

Zadní brzdy

TypTypDiskTypDisk
PrůměrPrůměr250 mmPrůměr245 mm
PístPístJednoduchý pístPístDvojitý píst

Asistenční systémy

Pokročilé asistenční systémyPokročilé asistenční systémyABSPokročilé asistenční systémyABS, Režimy jízdy, Ride-by-Wire, Kontrola trakce

Rozměry a hmotnosti

Šířka přední pneumatikyŠířka přední pneumatiky120 mmŠířka přední pneumatiky120 mm
Výška přední pneumatikyVýška přední pneumatiky70 %Výška přední pneumatiky70 %
Průměr přední pneumatikyPrůměr přední pneumatiky17 palcůPrůměr přední pneumatiky17 palců
Šířka zadní pneumatikyŠířka zadní pneumatiky180 mmŠířka zadní pneumatiky190 mm
Výška zadní pneumatikyVýška zadní pneumatiky55 %Výška zadní pneumatiky55 %
Průměr zadní pneumatikyPrůměr zadní pneumatiky17 palcůPrůměr zadní pneumatiky17 palců
RozvorRozvor1,450 mmRozvor1,485 mm
Výška sedlaVýška sedla795 mmVýška sedla795 mm
Pohotovostní hmotnost (s ABS)Pohotovostní hmotnost (s ABS)210 kgPohotovostní hmotnost (s ABS)211 kg
Řidičská oprávněníŘidičská oprávněníAŘidičská oprávněníA

Výhody a nevýhody ve srovnání

Výhody a nevýhody ve srovnání

Kawasaki Z900 2019

Kawasaki Z900 2019

Nová Kawasaki Z900 naštěstí díky použití elektroniky neztratila nic ze svého charakteru. Je a zůstává hravým naháčem střední třídy, který zároveň skvěle ovládá svižné tempo na polní cestě. Potěšení z jízdy a vhodnost pro každodenní použití jsou na vysoké úrovni, nyní instalované jízdní asistenty nabízejí plus v oblasti bezpečnosti. Vaši soupeři to budou mít od nynějška opravdu těžké.

Lehké a přirozené ovládání s vysokou stabilitou

hedvábný motor s plným zátahem od středních otáček

vysoká transparentnost podvozku, skvělá zpětná vazba

poloha sezení s dobrým pocitem

příznivá cena.

Příliš nízko umístěný TFT displej

Obtížné ovládání menu

Zpětná zrcátka mají jen omezený výhled

Ducati Monster 1200 S 2020

Ducati Monster 1200 S 2020

Ducati Monster dosahuje z vodou chlazeného dvouválce Testastretta o objemu 1200 cm3 výkonu 147 k a točivého momentu 124 Nm. To znamená, že jste více než dobře motorizováni v každé situaci na venkovské silnici! Celková koncepce nízké celkové hmotnosti připravené k jízdě 213 kg v kombinaci s kvalitním odpružením Öhlins a špičkovými asistenčními systémy dělá z tohoto stroje téměř dokonalý naked bike. Klasický, nadčasový design ve spojení s moderními komponenty dělá z tohoto Italo krasavce "zasvěcený tip" v době 200 koní + hyper naháčových raket! Drobné kompromisy je třeba udělat s ochranou proti větru a quickshifterem. Na ten je třeba si trochu zvyknout.

147 k Vysoce výkonná pohonná jednotka s velkým točivým momentem i v nízkých otáčkách

fantastická elektronická výbava, DTC, DWC, RbW a a a a...

jízdní režimy a asistenční systémy jsou volně konfigurovatelné

kvalitní podvozek a skvělá poloha sedadel

velmi soudržná a harmonická celková koncepce - agilní a obratná! Emocionální krása Italo!

Rychlořazení vyžaduje trochu citlivosti, než si na něj zvyknete

zatížení horní části těla větrem se znatelně zvyšuje od rychlosti 130 km/h

třešničkou na dortu by byl tlumič řízení ve variantě S

Srovnání cen průměrná tržní cena Kawasaki Z900 vs Ducati Monster 1200 S

There are a few key differences between a Kawasaki Z900 2019 and a Ducati Monster 1200 S 2020. In terms of price, the actual average price of a Ducati Monster 1200 S 2020 is about 77% higher. Compared to Ducati Monster 1200 S 2020 there are more Kawasaki Z900 2019 bikes available on the 1000PS.de Marketplace, specifically 40 compared to 5. It takes less time to sell a Ducati Monster 1200 S with 102 days compared to 116 days for the Kawasaki Z900. Since model year 2017 1000PS.de editors have written 46 reviews for the Kawasaki Z900 and 6 reviews for the Ducati Monster 1200 S since model year 2014. The first review for the Kawasaki Z900 was published on 11/11/2016 and now has more than 93,200 views. This compares to more than 24,400 views for the first review on Ducati Monster 1200 S published on 2/20/2014.

Cena Kawasaki Z900

Rok vydání modelu
Současná průměrná tržní cena

Cena Ducati Monster 1200 S

Rok vydání modelu
Současná průměrná tržní cena

Alternativní srovnání

Partner 1000PS

ChigeeContinental MotorradreifenMotorex AGcalimoto GmbH