BMW R 1200 GS Adventure 2015 vs. BMW K 1600 GT 2011

BMW R 1200 GS Adventure 2015

BMW R 1200 GS Adventure 2015

BMW K 1600 GT 2011

BMW K 1600 GT 2011

Loading...

Přehled - BMW R 1200 GS Adventure 2015 vs BMW K 1600 GT 2011

The BMW R 1200 GS Adventure model year 2015 and the BMW K 1600 GT model year 2011 are both impressive motorcycles with their own unique features and strengths.

Starting with the BMW R 1200 GS Adventure 2015, it is equipped with a Boxer engine that delivers 125 HP of power and 125 Nm of torque. This powerful engine provides a thrilling riding experience and allows for easy maneuverability on various terrains. The motorcycle also features a prop shaft transmission, ensuring smooth and efficient power delivery. With a displacement of 1170 ccm, the R 1200 GS Adventure has plenty of power for any adventure.

In terms of suspension, the R 1200 GS Adventure is equipped with a single swing arm rear suspension, providing stability and control on uneven surfaces. The steel frame of the motorcycle, specifically the twin-tube load-bearing engine frame, offers durability and strength. The double disk front brakes ensure reliable stopping power when needed.

BMW R 1200 GS Adventure 2015

BMW R 1200 GS Adventure 2015

The dimensions and weights of the R 1200 GS Adventure include a front tire width of 120 mm and a diameter of 19 inches, while the rear tire has a width of 170 mm and a diameter of 17 inches. The seat height is 910 mm, which may be a bit high for some riders. However, the motorcycle compensates for this with a spacious 30-liter fuel tank, allowing for longer rides without frequent refueling.

Moving on to the BMW K 1600 GT 2011, it features an inline engine that produces an impressive 160 HP of power and 175 Nm of torque. This engine delivers exhilarating performance and ensures a thrilling ride. The prop shaft transmission offers smooth and efficient power transfer. With a displacement of 1649 ccm, the K 1600 GT has ample power for touring and long-distance rides.

The suspension of the K 1600 GT consists of a single swing arm rear suspension, providing stability and control on various road conditions. The aluminum frame, specifically the extruded frame type, offers a lightweight yet sturdy construction. The double disk front brakes provide reliable stopping power, ensuring safety on the road.

The dimensions and weights of the K 1600 GT include a front tire width of 120 mm and a diameter of 17 inches, while the rear tire has a width of 190 mm and a diameter of 17 inches. The seat height is 830 mm, which offers a comfortable seating position for most riders. The motorcycle also has a 24-liter fuel tank, which is slightly smaller than the R 1200 GS Adventure but still allows for decent range.

BMW K 1600 GT 2011

BMW K 1600 GT 2011

In terms of strengths, the R 1200 GS Adventure excels with its powerful engine, relatively easy handling, large fuel tank, excellent ergonomics, and stable brakes. On the other hand, the K 1600 GT boasts strengths such as dynamic traction control, adaptive cornering lights, a wide range of comfort accessories, stable handling, a fine brake system, optimal seating position, and good workmanship.

However, both motorcycles have their weaknesses. The R 1200 GS Adventure has a high weight, which may affect maneuverability for some riders, and a high price tag. The K 1600 GT also has a relatively high weight and may require caution with the traction point in certain situations.

In conclusion, the BMW R 1200 GS Adventure 2015 and the BMW K 1600 GT 2011 are both impressive motorcycles with their own unique features and strengths. Riders looking for a powerful adventure bike with excellent ergonomics and stability may prefer the R 1200 GS Adventure, while those seeking a comfortable touring bike with advanced features and optimal seating position may lean towards the K 1600 GT. Ultimately, the choice between these two models depends on the rider's preferences and intended use.

Technické údaje BMW R 1200 GS Adventure 2015 ve srovnání s BMW K 1600 GT 2011

BMW R 1200 GS Adventure 2015
BMW K 1600 GT 2011

Motor a pohon

Typ motoruTyp motoruBoxerTyp motoruV řadě
Vnitřní průměr válcůVnitřní průměr válců101 mmVnitřní průměr válců72 mm
ÚderÚder73 mmÚder67.5 mm
Výkon motoruVýkon motoru125 HPVýkon motoru160 HP
Otáček za minutu při max. výkonuOtáček za minutu při max. výkonu7,750 ot/minOtáček za minutu při max. výkonu7,750 ot/min
Točivý momentTočivý moment125 NmTočivý moment175 Nm
Točivý moment x otáčkyTočivý moment x otáčky6,500 ot/minTočivý moment x otáčky5,250 ot/min
Kompresní poměrKompresní poměr12.5 Kompresní poměr12
Typ spojkyTyp spojkyJeden disk, SuchýTyp spojkyVíce disků v olejové lázni
PřevodovkaPřevodovkaKardanPřevodovkaKardan
Počet převodových stupňůPočet převodových stupňů6Počet převodových stupňů6
PosunutíPosunutí1,170 cm³Posunutí1,649 cm³

Zadní náprava

ZavěšeníZavěšeníJednoduché kyvné ramenoZavěšeníJednoduché kyvné rameno

Podvozek

RámRámOcelRámHliník
Typ rámuTyp rámuDvojitá trubka, Motor s namáhaným členemTyp rámuextrudovaný profil

Přední brzdy

TypTypSvojitý diskTypSvojitý disk

Zadní brzdy

TypTypDiskTypDisk

Rozměry a hmotnosti

Šířka přední pneumatikyŠířka přední pneumatiky120 mmŠířka přední pneumatiky120 mm
Výška přední pneumatikyVýška přední pneumatiky70 %Výška přední pneumatiky70 %
Průměr přední pneumatikyPrůměr přední pneumatiky19 palcůPrůměr přední pneumatiky17 palců
Šířka zadní pneumatikyŠířka zadní pneumatiky170 mmŠířka zadní pneumatiky190 mm
Výška zadní pneumatikyVýška zadní pneumatiky60 %Výška zadní pneumatiky55 %
Průměr zadní pneumatikyPrůměr zadní pneumatiky17 palcůPrůměr zadní pneumatiky17 palců
DélkaDélka2,255 mmDélka2,324 mm
ŠířkaŠířka980 mmŠířka1,000 mm
Výška sedlaVýška sedla910 mmVýška sedla830 mm
Objem palivové nádržeObjem palivové nádrže30 lObjem palivové nádrže24 l
Řidičská oprávněníŘidičská oprávněníAŘidičská oprávněníA

Výhody a nevýhody ve srovnání

Výhody a nevýhody ve srovnání

BMW R 1200 GS Adventure 2015

BMW R 1200 GS Adventure 2015

Jako nejúspěšnější dodavatel velkoobjemových cestovních enduro motocyklů BMW již léta úspěšně prosazuje velký model R 1200 GS Adventure jako špičkový motocykl pro dálkové cesty. Model Adventure, který staví na jízdní dynamice a vysoké terénní a cestovní způsobilosti běžného modelu R 1200 GS, představuje maximální řešení pro terénní cestovní jezdce. Díky objemné kapotáži a 30litrové nádrži má motor o výkonu 125 k více co tahat, ale přesto je zachována vysoká míra agility. Na výbavě se nešetří, velký Adventure nabízí kompletní program: ABS, ASC (automatická kontrola stability) a dva jízdní režimy "Rain" a "Road" jsou součástí standardní výbavy.

Výkonný motor

relativně snadná jízda

30litrová palivová nádrž

vynikající ergonomie

stabilní brzdy.

Vysoká hmotnost

vysoká cena

BMW K 1600 GT 2011

BMW K 1600 GT 2011

Elektronicky nastavitelné odpružení, nejmodernější motor s elektronikou, ABS a DTC a vysoce kvalitní prvky podvozku jsou zárukou, že si užijete zábavu i na extrémně rychlých trasách. K 1600 GT tedy není motocykl pro rybářskou garáž nebo dálniční nadšence, ale ve skutečnosti zcela normální motocykl, se kterým můžete s potěšením vdechovat zatáčky.

Dynamická kontrola trakce

adaptivní světla do zatáček

představitelné komfortní doplňky

stabilní

jemný brzdový systém

optimální poloha sedadel

dobré zpracování.

Relativně vysoká hmotnost

ve zvláštních případech by měl být tažný bod opatrný.

Srovnání cen průměrná tržní cena BMW R 1200 GS Adventure vs BMW K 1600 GT

There are a few key differences between a BMW R 1200 GS Adventure 2015 and a BMW K 1600 GT 2011. In terms of price, the actual average price of a BMW R 1200 GS Adventure 2015 is about 42% higher. Compared to BMW K 1600 GT 2011 there are more BMW R 1200 GS Adventure 2015 bikes available on the 1000PS.de Marketplace, specifically 9 compared to 6. It takes less time to sell a BMW R 1200 GS Adventure with 77 days compared to 83 days for a BMW K 1600 GT. Since model year 2006 1000PS.de editors have written 35 reviews for the BMW R 1200 GS Adventure and 20 reviews for the BMW K 1600 GT since model year 2011. The first review for the BMW R 1200 GS Adventure was published on 11/28/2005 and now has more than 12,900 views. This compares to more than 9,900 views for the first review on BMW K 1600 GT published on 7/5/2010.

Cena BMW R 1200 GS Adventure

Rok vydání modelu
Současná průměrná tržní cena

Cena BMW K 1600 GT

Rok vydání modelu
Současná průměrná tržní cena

Alternativní srovnání

Partner 1000PS

ChigeeContinental MotorradreifenMotorex AGcalimoto GmbH