MV Agusta Brutale 800 RR 2020 vs. Yamaha R7 2022

MV Agusta Brutale 800 RR 2020

MV Agusta Brutale 800 RR 2020

Yamaha R7 2022

Yamaha R7 2022

Loading...

Technical Specifications MV Agusta Brutale 800 RR 2020 compared to Yamaha R7 2022

MV Agusta Brutale 800 RR 2020
Yamaha R7 2022

Motor a pohon

Vnitřní průměr válcůVnitřní průměr válců79 mmVnitřní průměr válců80 mm
ÚderÚder54.3 mmÚder68.6 mm
Výkon motoruVýkon motoru140 HPVýkon motoru73.4 HP
Otáček za minutu při max. výkonuOtáček za minutu při max. výkonu12,300 ot/minOtáček za minutu při max. výkonu8,750 ot/min
Točivý momentTočivý moment87 NmTočivý moment67 Nm
Točivý moment x otáčkyTočivý moment x otáčky10,100 ot/minTočivý moment x otáčky6,500 ot/min
Kompresní poměrKompresní poměr13.3 Kompresní poměr11.5
Palivový systémPalivový systémVstřikováníPalivový systémVstřikování
StartérStartérElektrickýStartérElektrický
Typ spojkyTyp spojkyVíce disků v olejové lázniTyp spojkyVíce disků v olejové lázni, Antihopping
PřevodovkaPřevodovkaŘetězPřevodovkaŘetěz
Typ převodovkyTyp převodovkyŘazení převodovkouTyp převodovkyŘazení převodovkou
Počet převodových stupňůPočet převodových stupňů6Počet převodových stupňů6
VálceVálce3Válce2
ÚderyÚderyČtyřtaktníÚderyČtyřtaktní
Počet ventilů na válecPočet ventilů na válec4Počet ventilů na válec4
VentilyVentilyDOHCVentilyDOHC
ChlazeníChlazeníkapalinaChlazeníkapalina
PosunutíPosunutí798 cm³Posunutí689 cm³

Přední náprava

Přední odpruženíPřední odpruženíTeleskopická vidlice Upside-DownPřední odpruženíTeleskopická vidlice Upside-Down
PrůměrPrůměr43 mmPrůměr41 mm
NastaveníNastaveníTlaková fáze, Počáteční stlačení pružiny, Trakční fázeNastaveníTlaková fáze, Počáteční stlačení pružiny, Trakční fáze

Zadní náprava

ZavěšeníZavěšeníJednoduché kyvné ramenoZavěšeníKyvné rameno
Tlumič nárazůTlumič nárazůMonoshockTlumič nárazůMonoshock

Podvozek

RámRámOcelRámOcel

Přední brzdy

TypTypSvojitý diskTypSvojitý disk
PístPístČtyři pístyPístČtyři písty
TechnologieTechnologieradiálníTechnologieradiální

Zadní brzdy

TypTypDiskTypDisk

Asistenční systémy

Pokročilé asistenční systémyPokročilé asistenční systémyABS, Režimy jízdy, Ride-by-Wire, Asistent řazení, Kontrola trakcePokročilé asistenční systémyABS

Rozměry a hmotnosti

Šířka přední pneumatikyŠířka přední pneumatiky120 mmŠířka přední pneumatiky120 mm
Výška přední pneumatikyVýška přední pneumatiky70 %Výška přední pneumatiky70 %
Průměr přední pneumatikyPrůměr přední pneumatiky17 palcůPrůměr přední pneumatiky17 palců
Šířka zadní pneumatikyŠířka zadní pneumatiky180 mmŠířka zadní pneumatiky180 mm
Výška zadní pneumatikyVýška zadní pneumatiky55 %Výška zadní pneumatiky55 %
Průměr zadní pneumatikyPrůměr zadní pneumatiky17 palcůPrůměr zadní pneumatiky17 palců
RozvorRozvor1,400 mmRozvor1,395 mm
Objem palivové nádržeObjem palivové nádrže16.5 lObjem palivové nádrže13 l
Řidičská oprávněníŘidičská oprávněníAŘidičská oprávněníA

Vybavení

VybaveníVybaveníLED světlometyVybaveníLED světlomety

Pros and Cons in comparison

Pros and Cons in comparison

MV Agusta Brutale 800 RR 2020

MV Agusta Brutale 800 RR 2020

MV Agusta Brutale 800RR rozhodně není běžný motocykl. Je skvělé, že se něco takového ještě vyrábí! Pokud se nenecháte odradit vysokou cenou, dostanete precizní naháč, který se z dynamického hlediska v žádném případě nemusí vyhýbat srovnání s konkurencí. Svůdný zvuk, který tento tříválec vyluzuje, je třešničkou na dortu tohoto jedinečného celku. V rukou odborníka na venkovské silnici je MV Agusta rozhodně těžko k poražení. Rajský ptáček má samozřejmě i jednu či dvě slabiny, ale ty se dají vzhledem k jeho jedinečnosti snadno odpustit.

Nejvýkonnější motocykl do 800 m3 na trhu

jedinečný vzhled

skvělý podvozek

rychlořazení hladké jako po másle, s meziplynovým ohňostrojem

ucelený balíček elektroniky.

Příliš dlouhý převodový stupeň pro venkovské silnice

zastaralý a špatně čitelný displej LC

špatně přístupný

příliš tvrdé sedadlo

Yamaha R7 2022

Yamaha R7 2022

Ti, kteří očekávají, že Yamaha R7 bude polovičatým řešením, budou překvapeni, jak dobře vyvážený je tento malý supersportovní motocykl. Samozřejmě, že motor s výkonem jen něco málo přes 70 k nemá na to, aby se postavil například R6, ale motor s úderností odspodu se k tomuto charakteru hodí dokonale. Podvozkové komponenty jsou kvalitní, vpředu dokonce plně nastavitelné, a jízdní vlastnosti štíhlého granátu jsou naprosto úžasné. Pozice sezení je fajn, není tak radikální jako u skutečného supersportovního motocyklu, a proto je vhodná pro každodenní používání.

Motor CP2 s razancí zespodu a uprostřed

poloha sedadel orientovaná na přední kola

nastavitelný podvozek

mimořádně ovladatelný

dobré brzdy

Žádný TFT displej

Price Comparison Avarage Market Price MV Agusta Brutale 800 RR vs Yamaha R7

Price MV Agusta Brutale 800 RR

Model year
Current average market prices

Price Yamaha R7

Model year
Current average market prices

Alternative Comparisons

1000PS Partner

ChigeeContinental MotorradreifenMotorex AGcalimoto GmbH