Kawasaki Z900 RS 2018 vs. Suzuki SV 650 2023

Kawasaki Z900 RS 2018

Kawasaki Z900 RS 2018

Suzuki SV 650 2023

Suzuki SV 650 2023

Loading...

Přehled - Kawasaki Z900 RS 2018 vs Suzuki SV 650 2023

The Kawasaki Z900 RS 2018 and the Suzuki SV 650 2023 are both naked bikes that offer unique features and characteristics.

Starting with the Kawasaki Z900 RS 2018, it boasts a powerful and smooth in-line engine with 111 HP and 98.6 Nm of torque. This engine is known for its performance and delivers a thrilling riding experience. The bike is equipped with a fuel injection system and has four cylinders, providing efficient and reliable power delivery. Additionally, the Z900 RS has a liquid cooling system, ensuring optimal engine temperature even during long rides.

In terms of suspension, the Z900 RS features an upside-down telescopic fork at the front and a swing arm with a monoshock at the rear. The suspension can be adjusted for preload and rebound, allowing riders to fine-tune their riding experience. The frame of the bike is made of steel and has a tubular design, providing stability and durability.

Kawasaki Z900 RS 2018

Kawasaki Z900 RS 2018

When it comes to braking, the Z900 RS is equipped with double disc brakes at the front with a diameter of 300 mm and four-piston calipers. This setup ensures excellent stopping power and control. The bike also features advanced rider assistance systems such as ABS, ride by wire, and traction control, enhancing safety and stability.

In terms of dimensions and weights, the Z900 RS has a front tire width of 120 mm and a rear tire width of 180 mm, both with a diameter of 17 inches. The wheelbase is 1470 mm, providing stability and maneuverability. The seat height is 835 mm, and the bike has a kerb weight of 215 kg (with ABS). The fuel tank capacity is 17 liters, allowing for longer rides without frequent refueling.

Moving on to the Suzuki SV 650 2023, it features a V-twin engine with 73 HP and 64 Nm of torque. This engine configuration provides a unique riding experience and is known for its smooth power delivery. Like the Z900 RS, the SV 650 is equipped with a fuel injection system, ensuring efficient fuel consumption. The bike has two cylinders and a liquid cooling system, preventing overheating during intense rides.

In terms of suspension, the SV 650 has a telescopic fork at the front and a swing arm with a monoshock at the rear. The rear suspension can be adjusted for preload, allowing riders to customize their riding experience. The frame of the bike is made of steel and has a tubular design, providing strength and stability.

Suzuki SV 650 2023

Suzuki SV 650 2023

The SV 650 is equipped with double disc brakes at the front with a diameter of 290 mm and four-piston calipers. While the braking system does not have advanced rider assistance systems like the Z900 RS, it still provides reliable stopping power. The bike features ABS for enhanced safety.

In terms of dimensions and weights, the SV 650 has a front tire width of 120 mm and a rear tire width of 160 mm, both with a diameter of 17 inches. The wheelbase is 1445 mm, providing stability and agility. The seat height is 785 mm, making it beginner-friendly and easily accessible for riders of different heights. The bike has a kerb weight of 200 kg (with ABS) and a fuel tank capacity of 14.5 liters.

In summary, the Kawasaki Z900 RS 2018 offers a more powerful engine, advanced rider assistance systems, and a larger fuel tank capacity compared to the Suzuki SV 650 2023. The Z900 RS also has a higher seat height and a slightly heavier weight. On the other hand, the SV 650 has a unique V-twin engine configuration, a beginner-friendly seating position, and a slightly lighter weight. Both bikes have their own strengths and weaknesses, and the choice between them ultimately depends on the rider's preferences and priorities.

Technické údaje Kawasaki Z900 RS 2018 ve srovnání s Suzuki SV 650 2023

Kawasaki Z900 RS 2018
Suzuki SV 650 2023

Motor a pohon

Typ motoruTyp motoruV řaděTyp motoruV
Vnitřní průměr válcůVnitřní průměr válců73.4 mmVnitřní průměr válců81 mm
ÚderÚder56 mmÚder62.6 mm
Výkon motoruVýkon motoru111 HPVýkon motoru73 HP
Otáček za minutu při max. výkonuOtáček za minutu při max. výkonu8,500 ot/minOtáček za minutu při max. výkonu8,500 ot/min
Točivý momentTočivý moment98.6 NmTočivý moment64 Nm
Točivý moment x otáčkyTočivý moment x otáčky6,500 ot/minTočivý moment x otáčky6,800 ot/min
Kompresní poměrKompresní poměr10.8 Kompresní poměr11.2
Palivový systémPalivový systémVstřikováníPalivový systémVstřikování
Typ spojkyTyp spojkyVíce disků v olejové lázniTyp spojkyVíce disků v olejové lázni
PřevodovkaPřevodovkaŘetězPřevodovkaŘetěz
Typ převodovkyTyp převodovkyŘazení převodovkouTyp převodovkyŘazení převodovkou
Počet převodových stupňůPočet převodových stupňů6Počet převodových stupňů6
VálceVálce4Válce2
ÚderyÚderyČtyřtaktníÚderyČtyřtaktní
VentilyVentilyDOHCVentilyDOHC
ChlazeníChlazeníkapalinaChlazeníkapalina
PosunutíPosunutí948 cm³Posunutí645 cm³

Přední náprava

Přední odpruženíPřední odpruženíTeleskopická vidlice Upside-DownPřední odpruženíTeleskopická vidlice
PrůměrPrůměr41 mmPrůměr41 mm
Vzdálenost stlačeníVzdálenost stlačení120 mmVzdálenost stlačení125 mm

Zadní náprava

ZavěšeníZavěšeníKyvné ramenoZavěšeníKyvné rameno
Tlumič nárazůTlumič nárazůMonoshockTlumič nárazůMonoshock
Vzdálenost stlačeníVzdálenost stlačení140 mmVzdálenost stlačení130 mm
NastaveníNastaveníPočáteční stlačení pružiny, Trakční fázeNastaveníPočáteční stlačení pružiny
MateriálMateriálHliníkMateriálOcel

Podvozek

RámRámOcelRámOcel
Typ rámuTyp rámuMřížková trubkaTyp rámuMřížková trubka
NáklonNáklon65 stupněNáklon65 stupně
Hlavový úhelHlavový úhel98 mmHlavový úhel106 mm

Přední brzdy

TypTypSvojitý diskTypSvojitý disk
PrůměrPrůměr300 mmPrůměr290 mm
PístPístČtyři pístyPístČtyři písty
Pouzdro tlumičePouzdro tlumičeFixní třmenPouzdro tlumičeFixní třmen

Zadní brzdy

TypTypDiskTypDisk
PrůměrPrůměr250 mmPrůměr240 mm
PístPístJednoduchý pístPístJednoduchý píst

Asistenční systémy

Pokročilé asistenční systémyPokročilé asistenční systémyABS, Ride-by-Wire, Kontrola trakcePokročilé asistenční systémyABS

Rozměry a hmotnosti

Šířka přední pneumatikyŠířka přední pneumatiky120 mmŠířka přední pneumatiky120 mm
Výška přední pneumatikyVýška přední pneumatiky70 %Výška přední pneumatiky70 %
Průměr přední pneumatikyPrůměr přední pneumatiky17 palcůPrůměr přední pneumatiky17 palců
Šířka zadní pneumatikyŠířka zadní pneumatiky180 mmŠířka zadní pneumatiky160 mm
Výška zadní pneumatikyVýška zadní pneumatiky55 %Výška zadní pneumatiky60 %
Průměr zadní pneumatikyPrůměr zadní pneumatiky17 palcůPrůměr zadní pneumatiky17 palců
DélkaDélka2,100 mmDélka2,140 mm
ŠířkaŠířka865 mmŠířka760 mm
VýškaVýška1,150 mmVýška1,090 mm
RozvorRozvor1,470 mmRozvor1,445 mm
Výška sedlaVýška sedla835 mmVýška sedla785 mm
Pohotovostní hmotnost (s ABS)Pohotovostní hmotnost (s ABS)215 kgPohotovostní hmotnost (s ABS)200 kg
Objem palivové nádržeObjem palivové nádrže17 lObjem palivové nádrže14.5 l
Řidičská oprávněníŘidičská oprávněníAŘidičská oprávněníA2, A

Výhody a nevýhody ve srovnání

Výhody a nevýhody ve srovnání

Kawasaki Z900 RS 2018

Kawasaki Z900 RS 2018

Jeho čtyřválec je hedvábně plynulý a zároveň poskytuje dostatečný výkon, abyste se pod přilbou usmívali. Je také velmi snadno ovladatelný, což by z něj mělo udělat skvělé kolo pro každodenní dojíždění do práce a o víkendu posloužit jako ikonické kolo pro zábavu. Vzhled nachází dokonalé rozkročení mezi klasickým designem a moderními detaily a tvoří tak ucelený retro balíček, který je zároveň důstojnou poctou historii značky Kawasaki. Je to skvělý naháč s elegantním vzhledem.

Výkonný a plynulý motor

dobrý vzhled

pohodlné sezení

snadná jízda

vyvážené jízdní vlastnosti. Není nervózní a není těžkopádný

žádný asistent řazení

těžší než ostatní retro kola v této třídě

na dlouhých trasách příliš měkké sedlo

žádná ochrana proti větru

Suzuki SV 650 2023

Suzuki SV 650 2023

Suzuki SV 650 je na trhu již 25 let, tedy déle než jakýkoli jiný motocykl. Motor byl aktualizován na normu Euro5 a je nyní ještě vyspělejší, což jasně zapadá do zbytku balení. SV 650 se nechce nikoho zaleknout, zejména ne začátečníků. Podvozek působí pevným, neagresivním dojmem, brzdy vyžadují velkou manuální sílu, aby nedošlo k nečekanému přebrzdění. Vzhled je na jednu stranu nadčasový, ale na druhou stranu některé komponenty jsou opravdu trochu zastaralé. Na druhou stranu je cena férová, jak je u Suzuki zvykem.

Poslední pohonná jednotka V2 ve třídě

pozice sezení vhodná pro začátečníky

snadné ovládání, nadčasový vzhled

Brzda vyžaduje ruční ovládání

kromě ABS není na palubě žádná elektronika

přístroje jsou středně čitelné.

Srovnání cen průměrná tržní cena Kawasaki Z900 RS vs Suzuki SV 650

There are a few key differences between a Kawasaki Z900 RS 2018 and a Suzuki SV 650 2023. In terms of price, the actual average price of a Kawasaki Z900 RS 2018 is about 97% higher. Compared to Suzuki SV 650 2023 there are less Kawasaki Z900 RS 2018 bikes available on the 1000PS.de Marketplace, specifically 28 compared to 125. It takes less time to sell a Suzuki SV 650 with 133 days compared to 154 days for the Kawasaki Z900 RS. Since model year 2018 1000PS.de editors have written 26 reviews for the Kawasaki Z900 RS and 25 reviews for the Suzuki SV 650 since model year 2005. The first review for the Kawasaki Z900 RS was published on 9/6/2017 and now has more than 63,700 views. This compares to more than 14,200 views for the first review on Suzuki SV 650 published on 9/26/2008.

Cena Kawasaki Z900 RS

Rok vydání modelu
Současná průměrná tržní cena

Cena Suzuki SV 650

Rok vydání modelu
Současná průměrná tržní cena

Alternativní srovnání

Partner 1000PS

ChigeeContinental MotorradreifenMotorex AGcalimoto GmbH