Triumph Tiger 800 XRT 2019 vs. Honda CRF1100L Africa Twin DCT 2022

Triumph Tiger 800 XRT 2019

Triumph Tiger 800 XRT 2019

Honda CRF1100L Africa Twin DCT 2022

Honda CRF1100L Africa Twin DCT 2022

Loading...

Overview - Triumph Tiger 800 XRT 2019 vs Honda CRF1100L Africa Twin DCT 2022

The Triumph Tiger 800 XRT 2019 and the Honda CRF1100L Africa Twin DCT 2022 are both powerful and capable enduro motorcycles. However, they have some key differences in terms of their technical specifications and strengths.

Starting with the engine, the Triumph Tiger 800 XRT 2019 is equipped with an in-line, 3-cylinder engine with a displacement of 799cc. It produces 95 horsepower and 79 Nm of torque. On the other hand, the Honda CRF1100L Africa Twin DCT 2022 features an in-line, 2-cylinder engine with a displacement of 1084cc. It delivers a higher power output of 102 horsepower and a torque of 105 Nm. This gives the Honda Africa Twin a slight advantage in terms of power.

In terms of suspension, both motorcycles feature upside-down telescopic forks at the front and a swing arm with a monoshock at the rear. However, the Honda Africa Twin offers a greater suspension travel, with 230mm at the front and 220mm at the rear, compared to the Tiger 800 XRT's 180mm and 170mm respectively. This gives the Africa Twin better off-road capabilities and the ability to handle rough terrains more effectively.

Triumph Tiger 800 XRT 2019

Triumph Tiger 800 XRT 2019

Both motorcycles come with advanced rider assistance systems such as ABS, riding modes, and traction control. However, the Honda Africa Twin offers additional features such as cornering ABS, ride by wire, cruise control, traction control, and anti-wheelie. These additional electronic aids enhance the Africa Twin's overall performance and safety.

In terms of dimensions and weights, the Honda Africa Twin has a slightly larger wheelbase of 1574mm compared to the Tiger 800 XRT's 1530mm. The Africa Twin also has a higher seat height, ranging from 850mm to 870mm, compared to the Tiger 800 XRT's 810mm to 830mm. This gives the Africa Twin a more commanding riding position and better visibility.

In terms of strengths, the Triumph Tiger 800 XRT 2019 is praised for its powerful engine, easy handling, and full comfort equipment. It offers a pleasant seating position and comes with five different riding modes. Additionally, the traction control and ABS can be deactivated, giving riders more control in off-road situations.

On the other hand, the Honda CRF1100L Africa Twin DCT 2022 is praised for its high-torque engine, sophisticated electronic driving aids, and wonderfully functioning DCT (Dual Clutch Transmission). It also features a touch-screen color display and offers good ergonomics, making it suitable for long-distance rides. The Africa Twin's windshield is also noted for its effectiveness in off-road situations.

Honda CRF1100L Africa Twin DCT 2022

Honda CRF1100L Africa Twin DCT 2022

However, both motorcycles have their weaknesses. The Triumph Tiger 800 XRT 2019 has a color TFT display that is not optimally anti-reflective, which can be a disadvantage in bright sunlight. It also has limited slope clearance, which may restrict its off-road capabilities.

On the other hand, the Honda CRF1100L Africa Twin DCT 2022 has standard handguards that are not very robust for off-road use. Its electronic operating concept may require familiarization and close examination due to the abundance of switches. Additionally, while the windshield offers some protection, it may not be sufficient for certain off-road conditions.

In conclusion, the Triumph Tiger 800 XRT 2019 and the Honda CRF1100L Africa Twin DCT 2022 are both capable enduro motorcycles with their own strengths and weaknesses. The Tiger 800 XRT offers a powerful engine and comfortable riding experience, while the Africa Twin excels in terms of electronic aids and off-road capabilities. Ultimately, the choice between the two will depend on the rider's preferences and intended usage.

Technical Specifications Triumph Tiger 800 XRT 2019 compared to Honda CRF1100L Africa Twin DCT 2022

Triumph Tiger 800 XRT 2019
Honda CRF1100L Africa Twin DCT 2022

Motor a pohon

Typ motoruTyp motoruV řaděTyp motoruV řadě
Vnitřní průměr válcůVnitřní průměr válců74 mmVnitřní průměr válců92 mm
ÚderÚder61.9 mmÚder81.5 mm
Výkon motoruVýkon motoru95 HPVýkon motoru102 HP
Otáček za minutu při max. výkonuOtáček za minutu při max. výkonu9,500 ot/minOtáček za minutu při max. výkonu7,500 ot/min
Točivý momentTočivý moment79 NmTočivý moment105 Nm
Točivý moment x otáčkyTočivý moment x otáčky8,050 ot/minTočivý moment x otáčky6,250 ot/min
Kompresní poměrKompresní poměr11.3 Kompresní poměr10.1
Palivový systémPalivový systémVstřikováníPalivový systémVstřikování
Typ spojkyTyp spojkyVíce disků v olejové lázniTyp spojkyVíce disků v olejové lázni
PřevodovkaPřevodovkaŘetězPřevodovkaŘetěz
Typ převodovkyTyp převodovkyŘazení převodovkouTyp převodovkyDvojspojková převodovka
Počet převodových stupňůPočet převodových stupňů6Počet převodových stupňů6
VálceVálce3Válce2
ÚderyÚderyČtyřtaktníÚderyČtyřtaktní
Počet ventilů na válecPočet ventilů na válec4Počet ventilů na válec4
VentilyVentilyDOHCVentilyOHC
ChlazeníChlazeníkapalinaChlazeníkapalina
PosunutíPosunutí799 cm³Posunutí1,084 cm³

Přední náprava

Přední odpruženíPřední odpruženíTeleskopická vidlice Upside-DownPřední odpruženíTeleskopická vidlice Upside-Down
ZnačkaZnačkaShowaZnačkaShowa
PrůměrPrůměr43 mmPrůměr45 mm
Vzdálenost stlačeníVzdálenost stlačení180 mmVzdálenost stlačení230 mm
NastaveníNastaveníTlaková fáze, Trakční fázeNastaveníTlaková fáze, Počáteční stlačení pružiny, Trakční fáze

Zadní náprava

ZavěšeníZavěšeníKyvné ramenoZavěšeníKyvné rameno
Tlumič nárazůTlumič nárazůMonoshockTlumič nárazůMonoshock
ZnačkaZnačkaShowaZnačkaShowa
Vzdálenost stlačeníVzdálenost stlačení170 mmVzdálenost stlačení220 mm
NastaveníNastaveníPočáteční stlačení pružinyNastaveníKomprese, Počáteční stlačení pružiny, Trakční fáze
MateriálMateriálHliníkMateriálHliník

Podvozek

RámRámOcelRámOcel
Typ rámuTyp rámuMřížková trubkaTyp rámuDvojitá kolébka
NáklonNáklon66.2 stupněNáklon62.5 stupně
Hlavový úhelHlavový úhel86.6 mmHlavový úhel113 mm

Přední brzdy

TypTypSvojitý diskTypSvojitý disk
PrůměrPrůměr305 mmPrůměr310 mm
PístPístDvojitý pístPístČtyři písty

Zadní brzdy

TypTypDiskTypDisk
PrůměrPrůměr255 mmPrůměr256 mm
PístPístJednoduchý pístPístJednoduchý píst

Asistenční systémy

Pokročilé asistenční systémyPokročilé asistenční systémyABS, Režimy jízdy, Kontrola trakcePokročilé asistenční systémyABS, Režimy jízdy, Systém ABS do zatáček, Ride-by-Wire, Tempomat, Kontrola trakce, Anti-wheelie

Rozměry a hmotnosti

Šířka přední pneumatikyŠířka přední pneumatiky100 mmŠířka přední pneumatiky90 mm
Výška přední pneumatikyVýška přední pneumatiky90 %Výška přední pneumatiky90 %
Průměr přední pneumatikyPrůměr přední pneumatiky19 palcůPrůměr přední pneumatiky21 palců
Šířka zadní pneumatikyŠířka zadní pneumatiky150 mmŠířka zadní pneumatiky150 mm
Výška zadní pneumatikyVýška zadní pneumatiky70 %Výška zadní pneumatiky70 %
Průměr zadní pneumatikyPrůměr zadní pneumatiky17 palcůPrůměr zadní pneumatiky18 palců
DélkaDélka2,215 mmDélka2,330 mm
ŠířkaŠířka865 mmŠířka960 mm
VýškaVýška1,350 mmVýška1,395 mm
RozvorRozvor1,530 mmRozvor1,574 mm
Výška sedlaVýška sedla810 mmVýška sedla850 mm
Výška sedla ažVýška sedla až830 mmVýška sedla až870 mm
Objem palivové nádržeObjem palivové nádrže19 lObjem palivové nádrže18.8 l
Řidičská oprávněníŘidičská oprávněníAŘidičská oprávněníA

Pros and Cons in comparison

Pros and Cons in comparison

Triumph Tiger 800 XRT 2019

Triumph Tiger 800 XRT 2019

Tiger 800 XRt je nejen mírně silničněji orientovaným vrcholným modelem řady Tiger 800, ale také nejprodávanějším modelem - a to by mohlo zůstat i v případě nového modelu. Díky 19palcovému přednímu kolu a terénnímu režimu nejsou výlety do terénu žádný problém, zatímco jízda po silnici a dlouhé cesty jsou oslazeny neuvěřitelnou dávkou luxusu. Kromě opatrných vizuálních retuší je nyní k dispozici velmi snadno výškově nastavitelné čelní sklo a 5 jízdních režimů. Plně LED osvětlení a podsvícená řídicí jednotka. Chytře řešeno, nejvyšší modely XRt a XCa dostaly full LED osvětlení, podsvícenou řídicí jednotku a také vyhřívané rukojeti a sedadla výhradně na cestu.

Výkonný motor

snadné ovládání

plná komfortní výbava

příjemná poloha sedadel

pět různých jízdních režimů

možnost deaktivace kontroly trakce a ABS

Barevný TFT displej není optimálně antireflexní

malá vůle ve sklonu

Honda CRF1100L Africa Twin DCT 2022

Honda CRF1100L Africa Twin DCT 2022

Pro mě je Africa Twin cestovní enduro, jak má cestovní enduro být. To platilo už u předchozího modelu a nezměnilo se to ani s nárůstem objemu a výkonu. Ten totiž zůstal na zvládnutelných 102 koních a Hondě se dokonce podařilo shodit několik kilogramů oproti modelu CRF1000L. Zůstala tedy univerzální a fungovala stejně dobře na dálnici jako v terénu. Podvozek tlumí téměř všechny nerovnosti, motor zůstává suverénní za každé situace, ergonomie a komfort sezení jsou příkladné. Motocykl pro všechny dny i pro velký výlet - ať už je to kdekoli.

Motor s vysokým točivým momentem

propracované elektronické jízdní asistenty

skvěle fungující převodovka DCT

dotykový barevný displej

dobrá ergonomie

schopnost jízdy na dlouhé vzdálenosti

čelní sklo ideální pro jízdu v terénu.

Standardní chrániče rukou nejsou příliš robustní pro použití v terénu

Elektronická koncepce ovládání vyžaduje seznámení a důkladné prozkoumání - klíčové slovo: záplava spínačů

Čelní sklo nabízí zvládnutelnou ochranu

Price Comparison Avarage Market Price Triumph Tiger 800 XRT vs Honda CRF1100L Africa Twin DCT

There are a few key differences between a Triumph Tiger 800 XRT 2019 and a Honda CRF1100L Africa Twin DCT 2022. It takes less time to sell a Triumph Tiger 800 XRT with 92 days compared to 143 days for a Honda CRF1100L Africa Twin DCT. Since model year 2015 1000PS.de editors have written 5 reviews for the Triumph Tiger 800 XRT and 17 reviews for the Honda CRF1100L Africa Twin DCT since model year 2020. The first review for the Triumph Tiger 800 XRT was published on 5/5/2015 and now has more than 18,900 views. This compares to more than 109,400 views for the first review on Honda CRF1100L Africa Twin DCT published on 9/23/2019.

Price Triumph Tiger 800 XRT

Model year
Current average market prices

Price Honda CRF1100L Africa Twin DCT

Model year
Current average market prices

Alternative Comparisons