Suzuki V-Strom 650 2009 vs. KTM 890 Adventure 2021

Suzuki V-Strom 650 2009

Suzuki V-Strom 650 2009

KTM 890 Adventure 2021

KTM 890 Adventure 2021

Loading...

Přehled - Suzuki V-Strom 650 2009 vs KTM 890 Adventure 2021

The Suzuki V-Strom 650 model year 2009 and the KTM 890 Adventure model year 2021 are both enduro motorcycles that cater to different riding preferences and needs. Let's compare these two bikes based on their technical specifications and strengths.

Starting with the engine and drivetrain, the Suzuki V-Strom 650 2009 is equipped with a 645cc engine that produces 49 horsepower and 60 Nm of torque. On the other hand, the KTM 890 Adventure 2021 boasts a larger 889cc engine that delivers a more impressive 105 horsepower and 100 Nm of torque. This makes the KTM significantly more powerful and provides a superior power delivery compared to the Suzuki.

In terms of transmission, both bikes feature a chain drive system, ensuring efficient power transfer to the wheels.

Suzuki V-Strom 650 2009

Suzuki V-Strom 650 2009

Moving on to the suspension, the Suzuki V-Strom 650 2009 only offers preload adjustment for the rear suspension. In contrast, the KTM 890 Adventure 2021 provides both preload and rebound adjustment for the rear suspension. This allows for more precise tuning and customization of the suspension settings to suit different riding conditions and preferences.

When it comes to the chassis, the Suzuki V-Strom 650 2009 features an aluminum twin-spar frame, while the KTM 890 Adventure 2021 utilizes a chromium-molybdenum tubular frame with a load-bearing engine design. Both frames are sturdy and provide good stability and handling.

In terms of braking, both bikes are equipped with double disk brakes at the front, ensuring reliable stopping power. The KTM 890 Adventure 2021 is praised for its finely controlled brakes, offering excellent modulation and feedback.

In terms of dimensions and weights, the Suzuki V-Strom 650 2009 has a front tire diameter of 19 inches and a rear tire diameter of 17 inches. The KTM 890 Adventure 2021, on the other hand, has a larger front tire diameter of 21 inches and a rear tire diameter of 18 inches. Both bikes have a rear tire width of 150mm. The wheelbase of the Suzuki is 1555mm, while the KTM has a slightly shorter wheelbase of 1528mm. The seat height of the Suzuki is 820mm, whereas the KTM offers a slightly higher seat height of 850mm. The fuel tank capacity of the Suzuki is 22 liters, while the KTM has a slightly smaller fuel tank capacity of 20 liters.

KTM 890 Adventure 2021

KTM 890 Adventure 2021

Now let's discuss the strengths and weaknesses of each bike. The Suzuki V-Strom 650 2009 is praised for its good-natured chassis, relaxed seating position, relatively powerful engine, aggressive exhaust trim, handguards, and relaxed riding feel. However, it is criticized for its not-so-sophisticated look and a windscreen that is considered too small.

On the other hand, the KTM 890 Adventure 2021 has several strengths, including a super engine with linear and extremely superior power delivery, very finely controlled brakes, comprehensive electronics, good ergonomics for both sitting and standing riding, a low seat height that suits shorter people, and a quickshifter that enhances the riding experience. Additionally, the KTM has a low center of gravity, which contributes to excellent handling. However, the KTM is criticized for its pricing policy for extras, as important components like the quickshifter and cruise control are not included as standard. Furthermore, the telescopic fork at the front is not adjustable, limiting suspension customization options.

In conclusion, the Suzuki V-Strom 650 2009 and the KTM 890 Adventure 2021 are both capable enduro motorcycles, but they cater to different riding preferences and needs. The Suzuki offers a more relaxed and comfortable riding experience, while the KTM provides a more powerful and dynamic performance. Ultimately, the choice between these two bikes will depend on the rider's priorities and preferences.

Technické údaje Suzuki V-Strom 650 2009 ve srovnání s KTM 890 Adventure 2021

Suzuki V-Strom 650 2009
KTM 890 Adventure 2021

Motor a pohon

Vnitřní průměr válcůVnitřní průměr válců81 mmVnitřní průměr válců90.7 mm
ÚderÚder62.6 mmÚder68.8 mm
Výkon motoruVýkon motoru49 HPVýkon motoru105 HP
Otáček za minutu při max. výkonuOtáček za minutu při max. výkonu8,800 ot/minOtáček za minutu při max. výkonu8,000 ot/min
Točivý momentTočivý moment60 NmTočivý moment100 Nm
Točivý moment x otáčkyTočivý moment x otáčky6,400 ot/minTočivý moment x otáčky6,500 ot/min
PřevodovkaPřevodovkaŘetězPřevodovkaŘetěz
Počet převodových stupňůPočet převodových stupňů6Počet převodových stupňů6
ÚderyÚderyČtyřtaktníÚderyČtyřtaktní
VentilyVentilyDOHCVentilyDOHC
PosunutíPosunutí645 cm³Posunutí889 cm³

Zadní náprava

NastaveníNastaveníPočáteční stlačení pružinyNastaveníPočáteční stlačení pružiny, Trakční fáze

Podvozek

RámRámHliníkRámChrom-molybdenum
Typ rámuTyp rámuTwin-SparTyp rámuMřížková trubka, Motor s namáhaným členem

Přední brzdy

TypTypSvojitý diskTypSvojitý disk
PístPístDvojitý pístPístČtyři písty

Zadní brzdy

TypTypDiskTypDisk
PístPístJednoduchý pístPístDvojitý píst

Rozměry a hmotnosti

Šířka přední pneumatikyŠířka přední pneumatiky110 mmŠířka přední pneumatiky90 mm
Výška přední pneumatikyVýška přední pneumatiky80 %Výška přední pneumatiky90 %
Průměr přední pneumatikyPrůměr přední pneumatiky19 palcůPrůměr přední pneumatiky21 palců
Šířka zadní pneumatikyŠířka zadní pneumatiky150 mmŠířka zadní pneumatiky150 mm
Výška zadní pneumatikyVýška zadní pneumatiky70 %Výška zadní pneumatiky70 %
Průměr zadní pneumatikyPrůměr zadní pneumatiky17 palcůPrůměr zadní pneumatiky18 palců
RozvorRozvor1,555 mmRozvor1,528 mm
Výška sedlaVýška sedla820 mmVýška sedla850 mm
Objem palivové nádržeObjem palivové nádrže22 lObjem palivové nádrže20 l
Řidičská oprávněníŘidičská oprávněníAŘidičská oprávněníA

Výhody a nevýhody ve srovnání

Výhody a nevýhody ve srovnání

Suzuki V-Strom 650 2009

Suzuki V-Strom 650 2009

S motocyklem V-Strom můžete v zásadě dělat cokoli. Je to například věrný hack'n moped, který vás den co den spolehlivě dopraví do práce. Ale je to také víkendový motocykl, na kterém můžete v neděli vyrazit na Kalte Kuchl nebo do Sobot. A samozřejmě se V-Strom hodí zejména na delší výlety a cesty.

Dobře naladěný podvozek

uvolněná poloha sedadla

relativně výkonný motor

agresivní výfukové potrubí

chrániče rukou

uvolněný pocit z jízdy.

Ne příliš sofistikovaný vzhled

příliš malé čelní sklo.

KTM 890 Adventure 2021

KTM 890 Adventure 2021

Adventure působí lehkonoze a sportovně, což ve třídě cestovních endur často chybí. Motor je živý a zajišťuje rychlé předjížděcí manévry na přejezdu. Drzá sportovnost však ztrácí něco z důstojného cestovního komfortu, který by si člověk přál zejména na delších úsecích.

Super motor s lineárním, mimořádně vynikajícím průběhem výkonu

Velmi jemně ovládané brzdy

Komplexní elektronika

Dobrá ergonomie pro jízdu vsedě i vestoje

Nízká výška sedadla vyhovuje i nižším osobám

Rychlořazení je naprostý sen a zdvojnásobuje radost z jízdy

Nízké těžiště vytváří skvělou ovladatelnost.

Cenová politika pro příplatkovou výbavu

přední teleskopická vidlice není nastavitelná

důležité komponenty, jako je rychlořazení a tempomat, nejsou součástí standardní výbavy.

Srovnání cen průměrná tržní cena Suzuki V-Strom 650 vs KTM 890 Adventure

There are a few key differences between a Suzuki V-Strom 650 2009 and a KTM 890 Adventure 2021. In terms of price, the actual average price of a KTM 890 Adventure 2021 is about 150% higher. A Suzuki V-Strom 650 2009 experiences a loss of 20 USD in one year and 470 USD in two years of ownership. This is offset by a loss of 1,050 USD and 2,220 USD for a KTM 890 Adventure 2021. Compared to KTM 890 Adventure 2021 there are less Suzuki V-Strom 650 2009 bikes available on the 1000PS.de Marketplace, specifically 6 compared to 12. It takes less time to sell a Suzuki V-Strom 650 with 43 days compared to 106 days for a KTM 890 Adventure. Since model year 2005 1000PS.de editors have written 38 reviews for the Suzuki V-Strom 650 and 16 reviews for the KTM 890 Adventure since model year 2021. The first review for the Suzuki V-Strom 650 was published on 9/16/2003 and now has more than 4,000 views. This compares to more than 59,500 views for the first review on KTM 890 Adventure published on 10/22/2020.

Cena Suzuki V-Strom 650

Rok vydání modelu
Současná průměrná tržní cena

Cena KTM 890 Adventure

Rok vydání modelu
Současná průměrná tržní cena

Alternativní srovnání

Partner 1000PS

ChigeeContinental MotorradreifenMotorex AGcalimoto GmbH