Honda VFR800X Crossrunner 2011 vs. Honda VFR800X Crossrunner 2014

Honda VFR800X Crossrunner 2011

Honda VFR800X Crossrunner 2014

Přehled - Honda VFR800X Crossrunner 2011 vs Honda VFR800X Crossrunner 2014

Honda VFR800X Crossrunner 2011

Honda VFR800X Crossrunner 2014

Technické údaje Honda VFR800X Crossrunner 2011 ve srovnání s Honda VFR800X Crossrunner 2014

Honda VFR800X Crossrunner 2011

Honda VFR800X Crossrunner 2014

Honda VFR800X Crossrunner 2011

Honda VFR800X Crossrunner 2014

Motor a pohon

Vnitřní průměr válců	Vnitřní průměr válců	72 mm	Vnitřní průměr válců	72 mm
Úder	Úder	48 mm	Úder	48 mm
Výkon motoru	Výkon motoru	101 HP	Výkon motoru	102 HP
Otáček za minutu při max. výkonu	Otáček za minutu při max. výkonu	10,000 ot/min	Otáček za minutu při max. výkonu	10,000 ot/min
Točivý moment	Točivý moment	72.8 Nm	Točivý moment	72.8 Nm
Točivý moment x otáčky	Točivý moment x otáčky	9,500 ot/min	Točivý moment x otáčky	9,500 ot/min
Kompresní poměr	Kompresní poměr	11.6	Kompresní poměr	11.6
Startér	Startér	Elektrický	Startér	Elektrický
Typ spojky	Typ spojky	Více disků v olejové lázni	Typ spojky	Více disků v olejové lázni
Zapalování	Zapalování	Transistor	Zapalování	Transistor
Převodovka	Převodovka	Řetěz	Převodovka	Řetěz
Údery	Údery	Čtyřtaktní	Údery	Čtyřtaktní
Počet ventilů na válec	Počet ventilů na válec	4	Počet ventilů na válec	4
Ventily	Ventily	DOHC	Ventily	DOHC
Chlazení	Chlazení	kapalina	Chlazení	kapalina
Posunutí	Posunutí	782 cm³	Posunutí	782 cm³

Přední náprava

Nastavení	Nastavení	Počáteční stlačení pružiny	Nastavení	Počáteční stlačení pružiny

Zadní náprava

Zavěšení	Zavěšení	Jednoduché kyvné rameno	Zavěšení	Jednoduché kyvné rameno
Nastavení	Nastavení	Počáteční stlačení pružiny	Nastavení	Počáteční stlačení pružiny

Podvozek

Rám	Rám	Hliník	Rám	Hliník
Typ rámu	Typ rámu	Dvojitá trubka	Typ rámu	Dvojitá trubka

Přední brzdy

Typ	Typ	Svojitý disk	Typ	Svojitý disk
Píst	Píst	Tři písty	Píst	Tři písty

Zadní brzdy

Typ	Typ	Disk	Typ	Disk
Píst	Píst	Dvojitý píst	Píst	Dvojitý píst

Rozměry a hmotnosti

Šířka přední pneumatiky	Šířka přední pneumatiky	120 mm	Šířka přední pneumatiky	120 mm
Výška přední pneumatiky	Výška přední pneumatiky	70 %	Výška přední pneumatiky	70 %
Průměr přední pneumatiky	Průměr přední pneumatiky	17 palců	Průměr přední pneumatiky	17 palců
Šířka zadní pneumatiky	Šířka zadní pneumatiky	180 mm	Šířka zadní pneumatiky	180 mm
Výška zadní pneumatiky	Výška zadní pneumatiky	55 %	Výška zadní pneumatiky	55 %
Průměr zadní pneumatiky	Průměr zadní pneumatiky	17 palců	Průměr zadní pneumatiky	17 palců
Délka	Délka	2,130 mm	Délka	2,130 mm
Šířka	Šířka	799 mm	Šířka	799 mm
Výška	Výška	1,243 mm	Výška	1,243 mm
Rozvor	Rozvor	1,464 mm	Rozvor	1,464 mm
Výška sedla	Výška sedla	816 mm	Výška sedla	816 mm
Objem palivové nádrže	Objem palivové nádrže	21.5 l	Objem palivové nádrže	21.5 l
Řidičská oprávnění	Řidičská oprávnění	A	Řidičská oprávnění	A

Výhody a nevýhody ve srovnání

Honda VFR800X Crossrunner 2011

Honda Crossrunner se prosadila jako všestranný univerzální motocykl, který umně stírá hranice mezi sportovním cestovním motocyklem a motocyklem pro dobrodružství. Díky svému charakteristickému motoru V4, vyváženému nastavení odpružení a vysoké vhodnosti pro každodenní použití se trefí do vkusu jezdců, kteří hledají spolehlivý motocykl pro široké spektrum použití. V průběhu let se tato koncepce osvědčila a vybudovala si věrnou základnu fanoušků, kteří oceňují výjimečnou odolnost a emocionální charakter motocyklu.

Charakteristický motor V4 se širokou škálou využití

vynikající rovnováha mezi ovladatelností a stabilitou

vysoká dlouhodobá spolehlivost

emotivní zvuk

všestranná použitelnost

dobrá ochrana proti větru

stabilní ceny ojetých vozů

nadprůměrná kvalita provedení.

Obtížně čitelný otáčkoměr na slunci

absence hydraulického předpětí zadní nápravy

úzký úhel kolen při jízdě na delší vzdálenosti

náhlý přechod na VTEC u první generace

zvýšené nároky na údržbu kvůli kontrole ventilové vůle

problémy se statorem u prvních modelů

relativně vysoká hmotnost přes 240 kg pohotovostní hmotnosti.

Přečtěte si celý článek na 1000PS.com

Honda VFR800X Crossrunner 2014

Na některé věci se u Hondy můžete spolehnout: kvalitní a čisté zpracování, přehledné a jednoduché ovládání, pohodlná ergonomie, silné brzdy, vysoký bezpečnostní standard... pouze odpružení Crossrunneru (tovární nastavení) se nechalo rozkolísat některými tvrdšími nárazy a uklidňovalo se jen pomalu. U tak sportovního motocyklu, který je jinak velmi solidní, je to rušivá slabina. Velkorysá základní výbava tento nedostatek vynahrazuje a ospravedlňuje cenu 13 790 EUR (Rakousko).

Rozsáhlá standardní výbava

ABS a kontrola trakce

velká palivová nádrž

silný charakter motoru

nastavitelné sedadlo.

nízká standardní výška sedadla

průměrný podvozek