BMW R 1250 GS 2022 vs. KTM 790 Adventure 2023

BMW R 1250 GS 2022

BMW R 1250 GS 2022

KTM 790 Adventure 2023

KTM 790 Adventure 2023

Loading...

Overview - BMW R 1250 GS 2022 vs KTM 790 Adventure 2023

The BMW R 1250 GS 2022 is equipped with a powerful boxer engine that delivers impressive torque. This makes it ideal for off-road adventures and provides a thrilling riding experience. The comfortable seating position of the R 1250 GS allows for long-distance rides without discomfort. Additionally, the bike offers great app integration and a sophisticated operating concept, making it easy to navigate and control various features.

The R 1250 GS boasts excellent ergonomics and provides many customization options, allowing riders to tailor the bike to their preferences. The handling of the R 1250 GS is exceptional, with a strong confidence in the front end, making it easy to maneuver through various terrains. The bike also offers easy driveability, making it suitable for riders of all skill levels.

BMW R 1250 GS 2022

BMW R 1250 GS 2022

On the other hand, the BMW R 1250 GS 2022 does have some weaknesses. Shifting can be awkward at low revs, which may require some adjustment for smooth gear changes. Additionally, some riders may find the seat too lax, which could lead to discomfort during long rides. Furthermore, the brakes and suspension may not be on par with the strong competition in the market.

In comparison, the KTM 790 Adventure 2023 features an in-line engine that is rev-happy and delivers impressive power. Despite its power, the bike has low fuel consumption, making it an efficient choice for long rides. The traction control regulation on the KTM 790 Adventure is excellent, providing riders with confidence and stability on various surfaces.

The KTM 790 Adventure offers effective wind protection with a wide range of settings, allowing riders to customize their riding experience. The logical controls and agile handling of the bike make it easy to maneuver through tight corners and navigate challenging terrains. The precise ride and effective brakes further enhance the overall riding experience. The on-road ergonomics of the KTM 790 Adventure are comfortable, ensuring a pleasant ride for extended periods. The well-dosed clutch adds to the overall smoothness of the bike's operation.

KTM 790 Adventure 2023

KTM 790 Adventure 2023

However, the KTM 790 Adventure does have some weaknesses. The sporty Quickshifter+ feature is only available at an extra cost, which may be a drawback for some riders. Additionally, the chassis adjustment range is not too wide, limiting customization options for riders. The handlebar position may also be too low for off-road riding, which could affect comfort and control in rough terrains.

In conclusion, both the BMW R 1250 GS 2022 and the KTM 790 Adventure 2023 have their strengths and weaknesses. The BMW R 1250 GS offers a torquey engine, comfortable seating position, and great app integration, but may have issues with shifting and brakes. On the other hand, the KTM 790 Adventure provides impressive power, low fuel consumption, and excellent traction control, but may have limitations with the Quickshifter+ feature and chassis adjustment range. Ultimately, the choice between the two will depend on the rider's preferences and priorities.

Technical Specifications BMW R 1250 GS 2022 compared to KTM 790 Adventure 2023

BMW R 1250 GS 2022
KTM 790 Adventure 2023

Motor a pohon

Typ motoruTyp motoruBoxerTyp motoruV řadě
Vnitřní průměr válcůVnitřní průměr válců102.5 mmVnitřní průměr válců88 mm
ÚderÚder76 mmÚder65.7 mm
Výkon motoruVýkon motoru136 HPVýkon motoru95 HP
Otáček za minutu při max. výkonuOtáček za minutu při max. výkonu7,750 ot/minOtáček za minutu při max. výkonu8,000 ot/min
Točivý momentTočivý moment143 NmTočivý moment88 Nm
Točivý moment x otáčkyTočivý moment x otáčky6,250 ot/minTočivý moment x otáčky6,600 ot/min
Kompresní poměrKompresní poměr12.5 Kompresní poměr12.7
Palivový systémPalivový systémVstřikováníPalivový systémVstřikování
Otvor škrtící klapkyOtvor škrtící klapky52 mmOtvor škrtící klapky46 mm
StartérStartérElektrickýStartérElektrický
Typ spojkyTyp spojkyAntihoppingTyp spojkyVíce disků v olejové lázni
PřevodovkaPřevodovkaKardanPřevodovkaŘetěz
Typ převodovkyTyp převodovkyŘazení převodovkouTyp převodovkyŘazení převodovkou
Počet převodových stupňůPočet převodových stupňů6Počet převodových stupňů6
VálceVálce2Válce2
ÚderyÚderyČtyřtaktníÚderyČtyřtaktní
Počet ventilů na válecPočet ventilů na válec4Počet ventilů na válec4
VentilyVentilyDOHCVentilyDOHC
ChlazeníChlazeníkapalný vzduchChlazeníkapalina
PosunutíPosunutí1,254 cm³Posunutí799 cm³

Přední náprava

Přední odpruženíPřední odpruženíTeleleverPřední odpruženíTeleskopická vidlice Upside-Down
PrůměrPrůměr37 mmPrůměr43 mm
Vzdálenost stlačeníVzdálenost stlačení190 mmVzdálenost stlačení200 mm

Zadní náprava

ZavěšeníZavěšeníJednoduché kyvné ramenoZavěšeníKyvné rameno
Tlumič nárazůTlumič nárazůMonoshockTlumič nárazůMonoshock
Vzdálenost stlačeníVzdálenost stlačení200 mmVzdálenost stlačení200 mm
NastaveníNastaveníPočáteční stlačení pružiny, Trakční fázeNastaveníPočáteční stlačení pružiny
MateriálMateriálHliníkMateriálHliník

Podvozek

RámRámOcelRámChrom-molybdenum
Typ rámuTyp rámuMotor s namáhaným členemTyp rámuMřížková trubka, Motor s namáhaným členem
NáklonNáklon62.9 stupněNáklon64.1 stupně
Hlavový úhelHlavový úhel109 mmHlavový úhel107.8 mm

Přední brzdy

TypTypSvojitý diskTypSvojitý disk
PrůměrPrůměr305 mmPrůměr320 mm
PístPístČtyři pístyPístČtyři písty
SpuštěníSpuštěníHydraulickýSpuštěníHydraulický
TechnologieTechnologieradiálníTechnologieradiální

Zadní brzdy

TypTypDiskTypDisk
PrůměrPrůměr276 mmPrůměr260 mm
PístPístDvojitý pístPístDvojitý píst

Asistenční systémy

Pokročilé asistenční systémyPokročilé asistenční systémyABS, Kontrola proti uklouznutí, Asistent rozjezdu do kopce, Režimy jízdy, Systém ABS do zatáček, Ride-by-Wire, Kontrola trakcePokročilé asistenční systémyABS, Režimy jízdy, Ride-by-Wire, Kontrola trakce

Rozměry a hmotnosti

Šířka přední pneumatikyŠířka přední pneumatiky120 mmŠířka přední pneumatiky90 mm
Výška přední pneumatikyVýška přední pneumatiky70 %Výška přední pneumatiky90 %
Průměr přední pneumatikyPrůměr přední pneumatiky19 palcůPrůměr přední pneumatiky21 palců
Šířka zadní pneumatikyŠířka zadní pneumatiky170 mmŠířka zadní pneumatiky150 mm
Výška zadní pneumatikyVýška zadní pneumatiky60 %Výška zadní pneumatiky70 %
Průměr zadní pneumatikyPrůměr zadní pneumatiky17 palcůPrůměr zadní pneumatiky18 palců
RozvorRozvor1,525 mmRozvor1,509 mm
Výška sedlaVýška sedla850 mmVýška sedla840 mm
Výška sedla ažVýška sedla až870 mmVýška sedla až860 mm
Objem palivové nádržeObjem palivové nádrže20 lObjem palivové nádrže20 l
Řidičská oprávněníŘidičská oprávněníAŘidičská oprávněníA
RozsahRozsah421 kmRozsah476 km
Kombinovaná spotřeba palivaKombinovaná spotřeba paliva4.75 l/100kmKombinovaná spotřeba paliva4.2 l/100km

Vybavení

VybaveníVybaveníSvětla do zatáčky, LED světlomety, nastavitelný stěračVybaveníPřipojení, LED světlomety, TFT displej

Pros and Cons in comparison

Pros and Cons in comparison

BMW R 1250 GS 2022

BMW R 1250 GS 2022

BMW R 1250 GS se i v roce 2022 prezentuje jako velmi kompletní motocykl. Sebevědomý a vyvážený motocykl přesvědčí při intenzivních jízdách. Motocykl boduje skvělým motorem, skvělou ergonomií a praktickými jízdními pomůckami včetně skvělé integrace aplikací. V přímém srovnání s ostatními cestovními endury nejvyšší ligy však nyní vykazuje první slabiny z hlediska výbavy a instalovaných komponentů. Výkon 136 koní z motoru boxer je však přesvědčivý v každé situaci.

Extrémně točivý motor boxer

Pohodlná poloha sedadla, vhodná pro dlouhé vzdálenosti

Skvělá integrace aplikací

Propracovaná koncepce ovládání

Skvělá ergonomie

Mnoho možností přizpůsobení

Skvělé jízdní vlastnosti s velkou jistotou vpředu

Snadná ovladatelnost.

Řazení je v nízkých otáčkách neohrabané, sedadlo příliš volné, brzdy a odpružení se již nevyrovnají silné konkurenci.

KTM 790 Adventure 2023

KTM 790 Adventure 2023

KTM 790 Adventure je stále jedním z nejsportovnějších cestovních endur střední třídy - pokud hledáte cestovní stroj, který je brutálně obratný na silnici i v terénu, najdete ho zde. Zároveň však podvozek a motor nabízejí dostatečný komfort a dobré chování, aby se jezdec nezbláznil ani na delších spojovacích úsecích. Motor je na tuto třídu úžasně výkonný, spotřeba paliva je překvapivě nízká a jízdní asistenti jsou dokonce na vyšší úrovni, než je obvyklé. Ergonomie na silnici je v pořádku, ergonomie v terénu by mohla být dokonce o něco méně radikální. Celkově však 790 Adventure nabízí opravdu dobrý poměr cena/výkon a skvělé jízdní vlastnosti.

Motor s působivým výkonem, nízká spotřeba paliva, vynikající regulace trakce, účinná ochrana proti větru s širokou škálou nastavení, logické ovládání, agilní řízení, přesná jízda, účinné brzdy, pohodlná ergonomie na silnici, dobře dávkovatelná spojka.

sportovní Quickshifter+ pouze za příplatek

nepříliš široký rozsah nastavení podvozku

příliš nízká poloha řídítek v terénu

Price Comparison Avarage Market Price BMW R 1250 GS vs KTM 790 Adventure

There are a few key differences between a BMW R 1250 GS 2022 and a KTM 790 Adventure 2023. In terms of price, the actual average price of a BMW R 1250 GS 2022 is about 107% higher. Compared to KTM 790 Adventure 2023 there are less BMW R 1250 GS 2022 bikes available on the 1000PS.de Marketplace, specifically 36 compared to 70. It takes less time to sell a BMW R 1250 GS with 50 days compared to 72 days for a KTM 790 Adventure. Since model year 2019 1000PS.de editors have written 50 reviews for the BMW R 1250 GS and 20 reviews for the KTM 790 Adventure since model year 2019. The first review for the BMW R 1250 GS was published on 9/19/2018 and now has more than 305,600 views. This compares to more than 53,600 views for the first review on KTM 790 Adventure published on 10/6/2018.

Price BMW R 1250 GS

Model year
Current average market prices

Price KTM 790 Adventure

Model year
Current average market prices

Alternative Comparisons