Triumph Tiger 800 XCx 2015 vs. Suzuki V-Strom 800DE 2023

Triumph Tiger 800 XCx 2015

Triumph Tiger 800 XCx 2015

Suzuki V-Strom 800DE 2023

Suzuki V-Strom 800DE 2023

Loading...

Přehled - Triumph Tiger 800 XCx 2015 vs Suzuki V-Strom 800DE 2023

The Triumph Tiger 800 XCx 2015 and the Suzuki V-Strom 800DE 2023 are both enduro motorcycles that offer a range of features and capabilities. While they have some similarities in terms of engine type, front suspension, and rear tire dimensions, there are also notable differences between the two models.

In terms of engine specifications, the Triumph Tiger 800 XCx 2015 is equipped with an in-line, three-cylinder engine with a displacement of 799cc. It delivers a power output of 95 HP and a torque of 79 Nm. On the other hand, the Suzuki V-Strom 800DE 2023 features an in-line, two-cylinder engine with a displacement of 776cc. It produces a slightly lower power output of 83 HP, but a similar torque of 78 Nm. Both motorcycles have a chain transmission system.

When it comes to suspension, the Triumph Tiger 800 XCx 2015 is equipped with upside-down telescopic forks from WP, which can be adjusted for compression and rebound. The rear suspension also comes from WP and offers the same adjustment capabilities. On the other hand, the Suzuki V-Strom 800DE 2023 features upside-down telescopic forks from Showa, which can be adjusted for compression, preload, and rebound. The rear suspension, also from Showa, offers the same adjustment capabilities.

Triumph Tiger 800 XCx 2015

Triumph Tiger 800 XCx 2015

In terms of chassis, both motorcycles feature a steel frame, providing stability and durability on various terrains.

In terms of assistance systems, the Triumph Tiger 800 XCx 2015 offers riding modes and traction control, which can enhance the riding experience and safety. The Suzuki V-Strom 800DE 2023, on the other hand, offers advanced rider assistance systems such as ABS, riding modes, ride by wire, a shift assistant with blipper, and traction control. These additional features provide more control and safety for the rider.

In terms of dimensions and weights, the Suzuki V-Strom 800DE 2023 has a slightly longer wheelbase of 1570mm compared to the 1545mm wheelbase of the Triumph Tiger 800 XCx 2015. The seat height of the Suzuki V-Strom is also slightly higher at 855mm compared to the 845mm seat height of the Triumph Tiger. The Suzuki V-Strom is also slightly heavier, with a kerb weight of 230kg compared to the 221kg kerb weight of the Triumph Tiger. Both motorcycles have similar front and rear tire dimensions, with a 21-inch front tire diameter and a 150mm rear tire width.

Suzuki V-Strom 800DE 2023

Suzuki V-Strom 800DE 2023

In terms of strengths, the Triumph Tiger 800 XCx 2015 is praised for its great engine that is practical in everyday life but also fun to ride. It is also described as easy to drive yet never boring. On the other hand, the Suzuki V-Strom 800DE 2023 is praised for its powerful engine from below, fully adjustable chassis, and manageable, clever electronic features. It also comes with a quickshifter up/down as standard and features a dynamic design in cool colors.

In terms of weaknesses, the Triumph Tiger 800 XCx 2015 is criticized for having individual details that seem a touch too cheap. The Suzuki V-Strom 800DE 2023, on the other hand, is noted to have an acute knee angle for riders with long legs and footrests that drag early. The windshield is also only adjustable with tools, and the motorcycle is heavier than many of its competitors.

Overall, both the Triumph Tiger 800 XCx 2015 and the Suzuki V-Strom 800DE 2023 offer unique features and capabilities that cater to different rider preferences. It is important for potential buyers to consider their specific needs and priorities when choosing between these two models.

Technické údaje Triumph Tiger 800 XCx 2015 ve srovnání s Suzuki V-Strom 800DE 2023

Triumph Tiger 800 XCx 2015
Suzuki V-Strom 800DE 2023

Motor a pohon

Typ motoruTyp motoruV řaděTyp motoruV řadě
Vnitřní průměr válcůVnitřní průměr válců74 mmVnitřní průměr válců84 mm
ÚderÚder61.9 mmÚder70 mm
Výkon motoruVýkon motoru95 HPVýkon motoru83 HP
Otáček za minutu při max. výkonuOtáček za minutu při max. výkonu9,300 ot/minOtáček za minutu při max. výkonu8,500 ot/min
Točivý momentTočivý moment79 NmTočivý moment78 Nm
Točivý moment x otáčkyTočivý moment x otáčky7,850 ot/minTočivý moment x otáčky6,800 ot/min
Kompresní poměrKompresní poměr12 Kompresní poměr12.8
Typ spojkyTyp spojkyVíce disků v olejové lázniTyp spojkyVíce disků v olejové lázni
PřevodovkaPřevodovkaŘetězPřevodovkaŘetěz
Počet převodových stupňůPočet převodových stupňů6Počet převodových stupňů6
VálceVálce3Válce2
Počet ventilů na válecPočet ventilů na válec4Počet ventilů na válec4
VentilyVentilyDOHCVentilyDOHC
ChlazeníChlazeníkapalinaChlazeníkapalina
PosunutíPosunutí799 cm³Posunutí776 cm³

Přední náprava

Přední odpruženíPřední odpruženíTeleskopická vidlice Upside-DownPřední odpruženíTeleskopická vidlice Upside-Down
ZnačkaZnačkaWPZnačkaShowa
NastaveníNastaveníTlaková fáze, Trakční fázeNastaveníTlaková fáze, Počáteční stlačení pružiny, Trakční fáze

Zadní náprava

ZnačkaZnačkaWPZnačkaShowa
NastaveníNastaveníKomprese, Trakční fázeNastaveníKomprese, Počáteční stlačení pružiny, Trakční fáze

Podvozek

RámRámOcelRámOcel

Přední brzdy

PístPístDvojitý pístPístČtyři písty

Zadní brzdy

TypTypDiskTypDisk

Asistenční systémy

Pokročilé asistenční systémyPokročilé asistenční systémyRežimy jízdy, Kontrola trakcePokročilé asistenční systémyABS, Režimy jízdy, Ride-by-Wire, Asistent řazení s blipperem, Kontrola trakce

Rozměry a hmotnosti

Šířka přední pneumatikyŠířka přední pneumatiky90 mmŠířka přední pneumatiky90 mm
Výška přední pneumatikyVýška přední pneumatiky90 %Výška přední pneumatiky90 %
Průměr přední pneumatikyPrůměr přední pneumatiky21 palcůPrůměr přední pneumatiky21 palců
Šířka zadní pneumatikyŠířka zadní pneumatiky150 mmŠířka zadní pneumatiky150 mm
Výška zadní pneumatikyVýška zadní pneumatiky70 %Výška zadní pneumatiky70 %
Průměr zadní pneumatikyPrůměr zadní pneumatiky17 palcůPrůměr zadní pneumatiky17 palců
DélkaDélka2,215 mmDélka2,345 mm
ŠířkaŠířka865 mmŠířka975 mm
VýškaVýška1,390 mmVýška1,310 mm
RozvorRozvor1,545 mmRozvor1,570 mm
Výška sedlaVýška sedla845 mmVýška sedla855 mm
Pohotovostní hmotnost (s ABS)Pohotovostní hmotnost (s ABS)221 kgPohotovostní hmotnost (s ABS)230 kg
Objem palivové nádržeObjem palivové nádrže19 lObjem palivové nádrže20 l
Řidičská oprávněníŘidičská oprávněníAŘidičská oprávněníA2, A

Výhody a nevýhody ve srovnání

Výhody a nevýhody ve srovnání

Triumph Tiger 800 XCx 2015

Triumph Tiger 800 XCx 2015

Zdá se, že Tiger 800 XCx má tu správnou velikost jako univerzální talent. Motor rozhodně patří ke smetánce. Je živý, ochotný k otáčkám, výkonný a zní trochu odvážně. Přesto je stále pohodlný a snadno se s ním jezdí. Zbytek motocyklu se zdá být na stejné úrovni.

skvělý motor, který je praktický v každodenním životě, ale také velmi zábavný

snadno se řídí, ale nikdy nenudí

Jednotlivé detaily působí příliš lacině

Suzuki V-Strom 800DE 2023

Suzuki V-Strom 800DE 2023

Je úžasné, jak moc se vám dokáže vryje do srdce neagresivní, praktický a všestranný motocykl, jako je Suzuki V-Strom 800DE. Pravděpodobně je to právě díky této chytré konstrukci s ovladatelnými elektronickými funkcemi, které lze optimálně přizpůsobit osobním potřebám. Díky vynikajícímu systému ride-by-wire se motor zdá být ve spodním rozsahu výkonnější, než by napovídal zdvihový objem, a vše zvládá jak na silnici, tak v terénu. Podvozek se zdvihem odpružení 220 milimetrů vpředu i vzadu je opravdu dobře naladěn pro jízdu v terénu, ale na špatných cestách zjevně nabízí výhodu i silničářům. Ergonomie je dobrá, ale vysocí jezdci by měli zvážit vyšší volitelné sedlo kvůli poněkud ostrému úhlu v kolenou.

Výkonný motor zespodu

plně nastavitelný podvozek

ovladatelné, chytré elektronické funkce

standardní rychlořazení nahoru/dolů

dynamický design v parádních barvách.

ostrý úhel kolen pro jezdce s dlouhýma nohama

opěrky nohou brzy táhnou

čelní sklo nastavitelné pouze pomocí nářadí

těžší než mnoho konkurentů

Srovnání cen průměrná tržní cena Triumph Tiger 800 XCx vs Suzuki V-Strom 800DE

There are a few key differences between a Triumph Tiger 800 XCx 2015 and a Suzuki V-Strom 800DE 2023. In terms of price, the actual average price of a Triumph Tiger 800 XCx 2015 is about 17% higher. Compared to Suzuki V-Strom 800DE 2023 there are less Triumph Tiger 800 XCx 2015 bikes available on the 1000PS.de Marketplace, specifically 8 compared to 132. It takes less time to sell a Triumph Tiger 800 XCx with 52 days compared to 59 days for a Suzuki V-Strom 800DE. Since model year 2015 1000PS.de editors have written 10 reviews for the Triumph Tiger 800 XCx and 16 reviews for the Suzuki V-Strom 800DE since model year 2023. The first review for the Triumph Tiger 800 XCx was published on 11/5/2014 and now has more than 18,500 views. This compares to more than 42,600 views for the first review on Suzuki V-Strom 800DE published on 11/8/2022.

Cena Triumph Tiger 800 XCx

Rok vydání modelu
Současná průměrná tržní cena

Cena Suzuki V-Strom 800DE

Rok vydání modelu
Současná průměrná tržní cena

Alternativní srovnání

Partner 1000PS

ChigeeContinental MotorradreifenMotorex AGcalimoto GmbH