Honda CRF1100L Africa Twin 2020 vs. Honda CRF1000L Africa Twin Adventure Sports 2018

Honda CRF1100L Africa Twin 2020

Honda CRF1100L Africa Twin 2020

Honda CRF1000L Africa Twin Adventure Sports 2018

Honda CRF1000L Africa Twin Adventure Sports 2018

Loading...

Přehled - Honda CRF1100L Africa Twin 2020 vs Honda CRF1000L Africa Twin Adventure Sports 2018

The Honda CRF1100L Africa Twin 2020 and the Honda CRF1000L Africa Twin Adventure Sports 2018 are both powerful enduro motorcycles with similar engine types, bore, stroke, starter, transmission, and cylinders. However, there are several differences between the two models.

In terms of engine power, the CRF1100L Africa Twin 2020 has a higher output with 102 HP compared to the CRF1000L Africa Twin Adventure Sports 2018 which has 95 HP. The CRF1100L also has a higher torque of 105 Nm compared to the 98 Nm of the CRF1000L.

Both models feature upside-down telescopic forks with a diameter of 45 mm and suspension travel, but the CRF1000L Adventure Sports 2018 has a longer suspension travel with 252 mm in the front and 240 mm in the rear compared to the 230 mm and 220 mm respectively on the CRF1100L Africa Twin 2020.

Honda CRF1100L Africa Twin 2020

Honda CRF1100L Africa Twin 2020

The chassis of both models is made of steel, and they both have double disk brakes at the front. However, the CRF1100L Africa Twin 2020 has additional advanced rider assistance systems such as cornering ABS, ride by wire, and anti-wheelie, which are not available on the CRF1000L Adventure Sports 2018.

In terms of dimensions and weights, the CRF1000L Adventure Sports 2018 has a longer wheelbase of 1580 mm compared to the 1575 mm of the CRF1100L Africa Twin 2020. The seat height is also higher on the CRF1000L Adventure Sports 2018, ranging from 900 mm to 920 mm, while the CRF1100L Africa Twin 2020 has a seat height of 850 mm to 870 mm. The CRF1000L Adventure Sports 2018 also has a larger fuel tank capacity of 24.2 liters compared to the 18.8 liters of the CRF1100L Africa Twin 2020.

Honda CRF1000L Africa Twin Adventure Sports 2018

Honda CRF1000L Africa Twin Adventure Sports 2018

Both models come equipped with LED headlights and have their own strengths and weaknesses. The CRF1100L Africa Twin 2020 is praised for its high-torque engine, sophisticated electronic driving aids, DCT option, touch-screen color display, good ergonomics, long-distance capability, and a windshield that is perfect for off-roading. On the other hand, the CRF1000L Adventure Sports 2018 is known for its powerful and unagitated engine, comfortable chassis, comfortable seating position, superb looks, good brakes, large fuel tank, performance modes, and optional DCT.

However, the CRF1100L Africa Twin 2020 has some weaknesses such as a flood of buttons on the left handlebar that may not be very clear, handguards that are not very robust for off-road use, and a windshield that offers manageable protection. The CRF1000L Adventure Sports 2018, on the other hand, lacks optimal wind protection, cruise control, and may be difficult for smaller riders to climb due to its high saddle. Additionally, the ABS on the front wheel of the CRF1000L Adventure Sports 2018 cannot be switched off.

Overall, both models have their own strengths and weaknesses, and the choice between the two would depend on the rider's preferences and specific needs.

Technické údaje Honda CRF1100L Africa Twin 2020 ve srovnání s Honda CRF1000L Africa Twin Adventure Sports 2018

Honda CRF1100L Africa Twin 2020
Honda CRF1000L Africa Twin Adventure Sports 2018

Motor a pohon

Typ motoruTyp motoruV řaděTyp motoruV řadě
Vnitřní průměr válcůVnitřní průměr válců92 mmVnitřní průměr válců92 mm
ÚderÚder81.5 mmÚder75.1 mm
Výkon motoruVýkon motoru102 HPVýkon motoru95 HP
Otáček za minutu při max. výkonuOtáček za minutu při max. výkonu7,500 ot/minOtáček za minutu při max. výkonu7,500 ot/min
Točivý momentTočivý moment105 NmTočivý moment98 Nm
Točivý moment x otáčkyTočivý moment x otáčky6,250 ot/minTočivý moment x otáčky6,000 ot/min
Palivový systémPalivový systémVstřikováníPalivový systémVstřikování
StartérStartérElektrickýStartérElektrický
Typ spojkyTyp spojkyVíce disků v olejové lázniTyp spojkyVíce disků v olejové lázni
ZapalováníZapalováníTransistorZapalováníTransistor
PřevodovkaPřevodovkaŘetězPřevodovkaŘetěz
Typ převodovkyTyp převodovkyŘazení převodovkouTyp převodovkyŘazení převodovkou
Počet převodových stupňůPočet převodových stupňů6Počet převodových stupňů6
VálceVálce2Válce2
ÚderyÚderyČtyřtaktníÚderyČtyřtaktní
Počet ventilů na válecPočet ventilů na válec4Počet ventilů na válec4
ChlazeníChlazeníkapalinaChlazeníkapalina
Lze omezit pro licenci A2Lze omezit pro licenci A2AnoLze omezit pro licenci A2Ano
PosunutíPosunutí1,084 cm³Posunutí998 cm³

Přední náprava

Přední odpruženíPřední odpruženíTeleskopická vidlice Upside-DownPřední odpruženíTeleskopická vidlice Upside-Down
ZnačkaZnačkaShowaZnačkaShowa
PrůměrPrůměr45 mmPrůměr45 mm
Vzdálenost stlačeníVzdálenost stlačení230 mmVzdálenost stlačení252 mm
NastaveníNastaveníTlaková fáze, Počáteční stlačení pružiny, Trakční fázeNastaveníTlaková fáze, Počáteční stlačení pružiny, Trakční fáze

Zadní náprava

ZavěšeníZavěšeníKyvné ramenoZavěšeníKyvné rameno
Tlumič nárazůTlumič nárazůMonoshockTlumič nárazůMonoshock
Pouzdro tlumičePouzdro tlumičePro-LinkPouzdro tlumičePro-Link
ZnačkaZnačkaShowaZnačkaShowa
Vzdálenost stlačeníVzdálenost stlačení220 mmVzdálenost stlačení240 mm
NastaveníNastaveníKomprese, Počáteční stlačení pružiny, Trakční fázeNastaveníKomprese, Počáteční stlačení pružiny, Trakční fáze
MateriálMateriálHliníkMateriálHliník

Podvozek

RámRámOcelRámOcel

Přední brzdy

TypTypSvojitý diskTypSvojitý disk
PrůměrPrůměr310 mmPrůměr310 mm
PístPístČtyři pístyPístČtyři písty
SpuštěníSpuštěníHydraulickýSpuštěníHydraulický
TechnologieTechnologieradiální, VlnaTechnologieradiální, Vlna

Zadní brzdy

TypTypDiskTypDisk
PrůměrPrůměr256 mmPrůměr256 mm
PístPístJednoduchý pístPístJednoduchý píst

Asistenční systémy

Pokročilé asistenční systémyPokročilé asistenční systémyABS, Režimy jízdy, Systém ABS do zatáček, Ride-by-Wire, Kontrola trakce, Anti-wheeliePokročilé asistenční systémyABS, Režimy jízdy, Ride-by-Wire, Kontrola trakce

Rozměry a hmotnosti

Šířka přední pneumatikyŠířka přední pneumatiky90 mmŠířka přední pneumatiky90 mm
Výška přední pneumatikyVýška přední pneumatiky90 %Výška přední pneumatiky90 %
Průměr přední pneumatikyPrůměr přední pneumatiky21 palcůPrůměr přední pneumatiky21 palců
Šířka zadní pneumatikyŠířka zadní pneumatiky150 mmŠířka zadní pneumatiky150 mm
Výška zadní pneumatikyVýška zadní pneumatiky70 %Výška zadní pneumatiky70 %
Průměr zadní pneumatikyPrůměr zadní pneumatiky18 palcůPrůměr zadní pneumatiky18 palců
DélkaDélka2,330 mmDélka2,340 mm
ŠířkaŠířka960 mmŠířka930 mm
VýškaVýška1,395 mmVýška1,570 mm
RozvorRozvor1,575 mmRozvor1,580 mm
Výška sedlaVýška sedla850 mmVýška sedla900 mm
Výška sedla ažVýška sedla až870 mmVýška sedla až920 mm
Pohotovostní hmotnost (s ABS)Pohotovostní hmotnost (s ABS)226 kgPohotovostní hmotnost (s ABS)243 kg
Objem palivové nádržeObjem palivové nádrže18.8 lObjem palivové nádrže24.2 l
Řidičská oprávněníŘidičská oprávněníAŘidičská oprávněníA

Vybavení

VybaveníVybaveníLED světlometyVybaveníLED světlomety

Výhody a nevýhody ve srovnání

Výhody a nevýhody ve srovnání

Honda CRF1100L Africa Twin 2020

Honda CRF1100L Africa Twin 2020

Pro mě je Africa Twin cestovní enduro, jak má cestovní enduro být. To platilo už u předchozího modelu a nezměnilo se to ani s nárůstem objemu a výkonu. Ten totiž zůstal na zvládnutelných 102 koních a Hondě se dokonce podařilo shodit několik kilogramů oproti modelu CRF1000L. Zůstala tedy univerzální a fungovala stejně dobře na dálnici jako v terénu. Podvozek tlumí téměř všechny nerovnosti, motor zůstává suverénní za každé situace, ergonomie a komfort sezení jsou příkladné. Motocykl pro všechny dny i pro velký výlet - ať už je to kdekoli.

Motor s vysokým točivým momentem

propracované elektronické jízdní asistenty

skvěle fungující převodovka DCT (volitelně)

dotykový barevný displej

dobrá ergonomie

schopnost jízdy na dlouhé vzdálenosti

čelní sklo ideální pro jízdu v terénu.

Záplava tlačítek na levém řídítku není příliš přehledná

chrániče rukou nejsou příliš robustní pro použití v terénu

čelní sklo nabízí zvládnutelnou ochranu

Honda CRF1000L Africa Twin Adventure Sports 2018

Honda CRF1000L Africa Twin Adventure Sports 2018

Pro mnohé je nová Honda CRF1000L Africa Twin Adventure Sports skutečným modelem Africa Twin, který díky větší nádrži, delším zdvihům odpružení a vyššímu čelnímu sklu bere dlouhé cesty ještě vážněji než běžný model Africa Twin. Podvozek funguje jako smetí, poloha sezení umožňuje ujet stovky kilometrů v kuse - podle Hondy 525 na jednu nádrž paliva. Obratnost a manévrovatelnost běžné Afriky Twin tím však trpí. Atraktivnějším vzhledem Adventure Sports se Honda opět trefila do černého: v současné době neexistuje krásnější dobrodružný motocykl.

výkonný, nezatěžující motor

komfortní podvozek

pohodlné sezení

vynikající vzhled

dobré brzdy

velká palivová nádrž

výkonnostní režimy

volitelná převodovka DCT

Ne zcela optimální ochrana proti větru

chybí tempomat

vysoké sedlo je pro menší jezdce obtížně sjízdné

ABS na předním kole nelze vypnout

Srovnání cen průměrná tržní cena Honda CRF1100L Africa Twin vs Honda CRF1000L Africa Twin Adventure Sports

There are a few key differences between a Honda CRF1100L Africa Twin 2020 and a Honda CRF1000L Africa Twin Adventure Sports 2018. There are the same number of bikes of both models available on the 1000PS.de marketplace, specifically 7. It takes less time to sell a Honda CRF1100L Africa Twin with 106 days compared to 112 days for a Honda CRF1000L Africa Twin Adventure Sports. Since model year 2020 1000PS.de editors have written 28 reviews for the Honda CRF1100L Africa Twin and 14 reviews for the Honda CRF1000L Africa Twin Adventure Sports since model year 2018. The first review for the Honda CRF1100L Africa Twin was published on 9/23/2019 and now has more than 109,400 views. This compares to more than 91,900 views for the first review on Honda CRF1000L Africa Twin Adventure Sports published on 11/6/2017.

Cena Honda CRF1100L Africa Twin

Rok vydání modelu
Současná průměrná tržní cena

Cena Honda CRF1000L Africa Twin Adventure Sports

Rok vydání modelu
Současná průměrná tržní cena

Alternativní srovnání

Partner 1000PS

ChigeeContinental MotorradreifenMotorex AGcalimoto GmbH