Triumph Thunderbird Commander 2016 vs. Triumph Thunderbird LT 2016

Triumph Thunderbird Commander 2016

Triumph Thunderbird LT 2016

Přehled - Triumph Thunderbird Commander 2016 vs Triumph Thunderbird LT 2016

Triumph Thunderbird Commander 2016

Triumph Thunderbird LT 2016

Technické údaje Triumph Thunderbird Commander 2016 ve srovnání s Triumph Thunderbird LT 2016

Triumph Thunderbird Commander 2016

Triumph Thunderbird LT 2016

Triumph Thunderbird Commander 2016

Triumph Thunderbird LT 2016

Motor a pohon

Typ motoru	Typ motoru	V řadě s 270° klikou	Typ motoru	V řadě s 270° klikou
Vnitřní průměr válců	Vnitřní průměr válců	107,1 mm	Vnitřní průměr válců	107,1 mm
Zdvih	Zdvih	94,3 mm	Zdvih	94,3 mm
Výkon motoru	Výkon motoru	94 HP	Výkon motoru	94 HP
Otáček za minutu při max. výkonu	Otáček za minutu při max. výkonu	5 400 ot/min	Otáček za minutu při max. výkonu	5 400 ot/min
Točivý moment	Točivý moment	151 Nm	Točivý moment	151 Nm
Točivý moment x otáčky	Točivý moment x otáčky	3 550 ot/min	Točivý moment x otáčky	3 550 ot/min
Kompresní poměr	Kompresní poměr	9,7	Kompresní poměr	9,7
Typ spojky	Typ spojky	Více disků v olejové lázni	Typ spojky	Více disků v olejové lázni
Převodovka	Převodovka	Pás	Převodovka	Pás
Počet převodových stupňů	Počet převodových stupňů	6	Počet převodových stupňů	6
Ventily	Ventily	DOHC	Ventily	DOHC
Chlazení	Chlazení	kapalina	Chlazení	kapalina
Zdvihový objem	Zdvihový objem	1 699 cm³	Zdvihový objem	1 699 cm³

Přední náprava

Přední odpružení	Přední odpružení	Teleskopická vidlice	Přední odpružení	Teleskopická vidlice
Značka	Značka	Showa	Značka	Showa

Zadní náprava

Tlumič nárazů	Tlumič nárazů	Dual Shock	Tlumič nárazů	Dual Shock
Značka	Značka	Showa	Značka	Showa

Podvozek

Rám	Rám	Ocel	Rám	Ocel
Typ rámu	Typ rámu	Dvojitá trubka	Typ rámu	Dvojitá trubka

Přední brzdy

Píst	Píst	Čtyři písty	Píst	Čtyři písty
Značka	Značka	Nissin	Značka	Nissin

Zadní brzdy

Typ	Typ	Disk	Typ	Disk
Píst	Píst	Dvojitý píst	Píst	Dvojitý píst
Pouzdro tlumiče	Pouzdro tlumiče	Plovoucí třmen	Pouzdro tlumiče	Plovoucí třmen

Rozměry a hmotnosti

Šířka přední pneumatiky	Šířka přední pneumatiky	140 mm	Šířka přední pneumatiky	150 mm
Výška přední pneumatiky	Výška přední pneumatiky	75 %	Výška přední pneumatiky	80 %
Průměr přední pneumatiky	Průměr přední pneumatiky	17 palců	Průměr přední pneumatiky	16 palců
Šířka zadní pneumatiky	Šířka zadní pneumatiky	200 mm	Šířka zadní pneumatiky	180 mm
Výška zadní pneumatiky	Výška zadní pneumatiky	50 %	Výška zadní pneumatiky	70 %
Průměr zadní pneumatiky	Průměr zadní pneumatiky	17 palců	Průměr zadní pneumatiky	16 palců
Délka	Délka	2 442 mm	Délka	2 546 mm
Šířka	Šířka	990 mm	Šířka	956 mm
Výška	Výška	1 225 mm	Výška	1 225 mm
Rozvor	Rozvor	1 665 mm	Rozvor	1 665 mm
Výška sedla	Výška sedla	700 mm	Výška sedla	700 mm
Pohotovostní hmotnost (s ABS)	Pohotovostní hmotnost (s ABS)	348 kg	Pohotovostní hmotnost (s ABS)	380 kg
Objem palivové nádrže	Objem palivové nádrže	22 l	Objem palivové nádrže	22 l
Řidičská oprávnění	Řidičská oprávnění	A	Řidičská oprávnění	A

Výhody a nevýhody ve srovnání

Triumph Thunderbird Commander 2016

Triumph Thunderbird Commander nedokáže držet krok s výkonem Ducati Diavel, ale svým agilním chováním překvapuje ještě více než Ital. Je úžasné, jak rychle se dá svižně projíždět zatáčkami při srovnatelné stabilitě navzdory táhlým podběhovým deskám. Když se jede opravdu zostra, Diavel už není žádná legrace. Co se týče vzhledu, jde klasickou cestou se vším tím chromem a drží vysoko prapor typického cruiseru. Každopádně bychom si nechtěli nechat ujít ani Ducati Diavel, ani Triumph Thunderbird Commander v široce rozkročeném motocyklovém světě!

Typický a elegantní vzhled cestovního vozu se spoustou chromu

paralelní dvouválec s obrovským točivým momentem

pohodlné sezení

stabilní řízení

dobré brzdy.

Velmi vysoká hmotnost

malý úhel náklonu

Triumph Thunderbird LT 2016

Dalo se očekávat, že po přesvědčivém výkonu velitele LT nezklame. Navíc modrobílý lak přesvědčil už na parkovišti; něco pro historii. A jakmile sundáte čelní sklo, sissy bar, pilota a brašny, máte vystaráno. Kašlu na velká endura!

Pevné a kvalitní zpracování

pohodlné a uvolněné sezení.

Čelní sklo může být snadno vnímáno jako obtěžující, záleží na tom, jak se cítíte.