Kawasaki Ninja 650 2017 vs. Suzuki GSX-R 1000 R 2017

Kawasaki Ninja 650 2017

Kawasaki Ninja 650 2017

Suzuki GSX-R 1000 R 2017

Suzuki GSX-R 1000 R 2017

Loading...

Přehled - Kawasaki Ninja 650 2017 vs Suzuki GSX-R 1000 R 2017

The Kawasaki Ninja 650 2017 and the Suzuki GSX-R 1000 R 2017 are both supersport motorcycles with their own unique strengths and weaknesses.

Starting with the Kawasaki Ninja 650 2017, it boasts a transparent chassis that gives it a sporty look. It also has playful and good-natured handling, making it a fun bike to ride. The brakes on the Ninja 650 are excellent, providing strong stopping power. In terms of aesthetics, the Ninja 650 takes inspiration from the ZX-10R, giving it sharp and aggressive looks. The engine on the Ninja 650 is resilient and offers a decent amount of power, with 68.2 HP and 65.7 Nm of torque. However, one weakness of the Ninja 650 is that it lacks sound from the stock exhaust, and the engine can exhibit slight vibrations.

Kawasaki Ninja 650 2017

Kawasaki Ninja 650 2017

On the other hand, the Suzuki GSX-R 1000 R 2017 is known for its high-revving engine. The torque curve on the GSX-R 1000 R is smooth and does not have any noticeable dips, providing a consistent and powerful acceleration. The bike is super stable on corner exit and radius, making it a great choice for riders who enjoy fast tracks. The GSX-R 1000 R also features a great quickshifter, allowing for seamless gear changes. The chassis on the GSX-R 1000 R is made of high-quality aluminum, providing excellent stability and handling. One unique feature of the GSX-R 1000 R is its wheely control, which is linked to the traction control system. However, one weakness of the GSX-R 1000 R is that the engine brake is not adjustable, which may limit the customization options for some riders.

In terms of technical specifications, the Kawasaki Ninja 650 2017 has a 649cc inline twin engine with a bore of 83mm and a stroke of 60mm. It produces 68.2 HP of power and 65.7 Nm of torque. The suspension consists of a telescopic fork in the front and a swing arm with a monoshock in the rear. The brakes are double disk with a diameter of 300mm in the front. The Ninja 650 comes with advanced rider assistance systems such as ABS. It has a wheelbase of 1410mm and a seat height of 790mm. The kerb weight of the Ninja 650 with ABS is 193kg, and it has a fuel tank capacity of 15 liters.

Suzuki GSX-R 1000 R 2017

Suzuki GSX-R 1000 R 2017

On the other hand, the Suzuki GSX-R 1000 R 2017 has a 999cc inline four-cylinder engine with a bore of 76mm and a stroke of 55.1mm. It produces a whopping 202 HP of power and 118 Nm of torque. The suspension consists of an upside-down telescopic fork in the front and a swing arm with a monoshock in the rear. The brakes are double disk with a diameter of 320mm in the front, featuring radial monoblock technology. The GSX-R 1000 R comes with advanced rider assistance systems such as ABS, riding modes, ride by wire, and traction control. It has a wheelbase of 1410mm and a seat height of 825mm. The kerb weight of the GSX-R 1000 R with ABS is 203kg, and it has a fuel tank capacity of 17.5 liters.

In conclusion, the Kawasaki Ninja 650 2017 and the Suzuki GSX-R 1000 R 2017 are both impressive supersport motorcycles with their own unique strengths and weaknesses. The Ninja 650 offers a playful and good-natured riding experience with excellent brakes, while the GSX-R 1000 R provides a high-revving engine and exceptional stability on fast tracks. Ultimately, the choice between the two will depend on the rider's preferences and priorities.

Technické údaje Kawasaki Ninja 650 2017 ve srovnání s Suzuki GSX-R 1000 R 2017

Kawasaki Ninja 650 2017
Suzuki GSX-R 1000 R 2017

Motor a pohon

Typ motoruTyp motoruV řaděTyp motoruV řadě
Vnitřní průměr válcůVnitřní průměr válců83 mmVnitřní průměr válců76 mm
ÚderÚder60 mmÚder55.1 mm
Výkon motoruVýkon motoru68.2 HPVýkon motoru202 HP
Otáček za minutu při max. výkonuOtáček za minutu při max. výkonu8,000 ot/minOtáček za minutu při max. výkonu13,200 ot/min
Točivý momentTočivý moment65.7 NmTočivý moment118 Nm
Točivý moment x otáčkyTočivý moment x otáčky7,000 ot/minTočivý moment x otáčky10,800 ot/min
Kompresní poměrKompresní poměr10.8 Kompresní poměr13.2
Palivový systémPalivový systémVstřikováníPalivový systémVstřikování
Otvor škrtící klapkyOtvor škrtící klapky36 mmOtvor škrtící klapky46 mm
StartérStartérElektrickýStartérElektrický
Typ spojkyTyp spojkyVíce disků v olejové lázniTyp spojkyVíce disků v olejové lázni
PřevodovkaPřevodovkaŘetězPřevodovkaŘetěz
Typ převodovkyTyp převodovkyŘazení převodovkouTyp převodovkyŘazení převodovkou
Počet převodových stupňůPočet převodových stupňů6Počet převodových stupňů6
VálceVálce2Válce4
ÚderyÚderyČtyřtaktníÚderyČtyřtaktní
Počet ventilů na válecPočet ventilů na válec4Počet ventilů na válec4
VentilyVentilyDOHCVentilyDOHC
ChlazeníChlazeníkapalinaChlazeníkapalina
PosunutíPosunutí649 cm³Posunutí999 cm³

Přední náprava

Přední odpruženíPřední odpruženíTeleskopická vidlicePřední odpruženíTeleskopická vidlice Upside-Down
PrůměrPrůměr41 mmPrůměr43 mm

Zadní náprava

ZavěšeníZavěšeníKyvné ramenoZavěšeníKyvné rameno
Tlumič nárazůTlumič nárazůMonoshockTlumič nárazůMonoshock
Pouzdro tlumičePouzdro tlumičeOdchýleníPouzdro tlumičeOdchýlení
NastaveníNastaveníPočáteční stlačení pružinyNastaveníKomprese, Počáteční stlačení pružiny, Trakční fáze

Podvozek

RámRámOcelRámHliník
Typ rámuTyp rámuMřížková trubkaTyp rámuDvojitá trubka, Twin-Spar
NáklonNáklon65.5 stupněNáklon66.8 stupně
Hlavový úhelHlavový úhel100 mmHlavový úhel95 mm

Přední brzdy

TypTypSvojitý diskTypSvojitý disk
PrůměrPrůměr300 mmPrůměr320 mm
PístPístDvojitý pístPístČtyři písty
TechnologieTechnologiePetalTechnologieradiální, Monoblok

Zadní brzdy

TypTypDiskTypDisk
PrůměrPrůměr220 mmPrůměr220 mm
PístPístJednoduchý pístPístDvojitý píst

Asistenční systémy

Pokročilé asistenční systémyPokročilé asistenční systémyABSPokročilé asistenční systémyABS, Režimy jízdy, Ride-by-Wire, Kontrola trakce

Rozměry a hmotnosti

Šířka přední pneumatikyŠířka přední pneumatiky120 mmŠířka přední pneumatiky120 mm
Výška přední pneumatikyVýška přední pneumatiky70 %Výška přední pneumatiky70 %
Průměr přední pneumatikyPrůměr přední pneumatiky17 palcůPrůměr přední pneumatiky17 palců
Šířka zadní pneumatikyŠířka zadní pneumatiky160 mmŠířka zadní pneumatiky190 mm
Výška zadní pneumatikyVýška zadní pneumatiky60 %Výška zadní pneumatiky55 %
Průměr zadní pneumatikyPrůměr zadní pneumatiky17 palcůPrůměr zadní pneumatiky17 palců
DélkaDélka2,055 mmDélka2,075 mm
ŠířkaŠířka740 mmŠířka710 mm
VýškaVýška1,135 mmVýška1,150 mm
RozvorRozvor1,410 mmRozvor1,410 mm
Výška sedlaVýška sedla790 mmVýška sedla825 mm
Pohotovostní hmotnost (s ABS)Pohotovostní hmotnost (s ABS)193 kgPohotovostní hmotnost (s ABS)203 kg
Objem palivové nádržeObjem palivové nádrže15 lObjem palivové nádrže17.5 l
Řidičská oprávněníŘidičská oprávněníAŘidičská oprávněníA

Výhody a nevýhody ve srovnání

Výhody a nevýhody ve srovnání

Kawasaki Ninja 650 2017

Kawasaki Ninja 650 2017

Ninja 650 pevně razítkuje svého předchůdce (Er-6f). Motor dobře zvládl překážku Euro 4 a podává velmi použitelný výkon 68 k, podvozek je na tuto třídu prostě skvělý a snížení hmotnosti o 18(!) kg oproti ER-6f opravňuje k uctivému pokývání hlavou.

Přehledný sportovní podvozek

hravé a dobromyslné ovládání, vynikající brzdy, ostrý vzhled a la ZX-10R

pružný motor.

Sériový hrnec vydává málo zvuku

motor vykazuje mírné vibrace

Suzuki GSX-R 1000 R 2017

Suzuki GSX-R 1000 R 2017

Suzuki odvedla s modelem GSX-R 1000 R 2017 skvělou práci. Výkonný motocykl s báječně plynulou křivkou točivého momentu. Vlastně neuvěřitelných 202 koní! Podvozek je velmi kvalitní a balíček elektroniky nemá žádné pozlátko, ale podává špičkový výkon.

Motor s vysokými otáčkami

žádné zářezy v křivce točivého momentu

mimořádně stabilní na výjezdu ze zatáčky a na poloměru

skvělý rychlořazení

kvalitní podvozek

skvělý na rychlých tratích.

Motorová brzda není nastavitelná

Wheelycontrol je propojen s kontrolou trakce

Srovnání cen průměrná tržní cena Kawasaki Ninja 650 vs Suzuki GSX-R 1000 R

There are a few key differences between a Kawasaki Ninja 650 2017 and a Suzuki GSX-R 1000 R 2017. There are the same number of bikes of both models available on the 1000PS.de marketplace, specifically 7. It takes less time to sell a Kawasaki Ninja 650 with 96 days compared to 176 days for a Suzuki GSX-R 1000 R. Since model year 2017 1000PS.de editors have written 20 reviews for the Kawasaki Ninja 650 and 13 reviews for the Suzuki GSX-R 1000 R since model year 2017. The first review for the Kawasaki Ninja 650 was published on 10/4/2016 and now has more than 79,600 views. This compares to more than 197,700 views for the first review on Suzuki GSX-R 1000 R published on 10/4/2016.

Cena Kawasaki Ninja 650

Rok vydání modelu
Současná průměrná tržní cena

Cena Suzuki GSX-R 1000 R

Rok vydání modelu
Současná průměrná tržní cena

Alternativní srovnání