Royal Enfield Classic 350 2023 vs. Vespa GTS 300 i.e. Super Sport 2011

Royal Enfield Classic 350 2023

Royal Enfield Classic 350 2023

Vespa GTS 300 i.e. Super Sport 2011

Vespa GTS 300 i.e. Super Sport 2011

Loading...

Technické údaje Royal Enfield Classic 350 2023 ve srovnání s Vespa GTS 300 i.e. Super Sport 2011

Royal Enfield Classic 350 2023
Vespa GTS 300 i.e. Super Sport 2011

Motor a pohon

Výkon motoruVýkon motoru20.2 HPVýkon motoru22 HP
Otáček za minutu při max. výkonuOtáček za minutu při max. výkonu6,100 ot/minOtáček za minutu při max. výkonu7,500 ot/min
Točivý momentTočivý moment27 NmTočivý moment22.3 Nm
Točivý moment x otáčkyTočivý moment x otáčky4,000 ot/minTočivý moment x otáčky5,000 ot/min
Palivový systémPalivový systémVstřikováníPalivový systémVstřikování
Typ převodovkyTyp převodovkyŘazení převodovkouTyp převodovkyAutomatický
VálceVálce1Válce1
ÚderyÚderyČtyřtaktníÚderyČtyřtaktní
PosunutíPosunutí349 cm³Posunutí278 cm³

Zadní brzdy

TypTypDiskTypDisk

Rozměry a hmotnosti

Šířka přední pneumatikyŠířka přední pneumatiky100 mmŠířka přední pneumatiky120 mm
Výška přední pneumatikyVýška přední pneumatiky90 %Výška přední pneumatiky70 %
Průměr přední pneumatikyPrůměr přední pneumatiky19 palcůPrůměr přední pneumatiky12 palců
Šířka zadní pneumatikyŠířka zadní pneumatiky120 mmŠířka zadní pneumatiky130 mm
Výška zadní pneumatikyVýška zadní pneumatiky80 %Výška zadní pneumatiky70 %
Průměr zadní pneumatikyPrůměr zadní pneumatiky18 palcůPrůměr zadní pneumatiky12 palců
DélkaDélka2,145 mmDélka1,930 mm
ŠířkaŠířka785 mmŠířka755 mm
VýškaVýška1,090 mmVýška1,370 mm
Výška sedlaVýška sedla805 mmVýška sedla790 mm
Objem palivové nádržeObjem palivové nádrže13 lObjem palivové nádrže9.5 l
Řidičská oprávněníŘidičská oprávněníA2Řidičská oprávněníA2

Výhody a nevýhody ve srovnání

Výhody a nevýhody ve srovnání

Royal Enfield Classic 350 2023

Royal Enfield Classic 350 2023

Naše redakce tento model bohužel neotestovala.

Vespa GTS 300 i.e. Super Sport 2011

Vespa GTS 300 i.e. Super Sport 2011

Celkově má GTS 300 ie Super Sport vše, co byste mohli od skútru v této cenové kategorii chtít, a možná i trochu víc, než byste očekávali. V každém případě si testovaného získal jako horkokrevný obdivovatel.

ABS

zábavné ovládání a pocit z jízdy

velmi silné brzdy

pevně naladěný podvozek.

Vůbec se nedoporučuje na neuklizených ulicích

nevýrazné nástroje.

Srovnání cen průměrná tržní cena Royal Enfield Classic 350 vs Vespa GTS 300 i.e. Super Sport

Cena Royal Enfield Classic 350

Rok vydání modelu
Současná průměrná tržní cena

Cena Vespa GTS 300 i.e. Super Sport

Rok vydání modelu
Současná průměrná tržní cena

Alternativní srovnání