Ducati Hypermotard SP 821 2012 vs. KTM 300 EXC 2013

Ducati Hypermotard SP 821 2012

Ducati Hypermotard SP 821 2012

KTM 300 EXC 2013

KTM 300 EXC 2013

Loading...

Technické údaje Ducati Hypermotard SP 821 2012 ve srovnání s KTM 300 EXC 2013

Ducati Hypermotard SP 821 2012
KTM 300 EXC 2013

Motor a pohon

Vnitřní průměr válcůVnitřní průměr válců88 mmVnitřní průměr válců72 mm
ÚderÚder67.5 mmÚder72 mm
Typ spojkyTyp spojkyVíce disků v olejové lázni, AntihoppingTyp spojkyVíce disků v olejové lázni
PřevodovkaPřevodovkaŘetězPřevodovkaŘetěz
VálceVálce2Válce1
ChlazeníChlazeníkapalinaChlazeníkapalina
PosunutíPosunutí821 cm³Posunutí293.2 cm³

Přední náprava

Přední odpruženíPřední odpruženíTeleskopická vidlice Upside-DownPřední odpruženíTeleskopická vidlice Upside-Down
ZnačkaZnačkaMarzocchiZnačkaWP

Zadní náprava

ZnačkaZnačkaMarzocchiZnačkaWP

Podvozek

RámRámOcelRámOcel
Typ rámuTyp rámuMřížková trubkaTyp rámuStředová trubka

Zadní brzdy

TypTypDiskTypDisk

Rozměry a hmotnosti

Šířka přední pneumatikyŠířka přední pneumatiky120 mmŠířka přední pneumatiky90 mm
Výška přední pneumatikyVýška přední pneumatiky70 %Výška přední pneumatiky90 %
Průměr přední pneumatikyPrůměr přední pneumatiky17 palcůPrůměr přední pneumatiky21 palců
Šířka zadní pneumatikyŠířka zadní pneumatiky180 mmŠířka zadní pneumatiky140 mm
Výška zadní pneumatikyVýška zadní pneumatiky55 %Výška zadní pneumatiky80 %
Průměr zadní pneumatikyPrůměr zadní pneumatiky17 palcůPrůměr zadní pneumatiky18 palců
RozvorRozvor1,505 mmRozvor1,482 mm
Výška sedlaVýška sedla890 mmVýška sedla960 mm
Objem palivové nádržeObjem palivové nádrže16 lObjem palivové nádrže9.5 l

Výhody a nevýhody ve srovnání

Výhody a nevýhody ve srovnání

Ducati Hypermotard SP 821 2012

Ducati Hypermotard SP 821 2012

Naše redakce tento model bohužel neotestovala.

KTM 300 EXC 2013

KTM 300 EXC 2013

"Velký" dvoutaktní motor byl nově vyvinut v roce 2017 a používá se v modelech 250 a 300. Elektrický startér již není "přírubový", ale kompaktně integrovaný. Profesionálové se vyjádřili, že 300 je pro ně vlastně příliš výkonná. Pro mě je to však THE dvoutaktní doporučení, zejména pro hobby jezdce. Díky voliči map si zde můžete zvolit "mírné" mapování a také spadnout na slabší pružinu pro ovládání výfuku. V praxi s ním můžete jezdit na vyšší rychlostní stupeň než s 250 a docela se zkrotí. Nový vyvažovací hřídel nabízí velké plus v jízdním komfortu: výrazně méně vibrací!

Vysoký výkon v kombinaci s živým ovládáním

jednoduchá konstrukce - tedy nejtěžší manipulace při extrémním zatížení

nižší vibrace díky novému motoru s vyvažovacím hřídelem.

V porovnání se čtyřtaktem je jízda na dlouhých úsecích stále namáhavější

reakce motoru "dobrá", ale ne tak čistá jako u čtyřtaktního motoru.

Srovnání cen průměrná tržní cena Ducati Hypermotard SP 821 vs KTM 300 EXC

Cena Ducati Hypermotard SP 821

Rok vydání modelu
Současná průměrná tržní cena

Cena KTM 300 EXC

Rok vydání modelu
Současná průměrná tržní cena

Alternativní srovnání