Yamaha MT-09 2017 vs. Yamaha YZF-R6 2017

Yamaha MT-09 2017

Yamaha MT-09 2017

Yamaha YZF-R6 2017

Yamaha YZF-R6 2017

Loading...

Přehled - Yamaha MT-09 2017 vs Yamaha YZF-R6 2017

The Yamaha MT-09 2017 and the Yamaha YZF-R6 2017 are two different models that cater to different types of riders. The MT-09 is a naked bike, while the YZF-R6 is a supersport bike.

In terms of engine specifications, the MT-09 has a larger displacement of 847cc compared to the YZF-R6's 599cc. This results in the MT-09 having a higher engine power of 115 HP, while the YZF-R6 has 124 HP. However, the MT-09 has a higher torque of 87.5 Nm compared to the YZF-R6's 65.7 Nm. The MT-09 also has a higher compression ratio of 11.5 compared to the YZF-R6's 13.

Both bikes have a DOHC valve system and liquid cooling. They also have upside-down telescopic forks for the front suspension and double disk brakes at the front. The MT-09 has an aluminum frame with a twin tube design, while the YZF-R6 has an aluminum frame with a Deltabox design.

Yamaha MT-09 2017

Yamaha MT-09 2017

In terms of dimensions and weights, the MT-09 has a slightly longer wheelbase of 1440 mm compared to the YZF-R6's 1375 mm. The seat height of the MT-09 is 815 mm, while the YZF-R6 has a slightly higher seat height of 850 mm. The YZF-R6 also has a larger fuel tank capacity of 17 liters compared to the MT-09's 14 liters.

Now, let's discuss the strengths and weaknesses of each bike. The MT-09 has several strengths, including an Öhlins suspension that provides excellent performance, an Akrapovic exhaust that enhances both the aesthetics and sound of the bike, and a Magura HC3 radial brake pump that offers exceptional braking power. The Carbon2Race covers also add to the overall visual appeal of the bike. Additionally, the combination of the seat, footrests, and handlebar clamps is highly effective in providing a comfortable riding position.

Yamaha YZF-R6 2017

Yamaha YZF-R6 2017

On the other hand, the YZF-R6 has its own set of strengths. It has strong and direct brakes, sharp looks, an automatic gearshift for seamless shifting, good wind protection, precise handling, and high transparency.

However, both bikes also have their weaknesses. The MT-09 can be a financial investment as it requires additional expenses for certain parts that need to be registered. The ECU Flash is also not road legal, which can be a drawback for some riders. On the other hand, the YZF-R6 has a radical seating position that may not be suitable for long touring rides. The standard power of the YZF-R6 is also lower at 118.4 hp, and upgrading it can be costly.

In conclusion, the Yamaha MT-09 2017 and the Yamaha YZF-R6 2017 are two distinct bikes with their own strengths and weaknesses. The MT-09 is a naked bike with a larger displacement and higher torque, while the YZF-R6 is a supersport bike with higher engine power. Riders should consider their preferences and riding style when choosing between these two models.

Technické údaje Yamaha MT-09 2017 ve srovnání s Yamaha YZF-R6 2017

Yamaha MT-09 2017
Yamaha YZF-R6 2017

Motor a pohon

Vnitřní průměr válcůVnitřní průměr válců78 mmVnitřní průměr válců67 mm
ÚderÚder59.1 mmÚder42.5 mm
Výkon motoruVýkon motoru115 HPVýkon motoru124 HP
Otáček za minutu při max. výkonuOtáček za minutu při max. výkonu10,000 ot/minOtáček za minutu při max. výkonu14,500 ot/min
Točivý momentTočivý moment87.5 NmTočivý moment65.7 Nm
Točivý moment x otáčkyTočivý moment x otáčky8,500 ot/minTočivý moment x otáčky10,500 ot/min
Kompresní poměrKompresní poměr11.5 Kompresní poměr13
Typ spojkyTyp spojkyVíce disků v olejové lázniTyp spojkyVíce disků v olejové lázni
ZapalováníZapalováníTransistorZapalováníTransistor
PřevodovkaPřevodovkaŘetězPřevodovkaŘetěz
Počet převodových stupňůPočet převodových stupňů6Počet převodových stupňů6
VálceVálce3Válce4
ÚderyÚderyČtyřtaktníÚderyČtyřtaktní
Počet ventilů na válecPočet ventilů na válec4Počet ventilů na válec4
VentilyVentilyDOHCVentilyDOHC
ChlazeníChlazeníkapalinaChlazeníkapalina
PosunutíPosunutí847 cm³Posunutí599 cm³

Přední náprava

Přední odpruženíPřední odpruženíTeleskopická vidlice Upside-DownPřední odpruženíTeleskopická vidlice Upside-Down

Podvozek

RámRámHliníkRámHliník
Typ rámuTyp rámuDvojitá trubkaTyp rámuDeltabox

Přední brzdy

TypTypSvojitý diskTypSvojitý disk

Zadní brzdy

TypTypDiskTypDisk

Rozměry a hmotnosti

Šířka přední pneumatikyŠířka přední pneumatiky120 mmŠířka přední pneumatiky120 mm
Výška přední pneumatikyVýška přední pneumatiky70 %Výška přední pneumatiky70 %
Průměr přední pneumatikyPrůměr přední pneumatiky17 palcůPrůměr přední pneumatiky17 palců
Šířka zadní pneumatikyŠířka zadní pneumatiky180 mmŠířka zadní pneumatiky180 mm
Výška zadní pneumatikyVýška zadní pneumatiky55 %Výška zadní pneumatiky55 %
Průměr zadní pneumatikyPrůměr zadní pneumatiky17 palcůPrůměr zadní pneumatiky17 palců
DélkaDélka2,075 mmDélka2,040 mm
ŠířkaŠířka815 mmŠířka705 mm
VýškaVýška1,120 mmVýška1,095 mm
RozvorRozvor1,440 mmRozvor1,375 mm
Výška sedlaVýška sedla815 mmVýška sedla850 mm
Objem palivové nádržeObjem palivové nádrže14 lObjem palivové nádrže17 l
Řidičská oprávněníŘidičská oprávněníAŘidičská oprávněníA

Výhody a nevýhody ve srovnání

Výhody a nevýhody ve srovnání

Yamaha MT-09 2017

Yamaha MT-09 2017

Na závěr se po několika zastávkách v průběhu sezóny mohu ohlédnout za skvělým výsledkem. Z hlediska výkonu i vzhledu je naše MT-09 perfektní. Podvozek byl asi naší nejdůležitější záležitostí. Tam, kde se dříve v rychlých zatáčkách zřetelně projevoval (příliš velký) pohyb zadní části, je to nyní vyžehleno bez mrknutí oka. Tlumič STX 46 je v základní konfiguraci poměrně tuhý, ale zároveň zvládá každodenní život, aniž by byl nepohodlný. Díky velkorysým možnostem nastavení je stále prostor pro individuální preference a použití. Působivá je také funkčnost kazety NIX 30. Chování odezvy - zejména při zátěži - se výrazně zlepšilo. K dispozici je nyní také mnohem větší rezerva při brzdění. Tam, kde se dříve vidlice při prudkém brzdění s původním nastavením zablokovala a spustilo se ABS, nyní brzdy jednoduše pokračují v účinné práci. Kromě toho nyní MT-09 sleduje zamýšlenou stopu v poloměru zatáčky jakoby sama od sebe - čistá radost. Pohled na kompletní systém Akrapovic a jeho zvuk je také čirá radost, a to, že produkuje o několik koní více, je cítit efektivně, zejména v horní třetině otáčkového pásma. Přední kolo vystřeluje na dvojku a trojku do galerie ještě ochotněji.

Extrémní obohacení odpružení Öhlins

díky systému Akrapovic je nyní optika a zvuk v pořádku

radiální brzdová pumpa Magura HC3 funguje božsky

kryty Carbon2Race nabízejí grandiózní optiku

kombinace sedla, stupaček a objímek řídítek je velmi efektivní

Finanční náklady

spousta pracovního času

některé díly musí být registrovány

ECU Flash není legální na silnici

Yamaha YZF-R6 2017

Yamaha YZF-R6 2017

Yamaha R6 2017 je stále vizuálně a dynamicky radikální supersportovní motocykl, který patří k nejlepším a pravděpodobně posledním svého druhu. Norma EURO4 stojí řadový čtyřválec o objemu 599 cm3 s titanovými ventily oproti modelu 2007/2008 celých 11 koní. Yamaha tak zjevně cílí na hobby, amatérské i profesionální závodníky, kterým je standardní výkon stejně ukradený. Díky více než 50 doplňkům lze R6 vylepšit podle potřeby a rozpočtu. Každý by si však měl uvědomit, že to může stát hodně peněz.

Silné a přímé brzdy

ostrý vzhled

automatické řazení

dobrá ochrana proti větru

přesné ovládání

vysoká průhlednost.

radikální poloha sedadel nevhodná pro cestování

standardní výkon pouze 118,4 k

nákladná modernizace

Srovnání cen průměrná tržní cena Yamaha MT-09 vs Yamaha YZF-R6

There are a few key differences between a Yamaha MT-09 2017 and a Yamaha YZF-R6 2017. There are the same number of bikes of both models available on the 1000PS.de marketplace, specifically 10. It takes less time to sell a Yamaha MT-09 with 73 days compared to 136 days for a Yamaha YZF-R6. Since model year 2013 1000PS.de editors have written 57 reviews for the Yamaha MT-09 and 33 reviews for the Yamaha YZF-R6 since model year 2005. The first review for the Yamaha MT-09 was published on 6/10/2013 and now has more than 39,900 views. This compares to more than 3,600 views for the first review on Yamaha YZF-R6 published on 10/17/2002.

Cena Yamaha MT-09

Rok vydání modelu
Současná průměrná tržní cena

Cena Yamaha YZF-R6

Rok vydání modelu
Současná průměrná tržní cena

Alternativní srovnání

Partner 1000PS

ChigeeContinental MotorradreifenMotorex AGcalimoto GmbH