Honda CBR500R 2013 vs. Kawasaki ER-6f 2009

Honda CBR500R 2013

Kawasaki ER-6f 2009

Overview - Honda CBR500R 2013 vs Kawasaki ER-6f 2009

Honda CBR500R 2013

Kawasaki ER-6f 2009

Město je perfektně viditelné!

Nový brzdový systém, nový 5palcový TFT displej a SMART KEY

Details

Technical Specifications Honda CBR500R 2013 compared to Kawasaki ER-6f 2009

Honda CBR500R 2013

Kawasaki ER-6f 2009

Honda CBR500R 2013

Kawasaki ER-6f 2009

Motor a pohon

Typ motoru	Typ motoru	V řadě	Typ motoru	V řadě
Vnitřní průměr válců	Vnitřní průměr válců	67 mm	Vnitřní průměr válců	83 mm
Úder	Úder	66.8 mm	Úder	60 mm
Výkon motoru	Výkon motoru	48 HP	Výkon motoru	72 HP
Otáček za minutu při max. výkonu	Otáček za minutu při max. výkonu	5,500 ot/min	Otáček za minutu při max. výkonu	8,500 ot/min
Točivý moment	Točivý moment	43 Nm	Točivý moment	66 Nm
Točivý moment x otáčky	Točivý moment x otáčky	7,000 ot/min	Točivý moment x otáčky	7,000 ot/min
Kompresní poměr	Kompresní poměr	10.7	Kompresní poměr	11.3
Zapalování	Zapalování	Digitální, Transistor	Zapalování	Digitální
Válce	Válce	2	Válce	2
Údery	Údery	Čtyřtaktní	Údery	Čtyřtaktní
Chlazení	Chlazení	kapalina	Chlazení	kapalina
Posunutí	Posunutí	471 cm³	Posunutí	649 cm³

Podvozek

Rám	Rám	Ocel	Rám	Ocel

Přední brzdy

Typ	Typ	Jednoduchý disk	Typ	Svojitý disk

Zadní brzdy

Typ	Typ	Disk	Typ	Disk

Rozměry a hmotnosti

Průměr přední pneumatiky	Průměr přední pneumatiky	17 palců	Průměr přední pneumatiky	17 palců
Průměr zadní pneumatiky	Průměr zadní pneumatiky	17 palců	Průměr zadní pneumatiky	17 palců
Výška sedla	Výška sedla	790 mm	Výška sedla	785 mm
Objem palivové nádrže	Objem palivové nádrže	15.7 l	Objem palivové nádrže	15.5 l
Řidičská oprávnění	Řidičská oprávnění	A2	Řidičská oprávnění	A

Pros and Cons in comparison

Honda CBR500R 2013

Supersport a každodenní užitek jsou dva extrémy, které lze spojit pouze kompromisem, který obě strany uspokojí jen částečně. Honda se rozhodla věnovat větší pozornost každodennímu použití a udělat CBR500R co nejpřístupnější a nejlépe ovladatelný. Vizuálně vypadá ostřeji, než jaká je, ale zábava stále není zanedbávána, protože Honda vždy dbá na kvalitu a harmonické nastavení. Dobrá volba pro jezdce kategorie A2 a všechny, kterým 48 koní stačí.

Spolehlivost

čistá povrchová úprava

uvolněná poloha sezení

nízký sedák

atraktivní design

nejedná se o skutečný supersportovní vůz

výkon na úrovni A2

Kawasaki ER-6f 2009

Ať už se s ním vydáte na nudnou cestu do práce, nebo na delší výlet, pohodlná poloha sedadla, tichý řadový dvouválec s nízkými vibracemi a hbitost při pohybu pod úhlem vám přinesou potěšení z jízdy v každé situaci.

Výkonný zvuk

mobilita

příznivá cena

vizuálně propracované

bezpečný zážitek z jízdy

vhodné pro začátečníky.

72 koní nevytrhává nohy