Fantic Caballero Rally 500 2019 vs. Moto Guzzi V85 TT 2019

Fantic Caballero Rally 500 2019

Fantic Caballero Rally 500 2019

Moto Guzzi V85 TT 2019

Moto Guzzi V85 TT 2019

Loading...

Technické údaje Fantic Caballero Rally 500 2019 ve srovnání s Moto Guzzi V85 TT 2019

Fantic Caballero Rally 500 2019
Moto Guzzi V85 TT 2019
Fantic Caballero Rally 500 2019
Fantic Caballero Rally 500 2019
Moto Guzzi V85 TT 2019
Moto Guzzi V85 TT 2019

Motor a pohon

Vnitřní průměr válcůVnitřní průměr válců94.5 mmVnitřní průměr válců84 mm
ÚderÚder64 mmÚder77 mm
Výkon motoruVýkon motoru40 HPVýkon motoru80 HP
Otáček za minutu při max. výkonuOtáček za minutu při max. výkonu7,500 ot/minOtáček za minutu při max. výkonu7,750 ot/min
Točivý momentTočivý moment43 NmTočivý moment80 Nm
Točivý moment x otáčkyTočivý moment x otáčky6,000 ot/minTočivý moment x otáčky5,000 ot/min
Palivový systémPalivový systémVstřikováníPalivový systémVstřikování
Otvor škrtící klapkyOtvor škrtící klapky40 mmOtvor škrtící klapky52 mm
StartérStartérElektrickýStartérElektrický
Typ spojkyTyp spojkyVíce disků v olejové lázniTyp spojkyJeden disk
ZapalováníZapalováníCDIZapalováníDigitální
Typ převodovkyTyp převodovkyŘazení převodovkouTyp převodovkyŘazení převodovkou
Počet převodových stupňůPočet převodových stupňů6Počet převodových stupňů6
VálceVálce1Válce2
ÚderyÚderyČtyřtaktníÚderyČtyřtaktní
Počet ventilů na válecPočet ventilů na válec4Počet ventilů na válec2
ChlazeníChlazeníkapalinaChlazeníOlej-vzduch
PosunutíPosunutí449 cm³Posunutí853 cm³

Přední náprava

Přední odpruženíPřední odpruženíTeleskopická vidlice Upside-DownPřední odpruženíTeleskopická vidlice Upside-Down
PrůměrPrůměr43 mmPrůměr41 mm
Vzdálenost stlačeníVzdálenost stlačení200 mmVzdálenost stlačení170 mm

Zadní náprava

ZavěšeníZavěšeníKyvné ramenoZavěšeníKyvné rameno
Tlumič nárazůTlumič nárazůMonoshockTlumič nárazůMonoshock
Vzdálenost stlačeníVzdálenost stlačení200 mmVzdálenost stlačení170 mm
NastaveníNastaveníTrakční fázeNastaveníPočáteční stlačení pružiny
MateriálMateriálOcelMateriálOcel

Podvozek

RámRámOcelRámOcel

Přední brzdy

TypTypJednoduchý diskTypSvojitý disk
PrůměrPrůměr320 mmPrůměr320 mm

Zadní brzdy

TypTypDiskTypDisk
PrůměrPrůměr230 mmPrůměr260 mm

Asistenční systémy

Pokročilé asistenční systémyPokročilé asistenční systémyABSPokročilé asistenční systémyABS, Režimy jízdy, Ride-by-Wire, Kontrola trakce

Rozměry a hmotnosti

Šířka přední pneumatikyŠířka přední pneumatiky110 mmŠířka přední pneumatiky110 mm
Výška přední pneumatikyVýška přední pneumatiky80 %Výška přední pneumatiky80 %
Průměr přední pneumatikyPrůměr přední pneumatiky19 palcůPrůměr přední pneumatiky19 palců
Šířka zadní pneumatikyŠířka zadní pneumatiky140 mmŠířka zadní pneumatiky150 mm
Výška zadní pneumatikyVýška zadní pneumatiky80 %Výška zadní pneumatiky70 %
Průměr zadní pneumatikyPrůměr zadní pneumatiky17 palcůPrůměr zadní pneumatiky17 palců
Výška sedlaVýška sedla860 mmVýška sedla830 mm
Suchá hmotnost (s ABS)Suchá hmotnost (s ABS)150 kgSuchá hmotnost (s ABS)208 kg
Objem palivové nádržeObjem palivové nádrže12 lObjem palivové nádrže21 l
Řidičská oprávněníŘidičská oprávněníA2Řidičská oprávněníA

Výhody a nevýhody ve srovnání

Výhody a nevýhody ve srovnání

Fantic Caballero Rally 500 2019

Fantic Caballero Rally 500 2019

Naše redakce tento model bohužel neotestovala.

Moto Guzzi V85 TT 2019

Moto Guzzi V85 TT 2019

Křižník mezi cestovními endury vyzařuje útulnost a suverenitu. Jeho hřmotný motor V2 se pohybuje dobře a šetrně. Dobře funguje také podvozek a brzdy. Do extrémních terénních situací se hodí stejně špatně jako do rukou notorických kolenovrtů. Moto Guzzi V 85 TT ráda absolvuje své trasy kultivovaně a pohodlně, a i na delších trasách nabízí díky kardanovému převodu a ergonomii dostatek praktického komfortu. Navíc vypadá senzačně a zprostředkovává emoce. Jediné, co by si někteří naši testeři přáli, je o pár koní více než jeho 80 k.

Útulný, šetrný motor V2

skvělý zvuk

dobré zpomalovací brzdy

velmi ikonický, krásný exteriér

vhodný do lehkého terénu

snadno udržovatelný kardanový převod

někteří naši redaktoři by uvítali více sportovního charakteru a výkonu

nevhodný pro těžší terénní tratě

jízda ve stoje je obtížná pro vyšší piloty

Srovnání cen průměrná tržní cena Fantic Caballero Rally 500 vs Moto Guzzi V85 TT

Cena Fantic Caballero Rally 500

Rok vydání modelu
Současná průměrná tržní cena

Cena Moto Guzzi V85 TT

Rok vydání modelu
Současná průměrná tržní cena

Alternativní srovnání

Fantic Caballero Rally 500 2021
VS.
Mash Dirt Track 6.5 2020

Fantic Caballero Rally 500 2021 vs
Mash Dirt Track 6.5 2020

Mash X-Ride 650 2021
VS.
Fantic Caballero Rally 500 2021

Mash X-Ride 650 2021 vs
Fantic Caballero Rally 500 2021

Moto Guzzi V85 TT 2023
VS.
Honda CRF1100L Africa Twin Adventure Sports 2024

Moto Guzzi V85 TT 2023 vs
Honda CRF1100L Africa Twin Adventure Sports 2024

Ducati Scrambler Desert Sled 2021
VS.
Fantic Caballero Rally 500 2021

Ducati Scrambler Desert Sled 2021 vs
Fantic Caballero Rally 500 2021

Suzuki V-Strom 650 2020
VS.
Moto Guzzi V85 TT 2019

Suzuki V-Strom 650 2020 vs
Moto Guzzi V85 TT 2019

Fantic Caballero Deluxe 500 2020
VS.
Fantic Caballero Rally 500 2021

Fantic Caballero Deluxe 500 2020 vs
Fantic Caballero Rally 500 2021

Fantic Caballero Rally 500 2021
VS.
Yamaha Tenere 700 2020

Fantic Caballero Rally 500 2021 vs
Yamaha Tenere 700 2020

Moto Guzzi V7 Special 2021
VS.
Moto Guzzi V85 TT 2021

Moto Guzzi V7 Special 2021 vs
Moto Guzzi V85 TT 2021

Mash X-Ride 650 2022
VS.
Fantic Caballero Rally 500 2021

Mash X-Ride 650 2022 vs
Fantic Caballero Rally 500 2021

Moto Guzzi V85 TT 2020
VS.
BMW F 800 GS 2018

Moto Guzzi V85 TT 2020 vs
BMW F 800 GS 2018

Moto Guzzi V85 TT Centenario 2021
VS.
Moto Guzzi V85 TT 2021

Moto Guzzi V85 TT Centenario 2021 vs
Moto Guzzi V85 TT 2021

Moto Guzzi V85 TT 2019
VS.
Ducati Scrambler Desert Sled 2021

Moto Guzzi V85 TT 2019 vs
Ducati Scrambler Desert Sled 2021

Aprilia Tuareg 660 2022
VS.
Moto Guzzi V85 TT 2021

Aprilia Tuareg 660 2022 vs
Moto Guzzi V85 TT 2021