BMW S 1000 R 2015 vs. Triumph Street Triple 765 RS 2020

BMW S 1000 R 2015

BMW S 1000 R 2015

Triumph Street Triple 765 RS 2020

Triumph Street Triple 765 RS 2020

Loading...

Přehled - BMW S 1000 R 2015 vs Triumph Street Triple 765 RS 2020

When comparing the BMW S 1000 R 2015 and the Triumph Street Triple 765 RS 2020, several factors come into play.

Starting with the technical specifications, both bikes have an in-line engine type and a swing arm suspension system. However, there are some notable differences. The BMW S 1000 R 2015 has a more powerful engine with 160 HP compared to the Triumph Street Triple 765 RS 2020's 123 HP. The BMW also has a higher torque of 112 Nm compared to the Triumph's 79 Nm. In terms of cylinders, the BMW has four while the Triumph has three. The BMW has a larger displacement of 999 ccm compared to the Triumph's 765 ccm.

In terms of suspension, both bikes have upside-down telescopic forks and monoshock rear shock absorbers. The BMW has a twin tube frame made of aluminum, as does the Triumph.

BMW S 1000 R 2015

BMW S 1000 R 2015

When it comes to brakes, both bikes have double disk brakes with four pistons. However, the Triumph Street Triple 765 RS 2020 has the added advantage of a radial, monoblock technology, which enhances its braking performance.

In terms of advanced rider assistance systems, the BMW S 1000 R 2015 has dynamic suspension, while the Triumph Street Triple 765 RS 2020 offers ABS, riding modes, ride by wire, quickshifter, and traction control as standard.

Moving on to dimensions and weights, both bikes have a front tire width of 120 mm and a front tire diameter of 17 inches. The BMW has a rear tire width of 190 mm and a rear tire diameter of 17 inches, while the Triumph has a rear tire width of 180 mm. The wheelbase of the BMW is 1439 mm, while the Triumph has a slightly shorter wheelbase of 1405 mm. The seat height of the BMW is 814 mm, while the Triumph has a slightly higher seat height of 825 mm. The BMW also has a higher kerb weight of 207 kg compared to the Triumph's 187 kg. Both bikes have a fuel tank capacity of around 17 liters.

Triumph Street Triple 765 RS 2020

Triumph Street Triple 765 RS 2020

Now, let's discuss the strengths and weaknesses of each bike. The BMW S 1000 R 2015 has a powerful and well-controllable engine, a powerful braking system, and a comparatively comfortable seating position. On the other hand, it has some weaknesses such as expensive optional extras, a hard chassis, and vibrations in the handlebars.

The Triumph Street Triple 765 RS 2020, on the other hand, has a fantastically lively engine, high-quality standard features, a quickshifter with blipper as standard, and an excellent Brembo M50 brake system. It also has ABS and traction control as standard, a sporty look, and a low weight. However, it does have some weaknesses, including somewhat complicated menu navigation, a bugged connectivity system, and poorly accessible adjustment screws on the fork.

In conclusion, both the BMW S 1000 R 2015 and the Triumph Street Triple 765 RS 2020 have their own strengths and weaknesses. The BMW offers a more powerful engine and dynamic suspension, while the Triumph offers a lively engine, high-quality features, and advanced rider assistance systems as standard. Ultimately, the choice between the two will depend on the rider's preferences and priorities.

Technické údaje BMW S 1000 R 2015 ve srovnání s Triumph Street Triple 765 RS 2020

BMW S 1000 R 2015
Triumph Street Triple 765 RS 2020

Motor a pohon

Typ motoruTyp motoruV řaděTyp motoruV řadě
Vnitřní průměr válcůVnitřní průměr válců80 mmVnitřní průměr válců78 mm
ÚderÚder49.7 mmÚder53.4 mm
Výkon motoruVýkon motoru160 HPVýkon motoru123 HP
Otáček za minutu při max. výkonuOtáček za minutu při max. výkonu11,000 ot/minOtáček za minutu při max. výkonu11,750 ot/min
Točivý momentTočivý moment112 NmTočivý moment79 Nm
Točivý moment x otáčkyTočivý moment x otáčky9,250 ot/minTočivý moment x otáčky9,350 ot/min
Kompresní poměrKompresní poměr12 Kompresní poměr12.54
Typ spojkyTyp spojkyVíce disků v olejové lázni, AntihoppingTyp spojkyVíce disků v olejové lázni, Antihopping
PřevodovkaPřevodovkaŘetězPřevodovkaŘetěz
Počet převodových stupňůPočet převodových stupňů6Počet převodových stupňů6
VálceVálce4Válce3
ÚderyÚderyČtyřtaktníÚderyČtyřtaktní
PosunutíPosunutí999 cm³Posunutí765 cm³

Přední náprava

Přední odpruženíPřední odpruženíTeleskopická vidlice Upside-DownPřední odpruženíTeleskopická vidlice Upside-Down
PrůměrPrůměr46 mmPrůměr41 mm

Zadní náprava

ZavěšeníZavěšeníKyvné ramenoZavěšeníKyvné rameno
Tlumič nárazůTlumič nárazůMonoshockTlumič nárazůMonoshock

Podvozek

RámRámHliníkRámHliník
Typ rámuTyp rámuDvojitá trubkaTyp rámuDvojitá trubka

Přední brzdy

TypTypSvojitý diskTypSvojitý disk
PístPístČtyři pístyPístČtyři písty
TechnologieTechnologieradiálníTechnologieradiální, Monoblok

Zadní brzdy

TypTypDiskTypDisk
PístPístJednoduchý pístPístJednoduchý píst

Asistenční systémy

Pokročilé asistenční systémyPokročilé asistenční systémyDynamické odpruženíPokročilé asistenční systémyABS, Režimy jízdy, Ride-by-Wire, Asistent řazení, Kontrola trakce

Rozměry a hmotnosti

Šířka přední pneumatikyŠířka přední pneumatiky120 mmŠířka přední pneumatiky120 mm
Výška přední pneumatikyVýška přední pneumatiky70 %Výška přední pneumatiky70 %
Průměr přední pneumatikyPrůměr přední pneumatiky17 palcůPrůměr přední pneumatiky17 palců
Šířka zadní pneumatikyŠířka zadní pneumatiky190 mmŠířka zadní pneumatiky180 mm
Výška zadní pneumatikyVýška zadní pneumatiky55 %Výška zadní pneumatiky55 %
Průměr zadní pneumatikyPrůměr zadní pneumatiky17 palcůPrůměr zadní pneumatiky17 palců
ŠířkaŠířka845 mmŠířka775 mm
RozvorRozvor1,439 mmRozvor1,405 mm
Výška sedlaVýška sedla814 mmVýška sedla825 mm
Pohotovostní hmotnost (s ABS)Pohotovostní hmotnost (s ABS)207 kgPohotovostní hmotnost (s ABS)187 kg
Objem palivové nádržeObjem palivové nádrže17.5 lObjem palivové nádrže17.4 l
Řidičská oprávněníŘidičská oprávněníAŘidičská oprávněníA

Výhody a nevýhody ve srovnání

Výhody a nevýhody ve srovnání

BMW S 1000 R 2015

BMW S 1000 R 2015

U BMW S 1000 R je patrná jak blízká příbuznost se superbikem S 1000 RR, tak snaha vybavit stroj vysokou mírou komfortu pro venkovské cesty a každodenní používání. V souladu s tím je čtyřválcová pohonná jednotka o objemu 1000 cm3 brutální, a přesto snadno ovladatelná, a pozice sedadla je odpovídajícím způsobem sportovní a pohodlná. Skutečnost, že S 1000 R patří mezi cenově nejdostupnější výkonné naháče, je překvapivá a velmi potěšující, i když se člověk nesmí chytit seznamu příplatkové výbavy - protože díky mnoha neodolatelným prvkům bude jistě dražší.

Výkonný a dobře ovladatelný motor

výkonný brzdový systém

poměrně pohodlné sezení.

neodolatelná, ale drahá volitelná výbava

tvrdý podvozek

vibrace v řídítkách

Triumph Street Triple 765 RS 2020

Triumph Street Triple 765 RS 2020

Stejně jako dříve je nejvyšší model RS skutečně nejžádanějším modelem Street Triple. Kromě obvyklé hravé ovladatelnosti, superpřímých brzd Brembo a živého charakteru tříválcového motoru je nyní k dispozici boubelatější střední třída, modernizovaná elektronika i brzdy Brembo M50 a opět přiostřený vzhled. Díky velmi sportovním pneumatikám Pirelli Supercorsa SP V3 jsou okruhy skutečně vážnou záležitostí a nyní standardně dodávaný asistent řazení s funkcí blipper výrazně zvyšuje motivaci k přechodu na nový model. Báječný zábavný stroj pro venkovské silnice i okruhy!

Fantasticky živý motor

vysoká kvalita standardní výbavy

standardně dodávaný quickshifter s blipperem

řvavý zvuk

vynikající brzdový systém Brembo M50

standardně dodávané ABS a kontrola trakce

sportovní vzhled

nízká hmotnost.

poněkud komplikovaná navigace v menu

chybný systém připojení

špatně přístupné nastavovací šrouby na vidlici

Srovnání cen průměrná tržní cena BMW S 1000 R vs Triumph Street Triple 765 RS

There are a few key differences between a BMW S 1000 R 2015 and a Triumph Street Triple 765 RS 2020. In terms of price, the actual average prices of both motorbikes are almost the same. Compared to Triumph Street Triple 765 RS 2020 there are more BMW S 1000 R 2015 bikes available on the 1000PS.de Marketplace, specifically 12 compared to 5. It takes less time to sell a BMW S 1000 R with 61 days compared to 91 days for a Triumph Street Triple 765 RS. Since model year 2014 1000PS.de editors have written 62 reviews for the BMW S 1000 R and 26 reviews for the Triumph Street Triple 765 RS since model year 2017. The first review for the BMW S 1000 R was published on 11/3/2013 and now has more than 17,300 views. This compares to more than 58,400 views for the first review on Triumph Street Triple 765 RS published on 1/10/2017.

Cena BMW S 1000 R

Rok vydání modelu
Současná průměrná tržní cena

Cena Triumph Street Triple 765 RS

Rok vydání modelu
Současná průměrná tržní cena

Alternativní srovnání

Partner 1000PS

ChigeeContinental MotorradreifenMotorex AGcalimoto GmbH