Yamaha R1 2015 vs. Kawasaki Ninja ZX-10R 2013

Yamaha R1 2015

Yamaha R1 2015

Kawasaki Ninja ZX-10R 2013

Kawasaki Ninja ZX-10R 2013

Loading...

Přehled - Yamaha R1 2015 vs Kawasaki Ninja ZX-10R 2013

The Yamaha R1 model year 2015 and the Kawasaki Ninja ZX-10R model year 2013 are both high-performance supersport motorcycles that offer impressive specifications and features.

Starting with the engine and drive train, both motorcycles have a 4-cylinder engine with a displacement of 998cc. The Yamaha R1 has a bore of 79mm and a stroke of 50.9mm, while the Kawasaki Ninja ZX-10R has a slightly smaller bore of 76mm and a longer stroke of 55mm. In terms of power, the Yamaha R1 produces 200 HP, while the Kawasaki Ninja ZX-10R offers 200.1 HP. The torque output of the Yamaha R1 is 112.4 Nm, slightly lower than the 114.3 Nm of the Kawasaki Ninja ZX-10R. Both motorcycles have a compression ratio of 13.

Yamaha R1 2015

Yamaha R1 2015

In terms of suspension, both motorcycles feature upside-down telescopic forks at the front. The chassis of both bikes is made of aluminum, providing a lightweight and rigid structure. The front brakes on both motorcycles are double disk type, ensuring excellent stopping power.

Moving on to dimensions and weights, both motorcycles have the same front tire width of 120mm and a diameter of 17 inches. The rear tire width is also the same at 190mm, with a diameter of 17 inches. However, there is a significant difference in wheelbase between the two bikes. The Yamaha R1 has a wheelbase of 1405mm, providing stability and improved handling, while the Kawasaki Ninja ZX-10R has a shorter wheelbase of 1115mm. The seat height of the Yamaha R1 is 855mm, slightly higher than the 813mm seat height of the Kawasaki Ninja ZX-10R. Both motorcycles have a fuel tank capacity of 17 liters.

Now let's discuss the strengths and weaknesses of each motorcycle. The Yamaha R1 2015 is known for its crazy sound and rev-happy engine, providing a thrilling riding experience. It also offers a superior electronics package and high-quality workmanship. The racing feeling in the saddle is exceptional, making it a popular choice among riders. However, it does have some weaknesses, such as torque sag in the middle and stability issues in the braking zone.

Kawasaki Ninja ZX-10R 2013

Kawasaki Ninja ZX-10R 2013

On the other hand, the Kawasaki Ninja ZX-10R 2013 is highly regarded for its speed and comfort. It offers an electronic chassis that enhances the riding experience and provides stability. It does not have any significant weaknesses mentioned.

In conclusion, both the Yamaha R1 2015 and the Kawasaki Ninja ZX-10R 2013 are powerful and capable motorcycles. The Yamaha R1 offers a thrilling racing experience with its rev-happy engine and superior electronics package, while the Kawasaki Ninja ZX-10R provides speed and comfort with its electronic chassis and stable performance. Ultimately, the choice between the two will depend on the rider's preferences and priorities.

Technické údaje Yamaha R1 2015 ve srovnání s Kawasaki Ninja ZX-10R 2013

Yamaha R1 2015
Kawasaki Ninja ZX-10R 2013

Motor a pohon

Vnitřní průměr válcůVnitřní průměr válců79 mmVnitřní průměr válců76 mm
ZdvihZdvih50,9 mmZdvih55 mm
Výkon motoruVýkon motoru200 HPVýkon motoru200,1 HP
Otáček za minutu při max. výkonuOtáček za minutu při max. výkonu13 500 ot/minOtáček za minutu při max. výkonu13 000 ot/min
Točivý momentTočivý moment112,4 NmTočivý moment114,3 Nm
Točivý moment x otáčkyTočivý moment x otáčky11 500 ot/minTočivý moment x otáčky11 500 ot/min
Kompresní poměrKompresní poměr13 Kompresní poměr13
Typ spojkyTyp spojkyVíce disků v olejové lázniTyp spojkyVíce disků v olejové lázni
PřevodovkaPřevodovkaŘetězPřevodovkaŘetěz
Počet převodových stupňůPočet převodových stupňů6Počet převodových stupňů6
VálceVálce4Válce4
TaktyTaktyČtyřtaktníTaktyČtyřtaktní
ChlazeníChlazeníkapalinaChlazeníkapalina
Zdvihový objemZdvihový objem998 cm³Zdvihový objem998 cm³

Přední náprava

Přední odpruženíPřední odpruženíTeleskopická vidlice Upside-DownPřední odpruženíTeleskopická vidlice Upside-Down

Podvozek

RámRámHliníkRámHliník

Přední brzdy

TypTypSvojitý diskTypSvojitý disk

Zadní brzdy

TypTypDiskTypDisk

Rozměry a hmotnosti

Šířka přední pneumatikyŠířka přední pneumatiky120 mmŠířka přední pneumatiky120 mm
Výška přední pneumatikyVýška přední pneumatiky70 %Výška přední pneumatiky70 %
Průměr přední pneumatikyPrůměr přední pneumatiky17 palcůPrůměr přední pneumatiky17 palců
Šířka zadní pneumatikyŠířka zadní pneumatiky190 mmŠířka zadní pneumatiky190 mm
Výška zadní pneumatikyVýška zadní pneumatiky55 %Výška zadní pneumatiky55 %
Průměr zadní pneumatikyPrůměr zadní pneumatiky17 palcůPrůměr zadní pneumatiky17 palců
DélkaDélka2 055 mmDélka2 075 mm
ŠířkaŠířka690 mmŠířka715 mm
VýškaVýška1 150 mmVýška1 115 mm
RozvorRozvor1 405 mmRozvor1 115 mm
Výška sedlaVýška sedla855 mmVýška sedla813 mm
Objem palivové nádržeObjem palivové nádrže17 lObjem palivové nádrže17 l
Řidičská oprávněníŘidičská oprávněníAŘidičská oprávněníA

Výhody a nevýhody ve srovnání

Výhody a nevýhody ve srovnání

Yamaha R1 2015

Yamaha R1 2015

Technologicky vyspělá raketa Yamaha je i v roce 2016 technologickou špičkou. Je radikální, polarizující a fascinující a dosahuje skvělých časů na kolo. Má blíže k závodním motocyklům než ostatní tisícovky. Zatím nikdo nereptá na předek. Bez "M" je to nejlepší volba pro ty, kteří Öhlins stejně nepotřebují, nebo nejlepší volba pro ty, kteří stejně plánují přestavbu na závodní okruh a rádi si nainstalují "normální" hardware Öhlins bez elektrických věcí.

Živá ovladatelnost

vysokootáčkový a přesně ovladatelný motor

vynikající sada elektroniky

Asistent řazení pouze pro řazení nahoru

Kawasaki Ninja ZX-10R 2013

Kawasaki Ninja ZX-10R 2013

ZX-10R se během testu umístila přesně uprostřed. Nebyla tak rychlá a radikální jako R1, Panigale, BMW a Aprilia. Byla však také sportovnější než Honda a Suzuki. Zatímco Honda a Suzuki by potřebovaly zcela nové motocykly, aby dohnaly špičku, Kawasaki by stačilo ZX-10R jen trochu inovovat. Spokojení jezdci ZX-10R však nemusí zoufat. Odstup od špičky je dostatečně malý na to, aby se dal dohnat několika doplňky. ZX-10R má totiž jednu rozhodující výhodu. Je na trhu již dlouho a je k dispozici dostatek dílů, včetně potřebných informací o nastavení. Pokud se nechcete pouštět do žádných experimentů, vezměte si Kawasaki a pomocí několika jednoduchých kroků budete také na vrcholu.

Skvělý základ pro závodní motocykl

silný motor ve vyšších otáčkách

dobrý podvozek

Příliš dlouhý převodový poměr

motor s malým výkonem v nižších otáčkách

kontrola trakce nedokáže držet krok se systémy špičkových motocyklů.

Srovnání cen průměrná tržní cena Yamaha R1 vs Kawasaki Ninja ZX-10R

There are a few key differences between a Yamaha R1 2015 and a Kawasaki Ninja ZX-10R 2013. It takes less time to sell a Yamaha R1 with 76 days compared to 120 days for a Kawasaki Ninja ZX-10R. Since model year 2005 1000PS.de editors have written 80 reviews for the Yamaha R1 and 51 reviews for the Kawasaki Ninja ZX-10R since model year 2005. The first review for the Yamaha R1 was published on 4/28/2003 and now has more than 3,900 views. This compares to more than 2,900 views for the first review on Kawasaki Ninja ZX-10R published on 1/11/2004.

Cena Yamaha R1

Rok vydání modelu
Současná průměrná tržní cena

Cena Kawasaki Ninja ZX-10R

Rok vydání modelu
Současná průměrná tržní cena

Alternativní srovnání