Kawasaki Ninja ZX-6R 2019 vs. Kawasaki Z900 2018

Kawasaki Ninja ZX-6R 2019

Kawasaki Ninja ZX-6R 2019

Kawasaki Z900 2018

Kawasaki Z900 2018

Loading...

Přehled - Kawasaki Ninja ZX-6R 2019 vs Kawasaki Z900 2018

The Kawasaki Ninja ZX-6R 2019 and the Kawasaki Z900 2018 are both powerful motorcycles with their own unique features and strengths.

Starting with the Kawasaki Ninja ZX-6R 2019, it is equipped with a 636cc inline engine that delivers 130 horsepower and 70.8 Nm of torque. The engine is known for its great mix of revving and torque, providing a thrilling riding experience. The bike also features a DOHC valve system and a 12.9 compression ratio, further enhancing its performance. The suspension system consists of an upside-down telescopic fork at the front and a swing arm with a monoshock at the rear. Both the front and rear suspension can be adjusted for compression, preload, and rebound, allowing for a customizable riding experience. The frame of the Ninja ZX-6R is made of aluminum, providing a lightweight yet sturdy structure. The bike also comes with advanced rider assistance systems such as ABS, riding modes, ride-by-wire, and traction control, ensuring a safe and controlled ride. In terms of dimensions and weights, the Ninja ZX-6R has a wheelbase of 1400mm and a seat height of 830mm.

Kawasaki Ninja ZX-6R 2019

Kawasaki Ninja ZX-6R 2019

On the other hand, the Kawasaki Z900 2018 is a naked bike with a 948cc inline engine that produces 125.4 horsepower and 98.6 Nm of torque. The engine is known for its power and smoothness, providing a satisfying riding experience. Similar to the Ninja ZX-6R, the Z900 also features a DOHC valve system and a fuel injection system. The suspension system consists of an upside-down telescopic fork at the front and a swing arm with a monoshock at the rear. The front suspension can be adjusted for preload and rebound, allowing for some customization. The frame of the Z900 is made of steel, providing a solid and stable structure. The bike is equipped with ABS for added safety. In terms of dimensions and weights, the Z900 has a slightly longer wheelbase of 1450mm and a lower seat height of 795mm.

In terms of strengths, the Ninja ZX-6R stands out with its great engine performance and lively handling. The engine provides a great mix of revving and torque, ensuring an exhilarating ride. The bike's fork and chassis are well-responsive and adjustable, allowing for a comfortable and controlled riding experience. On the other hand, the Z900 impresses with its powerful and silky engine, great sound, and sharp, sporty look. The bike also has a low seating position, making it easy to handle and maneuver.

Kawasaki Z900 2018

Kawasaki Z900 2018

However, both bikes have their weaknesses. The Ninja ZX-6R could improve on some details such as the number plate holder and indicators, which lack finesse. Additionally, the overall silhouette of the bike could be more sporty and aggressive. On the other hand, the Z900 lacks traction control, which could be a disadvantage for some riders. Tall riders may also find the knee angle strenuous in the long run.

In conclusion, the Kawasaki Ninja ZX-6R 2019 and the Kawasaki Z900 2018 are both impressive motorcycles with their own unique features and strengths. The Ninja ZX-6R offers a great engine performance and lively handling, while the Z900 boasts a powerful engine and a sharp, sporty look. Riders should consider their preferences and priorities to choose the bike that best suits their needs.

Technické údaje Kawasaki Ninja ZX-6R 2019 ve srovnání s Kawasaki Z900 2018

Kawasaki Ninja ZX-6R 2019
Kawasaki Z900 2018

Motor a pohon

Typ motoruTyp motoruV řaděTyp motoruV řadě
Vnitřní průměr válcůVnitřní průměr válců67 mmVnitřní průměr válců73.4 mm
ÚderÚder45.1 mmÚder56 mm
Výkon motoruVýkon motoru130 HPVýkon motoru125.4 HP
Otáček za minutu při max. výkonuOtáček za minutu při max. výkonu13,500 ot/minOtáček za minutu při max. výkonu9,500 ot/min
Točivý momentTočivý moment70.8 NmTočivý moment98.6 Nm
Točivý moment x otáčkyTočivý moment x otáčky11,000 ot/minTočivý moment x otáčky7,700 ot/min
Kompresní poměrKompresní poměr12.9 Kompresní poměr11.8
Palivový systémPalivový systémVstřikováníPalivový systémVstřikování
Otvor škrtící klapkyOtvor škrtící klapky38 mmOtvor škrtící klapky36 mm
Typ spojkyTyp spojkyVíce disků v olejové lázniTyp spojkyVíce disků v olejové lázni
ZapalováníZapalováníDigitálníZapalováníDigitální
PřevodovkaPřevodovkaŘetězPřevodovkaŘetěz
Typ převodovkyTyp převodovkyŘazení převodovkouTyp převodovkyŘazení převodovkou
Počet převodových stupňůPočet převodových stupňů6Počet převodových stupňů6
VálceVálce4Válce4
ÚderyÚderyČtyřtaktníÚderyČtyřtaktní
Počet ventilů na válecPočet ventilů na válec4Počet ventilů na válec4
VentilyVentilyDOHCVentilyDOHC
ChlazeníChlazeníkapalinaChlazeníkapalina
PosunutíPosunutí636 cm³Posunutí948 cm³

Přední náprava

Přední odpruženíPřední odpruženíTeleskopická vidlice Upside-DownPřední odpruženíTeleskopická vidlice Upside-Down
PrůměrPrůměr41 mmPrůměr41 mm
Vzdálenost stlačeníVzdálenost stlačení120 mmVzdálenost stlačení120 mm
NastaveníNastaveníTlaková fáze, Počáteční stlačení pružiny, Trakční fázeNastaveníPočáteční stlačení pružiny, Trakční fáze

Zadní náprava

ZavěšeníZavěšeníKyvné ramenoZavěšeníKyvné rameno
Tlumič nárazůTlumič nárazůMonoshockTlumič nárazůMonoshock
Vzdálenost stlačeníVzdálenost stlačení151 mmVzdálenost stlačení140 mm
NastaveníNastaveníKomprese, Počáteční stlačení pružiny, Trakční fázeNastaveníPočáteční stlačení pružiny, Trakční fáze
MateriálMateriálHliníkMateriálHliník

Podvozek

RámRámHliníkRámOcel
Typ rámuTyp rámuDvojitá trubka, Obvod, extrudovaný profilTyp rámuDvojitá kolébka
NáklonNáklon66.5 stupněNáklon65 stupně
Hlavový úhelHlavový úhel101 mmHlavový úhel105 mm

Přední brzdy

TypTypSvojitý diskTypSvojitý disk
PrůměrPrůměr310 mmPrůměr300 mm
PístPístČtyři pístyPístČtyři písty
Pouzdro tlumičePouzdro tlumičePolo plovoucí třmenPouzdro tlumičeFixní třmen
TechnologieTechnologieradiálníTechnologiePetal

Zadní brzdy

TypTypDiskTypDisk
PrůměrPrůměr220 mmPrůměr250 mm
PístPístJednoduchý pístPístJednoduchý píst

Asistenční systémy

Pokročilé asistenční systémyPokročilé asistenční systémyABS, Režimy jízdy, Ride-by-Wire, Kontrola trakcePokročilé asistenční systémyABS

Rozměry a hmotnosti

Šířka přední pneumatikyŠířka přední pneumatiky120 mmŠířka přední pneumatiky120 mm
Výška přední pneumatikyVýška přední pneumatiky70 %Výška přední pneumatiky70 %
Průměr přední pneumatikyPrůměr přední pneumatiky17 palcůPrůměr přední pneumatiky17 palců
Šířka zadní pneumatikyŠířka zadní pneumatiky180 mmŠířka zadní pneumatiky180 mm
Výška zadní pneumatikyVýška zadní pneumatiky55 %Výška zadní pneumatiky55 %
Průměr zadní pneumatikyPrůměr zadní pneumatiky17 palcůPrůměr zadní pneumatiky17 palců
DélkaDélka2,025 mmDélka2,070 mm
ŠířkaŠířka710 mmŠířka820 mm
VýškaVýška1,100 mmVýška1,065 mm
RozvorRozvor1,400 mmRozvor1,450 mm
Výška sedlaVýška sedla830 mmVýška sedla795 mm
Řidičská oprávněníŘidičská oprávněníAŘidičská oprávněníA

Výhody a nevýhody ve srovnání

Výhody a nevýhody ve srovnání

Kawasaki Ninja ZX-6R 2019

Kawasaki Ninja ZX-6R 2019

Kawasaki Ninja ZX-6R je dokonale dimenzovaný supersportovní motocykl. S výkonem 130 koní umožňuje sportovní, ale kontrolovanou jízdu. Kratší převody a objem 36 cm3 navíc zajišťují, že můžete být na silnici o něco línější. Důstojný vlajkonoš pro segment supersportů o objemu 600 cm3.

Skvělý motor se skvělou kombinací otáček a točivého momentu

supersportovní potěšení z živého ovládání - ale stále žádný asketický pocit v sedle

dobře reagující vidlice a slušný, nastavitelný podvozek.

Některé detaily by mohly být propracovanější - držák SPZ a blinkry!

celková silueta není dostatečně sportovní. Sportovnímu motocyklu by prospělo více agresivity.

Kawasaki Z900 2018

Kawasaki Z900 2018

Ve velmi konkurenčním segmentu naháčů hraje Z900 prim. Především jeho motor je naprosto úžasný, běží neuvěřitelně hladce a nabízí bohatý výkon ve všech oblastech otáček - jak se na japonský čtyřválec sluší a patří. Tomu odpovídá i jeho sportovní, agresivní vzhled. Obejde se bez elektronických zvonků a píšťalek, ale přesto působí velmi jistě při pronásledování zatáček, brzdění a akceleraci z nich. Nízké sedlo je výhodné zejména pro menší jezdce, ale vyšším jezdcům by mohl na dlouhých trasách chybět plošší úhel kolen. Díky nízké hmotnosti a kompaktnosti je Z900 mimořádně agilní a snadno ovladatelná. Sportovní dělo, které je mimořádně atraktivní i z hlediska ceny

Výkonný a tichý motor

skvělý zvuk

podvozek

ostrý, sportovní vzhled

nízká poloha sedadel

snadná ovladatelnost a manévrovatelnost.

Nedostatek kontroly trakce

Úhel kolen je pro vysoké jezdce dlouhodobě namáhavý

Srovnání cen průměrná tržní cena Kawasaki Ninja ZX-6R vs Kawasaki Z900

There are a few key differences between a Kawasaki Ninja ZX-6R 2019 and a Kawasaki Z900 2018. In terms of price, the actual average price of a Kawasaki Ninja ZX-6R 2019 is about 72% higher. Compared to Kawasaki Z900 2018 there are less Kawasaki Ninja ZX-6R 2019 bikes available on the 1000PS.de Marketplace, specifically 4 compared to 55. It takes less time to sell a Kawasaki Z900 with 112 days compared to 160 days for the Kawasaki Ninja ZX-6R. Since model year 2005 1000PS.de editors have written 37 reviews for the Kawasaki Ninja ZX-6R and 46 reviews for the Kawasaki Z900 since model year 2017. The first review for the Kawasaki Ninja ZX-6R was published on 9/2/2002 and now has more than 5,800 views. This compares to more than 93,200 views for the first review on Kawasaki Z900 published on 11/11/2016.

Cena Kawasaki Ninja ZX-6R

Rok vydání modelu
Současná průměrná tržní cena

Cena Kawasaki Z900

Rok vydání modelu
Současná průměrná tržní cena

Alternativní srovnání

Partner 1000PS

ChigeeContinental MotorradreifenMotorex AGcalimoto GmbH