Suzuki GSX-S950 2022 vs. Kawasaki VN 900 Classic 2011

Suzuki GSX-S950 2022

Suzuki GSX-S950 2022

Kawasaki VN 900 Classic 2011

Kawasaki VN 900 Classic 2011

Loading...

Technical Specifications Suzuki GSX-S950 2022 compared to Kawasaki VN 900 Classic 2011

Suzuki GSX-S950 2022
Kawasaki VN 900 Classic 2011

Motor a pohon

Typ motoruTyp motoruV řaděTyp motoruV
Vnitřní průměr válcůVnitřní průměr válců73.4 mmVnitřní průměr válců88 mm
ÚderÚder59 mmÚder74.2 mm
Výkon motoruVýkon motoru48 HPVýkon motoru50 HP
Otáček za minutu při max. výkonuOtáček za minutu při max. výkonu6,100 ot/minOtáček za minutu při max. výkonu5,700 ot/min
Točivý momentTočivý moment76 NmTočivý moment78 Nm
Točivý moment x otáčkyTočivý moment x otáčky3,250 ot/minTočivý moment x otáčky3,700 ot/min
Kompresní poměrKompresní poměr12.2 Kompresní poměr9.5
Počet převodových stupňůPočet převodových stupňů6Počet převodových stupňů5
VálceVálce4Válce2
ÚderyÚderyČtyřtaktníÚderyČtyřtaktní
ChlazeníChlazeníkapalinaChlazeníkapalina
PosunutíPosunutí999 cm³Posunutí903 cm³

Podvozek

RámRámHliníkRámOcel
Typ rámuTyp rámuDvojitá trubkaTyp rámuDvojitá kolébka

Přední brzdy

PístPístČtyři pístyPístDvojitý píst

Zadní brzdy

TypTypDiskTypDisk
PístPístJednoduchý pístPístDvojitý píst

Rozměry a hmotnosti

Šířka přední pneumatikyŠířka přední pneumatiky120 mmŠířka přední pneumatiky130 mm
Výška přední pneumatikyVýška přední pneumatiky70 %Výška přední pneumatiky90 %
Šířka zadní pneumatikyŠířka zadní pneumatiky190 mmŠířka zadní pneumatiky180 mm
Výška zadní pneumatikyVýška zadní pneumatiky50 %Výška zadní pneumatiky70 %
DélkaDélka2,115 mmDélka2,465 mm
ŠířkaŠířka810 mmŠířka1,005 mm
VýškaVýška1,080 mmVýška1,065 mm
RozvorRozvor1,460 mmRozvor1,645 mm
Výška sedlaVýška sedla810 mmVýška sedla680 mm
Objem palivové nádržeObjem palivové nádrže19 lObjem palivové nádrže20 l
Řidičská oprávněníŘidičská oprávněníAŘidičská oprávněníA

Pros and Cons in comparison

Pros and Cons in comparison

Suzuki GSX-S950 2022

Suzuki GSX-S950 2022

"Malá" GSX-S950 je zatraceně blízko GSX-S1000, a proto se zdá, že hrdý příplatek za tisícovku bude muset být řádně odůvodněn. Kdo však chce, aby byl stejně sportovní jako na GSX-S1000, ten už neuspěje kvůli poněkud příliš měkkému, nenastavitelnému odpružení. K charakteru motoru se však tato komfortnější konstrukce 950 hodí velmi dobře. Motor s výkonem (jen) 95 k, který je shodný s motorem GSX-S1000, je určen pro točivý moment odspodu a uprostřed; nemá smysl se tvrdošíjně vykrucovat. Pokud tedy hledáte relativně pohodlný naháč, který se hodí do kategorie A2 a který od vrcholného modelu vizuálně téměř nerozeznáte, můžete ušetřit spoustu peněz!

Motor s dostatečnou razancí zespodu

dobrý zvuk

stabilní brzdy

pohodlné sezení

Příliš měkký a nenastavitelný podvozek

špatně čitelný kokpit na slunci

Kawasaki VN 900 Classic 2011

Kawasaki VN 900 Classic 2011

Unfortunately, our editors did not test this model.

Price Comparison Avarage Market Price Suzuki GSX-S950 vs Kawasaki VN 900 Classic

Price Suzuki GSX-S950

Model year
Current average market prices

Price Kawasaki VN 900 Classic

Model year
Current average market prices

Alternative Comparisons