BMW R 1250 GS 2019 vs. BMW R 1200 GS Adventure 2014

BMW R 1250 GS 2019

BMW R 1250 GS 2019

BMW R 1200 GS Adventure 2014

BMW R 1200 GS Adventure 2014

Loading...

Přehled - BMW R 1250 GS 2019 vs BMW R 1200 GS Adventure 2014

The BMW R 1250 GS 2019 and the BMW R 1200 GS Adventure 2014 are both enduro motorcycles with similar technical specifications. However, there are some notable differences between the two models.

In terms of the engine, the BMW R 1250 GS 2019 is equipped with a 1254cc boxer engine, while the BMW R 1200 GS Adventure 2014 has a slightly smaller 1170cc boxer engine. The R 1250 GS also has a higher engine power of 136 HP compared to the R 1200 GS Adventure's 125 HP. Additionally, the R 1250 GS has a higher torque of 143 Nm compared to the R 1200 GS Adventure's 125 Nm.

Both motorcycles feature a prop shaft transmission and have a 2-cylinder engine configuration. They also have a similar suspension setup, with a telelever front suspension and a single swing arm rear suspension. The chassis of both models is made of steel, with the R 1250 GS having a load-bearing engine frame and the R 1200 GS Adventure having a twin tube load-bearing engine frame.

BMW R 1250 GS 2019

BMW R 1250 GS 2019

In terms of braking, both motorcycles feature double disk brakes at the front. The R 1250 GS also comes with advanced rider assistance systems such as ABS, anti-slipping control, riding modes, and ride by wire. The R 1200 GS Adventure, on the other hand, only has riding modes as an advanced rider assistance system.

When it comes to dimensions and weights, both motorcycles have a front tire diameter of 19 inches and a rear tire width of 170 mm. The R 1250 GS has a slightly larger rear tire diameter of 17 inches compared to the R 1200 GS Adventure's 17-inch rear tire diameter. The wheelbase of the R 1250 GS is slightly longer at 1525 mm, while the R 1200 GS Adventure has a wheelbase of 1510 mm. The seat height of the R 1250 GS is lower at 850 mm compared to the R 1200 GS Adventure's 910 mm seat height. The R 1250 GS also has a slightly lower kerb weight of 249 kg compared to the R 1200 GS Adventure's 260 kg. However, the R 1200 GS Adventure has a larger fuel tank capacity of 30 liters compared to the R 1250 GS's 20-liter fuel tank capacity.

BMW R 1200 GS Adventure 2014

BMW R 1200 GS Adventure 2014

In terms of strengths, the R 1250 GS has an extremely high-torque boxer engine, good sound, comfortable seating position suitable for long distances, stable braking performance, good weather protection, a color TFT display as standard, and LED headlights. On the other hand, the R 1200 GS Adventure is praised for being easy to ride, having a 33-liter tank, good ergonomics, and reliable brakes.

As for weaknesses, the R 1250 GS is criticized for its manageable standard equipment and long surcharge list, as well as its jagged appearance with little elegance. The R 1200 GS Adventure, on the other hand, does not seem to have any notable weaknesses.

In conclusion, while both the BMW R 1250 GS 2019 and the BMW R 1200 GS Adventure 2014 are capable enduro motorcycles, the R 1250 GS offers a more powerful engine, advanced rider assistance systems, and a slightly lighter weight. However, the R 1200 GS Adventure has a larger fuel tank capacity and is praised for its ease of use and reliable brakes. Ultimately, the choice between the two models will depend on the rider's preferences and priorities.

Technické údaje BMW R 1250 GS 2019 ve srovnání s BMW R 1200 GS Adventure 2014

BMW R 1250 GS 2019
BMW R 1200 GS Adventure 2014

Motor a pohon

Typ motoruTyp motoruBoxerTyp motoruBoxer
Vnitřní průměr válcůVnitřní průměr válců102.5 mmVnitřní průměr válců101 mm
ÚderÚder76 mmÚder73 mm
Výkon motoruVýkon motoru136 HPVýkon motoru125 HP
Otáček za minutu při max. výkonuOtáček za minutu při max. výkonu7,750 ot/minOtáček za minutu při max. výkonu7,750 ot/min
Točivý momentTočivý moment143 NmTočivý moment125 Nm
Točivý moment x otáčkyTočivý moment x otáčky6,250 ot/minTočivý moment x otáčky6,500 ot/min
Kompresní poměrKompresní poměr12.5 Kompresní poměr12.5
Typ spojkyTyp spojkyAntihoppingTyp spojkyJeden disk, Suchý
PřevodovkaPřevodovkaKardanPřevodovkaKardan
Počet převodových stupňůPočet převodových stupňů6Počet převodových stupňů6
VálceVálce2Válce2
ÚderyÚderyČtyřtaktníÚderyČtyřtaktní
VentilyVentilyDOHCVentilyDOHC
ChlazeníChlazeníkapalný vzduchChlazeníVzduch
PosunutíPosunutí1,254 cm³Posunutí1,170 cm³

Přední náprava

Přední odpruženíPřední odpruženíTeleleverPřední odpruženíStrut

Zadní náprava

ZavěšeníZavěšeníJednoduché kyvné ramenoZavěšeníJednoduché kyvné rameno

Podvozek

RámRámOcelRámOcel
Typ rámuTyp rámuMotor s namáhaným členemTyp rámuDvojitá trubka, Motor s namáhaným členem

Přední brzdy

TypTypSvojitý diskTypSvojitý disk
PístPístČtyři pístyPístČtyři písty

Zadní brzdy

TypTypDiskTypDisk
PístPístDvojitý pístPístDvojitý píst
Pouzdro tlumičePouzdro tlumičePlovoucí třmenPouzdro tlumičePlovoucí třmen

Asistenční systémy

Pokročilé asistenční systémyPokročilé asistenční systémyABS, Kontrola proti uklouznutí, Režimy jízdy, Ride-by-WirePokročilé asistenční systémyRežimy jízdy

Rozměry a hmotnosti

Šířka přední pneumatikyŠířka přední pneumatiky120 mmŠířka přední pneumatiky120 mm
Výška přední pneumatikyVýška přední pneumatiky70 %Výška přední pneumatiky70 %
Průměr přední pneumatikyPrůměr přední pneumatiky19 palcůPrůměr přední pneumatiky19 palců
Šířka zadní pneumatikyŠířka zadní pneumatiky170 mmŠířka zadní pneumatiky170 mm
Výška zadní pneumatikyVýška zadní pneumatiky60 %Výška zadní pneumatiky60 %
Průměr zadní pneumatikyPrůměr zadní pneumatiky17 palcůPrůměr zadní pneumatiky17 palců
DélkaDélka2,207 mmDélka2,255 mm
ŠířkaŠířka952.5 mmŠířka980 mm
RozvorRozvor1,525 mmRozvor1,510 mm
Výška sedlaVýška sedla850 mmVýška sedla910 mm
Pohotovostní hmotnost (s ABS)Pohotovostní hmotnost (s ABS)249 kgPohotovostní hmotnost (s ABS)260 kg
Objem palivové nádržeObjem palivové nádrže20 lObjem palivové nádrže30 l
Řidičská oprávněníŘidičská oprávněníAŘidičská oprávněníA

Výhody a nevýhody ve srovnání

Výhody a nevýhody ve srovnání

BMW R 1250 GS 2019

BMW R 1250 GS 2019

BMW R 1250 GS je logickým pokračováním modelu R 1200 GS - logickým především proto, že od tak oblíbeného motocyklu nelze očekávat radikální změny. Design byl proto měněn opatrně a známé možnosti podvozku a elektroniky zůstaly zachovány. Nový název R 1250 GS však slibuje nový motor - a ten má opravdu něco do sebe! Výkon 136 k při 7750 ot/min a maximální točivý moment 143 newtonmetrů při 6250 ot/min jsou naprostá bomba! BMW tak renovovalo velké GS téměř dokonale: zůstává jasně rozpoznatelné, má o něco více elektroniky ve standardní výbavě, stále dlouhý seznam příplatků (které si zákazníci rádi zaškrtávají od A do Z) a nyní ještě lepší a suverénnější pohonnou jednotku - co víc si přát!

motor boxer s extrémně vysokým točivým momentem

dobrý zvuk

pohodlná poloha sedadel, vhodná pro dlouhé vzdálenosti

stabilní brzdný výkon

dobrá ochrana proti povětrnostním vlivům

standardní barevný TFT displej

LED světlomety

Zvládnutelná standardní výbava, dlouhý seznam příplatků

členitý vzhled s malou elegancí

BMW R 1200 GS Adventure 2014

BMW R 1200 GS Adventure 2014

Za posledních 30 let vývoje se model GS naučil vše, co potřebujete vědět, aby zůstal po dlouhá léta nejprodávanějším motocyklem s objemem nad 500 m3 - a to po celém světě!

snadná jízda

33litrová nádrž

ergonomie

brzdy

Nix

Srovnání cen průměrná tržní cena BMW R 1250 GS vs BMW R 1200 GS Adventure

There are a few key differences between a BMW R 1250 GS 2019 and a BMW R 1200 GS Adventure 2014. In terms of price, the actual average price of a BMW R 1250 GS 2019 is about 32% higher. A BMW R 1250 GS 2019 experiences a loss of 960 USD in one year and 910 USD in two years of ownership. This is offset by a loss of 760 USD and 270 USD for a BMW R 1200 GS Adventure 2014. Compared to BMW R 1200 GS Adventure 2014 there are more BMW R 1250 GS 2019 bikes available on the 1000PS.de Marketplace, specifically 104 compared to 10. It takes less time to sell a BMW R 1250 GS with 46 days compared to 64 days for a BMW R 1200 GS Adventure. Since model year 2019 1000PS.de editors have written 50 reviews for the BMW R 1250 GS and 35 reviews for the BMW R 1200 GS Adventure since model year 2006. The first review for the BMW R 1250 GS was published on 9/19/2018 and now has more than 305,600 views. This compares to more than 12,900 views for the first review on BMW R 1200 GS Adventure published on 11/28/2005.

Cena BMW R 1250 GS

Rok vydání modelu
Současná průměrná tržní cena

Cena BMW R 1200 GS Adventure

Rok vydání modelu
Současná průměrná tržní cena

Alternativní srovnání

Partner 1000PS

ChigeeContinental MotorradreifenMotorex AGcalimoto GmbH