KTM 1190 Adventure 2016 vs. Suzuki V-Strom 1000 2019

KTM 1190 Adventure 2016

KTM 1190 Adventure 2016

Suzuki V-Strom 1000 2019

Suzuki V-Strom 1000 2019

Loading...

Přehled - KTM 1190 Adventure 2016 vs Suzuki V-Strom 1000 2019

The KTM 1190 Adventure model year 2016 and the Suzuki V-Strom 1000 model year 2019 are both enduro motorcycles that offer a combination of sport and comfort for riders. However, there are several differences between the two bikes in terms of their technical specifications and strengths and weaknesses.

In terms of engine and drive train, the KTM 1190 Adventure has a larger bore and stroke compared to the Suzuki V-Strom 1000. This results in a higher engine power of 150 HP and torque of 125 Nm for the KTM, while the Suzuki has an engine power of 101 HP and torque of 101 Nm. Both bikes have an electric starter and chain transmission, with the KTM having 2 cylinders and a displacement of 1195 ccm, while the Suzuki also has 2 cylinders but a smaller displacement of 1037 ccm.

Both bikes feature upside-down telescopic fork front suspension, but the KTM has a chromium-molybdenum frame while the Suzuki has an aluminum frame. The frame type of the KTM is tubular, while the Suzuki has a twin tube frame. The KTM also has advanced rider assistance systems such as ride by wire, while the Suzuki has ABS and traction control.

KTM 1190 Adventure 2016

KTM 1190 Adventure 2016

In terms of dimensions and weights, both bikes have a 19-inch front tire diameter and 17-inch rear tire diameter. The KTM has a wider rear tire width of 170 mm compared to the Suzuki's 150 mm. The wheelbase of the KTM is slightly longer at 1560 mm compared to the Suzuki's 1555 mm. The seat height of the KTM is also slightly higher at 860 mm compared to the Suzuki's 850 mm. The KTM has a larger fuel tank capacity of 23 l, while the Suzuki has a slightly smaller capacity of 20 l.

In terms of strengths, the KTM 1190 Adventure 2016 is praised for its combination of sport and comfort, with a buttery smooth gearbox and a powerful and well controllable engine. It also has an excellent seating position and a handy chassis. The bike's sophisticated electronics, including lean angle ABS, are also highly regarded.

On the other hand, the Suzuki V-Strom 1000 2019 is praised for its V2 engine that is full of character and its stable handling. It also offers ABS curves and a comfortable seating position. The bike's easy-to-read instruments and mature technology are also mentioned as strengths. It is considered the perfect touring enduro for purists.

Suzuki V-Strom 1000 2019

Suzuki V-Strom 1000 2019

In terms of weaknesses, the KTM 1190 Adventure 2016 is said to have an engine that jerks a little below 3000 revs. It is also mentioned that it does not look as independent as its predecessor and smooth gliding is not its strong point.

The Suzuki V-Strom 1000 2019 is mentioned to be technically not up to date, with its electronics package unable to keep up with the competition.

In conclusion, the KTM 1190 Adventure 2016 and the Suzuki V-Strom 1000 2019 are both capable enduro motorcycles with their own strengths and weaknesses. The KTM offers a more powerful engine and advanced rider assistance systems, while the Suzuki provides a characterful V2 engine and stable handling. Ultimately, the choice between the two will depend on the rider's preferences and priorities.

Technické údaje KTM 1190 Adventure 2016 ve srovnání s Suzuki V-Strom 1000 2019

KTM 1190 Adventure 2016
Suzuki V-Strom 1000 2019

Motor a pohon

Vnitřní průměr válcůVnitřní průměr válců105 mmVnitřní průměr válců100 mm
ÚderÚder69 mmÚder66 mm
Výkon motoruVýkon motoru150 HPVýkon motoru101 HP
Otáček za minutu při max. výkonuOtáček za minutu při max. výkonu9,500 ot/minOtáček za minutu při max. výkonu8,000 ot/min
Točivý momentTočivý moment125 NmTočivý moment101 Nm
Točivý moment x otáčkyTočivý moment x otáčky7,500 ot/minTočivý moment x otáčky4,000 ot/min
Kompresní poměrKompresní poměr12.5 Kompresní poměr11.3
StartérStartérElektrickýStartérElektrický
Typ spojkyTyp spojkyVíce disků v olejové lázniTyp spojkyVíce disků v olejové lázni
PřevodovkaPřevodovkaŘetězPřevodovkaŘetěz
VálceVálce2Válce2
ÚderyÚderyČtyřtaktníÚderyČtyřtaktní
PosunutíPosunutí1,195 cm³Posunutí1,037 cm³

Přední náprava

Přední odpruženíPřední odpruženíTeleskopická vidlice Upside-DownPřední odpruženíTeleskopická vidlice Upside-Down

Podvozek

RámRámChrom-molybdenumRámHliník
Typ rámuTyp rámuMřížková trubkaTyp rámuDvojitá trubka

Přední brzdy

PístPístČtyři pístyPístČtyři písty
TechnologieTechnologieradiálníTechnologieradiální, Monoblok

Zadní brzdy

TypTypDiskTypDisk
PístPístDvojitý pístPístJednoduchý píst

Asistenční systémy

Pokročilé asistenční systémyPokročilé asistenční systémyRide-by-WirePokročilé asistenční systémyABS, Kontrola trakce

Rozměry a hmotnosti

Šířka přední pneumatikyŠířka přední pneumatiky120 mmŠířka přední pneumatiky110 mm
Výška přední pneumatikyVýška přední pneumatiky70 %Výška přední pneumatiky80 %
Průměr přední pneumatikyPrůměr přední pneumatiky19 palcůPrůměr přední pneumatiky19 palců
Šířka zadní pneumatikyŠířka zadní pneumatiky170 mmŠířka zadní pneumatiky150 mm
Výška zadní pneumatikyVýška zadní pneumatiky60 %Výška zadní pneumatiky70 %
Průměr zadní pneumatikyPrůměr zadní pneumatiky17 palcůPrůměr zadní pneumatiky17 palců
RozvorRozvor1,560 mmRozvor1,555 mm
Výška sedlaVýška sedla860 mmVýška sedla850 mm
Objem palivové nádržeObjem palivové nádrže23 lObjem palivové nádrže20 l
Řidičská oprávněníŘidičská oprávněníAŘidičská oprávněníA

Výhody a nevýhody ve srovnání

Výhody a nevýhody ve srovnání

KTM 1190 Adventure 2016

KTM 1190 Adventure 2016

KTM 1190 Adventure je naprosto všestranný motocykl, neexistuje požadavek, který by nesplňoval: Kombinuje sportovní, cestovní, horské průsmyky i jízdu v terénu. S málokterým jiným "všestranným" motocyklem je tak rychlá - i na závodní trati si 1190 Adventure se svými 150 koňmi pěkně řízne. Je to nepřekonatelný vrchař, zejména na úzkých horských silnicích, ale také příjemný společník na každodenní jízdu do práce. Součástí výbavy je také rozsáhlý balíček elektroniky s nastavitelnými režimy výkonu, kontrolou trakce a na palubě nechybí ani ABS pro náklon.

Kombinace sportu a pohodlí

máslově hladká převodovka

výkonný a dobře ovladatelný motor

výborná poloha sedadel

praktický podvozek

propracovaná elektronika

ABS v náklonu.

Motor pod 3000 otáčkami trochu cuká

na rozdíl od svého předchůdce už nevypadá tak nezávisle

plynulé klouzání není jeho silnou stránkou.

Suzuki V-Strom 1000 2019

Suzuki V-Strom 1000 2019

Přestože Suzuki do vývoje modelu V-Strom nevložila tolik práce jako její konkurenti v cestovních endurech, může tuto okolnost využít ve svůj prospěch. Ve světě s rozsáhlými balíčky elektroniky vypadá v modelovém roce 2019 stále velmi puristicky, pouze ABS v zatáčkách naznačuje inovace. Mnoho zákazníků chce jednoduchý motocykl a V-Strom 1000 oslovuje právě tuto cílovou skupinu. Jeho chlípná V2 vyzařuje nekonečný charakter a díky letitému testování je neprůstřelným společníkem. V kombinaci se silným podvozkem a uvolněnou polohou sedadla vám Suzuki V-Strom 1000 nabízí sportovní cestovní enduro, které obstojí i v dnešním světě digitalizace motocyklů.

V2 plný charakteru

vyspělá technologie

stabilní jízdní vlastnosti

zatáčky ABS

pohodlná poloha sedadla

přehledné přístroje

dokonalé cestovní enduro pro puristy.

Technicky neaktuální

balíček elektroniky nedokáže držet krok s konkurencí

Srovnání cen průměrná tržní cena KTM 1190 Adventure vs Suzuki V-Strom 1000

There are a few key differences between a KTM 1190 Adventure 2016 and a Suzuki V-Strom 1000 2019. In terms of price, the actual average price of a KTM 1190 Adventure 2016 is about 4% higher. Compared to Suzuki V-Strom 1000 2019 there are more KTM 1190 Adventure 2016 bikes available on the 1000PS.de Marketplace, specifically 11 compared to 7. It takes less time to sell a KTM 1190 Adventure with 107 days compared to 113 days for a Suzuki V-Strom 1000. Since model year 2013 1000PS.de editors have written 21 reviews for the KTM 1190 Adventure and 40 reviews for the Suzuki V-Strom 1000 since model year 2005. The first review for the KTM 1190 Adventure was published on 9/18/2012 and now has more than 10,600 views. This compares to more than 6,300 views for the first review on Suzuki V-Strom 1000 published on 7/23/2002.

Cena KTM 1190 Adventure

Rok vydání modelu
Současná průměrná tržní cena

Cena Suzuki V-Strom 1000

Rok vydání modelu
Současná průměrná tržní cena

Alternativní srovnání

Partner 1000PS

ChigeeContinental MotorradreifenMotorex AGcalimoto GmbH