Suzuki V-Strom 1000 2015 vs. Honda XL750 Transalp 2023

Suzuki V-Strom 1000 2015

Suzuki V-Strom 1000 2015

Honda XL750 Transalp 2023

Honda XL750 Transalp 2023

Loading...

Overview - Suzuki V-Strom 1000 2015 vs Honda XL750 Transalp 2023

When comparing the Suzuki V-Strom 1000 2015 and the Honda XL750 Transalp 2023, several factors come into play. Starting with the technical specifications, both bikes have similar engine configurations with a chain transmission. However, there are some notable differences.

The Suzuki V-Strom 1000 2015 boasts a larger engine displacement of 1037cc compared to the Honda XL750 Transalp 2023's 755cc. This results in the V-Strom having more engine power, with 100 HP compared to the Transalp's 92 HP. Additionally, the V-Strom has higher torque at 103 Nm compared to the Transalp's 75 Nm.

In terms of suspension, both bikes feature upside-down telescopic forks at the front and a monoshock at the rear. This ensures a smooth and comfortable ride for both models. However, the V-Strom has an advantage with its aluminum frame, which provides a sturdy and lightweight construction. The Transalp, on the other hand, features a steel frame.

Suzuki V-Strom 1000 2015

Suzuki V-Strom 1000 2015

When it comes to rider assistance systems, the Transalp takes the lead. It is equipped with advanced features such as ABS, riding modes, ride by wire, and traction control. The V-Strom, on the other hand, only has traction control as a standard feature.

In terms of dimensions and weights, both bikes have similar front and rear tire sizes. However, the Transalp has a slightly larger front tire diameter at 21 inches compared to the V-Strom's 19 inches. The Transalp also has a larger fuel tank capacity at 16.9 liters, while the V-Strom has a 20-liter capacity.

Moving on to the strengths of each bike, the V-Strom 1000 2015 is praised for its powerful engine, traction control as standard, excellent brakes, and a taut yet comfortable chassis. It also offers great touring capability and complete instrumentation.

Honda XL750 Transalp 2023

Honda XL750 Transalp 2023

On the other hand, the Transalp 2023 is commended for its accessible and fun engine, making it suitable for both small and big riders. It is also praised for its good workmanship, value for money, low weight, easy handling in all situations, and low fuel consumption.

However, there are also weaknesses to consider. The V-Strom is criticized for its windshield creating turbulence on the head, the engine running out of breath in the upper rev range, and its arbitrary optics. The Transalp, on the other hand, lacks cruise control, even as an accessory. Its components, which are trimmed for comfort, may reach their limits under tougher conditions. Additionally, it has relatively little lean angle clearance and carefully tuned electronics.

In conclusion, both the Suzuki V-Strom 1000 2015 and the Honda XL750 Transalp 2023 have their strengths and weaknesses. The V-Strom offers a more powerful engine and traction control as standard, while the Transalp provides advanced rider assistance systems and a more accessible engine. Ultimately, the choice between the two will depend on the rider's preferences and priorities.

Technical Specifications Suzuki V-Strom 1000 2015 compared to Honda XL750 Transalp 2023

Suzuki V-Strom 1000 2015
Honda XL750 Transalp 2023

Motor a pohon

Vnitřní průměr válcůVnitřní průměr válců100 mmVnitřní průměr válců87 mm
ÚderÚder66 mmÚder63.5 mm
Výkon motoruVýkon motoru100 HPVýkon motoru92 HP
Otáček za minutu při max. výkonuOtáček za minutu při max. výkonu8,000 ot/minOtáček za minutu při max. výkonu9,500 ot/min
Točivý momentTočivý moment103 NmTočivý moment75 Nm
Točivý moment x otáčkyTočivý moment x otáčky4,000 ot/minTočivý moment x otáčky7,250 ot/min
Kompresní poměrKompresní poměr11.3 Kompresní poměr11
Typ spojkyTyp spojkyAntihoppingTyp spojkyAntihopping
PřevodovkaPřevodovkaŘetězPřevodovkaŘetěz
Počet převodových stupňůPočet převodových stupňů6Počet převodových stupňů6
ÚderyÚderyČtyřtaktníÚderyČtyřtaktní
VentilyVentilyDOHCVentilyOHC
PosunutíPosunutí1,037 cm³Posunutí755 cm³

Přední náprava

Přední odpruženíPřední odpruženíTeleskopická vidlice Upside-DownPřední odpruženíTeleskopická vidlice Upside-Down

Zadní náprava

Tlumič nárazůTlumič nárazůMonoshockTlumič nárazůMonoshock

Podvozek

RámRámHliníkRámOcel

Přední brzdy

PístPístČtyři pístyPístDvojitý píst
TechnologieTechnologieradiální, MonoblokTechnologieVlna

Zadní brzdy

TypTypDiskTypDisk
PístPístJednoduchý pístPístJednoduchý píst

Asistenční systémy

Pokročilé asistenční systémyPokročilé asistenční systémyKontrola trakcePokročilé asistenční systémyABS, Režimy jízdy, Ride-by-Wire, Kontrola trakce

Rozměry a hmotnosti

Šířka přední pneumatikyŠířka přední pneumatiky110 mmŠířka přední pneumatiky90 mm
Výška přední pneumatikyVýška přední pneumatiky80 %Výška přední pneumatiky90 %
Průměr přední pneumatikyPrůměr přední pneumatiky19 palcůPrůměr přední pneumatiky21 palců
Šířka zadní pneumatikyŠířka zadní pneumatiky150 mmŠířka zadní pneumatiky150 mm
Výška zadní pneumatikyVýška zadní pneumatiky70 %Výška zadní pneumatiky70 %
Průměr zadní pneumatikyPrůměr zadní pneumatiky17 palcůPrůměr zadní pneumatiky18 palců
DélkaDélka2,285 mmDélka2,325 mm
ŠířkaŠířka865 mmŠířka838 mm
VýškaVýška1,410 mmVýška1,450 mm
RozvorRozvor1,555 mmRozvor1,560 mm
Pohotovostní hmotnost (s ABS)Pohotovostní hmotnost (s ABS)228 kgPohotovostní hmotnost (s ABS)208 kg
Objem palivové nádržeObjem palivové nádrže20 lObjem palivové nádrže16.9 l

Pros and Cons in comparison

Pros and Cons in comparison

Suzuki V-Strom 1000 2015

Suzuki V-Strom 1000 2015

V segmentu velkých enduro motocyklů zaujímá Suzuki V-Strom 1000 pozici nejlevnější nabídky, přesto se nemusíte obejít bez ničeho - dokonce i kontrola trakce a ABS jsou součástí standardní výbavy. Výborné brzdy, skvělý komfort a úžasně výkonný véčkový motor jsou ingredience, které by měly potěšit téměř každého. To, že se svými 100 koňmi nehraje první ligu, vynahrazuje báječný průběh výkonu, který zajišťuje pohodovou atmosféru na dlouhých cestách. Pouze ochrana proti větru není s originálním čelním sklem optimální; je třeba investovat do cenově dostupného, o něco většího čelního skla.

Výkonný motor

standardně dodávaná kontrola trakce

velmi dobré brzdy

pevný, ale pohodlný podvozek

skvělé cestovní schopnosti

kompletní přístrojové vybavení.

Čelní sklo vytváří na hlavě turbulence

motoru dochází dech ve vyšších otáčkách, libovolná optika

Honda XL750 Transalp 2023

Honda XL750 Transalp 2023

Transalp se musel v roce 2023 osvědčit v několika testech při výkonu 1000 k. Překvapivě si vedl obzvlášť dobře v testu pilotů na Tenerife. Jeho přístupnost usnadňuje jízdu na motocyklu. Můžete si užívat jízdu i krajinu. Stroj nabízí překvapivou míru sportovnosti s velmi přístupným charakterem. Celkově je Transalp skvělým všestranným motocyklem.

Sportovní motor, který je zároveň velmi dostupný Úžasně snadno ovladatelný motor s hladce fungující spojkou

Motor je velmi otáčivý

Přesná převodovka

velký komfort a dostatek místa pro spolujezdce

Sportovní motor - a přitom nízká spotřeba paliva

Spínače a přístrojová deska jsou celkově robustní

Úsporný motor

dobrý poměr cena/výkon

skvělá stabilita

vysoká praktičnost

Asistenční systémy řidiče se musí obejít bez IMU - tedy velmi defenzivní řízení

Odpružení nabízí příliš malý rozsah nastavení

není k dispozici tempomat

Price Comparison Avarage Market Price Suzuki V-Strom 1000 vs Honda XL750 Transalp

There are a few key differences between a Suzuki V-Strom 1000 2015 and a Honda XL750 Transalp 2023. In terms of price, the actual average price of a Honda XL750 Transalp 2023 is about 12% higher. Compared to Honda XL750 Transalp 2023 there are less Suzuki V-Strom 1000 2015 bikes available on the 1000PS.de Marketplace, specifically 10 compared to 171. It takes less time to sell a Honda XL750 Transalp with 60 days compared to 76 days for the Suzuki V-Strom 1000. Since model year 2005 1000PS.de editors have written 40 reviews for the Suzuki V-Strom 1000 and 15 reviews for the Honda XL750 Transalp since model year 2023. The first review for the Suzuki V-Strom 1000 was published on 7/23/2002 and now has more than 6,300 views. This compares to more than 57,900 views for the first review on Honda XL750 Transalp published on 9/8/2022.

Price Suzuki V-Strom 1000

Model year
Current average market prices

Price Honda XL750 Transalp

Model year
Current average market prices

Alternative Comparisons