Ducati Scrambler Urban Enduro 2016 vs. Yamaha XSR700 2016

Ducati Scrambler Urban Enduro 2016

Ducati Scrambler Urban Enduro 2016

Yamaha XSR700 2016

Yamaha XSR700 2016

Loading...

Přehled - Ducati Scrambler Urban Enduro 2016 vs Yamaha XSR700 2016

The Ducati Scrambler Urban Enduro 2016 and the Yamaha XSR700 2016 are both naked bikes with similar engine power and torque. Both bikes have a 2-cylinder engine and a steel frame. However, there are some notable differences between the two models.

In terms of engine and drive train, both bikes have a similar engine power of 75 HP and torque of 68 Nm. However, the Ducati Scrambler Urban Enduro has an air-cooled engine, while the Yamaha XSR700 has a liquid-cooled engine. The Ducati Scrambler Urban Enduro has a larger displacement of 803 ccm compared to the Yamaha XSR700's 689 ccm.

In terms of suspension, both bikes have a monoshock rear shock absorber. However, the Ducati Scrambler Urban Enduro has an upside-down telescopic fork for the front suspension, while the Yamaha XSR700 has a regular telescopic fork.

Ducati Scrambler Urban Enduro 2016

Ducati Scrambler Urban Enduro 2016

When it comes to brakes, both bikes have four-piston front brakes.

In terms of dimensions and weights, the Yamaha XSR700 has a slightly wider front tire width of 120 mm compared to the Ducati Scrambler Urban Enduro's 110 mm. The Yamaha XSR700 also has a slightly shorter wheelbase of 1405 mm compared to the Ducati Scrambler Urban Enduro's 1445 mm. The seat height of the Yamaha XSR700 is also higher at 815 mm compared to the Ducati Scrambler Urban Enduro's 790 mm. Both bikes have a similar kerb weight of 186 kg. The Yamaha XSR700 has a slightly larger fuel tank capacity of 14 liters compared to the Ducati Scrambler Urban Enduro's 13.5 liters.

Yamaha XSR700 2016

Yamaha XSR700 2016

In terms of strengths, the Ducati Scrambler Urban Enduro has a characteristic engine and a high enduro handlebar, making it suitable for off-road riding. It also has a distinctive look that sets it apart from other naked bikes. On the other hand, the Yamaha XSR700 has an elastic motor and a direct transmission, providing a responsive and enjoyable riding experience. It also has easy handling and good build quality.

In terms of weaknesses, the Ducati Scrambler Urban Enduro has a soft chassis and a stiff gearbox, which may affect the overall performance and ride quality. It also has a strong load change reaction, which can be challenging for some riders. The Yamaha XSR700, on the other hand, has a chassis that is considered too soft, which may affect stability and handling. The seating position of the Yamaha XSR700 may also take some time to get used to.

Overall, both the Ducati Scrambler Urban Enduro 2016 and the Yamaha XSR700 2016 have their own strengths and weaknesses. The Ducati Scrambler Urban Enduro is more suitable for off-road riding with its limited off-road capability and distinctive look, while the Yamaha XSR700 offers a more enjoyable and responsive riding experience with its elastic motor and direct transmission.

Technické údaje Ducati Scrambler Urban Enduro 2016 ve srovnání s Yamaha XSR700 2016

Ducati Scrambler Urban Enduro 2016
Yamaha XSR700 2016
Zobrazit vše
Pouze stejné
Rozdíly
Ducati Scrambler Urban Enduro 2016
Ducati Scrambler Urban Enduro 2016
Yamaha XSR700 2016
Yamaha XSR700 2016

Přední náprava

Přední odpruženíPřední odpruženíTeleskopická vidlice Upside-DownPřední odpruženíTeleskopická vidlice

Podvozek

RámRámOcelRámOcel

Zadní brzdy

TypTypDiskTypDisk

Rozměry a hmotnosti

Šířka přední pneumatikyŠířka přední pneumatiky110 mmŠířka přední pneumatiky120 mm
Výška přední pneumatikyVýška přední pneumatiky80 %Výška přední pneumatiky70 %
Průměr přední pneumatikyPrůměr přední pneumatiky18 palcůPrůměr přední pneumatiky17 palců
Šířka zadní pneumatikyŠířka zadní pneumatiky180 mmŠířka zadní pneumatiky180 mm
Výška zadní pneumatikyVýška zadní pneumatiky55 %Výška zadní pneumatiky55 %
Průměr zadní pneumatikyPrůměr zadní pneumatiky17 palcůPrůměr zadní pneumatiky17 palců
DélkaDélka2,100 mmDélka2,075 mm
ŠířkaŠířka845 mmŠířka820 mm
VýškaVýška1,150 mmVýška1,130 mm
RozvorRozvor1,445 mmRozvor1,405 mm
Výška sedlaVýška sedla790 mmVýška sedla815 mm
Pohotovostní hmotnost (s ABS)Pohotovostní hmotnost (s ABS)186 kgPohotovostní hmotnost (s ABS)186 kg
Objem palivové nádržeObjem palivové nádrže13.5 lObjem palivové nádrže14 l
Řidičská oprávněníŘidičská oprávněníAŘidičská oprávněníA

Výhody a nevýhody ve srovnání

Výhody a nevýhody ve srovnání

Ducati Scrambler Urban Enduro 2016

Ducati Scrambler Urban Enduro 2016

Ducati Scrambler Urban Enduro nese mezi retro motocykly nejsilněji image dobrodružství. Pokud se Indiana Jones ještě někdy objeví na plátnech našich kin, dokážu si ho představit, jak zachraňuje svět na Urban Enduro. Charakteristický motor V2 a kompaktní vzhled přinášejí spoustu emocí, výletu na další polní cestu nestojí nic v cestě. Vysoká enduro řídítka také slibují velkou bezpečnost, ale jsou tak akorát úzká, aby se stále vešla mezi řady aut. Přesto není malý Ital dokonalý. Podvozek je při rychlé jízdě příliš měkký, reakce motoru na změnu zatížení příliš hrubá a převodovka má tendenci ve vysokých otáčkách cukat. Pokud vám to však nevadí, je Scrambler Urban Enduro retro motocykl, který si dobře vede i mimo silnici.

Charakteristický motor

vysoká řídítka enduro

omezené terénní schopnosti

osobitý vzhled.

Měkký podvozek

tuhá převodovka

příliš silná reakce na změnu zatížení

Yamaha XSR700 2016

Yamaha XSR700 2016

Pokud chcete základní motocykl, který vám bude dělat radost po dlouhou dobu, ale zároveň má skvělý retro vzhled, Yamaha XSR 700 se vám opravdu nevyhne. S technickým základem MT-07 si kupujete pravděpodobně nejoblíbenější začátečnický motocykl současnosti - jen v jiném hávu. Největším triumfem modelu XSR 700 je neuvěřitelně pružný řadový dvouválec, který začátečníky příliš nezatěžuje, ani zkušené motorkáře nenudí. Reakce na plyn je příjemně přímá a výkon se vyvíjí velmi harmonicky, nikdy tu nenastane žádný "oops" moment. XSR 700 je však třeba vnímat spíše jako pohodový cestovní než sportovní motocykl. Podvozek se při rychlé jízdě velmi snadno houpe a vnáší do vozidla nejistotu. Zkušení jezdci si s tím snadno poradí, ale začátečník může být ohromen.

Pružný motor

přímý převod

snadná manipulace

dobrá kvalita provedení

Příliš měkký podvozek

je třeba si zvyknout na polohu sezení

Srovnání cen průměrná tržní cena Ducati Scrambler Urban Enduro vs Yamaha XSR700

There are a few key differences between a Ducati Scrambler Urban Enduro 2016 and a Yamaha XSR700 2016. It takes less time to sell a Yamaha XSR700 with 85 days compared to 104 days for the Ducati Scrambler Urban Enduro. Since model year 2015 1000PS.de editors have written 2 reviews for the Ducati Scrambler Urban Enduro and 26 reviews for the Yamaha XSR700 since model year 2015. The first review for the Ducati Scrambler Urban Enduro was published on 7/31/2015 and now has more than 12,900 views. This compares to more than 13,700 views for the first review on Yamaha XSR700 published on 7/22/2015.

Cena Ducati Scrambler Urban Enduro

Rok vydání modelu
Současná průměrná tržní cena

Cena Yamaha XSR700

Rok vydání modelu
Současná průměrná tržní cena

Alternativní srovnání

Partner 1000PS

LOUIScalimoto GmbHContinental MotorradreifenMotorex AGSchuberth