Ducati Streetfighter V2 2022 vs. Yamaha MT-10 2017

Ducati Streetfighter V2 2022

Ducati Streetfighter V2 2022

Yamaha MT-10 2017

Yamaha MT-10 2017

Loading...

Overview - Ducati Streetfighter V2 2022 vs Yamaha MT-10 2017

The Ducati Streetfighter V2 2022 and the Yamaha MT-10 2017 are both naked bikes that offer powerful performance and advanced features.

Starting with the Ducati Streetfighter V2 2022, it is equipped with a V2 engine that delivers 153 HP of power and 101.4 Nm of torque. This high-revving engine provides a thrilling riding experience. The bike also features a comprehensive electronics package, including riding modes, cornering ABS, ride by wire, quickshifter, traction control, and anti-wheelie assistance. These advanced rider assistance systems enhance safety and control.

In terms of suspension, the Streetfighter V2 has an upside-down telescopic fork at the front and a single swing arm with a monoshock at the rear. The use of aluminum in the rear suspension and frame adds strength and reduces weight. The bike is equipped with double disk brakes at the front with a diameter of 320 mm, ensuring powerful and reliable stopping power.

Ducati Streetfighter V2 2022

Ducati Streetfighter V2 2022

The dimensions and weights of the Streetfighter V2 include a front tire width of 120 mm and a rear tire width of 180 mm, both with a diameter of 17 inches. The wheelbase is 1465 mm, providing stability and agility. The seat height is 845 mm, offering a sporty and accessible seating position. The bike has a kerb weight of 200 kg and a fuel tank capacity of 17 liters.

Moving on to the Yamaha MT-10 2017, it features an inline 4-cylinder engine that delivers 160 HP of power and 111 Nm of torque. The engine is known for its great sound and responsive performance. The bike is equipped with ABS and traction control as advanced rider assistance systems.

The suspension of the MT-10 includes an upside-down telescopic fork at the front and a swing arm with a monoshock at the rear, both made of aluminum. The chassis is also made of aluminum and has a Deltabox frame type, providing strength and stability. The bike has double disk brakes at the front with a diameter of 320 mm, ensuring reliable braking performance.

In terms of dimensions and weights, the MT-10 has a front tire width of 120 mm and a rear tire width of 190 mm, both with a diameter of 17 inches. The wheelbase is slightly shorter than the Streetfighter V2 at 1400 mm, but still offers stability. The seat height is 825 mm, providing a comfortable seating position even on long tours. The bike has a kerb weight of 210 kg and a fuel tank capacity of 17 liters.

Yamaha MT-10 2017

Yamaha MT-10 2017

In terms of strengths, the Ducati Streetfighter V2 2022 offers a high-revving V2 engine, a comprehensive electronics package, a finely responsive chassis, powerful brakes, precise handling, and a sporty and refined appearance. The Yamaha MT-10 2017, on the other hand, has a great sound, pleasant wind protection, a comfortable seating position even on long tours, great engine response, and a balanced overall package despite radical looks and wicked sound.

However, the Streetfighter V2 has a few weaknesses, including the lack of a fuel gauge, engine jerks at low revs, and heat build-up under the driver's seat. On the other hand, the MT-10 has a seating position that is too inactive on the racetrack and its chassis and ride assistance systems are not on the same level as the other Powernakeds.

In conclusion, both the Ducati Streetfighter V2 2022 and the Yamaha MT-10 2017 are powerful naked bikes with their own strengths and weaknesses. The Streetfighter V2 offers a more comprehensive electronics package and a sportier appearance, while the MT-10 provides a comfortable seating position and a great engine sound. Ultimately, the choice between the two will depend on the rider's preferences and priorities.

Technical Specifications Ducati Streetfighter V2 2022 compared to Yamaha MT-10 2017

Ducati Streetfighter V2 2022
Yamaha MT-10 2017

Motor a pohon

Typ motoruTyp motoruVTyp motoruV řadě
Vnitřní průměr válcůVnitřní průměr válců100 mmVnitřní průměr válců79 mm
ÚderÚder60.8 mmÚder50.9 mm
Výkon motoruVýkon motoru153 HPVýkon motoru160 HP
Otáček za minutu při max. výkonuOtáček za minutu při max. výkonu10,750 ot/minOtáček za minutu při max. výkonu11,500 ot/min
Točivý momentTočivý moment101.4 NmTočivý moment111 Nm
Točivý moment x otáčkyTočivý moment x otáčky9,000 ot/minTočivý moment x otáčky9,000 ot/min
Kompresní poměrKompresní poměr12.5 Kompresní poměr12
Palivový systémPalivový systémVstřikováníPalivový systémVstřikování
StartérStartérElektrickýStartérElektrický
Typ spojkyTyp spojkyVíce disků v olejové lázniTyp spojkyVíce disků v olejové lázni
PřevodovkaPřevodovkaŘetězPřevodovkaŘetěz
Typ převodovkyTyp převodovkyŘazení převodovkouTyp převodovkyŘazení převodovkou
Počet převodových stupňůPočet převodových stupňů6Počet převodových stupňů6
VálceVálce2Válce4
ÚderyÚderyČtyřtaktníÚderyČtyřtaktní
Počet ventilů na válecPočet ventilů na válec4Počet ventilů na válec4
VentilyVentilyDesmodromický rozvodVentilyDOHC
ChlazeníChlazeníkapalinaChlazeníkapalina
PosunutíPosunutí955 cm³Posunutí998 cm³

Přední náprava

Přední odpruženíPřední odpruženíTeleskopická vidlice Upside-DownPřední odpruženíTeleskopická vidlice Upside-Down
PrůměrPrůměr43 mmPrůměr43 mm
Vzdálenost stlačeníVzdálenost stlačení120 mmVzdálenost stlačení120 mm

Zadní náprava

ZavěšeníZavěšeníJednoduché kyvné ramenoZavěšeníKyvné rameno
Tlumič nárazůTlumič nárazůMonoshockTlumič nárazůMonoshock
Vzdálenost stlačeníVzdálenost stlačení130 mmVzdálenost stlačení120 mm
MateriálMateriálHliníkMateriálHliník

Podvozek

RámRámHliníkRámHliník
Typ rámuTyp rámuMonokokTyp rámuDeltabox
NáklonNáklon66 stupněNáklon66 stupně
Hlavový úhelHlavový úhel94 mmHlavový úhel102 mm

Přední brzdy

TypTypSvojitý diskTypSvojitý disk
PrůměrPrůměr320 mmPrůměr320 mm

Zadní brzdy

TypTypDiskTypDisk
PrůměrPrůměr245 mmPrůměr220 mm

Asistenční systémy

Pokročilé asistenční systémyPokročilé asistenční systémyRežimy jízdy, Systém ABS do zatáček, Ride-by-Wire, Asistent řazení, Kontrola trakce, Anti-wheeliePokročilé asistenční systémyABS, Kontrola trakce

Rozměry a hmotnosti

Šířka přední pneumatikyŠířka přední pneumatiky120 mmŠířka přední pneumatiky120 mm
Výška přední pneumatikyVýška přední pneumatiky70 %Výška přední pneumatiky70 %
Průměr přední pneumatikyPrůměr přední pneumatiky17 palcůPrůměr přední pneumatiky17 palců
Šířka zadní pneumatikyŠířka zadní pneumatiky180 mmŠířka zadní pneumatiky190 mm
Výška zadní pneumatikyVýška zadní pneumatiky60 %Výška zadní pneumatiky55 %
Průměr zadní pneumatikyPrůměr zadní pneumatiky17 palcůPrůměr zadní pneumatiky17 palců
RozvorRozvor1,465 mmRozvor1,400 mm
Výška sedlaVýška sedla845 mmVýška sedla825 mm
Pohotovostní hmotnost (s ABS)Pohotovostní hmotnost (s ABS)200 kgPohotovostní hmotnost (s ABS)210 kg
Objem palivové nádržeObjem palivové nádrže17 lObjem palivové nádrže17 l
Řidičská oprávněníŘidičská oprávněníAŘidičská oprávněníA

Pros and Cons in comparison

Pros and Cons in comparison

Ducati Streetfighter V2 2022

Ducati Streetfighter V2 2022

S modelem Streetfighter V2 upravila Ducati supersportovní motocykl Panigale V2 a přizpůsobila jej pro každodenní použití. Navzdory vizuální podobnosti s modelem Streetfighter V4 má svůj vlastní charakter a také vzdušné a ladné vlastnosti, díky nimž je život s ním trochu obtížný, ale na druhou stranu zajímavý. Trhavý chod motoru v nízkých otáčkách však Ducatistům zjevně nevadí a naopak je potěší 153 koní, které dobře visí na plynu, jemně reagující komponenty podvozku, kvalitní brzdy a kompletní elektronická výbava - jen na palivoměr se zapomnělo. Podobně jako jízdní vlastnosti je ovšem i Streetfighter V2 cenově posunut směrem nahoru k hyper-naked motocyklům.

vysokootáčkový motor V2

rozsáhlý balíček elektroniky

standardně jemně reagující podvozek

výkonné brzdy

přesné řízení

sportovní a kultivovaný vzhled

sportovní a přístupná poloha sedadel

Žádný palivoměr

Motor při nízkých otáčkách škube

Pod sedadlem řidiče se tvoří teplo

Yamaha MT-10 2017

Yamaha MT-10 2017

Yamaha MT-10 vyzařuje spoustu emocí díky skvělému motoru CP4, ale nezapomíná ani na pragmatickou užitečnost. Na to, že se jedná o nahý motocykl, nabízí na dlouhých trasách velké pohodlí. Jezdí rychle, ale přesto je za všech okolností kultivovaná. Na závodní trati není podvozek dostatečně přesný, aby porazil ostatní Powernakedy. Celkově však boduje svou všestranností ve spojení s radikálním vzhledem a úžasným zvukem.

skvělý zvuk

příjemná ochrana proti větru

pohodlné sezení i na dlouhých cestách

skvělá odezva motoru

vyvážený celek navzdory radikálnímu vzhledu a špatnému zvuku.

Příliš neaktivní poloha sedadel na závodní dráze

podvozek a asistenční systémy pro jízdu na okruhu jsou dostatečné, ale nejsou na stejné úrovni jako ostatní Powernakedy.

Price Comparison Avarage Market Price Ducati Streetfighter V2 vs Yamaha MT-10

There are a few key differences between a Ducati Streetfighter V2 2022 and a Yamaha MT-10 2017. In terms of price, the actual average price of a Ducati Streetfighter V2 2022 is about 73% higher. Compared to Yamaha MT-10 2017 there are more Ducati Streetfighter V2 2022 bikes available on the 1000PS.de Marketplace, specifically 16 compared to 12. It takes less time to sell a Ducati Streetfighter V2 with 68 days compared to 143 days for a Yamaha MT-10. Since model year 2022 1000PS.de editors have written 12 reviews for the Ducati Streetfighter V2 and 32 reviews for the Yamaha MT-10 since model year 2016. The first review for the Ducati Streetfighter V2 was published on 11/11/2021 and now has more than 59,900 views. This compares to more than 20,700 views for the first review on Yamaha MT-10 published on 11/17/2015.

Price Ducati Streetfighter V2

Model year
Current average market prices

Price Yamaha MT-10

Model year
Current average market prices

Alternative Comparisons