Suzuki GSX-S1000 2018 vs. Suzuki GSX-S1000F 2017

Suzuki GSX-S1000 2018

Suzuki GSX-S1000 2018

Suzuki GSX-S1000F 2017

Suzuki GSX-S1000F 2017

Loading...

Přehled - Suzuki GSX-S1000 2018 vs Suzuki GSX-S1000F 2017

The Suzuki GSX-S1000 2018 and the Suzuki GSX-S1000F 2017 are both powerful motorcycles with similar technical specifications. They both have an inline 4-cylinder engine with a displacement of 999cc, producing 149 horsepower and 106 Nm of torque. The fuel system is injection, and the transmission is chain-driven. They also share the same suspension setup, with upside-down telescopic forks in the front and a swing arm with a monoshock in the rear. The braking system consists of double discs in the front with four-piston radial calipers, providing excellent stopping power. Both models are equipped with ABS for advanced rider assistance.

In terms of dimensions and weights, the two motorcycles are very similar. They have the same front and rear tire widths and diameters, as well as the same wheelbase and seat height. However, there is a slight difference in weight, with the GSX-S1000F 2017 weighing 214 kg with ABS, compared to the GSX-S1000 2018 which weighs 209 kg with ABS. Both models have a fuel tank capacity of 17 liters.

Suzuki GSX-S1000 2018

Suzuki GSX-S1000 2018

The Suzuki GSX-S1000 2018 has several strengths. Its stable handling inspires confidence, making it a pleasure to ride. The engine is sporty and powerful, providing exhilarating performance. The bike also has a sleek and attractive design, with a sexy look and sound. Despite its sporty nature, the GSX-S1000 2018 offers a comfortable riding experience, making it suitable for longer rides. It strikes a good balance between dynamic and calm riding characteristics.

On the other hand, the Suzuki GSX-S1000F 2017 has its own set of strengths. Its stable chassis allows for high cornering speeds, making it a capable sport touring motorcycle. The engine is rev-happy and sporty, delivering a thrilling riding experience. The wide handlebars provide a direct and responsive feel, enhancing the overall riding dynamics. Additionally, the GSX-S1000F 2017 has a relatively low weight for its class, further improving its performance.

In terms of weaknesses, the Suzuki GSX-S1000 2018 has been noted to be a little jerky when transitioning from throttle off to throttle on, which can affect the smoothness of the ride. Some riders have also expressed a desire for a quickshifter with a blipper, which would enhance the overall riding experience.

Suzuki GSX-S1000F 2017

Suzuki GSX-S1000F 2017

The Suzuki GSX-S1000F 2017 has been criticized for its engine response, which some riders feel could be improved.

In conclusion, both the Suzuki GSX-S1000 2018 and the Suzuki GSX-S1000F 2017 are powerful motorcycles with similar technical specifications. They offer thrilling performance and sporty handling. The GSX-S1000 2018 has a more refined riding experience and a sleeker design, while the GSX-S1000F 2017 excels in high-speed cornering and has a relatively low weight. Ultimately, the choice between the two models will depend on personal preferences and intended usage.

Technické údaje Suzuki GSX-S1000 2018 ve srovnání s Suzuki GSX-S1000F 2017

Suzuki GSX-S1000 2018
Suzuki GSX-S1000F 2017

Motor a pohon

Typ motoruTyp motoruV řaděTyp motoruV řadě
Vnitřní průměr válcůVnitřní průměr válců73.4 mmVnitřní průměr válců73.4 mm
ÚderÚder59 mmÚder59 mm
Výkon motoruVýkon motoru149 HPVýkon motoru149 HP
Otáček za minutu při max. výkonuOtáček za minutu při max. výkonu10,000 ot/minOtáček za minutu při max. výkonu10,000 ot/min
Točivý momentTočivý moment106 NmTočivý moment106 Nm
Točivý moment x otáčkyTočivý moment x otáčky9,500 ot/minTočivý moment x otáčky9,500 ot/min
Kompresní poměrKompresní poměr12.2 Kompresní poměr12.2
Palivový systémPalivový systémVstřikováníPalivový systémVstřikování
Otvor škrtící klapkyOtvor škrtící klapky44 mmOtvor škrtící klapky44 mm
StartérStartérElektrickýStartérElektrický
Typ spojkyTyp spojkyVíce disků v olejové lázniTyp spojkyVíce disků v olejové lázni
PřevodovkaPřevodovkaŘetězPřevodovkaŘetěz
Typ převodovkyTyp převodovkyŘazení převodovkouTyp převodovkyŘazení převodovkou
Počet převodových stupňůPočet převodových stupňů6Počet převodových stupňů6
VálceVálce4Válce4
ÚderyÚderyČtyřtaktníÚderyČtyřtaktní
Počet ventilů na válecPočet ventilů na válec4Počet ventilů na válec4
VentilyVentilyDOHCVentilyDOHC
ChlazeníChlazeníkapalinaChlazeníkapalina
Lze omezit pro licenci A2Lze omezit pro licenci A2Lze omezit pro licenci A2
PosunutíPosunutí999 cm³Posunutí999 cm³

Přední náprava

Přední odpruženíPřední odpruženíTeleskopická vidlice Upside-DownPřední odpruženíTeleskopická vidlice Upside-Down
PrůměrPrůměr43 mmPrůměr43 mm
Vzdálenost stlačeníVzdálenost stlačení120 mmVzdálenost stlačení120 mm
NastaveníNastaveníTlaková fáze, Počáteční stlačení pružiny, Trakční fázeNastaveníTlaková fáze, Počáteční stlačení pružiny, Trakční fáze

Zadní náprava

ZavěšeníZavěšeníKyvné ramenoZavěšeníKyvné rameno
Tlumič nárazůTlumič nárazůMonoshockTlumič nárazůMonoshock
Pouzdro tlumičePouzdro tlumičeOdchýleníPouzdro tlumičeOdchýlení
Vzdálenost stlačeníVzdálenost stlačení130 mmVzdálenost stlačení130 mm
NastaveníNastaveníPočáteční stlačení pružiny, Trakční fázeNastaveníPočáteční stlačení pružiny, Trakční fáze

Podvozek

RámRámHliníkRámHliník
Typ rámuTyp rámuDvojitá trubkaTyp rámuDvojitá trubka

Přední brzdy

TypTypSvojitý diskTypSvojitý disk
PrůměrPrůměr310 mmPrůměr310 mm
PístPístČtyři pístyPístČtyři písty
TechnologieTechnologieradiálníTechnologieradiální

Zadní brzdy

TypTypDiskTypDisk
PrůměrPrůměr250 mmPrůměr250 mm
PístPístJednoduchý pístPístJednoduchý píst

Asistenční systémy

Pokročilé asistenční systémyPokročilé asistenční systémyABSPokročilé asistenční systémyABS

Rozměry a hmotnosti

Šířka přední pneumatikyŠířka přední pneumatiky120 mmŠířka přední pneumatiky120 mm
Výška přední pneumatikyVýška přední pneumatiky70 %Výška přední pneumatiky70 %
Průměr přední pneumatikyPrůměr přední pneumatiky17 palcůPrůměr přední pneumatiky17 palců
Šířka zadní pneumatikyŠířka zadní pneumatiky190 mmŠířka zadní pneumatiky190 mm
Výška zadní pneumatikyVýška zadní pneumatiky50 %Výška zadní pneumatiky50 %
Průměr zadní pneumatikyPrůměr zadní pneumatiky17 palcůPrůměr zadní pneumatiky17 palců
DélkaDélka2,115 mmDélka2,115 mm
ŠířkaŠířka795 mmŠířka795 mm
RozvorRozvor1,460 mmRozvor1,460 mm
Výška sedlaVýška sedla815 mmVýška sedla815 mm
Pohotovostní hmotnost (s ABS)Pohotovostní hmotnost (s ABS)209 kgPohotovostní hmotnost (s ABS)214 kg
Objem palivové nádržeObjem palivové nádrže17 lObjem palivové nádrže17 l
Řidičská oprávněníŘidičská oprávněníAŘidičská oprávněníA

Výhody a nevýhody ve srovnání

Výhody a nevýhody ve srovnání

Suzuki GSX-S1000 2018

Suzuki GSX-S1000 2018

Model GSX-S 1000 od Suzuki vypadá sexy, má silný zvuk a opravdu chytrý hardware. Jezdí stabilně, lehce a je s ní zábava jezdit i na výlety. V případě potřeby motor prudce zakouří. Dá se ale také mírně rozjet. Oproti nejlepším Powernakedům mu sice chybí jednotlivé funkce, ale každý, kdo se podívá na cenovku, rychle pochopí: Skvělá volba!

Stabilní jízdní vlastnosti vzbuzují důvěru

úžasně sportovní motor

sexy vzhled a sexy zvuk

příjemný jízdní komfort v sedle

jezdí dynamicky, ale také klidně a vyrovnaně - přesně tak, jak to máte rádi.

Trochu trhavé při přechodu z tlačení na zatížení

rychlořazení s bliperem by mu neuvěřitelně prospělo.

Suzuki GSX-S1000F 2017

Suzuki GSX-S1000F 2017

Suzuki zvolila pro model GSX-S 1000 F poněkud dřevěný název, ale jinak se podařilo složit všechny ingredience. Řídítka a postoj motocyklu silně připomínají naháče. Podvozek i motor potěší příznivce sportovních motocyklů. Skutečně důstojný sportovní cestovní motocykl.

Stabilní podvozek umožňuje vysokou rychlost v zatáčkách

motor s vysokým počtem otáček a sportovním charakterem

příjemná široká řídítka poskytují přímý pocit z jízdy

nízká hmotnost na tuto ligu.

Reakce motoru by mohla být lepší

Srovnání cen průměrná tržní cena Suzuki GSX-S1000 vs Suzuki GSX-S1000F

There are a few key differences between a Suzuki GSX-S1000 2018 and a Suzuki GSX-S1000F 2017. There are the same number of bikes of both models available on the 1000PS.de marketplace, specifically 9. It takes less time to sell a Suzuki GSX-S1000F with 111 days compared to 177 days for the Suzuki GSX-S1000. Since model year 2015 1000PS.de editors have written 36 reviews for the Suzuki GSX-S1000 and 10 reviews for the Suzuki GSX-S1000F since model year 2015. The first review for the Suzuki GSX-S1000 was published on 9/27/2014 and now has more than 17,100 views. This compares to more than 13,100 views for the first review on Suzuki GSX-S1000F published on 9/30/2014.

Cena Suzuki GSX-S1000

Rok vydání modelu
Současná průměrná tržní cena

Cena Suzuki GSX-S1000F

Rok vydání modelu
Současná průměrná tržní cena

Alternativní srovnání

Partner 1000PS

ChigeeContinental MotorradreifenMotorex AGcalimoto GmbH