Suzuki V-Strom 800DE 2023 vs. Suzuki V-Strom 1000 2014

Suzuki V-Strom 800DE 2023

Suzuki V-Strom 800DE 2023

Suzuki V-Strom 1000 2014

Suzuki V-Strom 1000 2014

Loading...

Přehled - Suzuki V-Strom 800DE 2023 vs Suzuki V-Strom 1000 2014

The Suzuki V-Strom 800DE 2023 and the Suzuki V-Strom 1000 2014 are both enduro motorcycles with similar features and specifications. However, there are some notable differences between the two models.

In terms of engine and drive train, the V-Strom 800DE 2023 has a smaller bore and stroke compared to the V-Strom 1000 2014. This results in a slightly lower engine power of 83 HP for the 800DE, compared to 100 HP for the 1000. The torque is also slightly lower for the 800DE at 78 Nm, compared to 103 Nm for the 1000. Both models have a chain transmission.

In terms of suspension, both models feature upside-down telescopic forks at the front and a monoshock at the rear. This provides good stability and control for off-road riding.

Suzuki V-Strom 800DE 2023

Suzuki V-Strom 800DE 2023

The chassis of the V-Strom 800DE 2023 is made of steel, while the V-Strom 1000 2014 has an aluminum frame. The aluminum frame is generally lighter and more rigid, providing better handling and maneuverability.

In terms of advanced rider assistance systems, the V-Strom 800DE 2023 offers more features compared to the V-Strom 1000 2014. The 800DE comes with ABS, riding modes, ride by wire, a shift assistant with blipper, and traction control. The 1000, on the other hand, only has traction control as a standard feature.

In terms of dimensions and weights, the V-Strom 800DE 2023 has a larger front tire diameter of 21 inches, compared to 19 inches for the V-Strom 1000 2014. Both models have a rear tire width of 150 mm and a rear tire diameter of 17 inches. The wheelbase is slightly longer for the 800DE at 1570 mm, compared to 1555 mm for the 1000. The kerb weight with ABS is slightly higher for the 800DE at 230 kg, compared to 228 kg for the 1000. Both models have a fuel tank capacity of 20 liters.

Suzuki V-Strom 1000 2014

Suzuki V-Strom 1000 2014

In terms of strengths, the V-Strom 800DE 2023 has a powerful engine with good low-end torque, a fully adjustable chassis, and clever electronic features. It also comes with a quickshifter up/down as standard and has a dynamic design available in cool colors. On the other hand, the V-Strom 1000 2014 has a powerful engine, traction control as standard, very good brakes, and a taut yet comfortable chassis. It is also known for its great touring capability and complete instrumentation.

In terms of weaknesses, the V-Strom 800DE 2023 has an acute knee angle for riders with long legs, and the footrests may drag early. The windshield is only adjustable with tools, which can be inconvenient. It is also slightly heavier than many competitors. The V-Strom 1000 2014, on the other hand, has a windshield that creates turbulence on the head, and the engine may run out of breath in the upper speed range. Some riders may find its look confusing.

Overall, both the Suzuki V-Strom 800DE 2023 and the Suzuki V-Strom 1000 2014 are capable enduro motorcycles with their own strengths and weaknesses. The 800DE offers more advanced rider assistance systems and a slightly more modern design, while the 1000 has a more powerful engine and better touring capabilities.

Technické údaje Suzuki V-Strom 800DE 2023 ve srovnání s Suzuki V-Strom 1000 2014

Suzuki V-Strom 800DE 2023
Suzuki V-Strom 1000 2014

Motor a pohon

Vnitřní průměr válcůVnitřní průměr válců84 mmVnitřní průměr válců100 mm
ZdvihZdvih70 mmZdvih66 mm
Výkon motoruVýkon motoru83 HPVýkon motoru100 HP
Otáček za minutu při max. výkonuOtáček za minutu při max. výkonu8 500 ot/minOtáček za minutu při max. výkonu8 000 ot/min
Točivý momentTočivý moment78 NmTočivý moment103 Nm
Točivý moment x otáčkyTočivý moment x otáčky6 800 ot/minTočivý moment x otáčky4 000 ot/min
Kompresní poměrKompresní poměr12,8 Kompresní poměr11,3
Typ spojkyTyp spojkyVíce disků v olejové lázniTyp spojkyAntihopping
PřevodovkaPřevodovkaŘetězPřevodovkaŘetěz
Počet převodových stupňůPočet převodových stupňů6Počet převodových stupňů6
TaktyTaktyČtyřtaktníTaktyČtyřtaktní
VentilyVentilyDOHCVentilyDOHC
Zdvihový objemZdvihový objem776 cm³Zdvihový objem1 037 cm³

Přední náprava

Přední odpruženíPřední odpruženíTeleskopická vidlice Upside-DownPřední odpruženíTeleskopická vidlice Upside-Down

Zadní náprava

Tlumič nárazůTlumič nárazůMonoshockTlumič nárazůMonoshock

Podvozek

RámRámOcelRámHliník

Přední brzdy

PístPístČtyři pístyPístČtyři písty

Zadní brzdy

TypTypDiskTypDisk

Asistenční systémy

Pokročilé asistenční systémyPokročilé asistenční systémyABS, Režimy jízdy, Ride-by-Wire, Asistent řazení s blipperem, Kontrola trakcePokročilé asistenční systémyKontrola trakce

Rozměry a hmotnosti

Šířka přední pneumatikyŠířka přední pneumatiky90 mmŠířka přední pneumatiky110 mm
Výška přední pneumatikyVýška přední pneumatiky90 %Výška přední pneumatiky80 %
Průměr přední pneumatikyPrůměr přední pneumatiky21 palcůPrůměr přední pneumatiky19 palců
Šířka zadní pneumatikyŠířka zadní pneumatiky150 mmŠířka zadní pneumatiky150 mm
Výška zadní pneumatikyVýška zadní pneumatiky70 %Výška zadní pneumatiky70 %
Průměr zadní pneumatikyPrůměr zadní pneumatiky17 palcůPrůměr zadní pneumatiky17 palců
DélkaDélka2 345 mmDélka2 285 mm
ŠířkaŠířka975 mmŠířka865 mm
VýškaVýška1 310 mmVýška1 410 mm
RozvorRozvor1 570 mmRozvor1 555 mm
Pohotovostní hmotnost (s ABS)Pohotovostní hmotnost (s ABS)230 kgPohotovostní hmotnost (s ABS)228 kg
Objem palivové nádržeObjem palivové nádrže20 lObjem palivové nádrže20 l
Řidičská oprávněníŘidičská oprávněníA2, AŘidičská oprávněníA

Výhody a nevýhody ve srovnání

Výhody a nevýhody ve srovnání

Suzuki V-Strom 800DE 2023

Suzuki V-Strom 800DE 2023

Je až neuvěřitelné, jak moc dokáže neagresivní, praktický a všestranný motocykl, jako je Suzuki V-Strom 800DE, přilnout k vašemu srdci. Je to pravděpodobně díky této chytré konstrukci s ovladatelnými elektronickými funkcemi, které lze optimálně přizpůsobit osobním potřebám. Díky vynikajícímu systému Ride-by-Wire je motor v nízkých otáčkách výkonnější, než by napovídal zdvihový objem, a vše zvládá jak na silnici, tak v terénu. Odpružení se zdvihem 220 milimetrů vpředu i vzadu je opravdu dobře střižené pro jízdu v terénu, ale zjevně nabízí výhodu i silničářům na špatných cestách. Ergonomie je zatím dobrá, jen vysocí jezdci by měli zvážit vyšší, volitelné sedlo kvůli poněkud ostrému úhlu kolen.

Skvělý motor

plně nastavitelné odpružení

ovladatelné, chytré elektronické funkce

skvělá řada rychlořazení nahoru/dolů

velmi praktické kolo

harmonické a příjemné ovládání na asfaltu i silnici

mimořádně všestranné kolo

velmi robustní konstrukce - kolo vypadá spolehlivě a vzbuzuje důvěru.

ostrý kolenní úhel pro jezdce s dlouhýma nohama na standardním sedadle

maximální úhel náklonu na asfaltových brzdách sportovních jezdců

nastavitelné čelní sklo pouze s nářadím

vysoká hmotnost je nepříjemná při manévrování

Suzuki V-Strom 1000 2014

Suzuki V-Strom 1000 2014

V segmentu velkých enduro motocyklů představuje Suzuki V-Strom 1000 nejlepší poměr ceny a výkonu, a přitom se nemusíte obejít bez ničeho - kontrola trakce a ABS jsou součástí standardní výbavy. Výborné brzdy, skvělý komfort a úžasně výkonný véčkový motor jsou ingredience, které by měly oslovit téměř každého. Skutečnost, že se svými 100 koňmi nehraje první ligu, vynahrazuje úžasný průběh výkonu, který zajišťuje pohodovou atmosféru na dlouhých cestách. Pouze ochrana proti větru není s originálním čelním sklem optimální; je třeba investovat do cenově dostupného, o něco většího čelního skla.

Výkonný motor

standardně dodávaná kontrola trakce

velmi dobré brzdy

pevný, ale pohodlný podvozek

skvělé cestovní schopnosti

kompletní přístrojové vybavení.

Čelní sklo vytváří na hlavě turbulence

motoru dochází dech ve vyšších otáčkách, libovolná optika

Srovnání cen průměrná tržní cena Suzuki V-Strom 800DE vs Suzuki V-Strom 1000

There are a few key differences between a Suzuki V-Strom 800DE 2023 and a Suzuki V-Strom 1000 2014. In terms of price, the actual average price of a Suzuki V-Strom 800DE 2023 is about 31% higher. Compared to Suzuki V-Strom 1000 2014 there are more Suzuki V-Strom 800DE 2023 bikes available on the 1000PS.de Marketplace, specifically 132 compared to 23. It takes less time to sell a Suzuki V-Strom 800DE with 59 days compared to 90 days for a Suzuki V-Strom 1000. Since model year 2023 1000PS.de editors have written 16 reviews for the Suzuki V-Strom 800DE and 40 reviews for the Suzuki V-Strom 1000 since model year 2005. The first review for the Suzuki V-Strom 800DE was published on 11/8/2022 and now has more than 42,600 views. This compares to more than 6,300 views for the first review on Suzuki V-Strom 1000 published on 7/23/2002.

Cena Suzuki V-Strom 800DE

Rok vydání modelu
Současná průměrná tržní cena

Cena Suzuki V-Strom 1000

Rok vydání modelu
Současná průměrná tržní cena

Alternativní srovnání