CFMOTO 800MT 2022 vs. KTM 1290 Super Adventure R 2021

CFMOTO 800MT 2022

CFMOTO 800MT 2022

KTM 1290 Super Adventure R 2021

KTM 1290 Super Adventure R 2021

Loading...

Overview - CFMOTO 800MT 2022 vs KTM 1290 Super Adventure R 2021

The CFMOTO 800MT 2022 and the KTM 1290 Super Adventure R 2021 are both enduro motorcycles with their own unique features and specifications.

In terms of engine power, the CFMOTO 800MT 2022 has a 91 HP engine, while the KTM 1290 Super Adventure R 2021 boasts a more powerful 160 HP engine. The CFMOTO has a torque of 77 Nm, while the KTM has a higher torque of 138 Nm. Both motorcycles have electric starters and 2 cylinders, with the CFMOTO having a displacement of 799 ccm and the KTM having a larger displacement of 1301 ccm.

When it comes to suspension, both motorcycles feature upside-down telescopic forks at the front. The CFMOTO has a Kayaba suspension with a diameter of 43 mm and a travel of 160 mm, while the KTM has a WP suspension with a larger diameter of 48 mm and a travel of 220 mm. Both motorcycles have suspension adjustments for compression, preload, and rebound. The rear suspension on both motorcycles is a swing arm with a monoshock, with the CFMOTO having a Kayaba brand and a travel of 150 mm, and the KTM having a WP brand and the same travel of 220 mm.

CFMOTO 800MT 2022

CFMOTO 800MT 2022

In terms of chassis, the CFMOTO 800MT 2022 has a steel frame, while the KTM 1290 Super Adventure R 2021 has a chromium-molybdenum frame. Both motorcycles have double disk brakes at the front and ABS as advanced rider assistance systems.

When it comes to dimensions and weights, the CFMOTO has a front tire diameter of 19 inches and a rear tire diameter of 17 inches, with a seat height of 825 mm. The KTM has a larger front tire diameter of 21 inches and a rear tire diameter of 18 inches, with a higher seat height of 880 mm. The CFMOTO has a fuel tank capacity of 19 liters, while the KTM has a larger capacity of 23 liters. The CFMOTO has a range of 380 km and a combined fuel consumption of 5 l/100km, while the KTM has a slightly higher range of 403 km and a combined fuel consumption of 5.7 l/100km.

In terms of equipment, both motorcycles have LED daytime running lights and adjustable windscreens. The KTM 1290 Super Adventure R 2021 has additional features such as cornering lights, LED headlights, a TFT display, and ride by wire.

KTM 1290 Super Adventure R 2021

KTM 1290 Super Adventure R 2021

In terms of strengths, the CFMOTO 800MT 2022 offers a comfortable seating position, good brakes, and good handling. It also has a comfortable chassis, extensive equipment, and an attractive design. On the other hand, the KTM 1290 Super Adventure R 2021 has a robust overall impression, high-quality and practical chassis, and a great seat for endurance. It also boasts sporty and high-quality components, a powerful but easy-to-control engine, and practical riding aids.

However, both motorcycles have their weaknesses. The CFMOTO 800MT 2022 has a sluggish shift assistant for sporty driving, lacks traction control, and the engine jerks when cold. It also has complicated menu navigation and cruise control only up to 130 km/h. The KTM 1290 Super Adventure R 2021, despite its high price, lacks individual features in the basic equipment and has fiddly controls.

In conclusion, the CFMOTO 800MT 2022 and the KTM 1290 Super Adventure R 2021 are both capable enduro motorcycles with their own strengths and weaknesses. The CFMOTO offers a comfortable and well-equipped option, while the KTM provides a more powerful and sporty experience. Ultimately, the choice between the two will depend on the rider's preferences and priorities.

Technical Specifications CFMOTO 800MT 2022 compared to KTM 1290 Super Adventure R 2021

CFMOTO 800MT 2022
KTM 1290 Super Adventure R 2021

Motor a pohon

Typ motoruTyp motoruV řaděTyp motoruV
Výkon motoruVýkon motoru91 HPVýkon motoru160 HP
Otáček za minutu při max. výkonuOtáček za minutu při max. výkonu9,250 ot/minOtáček za minutu při max. výkonu9,000 ot/min
Točivý momentTočivý moment77 NmTočivý moment138 Nm
Palivový systémPalivový systémVstřikováníPalivový systémVstřikování
StartérStartérElektrickýStartérElektrický
ZapalováníZapalováníECUZapalováníDuální zapalování
Typ převodovkyTyp převodovkyŘazení převodovkouTyp převodovkyŘazení převodovkou
Počet převodových stupňůPočet převodových stupňů6Počet převodových stupňů6
VálceVálce2Válce2
ÚderyÚderyČtyřtaktníÚderyČtyřtaktní
Počet ventilů na válecPočet ventilů na válec4Počet ventilů na válec4
ChlazeníChlazeníkapalinaChlazeníkapalina
PosunutíPosunutí799 cm³Posunutí1,301 cm³

Přední náprava

Přední odpruženíPřední odpruženíTeleskopická vidlice Upside-DownPřední odpruženíTeleskopická vidlice Upside-Down
ZnačkaZnačkaKayabaZnačkaWP
PrůměrPrůměr43 mmPrůměr48 mm
Vzdálenost stlačeníVzdálenost stlačení160 mmVzdálenost stlačení220 mm
NastaveníNastaveníTlaková fáze, Počáteční stlačení pružiny, Trakční fázeNastaveníTlaková fáze, Počáteční stlačení pružiny, Trakční fáze

Zadní náprava

ZavěšeníZavěšeníKyvné ramenoZavěšeníKyvné rameno
Tlumič nárazůTlumič nárazůMonoshockTlumič nárazůMonoshock
ZnačkaZnačkaKayabaZnačkaWP
Vzdálenost stlačeníVzdálenost stlačení150 mmVzdálenost stlačení220 mm
NastaveníNastaveníKomprese, Počáteční stlačení pružiny, Trakční fázeNastaveníKomprese, Počáteční stlačení pružiny, Trakční fáze
MateriálMateriálHliníkMateriálHliník

Podvozek

RámRámOcelRámChrom-molybdenum

Přední brzdy

TypTypSvojitý diskTypSvojitý disk
PrůměrPrůměr320 mmPrůměr320 mm
SpuštěníSpuštěníHydraulickýSpuštěníHydraulický

Zadní brzdy

TypTypDiskTypDisk

Asistenční systémy

Pokročilé asistenční systémyPokročilé asistenční systémyABSPokročilé asistenční systémyABS, Režimy jízdy, Systém ABS do zatáček, Ride-by-Wire, Kontrola trakce

Rozměry a hmotnosti

Šířka přední pneumatikyŠířka přední pneumatiky110 mmŠířka přední pneumatiky90 mm
Výška přední pneumatikyVýška přední pneumatiky70 %Výška přední pneumatiky90 %
Průměr přední pneumatikyPrůměr přední pneumatiky19 palcůPrůměr přední pneumatiky21 palců
Šířka zadní pneumatikyŠířka zadní pneumatiky150 mmŠířka zadní pneumatiky150 mm
Výška zadní pneumatikyVýška zadní pneumatiky60 %Výška zadní pneumatiky70 %
Průměr zadní pneumatikyPrůměr zadní pneumatiky17 palcůPrůměr zadní pneumatiky18 palců
Výška sedlaVýška sedla825 mmVýška sedla880 mm
Objem palivové nádržeObjem palivové nádrže19 lObjem palivové nádrže23 l
Řidičská oprávněníŘidičská oprávněníAŘidičská oprávněníA
RozsahRozsah380 kmRozsah403 km
Kombinovaná spotřeba palivaKombinovaná spotřeba paliva5 l/100kmKombinovaná spotřeba paliva5.7 l/100km

Vybavení

VybaveníVybaveníLED denní světla, nastavitelný stěračVybaveníSvětla do zatáčky, LED denní světla, LED světlomety, TFT displej, nastavitelný stěrač

Pros and Cons in comparison

Pros and Cons in comparison

CFMOTO 800MT 2022

CFMOTO 800MT 2022

Pokud se podíváte na seznam výbavy modelu 800MT, zejména na verzi Touring, budete překvapeni, kolik toho může být standardně vybaveno v relativně levném cestovním enduru střední třídy. Systém brašen dokonce boduje elegantním obložením brašen a horního kufru. Podvozek a brzdy jsou dobré, motor by mohl být o něco živější a za studena méně cukat, ale celkově je výkon dobrý. Model 800MT však v žádném případě není bezchybný. Technici by rozhodně měli vylepšit asistenta řazení a navigace v menu by mohla být jednodušší. Po vizuální stránce si však není na co stěžovat; spolupráce s Kiska-Design se vyplatila!

Pohodlné sezení

dobré brzdy

dobré jízdní vlastnosti

pohodlný podvozek

bohatá výbava

atraktivní design.

Asistent řazení je pro sportovní jízdu příliš pomalý

chybí kontrola trakce

motor za studena škube

složité navigační menu

tempomat pouze do 130 km/h

KTM 1290 Super Adventure R 2021

KTM 1290 Super Adventure R 2021

Super Adventure R se během intenzivního testu v Pyrenejích představil jako skvělý dobrodružný motocykl. Nabízel skvělou kombinaci komfortu na dlouhé vzdálenosti a terénních schopností. Takovou kombinaci v této konzistenci nenajdete u žádného jiného motocyklu. Především podvozek je houževnatý a v náročném terénu se prezentoval ze své nejlepší stránky. Samozřejmě, že jen velmi málo jezdců bude s tímto monstrem skutečně pořádně jezdit - ale v drsném terénu bylo vždy lepší "mít" než "potřebovat".

Robustní celkový dojem

kvalitní a praktický podvozek

skvělé sedlo pro velkou výdrž v sedle

sportovní a kvalitní komponenty

výkonný, ale snadno ovladatelný motor

praktické jízdní pomůcky.

Motocykl za vysokou cenu postrádá v základní výbavě individuální prvky

složité ovládání

Price Comparison Avarage Market Price CFMOTO 800MT vs KTM 1290 Super Adventure R

There are a few key differences between a CFMOTO 800MT 2022 and a KTM 1290 Super Adventure R 2021. In terms of price, the actual average price of a KTM 1290 Super Adventure R 2021 is about 53% higher. Compared to KTM 1290 Super Adventure R 2021 there are less CFMOTO 800MT 2022 bikes available on the 1000PS.de Marketplace, specifically 5 compared to 7. It takes less time to sell a CFMOTO 800MT with 58 days compared to 101 days for a KTM 1290 Super Adventure R. Since model year 2022 1000PS.de editors have written 4 reviews for the CFMOTO 800MT and 19 reviews for the KTM 1290 Super Adventure R since model year 2017. The first review for the CFMOTO 800MT was published on 1/28/2022 and now has more than 34,900 views. This compares to more than 36,400 views for the first review on KTM 1290 Super Adventure R published on 10/4/2016.

Price CFMOTO 800MT

Model year
Current average market prices

Price KTM 1290 Super Adventure R

Model year
Current average market prices

Alternative Comparisons

1000PS Partner

ChigeeContinental MotorradreifenMotorex AGcalimoto GmbH