Triumph Tiger 800 2011 vs. Kawasaki Versys 1000 2015

Triumph Tiger 800 2011

Triumph Tiger 800 2011

Kawasaki Versys 1000 2015

Kawasaki Versys 1000 2015

Loading...

Přehled - Triumph Tiger 800 2011 vs Kawasaki Versys 1000 2015

The Triumph Tiger 800 2011 and the Kawasaki Versys 1000 2015 are both enduro motorcycles with similar engine types and transmission systems. However, there are several key differences between the two models.

In terms of engine specifications, the Triumph Tiger 800 2011 has a slightly smaller displacement of 799cc compared to the Kawasaki Versys 1000 2015's 1043cc. This results in a difference in power output, with the Versys offering 120 HP compared to the Tiger's 95 HP. The Versys also has a higher torque of 102 Nm compared to the Tiger's 79 Nm. This difference in power and torque gives the Versys a more powerful and responsive ride.

In terms of suspension, both motorcycles offer adjustable rebound settings for the front and rear. However, the Versys also offers additional adjustments for compression and preload, allowing for a more customizable riding experience.

Triumph Tiger 800 2011

Triumph Tiger 800 2011

When it comes to dimensions and weights, the Tiger has a slightly longer wheelbase of 1555mm compared to the Versys' 1520mm. The seat height is also slightly lower on the Tiger at 830mm compared to the Versys' 840mm. Both motorcycles have similar fuel tank capacities, with the Tiger offering 19 liters and the Versys offering 21 liters.

In terms of strengths, the Tiger 800 2011 offers a smooth and homogeneous power development, providing a comfortable and enjoyable ride. It also has a loud sound, which can be appealing to some riders. Additionally, the Tiger comes equipped with ABS, providing added safety and control.

Kawasaki Versys 1000 2015

Kawasaki Versys 1000 2015

On the other hand, the Versys 1000 2015 has a sporty look and a comfortable seating position, making it suitable for long rides. It also boasts a powerful and cultivated in-line four-cylinder engine, offering a thrilling riding experience. The adjustable windshield allows for customization depending on the rider's preference, and the stable chassis and well-controlled braking system provide confidence and stability on the road. Furthermore, the Versys offers a clever range of accessories and comes at a comparatively low price, making it a cost-effective option.

In terms of weaknesses, the Tiger 800 2011 has been noted to have a somewhat stiff gearbox during lively gear changes. On the other hand, the Versys 1000 2015 has a windshield that can only be adjusted when stationary, which may be inconvenient for some riders. Additionally, the gear indicator on the Versys costs extra, which could be seen as a drawback.

Overall, both the Triumph Tiger 800 2011 and the Kawasaki Versys 1000 2015 have their own strengths and weaknesses. The Tiger offers a smooth ride and ABS, while the Versys provides a sporty look, powerful engine, and a range of accessories at a lower price. Ultimately, the choice between the two would depend on the rider's preferences and priorities.

Technické údaje Triumph Tiger 800 2011 ve srovnání s Kawasaki Versys 1000 2015

Triumph Tiger 800 2011
Kawasaki Versys 1000 2015

Motor a pohon

Typ motoruTyp motoruV řaděTyp motoruV řadě
Vnitřní průměr válcůVnitřní průměr válců74 mmVnitřní průměr válců77 mm
ÚderÚder61.9 mmÚder56 mm
Výkon motoruVýkon motoru95 HPVýkon motoru120 HP
Otáček za minutu při max. výkonuOtáček za minutu při max. výkonu9,300 ot/minOtáček za minutu při max. výkonu9,000 ot/min
Točivý momentTočivý moment79 NmTočivý moment102 Nm
Točivý moment x otáčkyTočivý moment x otáčky7,850 ot/minTočivý moment x otáčky7,500 ot/min
Kompresní poměrKompresní poměr12 Kompresní poměr10.3
Typ spojkyTyp spojkyVíce disků v olejové lázniTyp spojkyVíce disků v olejové lázni
PřevodovkaPřevodovkaŘetězPřevodovkaŘetěz
Počet převodových stupňůPočet převodových stupňů6Počet převodových stupňů6
VálceVálce3Válce4
ChlazeníChlazeníkapalinaChlazeníkapalina
PosunutíPosunutí799 cm³Posunutí1,043 cm³

Přední náprava

NastaveníNastaveníTrakční fázeNastaveníTlaková fáze, Počáteční stlačení pružiny, Trakční fáze

Zadní náprava

NastaveníNastaveníTrakční fázeNastaveníKomprese, Počáteční stlačení pružiny, Trakční fáze

Přední brzdy

PístPístČtyři pístyPístČtyři písty
TechnologieTechnologieradiálníTechnologieradiální, Petal

Zadní brzdy

TypTypDiskTypDisk
PístPístJednoduchý pístPístJednoduchý píst
Pouzdro tlumičePouzdro tlumičePlovoucí třmenPouzdro tlumičeFixní třmen

Rozměry a hmotnosti

Šířka přední pneumatikyŠířka přední pneumatiky110 mmŠířka přední pneumatiky120 mm
Výška přední pneumatikyVýška přední pneumatiky80 %Výška přední pneumatiky70 %
Průměr přední pneumatikyPrůměr přední pneumatiky19 palcůPrůměr přední pneumatiky17 palců
Šířka zadní pneumatikyŠířka zadní pneumatiky150 mmŠířka zadní pneumatiky180 mm
Výška zadní pneumatikyVýška zadní pneumatiky70 %Výška zadní pneumatiky55 %
Průměr zadní pneumatikyPrůměr zadní pneumatiky17 palcůPrůměr zadní pneumatiky17 palců
DélkaDélka2,215 mmDélka2,240 mm
ŠířkaŠířka795 mmŠířka895 mm
RozvorRozvor1,555 mmRozvor1,520 mm
Výška sedlaVýška sedla830 mmVýška sedla840 mm
Objem palivové nádržeObjem palivové nádrže19 lObjem palivové nádrže21 l
Řidičská oprávněníŘidičská oprávněníAŘidičská oprávněníA

Výhody a nevýhody ve srovnání

Výhody a nevýhody ve srovnání

Triumph Tiger 800 2011

Triumph Tiger 800 2011

Zdá se, že Triumph postavil motocykl, který z nejvýraznějšího rysu divokých koček - pružnosti - učinil hlavní princip své dynamiky. Tiger je elegantní, kontrolovaný a promyšleně využívá svůj výkon.

Homogenní vývoj výkonu

plynulá jízda

hlasitý zvuk

ABS.

Převodovka poněkud tuhá při živém řazení.

Kawasaki Versys 1000 2015

Kawasaki Versys 1000 2015

Nová Kawasaki Versys 1000 není zcela novým modelem, i když tak z hlediska designu vypadá. Vzhled byl chytře přizpůsoben současné agresivní linii Kawasaki se dvěma špičatými světlomety a mnoha hranami na přední části. Po technické stránce byl naopak opatrně modernizován - ale poměrně rozumně. Dva koně navíc zvyšují výkon na 120 k, který je díky skvělé charakteristice řadového čtyřválce výborně ovladatelný. Podvozek odpovídá sportovním nárokům Kawasaki, ale ergonomie a pohodlná poloha sedadla umožňují dlouhé cesty - stejně jako u velkého endura. S užitečným příslušenstvím, jako je sada brašen, horní kufr, vyhřívané rukojeti a přídavné světlomety, se Versys 1000 stává seriózním dálkovým cestovatelem - díky relativně nízké základní ceně jsou tyto vychytávky poměrně dostupné.

Sportovní vzhled

pohodlné sezení

výkonný a kultivovaný řadový čtyřválcový motor

nastavitelné čelní sklo

stabilní podvozek

dobře zvládnutý brzdový systém

chytrá nabídka příslušenství

relativně nízká cena.

Čelní sklo nastavitelné pouze při stání

ukazatel rychlosti je za příplatek

Srovnání cen průměrná tržní cena Triumph Tiger 800 vs Kawasaki Versys 1000

There are a few key differences between a Triumph Tiger 800 2011 and a Kawasaki Versys 1000 2015. In terms of price, the actual average price of a Kawasaki Versys 1000 2015 is about 20% higher. Compared to Kawasaki Versys 1000 2015 there are more Triumph Tiger 800 2011 bikes available on the 1000PS.de Marketplace, specifically 7 compared to 6. It takes less time to sell a Triumph Tiger 800 with 46 days compared to 86 days for a Kawasaki Versys 1000. Since model year 2011 1000PS.de editors have written 10 reviews for the Triumph Tiger 800 and 19 reviews for the Kawasaki Versys 1000 since model year 2012. The first review for the Triumph Tiger 800 was published on 11/1/2010 and now has more than 8,200 views. This compares to more than 8,400 views for the first review on Kawasaki Versys 1000 published on 11/7/2011.

Cena Triumph Tiger 800

Rok vydání modelu
Současná průměrná tržní cena

Cena Kawasaki Versys 1000

Rok vydání modelu
Současná průměrná tržní cena

Alternativní srovnání

Partner 1000PS

ChigeeContinental MotorradreifenMotorex AGcalimoto GmbH