Triumph Tiger 800 XCA 2018 vs. Honda XL750 Transalp 2023

Triumph Tiger 800 XCA 2018

Triumph Tiger 800 XCA 2018

Honda XL750 Transalp 2023

Honda XL750 Transalp 2023

Loading...

Přehled - Triumph Tiger 800 XCA 2018 vs Honda XL750 Transalp 2023

The Triumph Tiger 800 XCA 2018 and the Honda XL750 Transalp 2023 are both enduro motorcycles that offer unique features and capabilities.

Starting with the Triumph Tiger 800 XCA 2018, it boasts an inline engine with a displacement of 799cc. This engine delivers a powerful 95 HP and 79 Nm of torque, providing excellent acceleration and performance. The bike is equipped with a chain transmission and features three cylinders, which contribute to its smooth and efficient operation. The suspension system includes an upside-down telescopic fork at the front, with a brand of WP, and a swing arm with a monoshock at the rear. The front suspension has a diameter of 43mm and offers a travel distance of 220mm, while the rear suspension has a travel distance of 215mm. The frame of the Tiger 800 XCA is made of steel, providing durability and stability. The bike features double disk brakes at the front, branded by Brembo, ensuring reliable stopping power. In terms of advanced rider assistance systems, the Tiger 800 XCA is equipped with ABS, riding modes, and traction control. The front tire has a diameter of 21 inches, while the rear tire has a width of 150mm and a diameter of 17 inches. The wheelbase measures 1545mm, and the seat height is 840mm. The fuel tank has a capacity of 19 liters.

On the other hand, the Honda XL750 Transalp 2023 also features an inline engine, but with a larger displacement of 755cc. This engine produces 92 HP and 75 Nm of torque, offering a lively and enjoyable riding experience. Similar to the Triumph Tiger, the Transalp utilizes a chain transmission and has two cylinders. The front suspension consists of an upside-down telescopic fork with a brand of Showa, offering a travel distance of 200mm. The rear suspension is a swing arm with a monoshock, also branded by Showa, and has a travel distance of 190mm. The frame is made of steel, ensuring durability and stability. The bike is equipped with double disk brakes at the front, branded by Nissin, providing reliable braking performance. In terms of advanced rider assistance systems, the Transalp features ABS, riding modes, ride by wire, and traction control. The front tire has a diameter of 21 inches, while the rear tire has a width of 150mm and a diameter of 18 inches. The wheelbase measures 1560mm, and the seat height is 850mm. The fuel tank has a capacity of 16.9 liters.

Triumph Tiger 800 XCA 2018

Triumph Tiger 800 XCA 2018

In terms of strengths, the Triumph Tiger 800 XCA 2018 offers an agile engine and easy handling, making it a joy to ride. It also comes with full comfort features, ensuring a comfortable and enjoyable riding experience. The bike offers six different riding modes, including an Offroad Pro mode, allowing the rider to customize the bike's performance to suit their preferences and riding conditions. Additionally, the Tiger 800 XCA has a great standing position off-road, providing stability and control. The traction control and ABS can be deactivated, giving the rider more control over the bike's performance.

On the other hand, the Honda XL750 Transalp 2023 has its strengths as well. It features an accessible and fun engine, making it suitable for riders of all skill levels. The bike is well suited for small pilots, but it is also roomy enough for bigger riders. The Transalp offers good workmanship and provides good value for money. It has a low weight, contributing to its easy handling in all situations. Additionally, the Transalp has low fuel consumption, making it an economical choice for riders.

Honda XL750 Transalp 2023

Honda XL750 Transalp 2023

However, both bikes have their weaknesses as well. The Triumph Tiger 800 XCA 2018 has a color TFT display that is not optimally anti-reflective, which may affect visibility in certain lighting conditions. Additionally, the bike has a high price compared to its competitors.

On the other hand, the Honda XL750 Transalp 2023 lacks cruise control, even as an accessory, which may be a drawback for riders who prefer long-distance touring. The components of the Transalp, which are trimmed for comfort, may reach their limits under tougher conditions. The bike also has relatively little lean angle clearance, which may limit its performance in aggressive riding situations. Additionally, the electronics of the Transalp are carefully tuned, which may limit the bike's performance in certain scenarios.

In conclusion, the Triumph Tiger 800 XCA 2018 and the Honda XL750 Transalp 2023 are both capable enduro motorcycles with their own unique strengths and weaknesses. The Tiger 800 XCA offers a powerful engine, advanced rider assistance systems, and a comfortable riding experience. On the other hand, the Transalp features an accessible engine, good workmanship, and low fuel consumption. Ultimately, the choice between the two will depend on the rider's preferences and priorities.

Technické údaje Triumph Tiger 800 XCA 2018 ve srovnání s Honda XL750 Transalp 2023

Triumph Tiger 800 XCA 2018
Honda XL750 Transalp 2023

Motor a pohon

Typ motoruTyp motoruV řaděTyp motoruV řadě
Vnitřní průměr válcůVnitřní průměr válců74 mmVnitřní průměr válců87 mm
ÚderÚder61.9 mmÚder63.5 mm
Výkon motoruVýkon motoru95 HPVýkon motoru92 HP
Otáček za minutu při max. výkonuOtáček za minutu při max. výkonu9,500 ot/minOtáček za minutu při max. výkonu9,500 ot/min
Točivý momentTočivý moment79 NmTočivý moment75 Nm
Točivý moment x otáčkyTočivý moment x otáčky8,050 ot/minTočivý moment x otáčky7,250 ot/min
Kompresní poměrKompresní poměr11.3 Kompresní poměr11
Palivový systémPalivový systémVstřikováníPalivový systémVstřikování
Typ spojkyTyp spojkyVíce disků v olejové lázniTyp spojkyAntihopping
PřevodovkaPřevodovkaŘetězPřevodovkaŘetěz
Počet převodových stupňůPočet převodových stupňů6Počet převodových stupňů6
VálceVálce3Válce2
ÚderyÚderyČtyřtaktníÚderyČtyřtaktní
Počet ventilů na válecPočet ventilů na válec4Počet ventilů na válec4
VentilyVentilyDOHCVentilyOHC
ChlazeníChlazeníkapalinaChlazeníkapalina
PosunutíPosunutí799 cm³Posunutí755 cm³

Přední náprava

Přední odpruženíPřední odpruženíTeleskopická vidlice Upside-DownPřední odpruženíTeleskopická vidlice Upside-Down
ZnačkaZnačkaWPZnačkaShowa
PrůměrPrůměr43 mmPrůměr43 mm
Vzdálenost stlačeníVzdálenost stlačení220 mmVzdálenost stlačení200 mm
NastaveníNastaveníTlaková fáze, Trakční fázeNastaveníPočáteční stlačení pružiny

Zadní náprava

ZavěšeníZavěšeníKyvné ramenoZavěšeníKyvné rameno
Tlumič nárazůTlumič nárazůMonoshockTlumič nárazůMonoshock
ZnačkaZnačkaWPZnačkaShowa
Vzdálenost stlačeníVzdálenost stlačení215 mmVzdálenost stlačení190 mm
NastaveníNastaveníPočáteční stlačení pružinyNastaveníPočáteční stlačení pružiny
MateriálMateriálHliníkMateriálHliník

Podvozek

RámRámOcelRámOcel
NáklonNáklon66.6 stupněNáklon63 stupně
Hlavový úhelHlavový úhel93.5 mmHlavový úhel111 mm

Přední brzdy

TypTypSvojitý diskTypSvojitý disk
PrůměrPrůměr305 mmPrůměr310 mm
PístPístDvojitý pístPístDvojitý píst
ZnačkaZnačkaBremboZnačkaNissin

Zadní brzdy

TypTypDiskTypDisk
PrůměrPrůměr255 mmPrůměr256 mm
PístPístJednoduchý pístPístJednoduchý píst

Asistenční systémy

Pokročilé asistenční systémyPokročilé asistenční systémyABS, Režimy jízdy, Kontrola trakcePokročilé asistenční systémyABS, Režimy jízdy, Ride-by-Wire, Kontrola trakce

Rozměry a hmotnosti

Šířka přední pneumatikyŠířka přední pneumatiky90 mmŠířka přední pneumatiky90 mm
Výška přední pneumatikyVýška přední pneumatiky90 %Výška přední pneumatiky90 %
Průměr přední pneumatikyPrůměr přední pneumatiky21 palcůPrůměr přední pneumatiky21 palců
Šířka zadní pneumatikyŠířka zadní pneumatiky150 mmŠířka zadní pneumatiky150 mm
Výška zadní pneumatikyVýška zadní pneumatiky70 %Výška zadní pneumatiky70 %
Průměr zadní pneumatikyPrůměr zadní pneumatiky17 palcůPrůměr zadní pneumatiky18 palců
DélkaDélka2,215 mmDélka2,325 mm
ŠířkaŠířka865 mmŠířka838 mm
VýškaVýška1,390 mmVýška1,450 mm
RozvorRozvor1,545 mmRozvor1,560 mm
Výška sedlaVýška sedla840 mmVýška sedla850 mm
Objem palivové nádržeObjem palivové nádrže19 lObjem palivové nádrže16.9 l

Výhody a nevýhody ve srovnání

Výhody a nevýhody ve srovnání

Triumph Tiger 800 XCA 2018

Triumph Tiger 800 XCA 2018

Nejlepší Tiger 800 všech dob - protože nový Tiger 800 XCa se sice může pochlubit speciálním režimem Offroad Pro a skvělou pozicí při jízdě v terénu, ale ani na zpevněných cestách se s tím nepáře: vynikající pozice při sezení, stejná ovladatelnost jako u silničního modelu Tiger 800 XRt díky širším řídítkům a ještě větší úhel náklonu díky delšímu zdvihu odpružení. Navzdory seriózním terénním schopnostem a sportovním jízdním vlastnostem se nemusíte obejít bez komfortu; barevný TFT displej, výškově nastavitelné čelní sklo, vyhřívané rukojeti a sedadla, stejně jako plně LED osvětlení nejsou ani za příplatek k dispozici u jiných výrobců ve střední třídě cestovních endur, ale u nejvyššího modelu Triumph jsou standardem.

Agilní motor

snadné ovládání

plná komfortní výbava

šest různých jízdních režimů

režim Offroad Pro

skvělá pozice při stání v terénu

možnost deaktivace kontroly trakce a ABS

Barevný TFT displej není optimálně antireflexní

vysoká cena

Honda XL750 Transalp 2023

Honda XL750 Transalp 2023

Transalp se musel v roce 2023 osvědčit v několika testech při výkonu 1000 k. Překvapivě si vedl obzvlášť dobře v testu pilotů na Tenerife. Jeho přístupnost usnadňuje jízdu na motocyklu. Můžete si užívat jízdu i krajinu. Stroj nabízí překvapivou míru sportovnosti s velmi přístupným charakterem. Celkově je Transalp skvělým všestranným motocyklem.

Sportovní motor, který je zároveň velmi dostupný Úžasně snadno ovladatelný motor s hladce fungující spojkou

Motor je velmi otáčivý

Přesná převodovka

velký komfort a dostatek místa pro spolujezdce

Sportovní motor - a přitom nízká spotřeba paliva

Spínače a přístrojová deska jsou celkově robustní

Úsporný motor

dobrý poměr cena/výkon

skvělá stabilita

vysoká praktičnost

Asistenční systémy řidiče se musí obejít bez IMU - tedy velmi defenzivní řízení

Odpružení nabízí příliš malý rozsah nastavení

není k dispozici tempomat

Srovnání cen průměrná tržní cena Triumph Tiger 800 XCA vs Honda XL750 Transalp

There are a few key differences between a Triumph Tiger 800 XCA 2018 and a Honda XL750 Transalp 2023. In terms of price, the actual average price of a Triumph Tiger 800 XCA 2018 is about 22% higher. Compared to Honda XL750 Transalp 2023 there are less Triumph Tiger 800 XCA 2018 bikes available on the 1000PS.de Marketplace, specifically 4 compared to 171. It takes less time to sell a Honda XL750 Transalp with 60 days compared to 82 days for the Triumph Tiger 800 XCA. Since model year 2015 1000PS.de editors have written 8 reviews for the Triumph Tiger 800 XCA and 15 reviews for the Honda XL750 Transalp since model year 2023. The first review for the Triumph Tiger 800 XCA was published on 5/5/2015 and now has more than 18,900 views. This compares to more than 57,900 views for the first review on Honda XL750 Transalp published on 9/8/2022.

Cena Triumph Tiger 800 XCA

Rok vydání modelu
Současná průměrná tržní cena

Cena Honda XL750 Transalp

Rok vydání modelu
Současná průměrná tržní cena

Alternativní srovnání

Partner 1000PS

ChigeeContinental MotorradreifenMotorex AGcalimoto GmbH