Yamaha R7 2022 vs. Suzuki GSX-R 750 2015

Yamaha R7 2022

Yamaha R7 2022

Suzuki GSX-R 750 2015

Suzuki GSX-R 750 2015

Loading...

Přehled - Yamaha R7 2022 vs Suzuki GSX-R 750 2015

The Yamaha R7 2022 and the Suzuki GSX-R 750 2015 are both supersport motorcycles that offer impressive performance and features. However, there are notable differences between the two models.

In terms of engine specifications, the Yamaha R7 2022 is equipped with a 689cc in-line twin engine, producing 73.4 HP of power and 67 Nm of torque. On the other hand, the Suzuki GSX-R 750 2015 features a larger 749cc in-line four-cylinder engine, delivering a higher power output of 150 HP and torque of 86.3 Nm. The Yamaha R7 has a slightly smaller bore and stroke compared to the Suzuki GSX-R 750, which may affect its overall performance.

Both motorcycles have DOHC valve configurations, ensuring efficient combustion and power delivery. However, the Yamaha R7 has a lower compression ratio of 11.5 compared to the Suzuki GSX-R 750's 12.5, which may result in slightly less power and performance.

Yamaha R7 2022

Yamaha R7 2022

In terms of suspension, both motorcycles offer adjustable compression, preload, and rebound settings for the front suspension, allowing riders to fine-tune their riding experience. The chassis of the Yamaha R7 is made of steel, while the Suzuki GSX-R 750 features an aluminum frame. The choice of materials may affect the overall weight and handling characteristics of the motorcycles.

Both motorcycles feature double disc brakes at the front, providing excellent stopping power. However, the Yamaha R7 does not have a TFT display, which may be considered a drawback for riders who prefer a more advanced and modern instrument cluster.

In terms of dimensions and weights, both motorcycles have the same front and rear tire widths and diameters. The Yamaha R7 has a slightly shorter wheelbase of 1395mm compared to the Suzuki GSX-R 750's 1400mm. Additionally, the Yamaha R7 has a smaller fuel tank capacity of 13 liters, while the Suzuki GSX-R 750 offers a larger 17-liter fuel tank.

In terms of strengths, the Yamaha R7 2022 is praised for its CP2 engine, which provides strong performance in the lower and middle rev ranges. The front-wheel-oriented seating position and adjustable chassis make it highly maneuverable and easy to handle. The brakes on the Yamaha R7 are also considered to be good.

Suzuki GSX-R 750 2015

Suzuki GSX-R 750 2015

On the other hand, the Suzuki GSX-R 750 2015 is known for its excellent engine response and great controllability. The comfortable seating position, even for taller riders, is a plus point. The reliable technology and perfect transmission are also highlighted as strengths.

In terms of weaknesses, the Yamaha R7 lacks a TFT display, which may be seen as a disadvantage for riders who prefer more advanced instrumentation. The Suzuki GSX-R 750 has been criticized for its brake pads and lines being too lax for racetrack use and a long final gear ratio.

Overall, both the Yamaha R7 2022 and the Suzuki GSX-R 750 2015 offer impressive performance and features. The choice between the two would depend on personal preferences, such as desired power output, seating position, and specific features like a TFT display.

Technické údaje Yamaha R7 2022 ve srovnání s Suzuki GSX-R 750 2015

Yamaha R7 2022
Suzuki GSX-R 750 2015

Motor a pohon

Typ motoruTyp motoruV řaděTyp motoruV řadě
Vnitřní průměr válcůVnitřní průměr válců80 mmVnitřní průměr válců70 mm
ÚderÚder68.6 mmÚder48.7 mm
Výkon motoruVýkon motoru73.4 HPVýkon motoru150 HP
Otáček za minutu při max. výkonuOtáček za minutu při max. výkonu8,750 ot/minOtáček za minutu při max. výkonu13,200 ot/min
Točivý momentTočivý moment67 NmTočivý moment86.3 Nm
Točivý moment x otáčkyTočivý moment x otáčky6,500 ot/minTočivý moment x otáčky11,200 ot/min
Kompresní poměrKompresní poměr11.5 Kompresní poměr12.5
PřevodovkaPřevodovkaŘetězPřevodovkaŘetěz
Počet převodových stupňůPočet převodových stupňů6Počet převodových stupňů6
VálceVálce2Válce4
ÚderyÚderyČtyřtaktníÚderyČtyřtaktní
VentilyVentilyDOHCVentilyDOHC
PosunutíPosunutí689 cm³Posunutí749 cm³

Přední náprava

NastaveníNastaveníTlaková fáze, Počáteční stlačení pružiny, Trakční fázeNastaveníTlaková fáze, Počáteční stlačení pružiny, Trakční fáze

Podvozek

RámRámOcelRámHliník

Přední brzdy

TypTypSvojitý diskTypSvojitý disk

Zadní brzdy

TypTypDiskTypDisk

Rozměry a hmotnosti

Šířka přední pneumatikyŠířka přední pneumatiky120 mmŠířka přední pneumatiky120 mm
Výška přední pneumatikyVýška přední pneumatiky70 %Výška přední pneumatiky70 %
Průměr přední pneumatikyPrůměr přední pneumatiky17 palcůPrůměr přední pneumatiky17 palců
Šířka zadní pneumatikyŠířka zadní pneumatiky180 mmŠířka zadní pneumatiky180 mm
Výška zadní pneumatikyVýška zadní pneumatiky55 %Výška zadní pneumatiky55 %
Průměr zadní pneumatikyPrůměr zadní pneumatiky17 palcůPrůměr zadní pneumatiky17 palců
RozvorRozvor1,395 mmRozvor1,400 mm
Objem palivové nádržeObjem palivové nádrže13 lObjem palivové nádrže17 l
Řidičská oprávněníŘidičská oprávněníAŘidičská oprávněníA

Výhody a nevýhody ve srovnání

Výhody a nevýhody ve srovnání

Yamaha R7 2022

Yamaha R7 2022

Ti, kteří očekávají, že Yamaha R7 bude polovičatým řešením, budou překvapeni, jak dobře vyvážený je tento malý supersportovní motocykl. Samozřejmě, že motor s výkonem jen něco málo přes 70 k nemá na to, aby se postavil například R6, ale motor s úderností odspodu se k tomuto charakteru hodí dokonale. Podvozkové komponenty jsou kvalitní, vpředu dokonce plně nastavitelné, a jízdní vlastnosti štíhlého granátu jsou naprosto úžasné. Pozice sezení je fajn, není tak radikální jako u skutečného supersportovního motocyklu, a proto je vhodná pro každodenní používání.

Motor CP2 s razancí zespodu a uprostřed

poloha sedadel orientovaná na přední kola

nastavitelný podvozek

mimořádně ovladatelný

dobré brzdy

Žádný TFT displej

Suzuki GSX-R 750 2015

Suzuki GSX-R 750 2015

GSX-R 750 je v mnoha ohledech zlatou střední cestou. Nabízí takovou úroveň výkonu, která vás na silnici neohromí, ale zároveň vám poskytne spoustu potěšení. Na jedné straně je relativně levný, ale na druhé straně je stále dostatečně rychlý. GSX-R 750 je skvělý supersportovní stroj. Pokud si neceníte superlativů a chcete jen dobrou motorku, zvolte GSX-R 750 a ušetřené peníze použijte na to, abyste si dopřáli závodní trénink na Nordschleife.....

Vynikající odezva motoru

skvělá ovladatelnost

pohodlné sezení i pro vysoké jezdce

spolehlivá technologie

perfektní převodovka.

Nevýrazné u stolu pravidelných řidičů

brzdové destičky a vedení jsou pro použití na závodním okruhu příliš laxní

dlouhý převodový poměr.

Srovnání cen průměrná tržní cena Yamaha R7 vs Suzuki GSX-R 750

There are a few key differences between a Yamaha R7 2022 and a Suzuki GSX-R 750 2015. There are the same number of bikes of both models available on the 1000PS.de marketplace, specifically 44. It takes less time to sell a Yamaha R7 with 87 days compared to 95 days for a Suzuki GSX-R 750. Since model year 2021 1000PS.de editors have written 9 reviews for the Yamaha R7 and 30 reviews for the Suzuki GSX-R 750 since model year 2005. The first review for the Yamaha R7 was published on 5/18/2021 and now has more than 92,800 views. This compares to more than 4,000 views for the first review on Suzuki GSX-R 750 published on 9/16/2003.

Cena Yamaha R7

Rok vydání modelu
Současná průměrná tržní cena

Cena Suzuki GSX-R 750

Rok vydání modelu
Současná průměrná tržní cena

Alternativní srovnání

Partner 1000PS

ChigeeContinental MotorradreifenMotorex AGcalimoto GmbH