Yamaha MT-09 2016 vs. KTM 690 Duke 2016

Yamaha MT-09 2016

Yamaha MT-09 2016

KTM 690 Duke 2016

KTM 690 Duke 2016

Loading...

Overview - Yamaha MT-09 2016 vs KTM 690 Duke 2016

The Yamaha MT-09 2016 and the KTM 690 Duke 2016 are both naked bikes that offer unique features and performance capabilities.

In terms of engine power, the Yamaha MT-09 takes the lead with 115 HP compared to the KTM 690 Duke's 73 HP. The MT-09 also has a higher torque of 87.5 Nm compared to the Duke's 70 Nm. This indicates that the Yamaha MT-09 has a more powerful and responsive engine.

The Yamaha MT-09 has a three-cylinder engine, while the KTM 690 Duke has a single-cylinder engine. The MT-09's engine has a larger displacement of 847 ccm compared to the Duke's 690 ccm. This suggests that the Yamaha MT-09 may have smoother power delivery and better overall performance.

In terms of suspension, both bikes have telescopic forks at the front. However, the KTM 690 Duke has an upside-down telescopic fork, which may provide better handling and stability in corners.

Yamaha MT-09 2016

Yamaha MT-09 2016

The chassis of the Yamaha MT-09 is made of aluminum and has a twin tube frame type. On the other hand, the KTM 690 Duke features a chromium-molybdenum frame with a tubular frame type. Both frames are known for their strength and durability.

In terms of tire dimensions, both bikes have a front tire width of 120 mm and a diameter of 17 inches. However, the Yamaha MT-09 has a wider rear tire with a width of 180 mm compared to the Duke's 160 mm. This wider rear tire may provide better traction and stability for the MT-09.

The wheelbase of the Yamaha MT-09 is slightly shorter at 1440 mm compared to the Duke's 1466 mm. This may result in the MT-09 being more agile and maneuverable, while the Duke may offer better stability at higher speeds.

The seat height of the Yamaha MT-09 is 815 mm, while the KTM 690 Duke has a slightly higher seat height of 835 mm. This may affect the comfort and ergonomics of the bikes for different riders.

In terms of weight, the Yamaha MT-09 is heavier with a kerb weight of 191 kg compared to the Duke's 149.5 kg. This may affect the agility and handling of the bikes, with the Duke potentially being more nimble.

KTM 690 Duke 2016

KTM 690 Duke 2016

Both bikes have a fuel tank capacity of 14 liters, providing a similar range for long rides.

In terms of strengths, the Yamaha MT-09 offers a wonderfully powerful three-cylinder powerplant, three power modes, a fully adjustable chassis, a quickshifter as standard, a sporty upright seating position, good brakes, aggressive looks, and traction control. On the other hand, the KTM 690 Duke is suitable for everyday use, has smooth running, low vibration, a highly developed single-cylinder engine, and is versatile.

In terms of weaknesses, the Yamaha MT-09 has a saddle that may be too hard for long tours and a license plate holder on the swingarm that offers less splash protection. The KTM 690 Duke may not be sporty enough for the racetrack and may require the Track Pack at an extra cost.

Overall, the Yamaha MT-09 2016 offers a more powerful and versatile package with its three-cylinder engine and adjustable chassis. However, the KTM 690 Duke 2016 may be more suitable for everyday use with its smooth running and highly developed single-cylinder engine.

Technical Specifications Yamaha MT-09 2016 compared to KTM 690 Duke 2016

Yamaha MT-09 2016
KTM 690 Duke 2016

Motor a pohon

Vnitřní průměr válcůVnitřní průměr válců78 mmVnitřní průměr válců102 mm
ÚderÚder59.1 mmÚder84.5 mm
Výkon motoruVýkon motoru115 HPVýkon motoru73 HP
Otáček za minutu při max. výkonuOtáček za minutu při max. výkonu10,000 ot/minOtáček za minutu při max. výkonu7,500 ot/min
Točivý momentTočivý moment87.5 NmTočivý moment70 Nm
Točivý moment x otáčkyTočivý moment x otáčky8,500 ot/minTočivý moment x otáčky5,500 ot/min
Kompresní poměrKompresní poměr11.5 Kompresní poměr12.6
Typ spojkyTyp spojkyVíce disků v olejové lázniTyp spojkyAntihopping
PřevodovkaPřevodovkaŘetězPřevodovkaŘetěz
VálceVálce3Válce1
ÚderyÚderyČtyřtaktníÚderyČtyřtaktní
VentilyVentilyDOHCVentilyKolébkové rameno, OHC
PosunutíPosunutí847 cm³Posunutí690 cm³

Přední náprava

Přední odpruženíPřední odpruženíTeleskopická vidlicePřední odpruženíTeleskopická vidlice Upside-Down

Podvozek

RámRámHliníkRámChrom-molybdenum
Typ rámuTyp rámuDvojitá trubkaTyp rámuMřížková trubka

Zadní brzdy

TypTypDiskTypDisk

Rozměry a hmotnosti

Šířka přední pneumatikyŠířka přední pneumatiky120 mmŠířka přední pneumatiky120 mm
Výška přední pneumatikyVýška přední pneumatiky70 %Výška přední pneumatiky70 %
Průměr přední pneumatikyPrůměr přední pneumatiky17 palcůPrůměr přední pneumatiky17 palců
Šířka zadní pneumatikyŠířka zadní pneumatiky180 mmŠířka zadní pneumatiky160 mm
Výška zadní pneumatikyVýška zadní pneumatiky55 %Výška zadní pneumatiky60 %
Průměr zadní pneumatikyPrůměr zadní pneumatiky17 palcůPrůměr zadní pneumatiky17 palců
RozvorRozvor1,440 mmRozvor1,466 mm
Výška sedlaVýška sedla815 mmVýška sedla835 mm
Pohotovostní hmotnost (s ABS)Pohotovostní hmotnost (s ABS)191 kgPohotovostní hmotnost (s ABS)149.5 kg
Objem palivové nádržeObjem palivové nádrže14 lObjem palivové nádrže14 l
Řidičská oprávněníŘidičská oprávněníAŘidičská oprávněníA

Pros and Cons in comparison

Pros and Cons in comparison

Yamaha MT-09 2016

Yamaha MT-09 2016

Model Yamaha MT-09 nebylo třeba pro nadcházející sezónu znovu vymýšlet - už před téměř čtyřmi lety byl velmi dobře zpracován. Místo toho se Japonci zaměřili na doladění a přidání praktických, moderních vychytávek, jako je kontrola trakce a automatické řazení. Kvůli normě Euro4 se však opět změnilo řízení motoru, které ve standardním režimu nabízí důrazně silný, ale dobře kontrolovatelný průběh výkonu; výkonovou explozi první generace nyní už nenabízí ani ostřejší režim A. Naopak, motor se v tomto režimu může pochlubit výkonem, který je v tomto případě vyšší než v první generaci. Největší změnou, rozpoznatelnou na první pohled, je podle mého názoru mimořádně zdařilý design s agresivnější přídí a nově řešenou zádí. Celkově jde o ještě svižnější naháč, který byl jednoznačně postaven pro radost z jízdy na motocyklu.

Úžasně výkonný tříválcový agregát

tři režimy výkonu

plně nastavitelný podvozek

standardní rychlořazení

sportovní vzpřímená poloha sedadel

dobré brzdy

agresivní vzhled

kontrola trakce.

Sedlo je na dlouhé cesty příliš tvrdé

držák registrační značky na kyvné vidlici poskytuje menší ochranu proti stříkající vodě než běžný držák

KTM 690 Duke 2016

KTM 690 Duke 2016

Je neuvěřitelné, jak kultivovaně KTM vyvinula jednoválec, aniž by obětovala výkon. Za geniální počin lze považovat, že v rámci normy EURO4 se podařilo zvýšit kulturu chodu motoru při současném zvýšení výkonu. Plochá křivka točivého momentu je zodpovědná za plynulý a výkonný pohon. Od 4000 otáček Duke tvrdě tlačí a točí až do 8500 otáček. Ani v nízkých otáčkách motor nezadrhává a nehltá, což je ve městě výhoda. Největší předností Duka je kromě jízdních vlastností jeho ovladatelnost, a proto ho lze směle označit za hračku. Teprve když se ocitnete na závodním okruhu a tvrdě zaútočíte, budete si přát mít pod zadkem "R".

vhodný pro každodenní použití

hladký chod

nízké vibrace

vysoce vyvinutý jednoválcový motor

všestranný.

Track Pack za příplatek

není dostatečně sportovní pro závodní okruh

Price Comparison Avarage Market Price Yamaha MT-09 vs KTM 690 Duke

There are a few key differences between a Yamaha MT-09 2016 and a KTM 690 Duke 2016. In terms of price, the actual average price of a Yamaha MT-09 2016 is about 21% higher. A Yamaha MT-09 2016 experiences a loss of 420 USD in one year and 720 USD in two years of ownership. This is offset by a loss of 440 USD and 420 USD for a KTM 690 Duke 2016. Compared to KTM 690 Duke 2016 there are less Yamaha MT-09 2016 bikes available on the 1000PS.de Marketplace, specifically 11 compared to 14. It takes less time to sell a KTM 690 Duke with 78 days compared to 87 days for the Yamaha MT-09. Since model year 2013 1000PS.de editors have written 57 reviews for the Yamaha MT-09 and 29 reviews for the KTM 690 Duke since model year 2008. The first review for the Yamaha MT-09 was published on 6/10/2013 and now has more than 39,900 views. This compares to more than 14,800 views for the first review on KTM 690 Duke published on 9/28/2007.

Price Yamaha MT-09

Model year
Current average market prices

Price KTM 690 Duke

Model year
Current average market prices

Alternative Comparisons

1000PS Partner

ChigeeContinental MotorradreifenMotorex AGcalimoto GmbH