Triumph Daytona 675 R 2013 vs. Honda CBR1000RR Fireblade 2017

Triumph Daytona 675 R 2013

Triumph Daytona 675 R 2013

Honda CBR1000RR Fireblade 2017

Honda CBR1000RR Fireblade 2017

Loading...

Přehled - Triumph Daytona 675 R 2013 vs Honda CBR1000RR Fireblade 2017

When comparing the Triumph Daytona 675 R 2013 and the Honda CBR1000RR Fireblade 2017, there are several key differences to consider.

In terms of engine and drive train, both motorcycles have an in-line engine type with a bore of 76 mm. However, the Daytona 675 R has a stroke of 49.6 mm, while the Fireblade has a stroke of 55 mm. This difference in stroke contributes to the Fireblade's higher engine power of 192 HP, compared to the Daytona's 128 HP. The Fireblade also has higher torque at 114 Nm, compared to the Daytona's 74 Nm. The compression ratio is 12.6 for the Daytona and 13 for the Fireblade. The Daytona has 3 cylinders, while the Fireblade has 4 cylinders. Both motorcycles have 4 valves per cylinder and DOHC valves. The displacement is 675 ccm for the Daytona and 999 ccm for the Fireblade.

In terms of suspension, both motorcycles have upside-down telescopic forks at the front. The Daytona has compression and rebound adjustment, while the Fireblade has compression, preload, and rebound adjustment for a more customizable riding experience. The rear suspension on both motorcycles also has compression, preload, and rebound adjustment.

Triumph Daytona 675 R 2013

Triumph Daytona 675 R 2013

In terms of brakes, both motorcycles have radial, monoblock brakes at the front. The Daytona uses Brembo brakes, while the Fireblade uses Tokico brakes.

In terms of assistance systems, the Daytona has a quickshifter, while the Fireblade has advanced rider assistance systems such as ABS, electronically adjustable suspension, riding modes, traction control, and anti-wheelie.

In terms of dimensions and weights, both motorcycles have a front tire width of 120 mm and a front tire diameter of 17 inches. The Daytona has a rear tire width of 180 mm and a rear tire diameter of 17 inches, while the Fireblade has a rear tire width of 190 mm and a rear tire diameter of 17 inches. The wheelbase is 1375 mm for the Daytona and 1405 mm for the Fireblade. The seat height is 830 mm for the Daytona and 832 mm for the Fireblade. The kerb weight with ABS is 184 kg for the Daytona and 196 kg for the Fireblade. The fuel tank capacity is 17.4 l for the Daytona and 16 l for the Fireblade.

Honda CBR1000RR Fireblade 2017

Honda CBR1000RR Fireblade 2017

In terms of strengths, the Daytona has a dream chassis, extremely solid brakes, a strong engine, a reprogrammed automatic gearshift, and disengageable ABS. On the other hand, the Fireblade has good brakes, low weight and nimble handling, an engine with plenty of power from the rev range, and high build quality.

In terms of weaknesses, the Daytona's main weakness is its high price. The Fireblade, on the other hand, lacks a shift assistant, has a sluggish and imprecise throttle grip, and its chassis may not be precise enough for peak performance on long straights.

Overall, the Triumph Daytona 675 R 2013 and the Honda CBR1000RR Fireblade 2017 have their own unique strengths and weaknesses. The Daytona offers a solid package with a strong engine and excellent brakes, while the Fireblade provides good brakes, nimble handling, and high build quality. Ultimately, the choice between the two will depend on individual preferences and priorities.

Technické údaje Triumph Daytona 675 R 2013 ve srovnání s Honda CBR1000RR Fireblade 2017

Triumph Daytona 675 R 2013
Honda CBR1000RR Fireblade 2017

Motor a pohon

Typ motoruTyp motoruV řaděTyp motoruV řadě
Vnitřní průměr válcůVnitřní průměr válců76 mmVnitřní průměr válců76 mm
ÚderÚder49.6 mmÚder55 mm
Výkon motoruVýkon motoru128 HPVýkon motoru192 HP
Otáček za minutu při max. výkonuOtáček za minutu při max. výkonu12,500 ot/minOtáček za minutu při max. výkonu13,000 ot/min
Točivý momentTočivý moment74 NmTočivý moment114 Nm
Točivý moment x otáčkyTočivý moment x otáčky11,900 ot/minTočivý moment x otáčky11,000 ot/min
Kompresní poměrKompresní poměr12.6 Kompresní poměr13
Typ spojkyTyp spojkyVíce disků v olejové lázni, AntihoppingTyp spojkyVíce disků v olejové lázni, Antihopping
PřevodovkaPřevodovkaŘetězPřevodovkaŘetěz
Počet převodových stupňůPočet převodových stupňů6Počet převodových stupňů6
VálceVálce3Válce4
Počet ventilů na válecPočet ventilů na válec4Počet ventilů na válec4
VentilyVentilyDOHCVentilyDOHC
ChlazeníChlazeníkapalinaChlazeníkapalina
PosunutíPosunutí675 cm³Posunutí999 cm³

Přední náprava

Přední odpruženíPřední odpruženíTeleskopická vidlice Upside-DownPřední odpruženíTeleskopická vidlice Upside-Down
NastaveníNastaveníTlaková fáze, Trakční fázeNastaveníTlaková fáze, Počáteční stlačení pružiny, Trakční fáze

Zadní náprava

NastaveníNastaveníKomprese, Trakční fázeNastaveníKomprese, Počáteční stlačení pružiny, Trakční fáze

Podvozek

Typ rámuTyp rámuDvojitá trubkaTyp rámuDvojitá trubka

Přední brzdy

PístPístČtyři pístyPístČtyři písty
TechnologieTechnologieradiální, MonoblokTechnologieradiální, Monoblok
ZnačkaZnačkaBremboZnačkaTokico

Zadní brzdy

TypTypDiskTypDisk
PístPístJednoduchý pístPístJednoduchý píst

Asistenční systémy

Pokročilé asistenční systémyPokročilé asistenční systémyAsistent řazeníPokročilé asistenční systémyABS, Elektronicky nastavitelné odpružení, Režimy jízdy, Kontrola trakce, Anti-wheelie

Rozměry a hmotnosti

Šířka přední pneumatikyŠířka přední pneumatiky120 mmŠířka přední pneumatiky120 mm
Výška přední pneumatikyVýška přední pneumatiky70 %Výška přední pneumatiky70 %
Průměr přední pneumatikyPrůměr přední pneumatiky17 palcůPrůměr přední pneumatiky17 palců
Šířka zadní pneumatikyŠířka zadní pneumatiky180 mmŠířka zadní pneumatiky190 mm
Výška zadní pneumatikyVýška zadní pneumatiky55 %Výška zadní pneumatiky50 %
Průměr zadní pneumatikyPrůměr zadní pneumatiky17 palcůPrůměr zadní pneumatiky17 palců
DélkaDélka2,045 mmDélka2,065 mm
ŠířkaŠířka695 mmŠířka720 mm
VýškaVýška1,112 mmVýška1,125 mm
RozvorRozvor1,375 mmRozvor1,405 mm
Výška sedlaVýška sedla830 mmVýška sedla832 mm
Pohotovostní hmotnost (s ABS)Pohotovostní hmotnost (s ABS)184 kgPohotovostní hmotnost (s ABS)196 kg
Objem palivové nádržeObjem palivové nádrže17.4 lObjem palivové nádrže16 l
Řidičská oprávněníŘidičská oprávněníAŘidičská oprávněníA

Výhody a nevýhody ve srovnání

Výhody a nevýhody ve srovnání

Triumph Daytona 675 R 2013

Triumph Daytona 675 R 2013

Kromě toho, že Triumph způsobuje velké náklady v případě neúmyslné korekce linie až do polohy 0 stupňů, přináší s sebou vše, co na kruhu potřebujete.

Podvozek snů

mimořádně pevné brzdy

silný motor

přeprogramované automatické řazení

vypínatelné ABS.

Vysoká cena.

Honda CBR1000RR Fireblade 2017

Honda CBR1000RR Fireblade 2017

Důstojná nová edice od společnosti Honda. I když ve standardní verzi nezáří tak jasně jako s Öhlins Gold ve verzi "SP", je Fireblade v roce 2017 mnohem lepší motocykl. Balíček elektroniky je dobrý, jízdní vlastnosti skvělé a poloha sedadla velmi dobrá. Motocykl působí jako jednotný celek a fanoušky značky Honda potěší.

Dobré brzdy

Nízká hmotnost a svižné ovládání

Motor má dostatek výkonu již od otáček

Vysoká kvalita zpracování

Žádný asistent řazení

pomalé a nepříliš přesné držení plynu

podvozek "pěkný" na závodní dráze, ale ne dost dobrý na to, aby přesně nastavil kulisu skvělým jízdním vlastnostem

nevýhody při špičkovém výkonu na dlouhých rovinkách

Srovnání cen průměrná tržní cena Triumph Daytona 675 R vs Honda CBR1000RR Fireblade

There are a few key differences between a Triumph Daytona 675 R 2013 and a Honda CBR1000RR Fireblade 2017. It takes less time to sell a Triumph Daytona 675 R with 64 days compared to 112 days for a Honda CBR1000RR Fireblade. Since model year 2011 1000PS.de editors have written 15 reviews for the Triumph Daytona 675 R and 71 reviews for the Honda CBR1000RR Fireblade since model year 2005. The first review for the Triumph Daytona 675 R was published on 11/1/2010 and now has more than 11,000 views. This compares to more than 3,700 views for the first review on Honda CBR1000RR Fireblade published on 11/25/2003.

Cena Triumph Daytona 675 R

Bohužel údaje, které máme k dispozici, nejsou dostatečné k tomu, aby poskytly smysluplné informace o ceně tohoto modelu.

Cena Honda CBR1000RR Fireblade

Rok vydání modelu
Současná průměrná tržní cena

Alternativní srovnání