BMW R nineT 2016 vs. Ducati Diavel 1200 2011

BMW R nineT 2016

BMW R nineT 2016

Ducati Diavel 1200 2011

Ducati Diavel 1200 2011

Loading...

Přehled - BMW R nineT 2016 vs Ducati Diavel 1200 2011

The BMW R nineT 2016 and the Ducati Diavel 1200 2011 are both naked bikes with their own unique features and strengths.

Starting with the BMW R nineT 2016, it boasts a solid technology and is equipped with a powerful engine that produces 110 HP and 119 Nm of torque. Its 1170ccm displacement ensures a strong performance on the road. The front suspension is a telescopic fork, while the rear suspension is a Paralever. The frame type is a load-bearing engine, providing stability and durability. The front brakes have four pistons and use radial technology, ensuring efficient braking power. The front and rear tires have a width of 120mm and a diameter of 17 inches. The wheelbase is 1476mm, and the seat height is 785mm. The fuel tank capacity is 17 liters.

BMW R nineT 2016

BMW R nineT 2016

On the other hand, the Ducati Diavel 1200 2011 offers a higher engine power of 162 HP and torque of 127.5 Nm, thanks to its 1198.4ccm displacement. The front suspension is an upside-down telescopic fork, while the rear suspension is a single swing arm. The frame type is tubular, providing strength and stability. The front brakes also have four pistons and use radial technology, but they are additionally equipped with Monoblock technology for enhanced performance. The front and rear tires have a width of 120mm and 240mm respectively, with a diameter of 17 inches. The wheelbase is longer at 1590mm, and the seat height is slightly lower at 770mm. The fuel tank capacity is the same at 17 liters.

In terms of strengths, the BMW R nineT 2016 has a unique look that sets it apart from other bikes. It also offers a rich sound and fat torque, providing an exhilarating riding experience. The Ducati Diavel 1200 2011, on the other hand, offers traction control and ABS, ensuring safety and stability on the road. It also has a low seat height, making it more accessible to a wider range of riders. The engine of the Diavel is smooth and pleasantly controllable, and its brakes are also highly regarded. The overall concept of the Diavel is considered high-quality.

However, the BMW R nineT 2016 does have some weaknesses. It may not be suitable for rough roads due to its hard tuning. The exhaust can also be loud in the long run, which may be a drawback for some riders. Some may argue that it is not 100% authentic, as it is a modern interpretation of a classic design.

Ducati Diavel 1200 2011

Ducati Diavel 1200 2011

Similarly, the Ducati Diavel 1200 2011 has its own weaknesses. The sitting position may be somewhat suboptimal for some riders, and it lacks wind protection, which can be a disadvantage on longer rides. The chassis can also be strenuous under certain conditions.

In conclusion, both the BMW R nineT 2016 and the Ducati Diavel 1200 2011 have their own strengths and weaknesses. The BMW R nineT offers solid technology, strong brakes, a unique look, and a rich sound, while the Ducati Diavel provides traction control, ABS, a low seat height, a smooth engine, good brakes, and a high-quality concept. Riders should consider their preferences and riding conditions when choosing between these two models.

Technické údaje BMW R nineT 2016 ve srovnání s Ducati Diavel 1200 2011

BMW R nineT 2016
Ducati Diavel 1200 2011

Motor a pohon

Vnitřní průměr válcůVnitřní průměr válců101 mmVnitřní průměr válců106 mm
ÚderÚder73 mmÚder67.9 mm
Výkon motoruVýkon motoru110 HPVýkon motoru162 HP
Otáček za minutu při max. výkonuOtáček za minutu při max. výkonu7,750 ot/minOtáček za minutu při max. výkonu9,500 ot/min
Točivý momentTočivý moment119 NmTočivý moment127.5 Nm
Točivý moment x otáčkyTočivý moment x otáčky6,000 ot/minTočivý moment x otáčky8,000 ot/min
Kompresní poměrKompresní poměr12 Kompresní poměr11.5
Typ spojkyTyp spojkyJeden disk, SuchýTyp spojkyVíce disků v olejové lázni, Antihopping
Počet převodových stupňůPočet převodových stupňů6Počet převodových stupňů6
PosunutíPosunutí1,170 cm³Posunutí1,198.4 cm³

Přední náprava

Přední odpruženíPřední odpruženíTeleskopická vidlicePřední odpruženíTeleskopická vidlice Upside-Down

Zadní náprava

ZavěšeníZavěšeníParaleverZavěšeníJednoduché kyvné rameno

Podvozek

Typ rámuTyp rámuMotor s namáhaným členemTyp rámuMřížková trubka

Přední brzdy

PístPístČtyři pístyPístČtyři písty
TechnologieTechnologieradiálníTechnologieradiální, Monoblok

Zadní brzdy

TypTypDiskTypDisk
PístPístDvojitý pístPístDvojitý píst

Rozměry a hmotnosti

Šířka přední pneumatikyŠířka přední pneumatiky120 mmŠířka přední pneumatiky120 mm
Výška přední pneumatikyVýška přední pneumatiky70 %Výška přední pneumatiky70 %
Průměr přední pneumatikyPrůměr přední pneumatiky17 palcůPrůměr přední pneumatiky17 palců
Šířka zadní pneumatikyŠířka zadní pneumatiky180 mmŠířka zadní pneumatiky240 mm
Výška zadní pneumatikyVýška zadní pneumatiky55 %Výška zadní pneumatiky45 %
Průměr zadní pneumatikyPrůměr zadní pneumatiky17 palcůPrůměr zadní pneumatiky17 palců
RozvorRozvor1,476 mmRozvor1,590 mm
Výška sedlaVýška sedla785 mmVýška sedla770 mm
Objem palivové nádržeObjem palivové nádrže17 lObjem palivové nádrže17 l
Řidičská oprávněníŘidičská oprávněníAŘidičská oprávněníA

Výhody a nevýhody ve srovnání

Výhody a nevýhody ve srovnání

BMW R nineT 2016

BMW R nineT 2016

S modelem RnineT vytvořilo BMW pomník sobě samému a boxeru, který se dostal do mnoha garáží po celém světě. R nineT je díky své úspěšné celkové koncepci bestsellerem a posloužil mnoha úpravcům jako základ pro celou řadu přestaveb. Ve srovnání s Thruxtonem však BMW nepůsobí ve všech detailech autenticky a na špatném povrchu silnic v Alpách může být odpružení naladěno příliš tvrdě nebo výfuk může být dlouhodobě příliš hlasitý.

solidní technologie

silné brzdy

jedinečný vzhled

bohatý zvuk

silný točivý moment

Těžké ladění pro špatné cesty

výfuk je dlouhodobě trochu hlučný

není 100% autentický

Ducati Diavel 1200 2011

Ducati Diavel 1200 2011

Pro nás je Diavel velkým hitem. Jistě, holá čísla, drsný vzhled a samotné zrychlení jsou působivé. Nejvíce však zaujme skutečnost, že se s tímto svalnatým motocyklem dá díky elektronickým jízdním asistentům a kvalitním komponentům také krásně a bezpečně jezdit.

Kontrola trakce

ABS

nízká výška sedadla

hladký, příjemně ovladatelný motor

dobré brzdy

kvalitní koncepce.

Poloha vsedě poněkud neoptimální

chybí ochrana proti větru

podvozek podmíněně namáhavý.

Srovnání cen průměrná tržní cena BMW R nineT vs Ducati Diavel 1200

There are a few key differences between a BMW R nineT 2016 and a Ducati Diavel 1200 2011. In terms of price, the actual average price of a BMW R nineT 2016 is about 32% higher. A BMW R nineT 2016 experiences a loss of 1,220 USD in one year and 950 USD in two years of ownership. This is offset by a loss of 900 USD and 1,650 USD for a Ducati Diavel 1200 2011. Compared to Ducati Diavel 1200 2011 there are more BMW R nineT 2016 bikes available on the 1000PS.de Marketplace, specifically 18 compared to 6. It takes less time to sell a Ducati Diavel 1200 with 66 days compared to 105 days for the BMW R nineT. Since model year 2014 1000PS.de editors have written 57 reviews for the BMW R nineT and 17 reviews for the Ducati Diavel 1200 since model year 2011. The first review for the BMW R nineT was published on 10/17/2013 and now has more than 17,000 views. This compares to more than 6,400 views for the first review on Ducati Diavel 1200 published on 10/12/2010.

Cena BMW R nineT

Rok vydání modelu
Současná průměrná tržní cena

Cena Ducati Diavel 1200

Rok vydání modelu
Současná průměrná tržní cena

Alternativní srovnání

Partner 1000PS

ChigeeContinental MotorradreifenMotorex AGcalimoto GmbH