BMW S 1000 RR 2010 vs. Aprilia RSV 4 Factory 2009

BMW S 1000 RR 2010

Aprilia RSV 4 Factory 2009

Technické údaje BMW S 1000 RR 2010 ve srovnání s Aprilia RSV 4 Factory 2009

BMW S 1000 RR 2010

Aprilia RSV 4 Factory 2009

BMW S 1000 RR 2010

Aprilia RSV 4 Factory 2009

Motor a pohon

Typ motoru	Typ motoru	V řadě	Typ motoru	V
Vnitřní průměr válců	Vnitřní průměr válců	80 mm	Vnitřní průměr válců	78 mm
Úder	Úder	49.7 mm	Úder	52.3 mm
Výkon motoru	Výkon motoru	192 HP	Výkon motoru	180 HP
Otáček za minutu při max. výkonu	Otáček za minutu při max. výkonu	13,000 ot/min	Otáček za minutu při max. výkonu	12,500 ot/min
Točivý moment	Točivý moment	112 Nm	Točivý moment	115 Nm
Točivý moment x otáčky	Točivý moment x otáčky	9,750 ot/min	Točivý moment x otáčky	10,000 ot/min
Převodovka	Převodovka	Řetěz	Převodovka	Řetěz
Válce	Válce	4	Válce	4
Posunutí	Posunutí	999 cm³	Posunutí	999 cm³

Přední náprava

Přední odpružení	Přední odpružení	Teleskopická vidlice	Přední odpružení	Teleskopická vidlice Upside-Down

Přední brzdy

Technologie	Technologie	radiální	Technologie	radiální, Monoblok

Zadní brzdy

Typ	Typ	Disk	Typ	Disk
Píst	Píst	Jednoduchý píst	Píst	Dvojitý píst

Rozměry a hmotnosti

Délka	Délka	2,056 mm	Délka	2,050 mm
Šířka	Šířka	826 mm	Šířka	715 mm
Rozvor	Rozvor	1,432 mm	Rozvor	1,424 mm
Suchá hmotnost	Suchá hmotnost	183 kg	Suchá hmotnost	179 kg
Objem palivové nádrže	Objem palivové nádrže	17.5 l	Objem palivové nádrže	17 l
Řidičská oprávnění	Řidičská oprávnění	A	Řidičská oprávnění	A

Výhody a nevýhody ve srovnání

BMW S 1000 RR 2010

Za to můžeme poděkovat přísnému a nemilosrdnému příkazu šéfa. Než S 1000 RR opustí továrnu, probíhají náročné kontroly výkonu. V BMW nechtěli ukázat ruku a riskovat, že by se do médií dostala byť jen jedna neuspokojivá zpráva z testovací stolice.

Vynikající výkon

dobře fungující jízdní pomůcky

velmi rychlý

optimální cena.

Obratnost

komplikované ovládání

brzdná stabilita

vysoká hmotnost.