BMW R nineT Pure 2021 vs. MV Agusta Brutale 800 RR 2020

BMW R nineT Pure 2021

BMW R nineT Pure 2021

MV Agusta Brutale 800 RR 2020

MV Agusta Brutale 800 RR 2020

Loading...

Přehled - BMW R nineT Pure 2021 vs MV Agusta Brutale 800 RR 2020

The BMW R nineT Pure 2021 and the MV Agusta Brutale 800 RR 2020 are both naked bikes that offer a thrilling riding experience. However, they have some key differences in terms of their technical specifications and overall performance.

Starting with the engines, the BMW R nineT Pure 2021 is equipped with a 2-cylinder engine that delivers 109 horsepower and 116 Nm of torque. On the other hand, the MV Agusta Brutale 800 RR 2020 features a 3-cylinder engine that produces a more powerful 140 horsepower, but slightly lower torque at 87 Nm. This makes the MV Agusta Brutale 800 RR the most powerful bike in its class.

In terms of fuel system, both bikes have injection systems, ensuring efficient fuel delivery. The cooling systems also differ, with the BMW R nineT Pure 2021 using an oil-air cooling system, while the MV Agusta Brutale 800 RR 2020 utilizes liquid cooling.

Both bikes have upside-down telescopic forks for their front suspension, allowing for better handling and stability. The suspension adjustments available for both bikes include compression, preload, and rebound settings. However, the MV Agusta Brutale 800 RR 2020 also offers additional suspension adjustments for the rear suspension, including compression, preload, and rebound settings.

BMW R nineT Pure 2021

BMW R nineT Pure 2021

When it comes to the chassis, both bikes have steel frames, but the BMW R nineT Pure 2021 has a tubular, load-bearing engine frame type, while the MV Agusta Brutale 800 RR 2020 has a tubular frame type.

In terms of braking, both bikes have double disk brakes with a diameter of 320 mm and four-piston calipers. The braking technology used is radial, ensuring efficient and responsive braking performance.

Both bikes also feature advanced rider assistance systems such as ABS, riding modes, and cornering ABS. However, the MV Agusta Brutale 800 RR 2020 offers additional features such as ride by wire, quickshifter, and traction control, enhancing the overall riding experience and safety.

In terms of dimensions and weights, both bikes have the same front and rear tire widths and diameters. However, the seat height of the MV Agusta Brutale 800 RR 2020 is slightly higher at 830 mm compared to the 805 mm of the BMW R nineT Pure 2021. The fuel tank capacity of the BMW R nineT Pure 2021 is also slightly larger at 17 liters compared to the 16.5 liters of the MV Agusta Brutale 800 RR 2020.

MV Agusta Brutale 800 RR 2020

MV Agusta Brutale 800 RR 2020

When it comes to equipment, both bikes feature LED headlights. The BMW R nineT Pure 2021 also has LED daytime running lights, while the MV Agusta Brutale 800 RR 2020 does not.

In terms of strengths, the BMW R nineT Pure 2021 offers a superb engine, stable chassis, easy and accessible handling, great looks, and an extensive range of BMW original accessories. On the other hand, the MV Agusta Brutale 800 RR 2020 stands out with its powerful engine, unique look, great chassis, smooth quickshifter, and coherent electronics package.

However, both bikes also have their weaknesses. The BMW R nineT Pure 2021 lacks a tachometer and gear indicator, and the exclusive aluminum optics come at an extra charge. The MV Agusta Brutale 800 RR 2020 has a gear ratio that may be too long for country roads, an outdated and difficult-to-read LCD display, and a seat that is considered too hard.

In conclusion, the BMW R nineT Pure 2021 and the MV Agusta Brutale 800 RR 2020 are both impressive naked bikes with their own strengths and weaknesses. The BMW R nineT Pure 2021 offers a well-rounded package with a strong engine and accessible handling, while the MV Agusta Brutale 800 RR 2020 stands out with its powerful engine and unique design. Ultimately, the choice between the two will depend on individual preferences and priorities.

Technické údaje BMW R nineT Pure 2021 ve srovnání s MV Agusta Brutale 800 RR 2020

BMW R nineT Pure 2021
MV Agusta Brutale 800 RR 2020

Motor a pohon

Vnitřní průměr válcůVnitřní průměr válců101 mmVnitřní průměr válců79 mm
ÚderÚder73 mmÚder54.3 mm
Výkon motoruVýkon motoru109 HPVýkon motoru140 HP
Otáček za minutu při max. výkonuOtáček za minutu při max. výkonu7,250 ot/minOtáček za minutu při max. výkonu12,300 ot/min
Točivý momentTočivý moment116 NmTočivý moment87 Nm
Točivý moment x otáčkyTočivý moment x otáčky6,000 ot/minTočivý moment x otáčky10,100 ot/min
Kompresní poměrKompresní poměr12 Kompresní poměr13.3
Palivový systémPalivový systémVstřikováníPalivový systémVstřikování
StartérStartérElektrickýStartérElektrický
Typ spojkyTyp spojkyJeden disk, SuchýTyp spojkyVíce disků v olejové lázni
PřevodovkaPřevodovkaKardanPřevodovkaŘetěz
Typ převodovkyTyp převodovkyŘazení převodovkouTyp převodovkyŘazení převodovkou
Počet převodových stupňůPočet převodových stupňů6Počet převodových stupňů6
VálceVálce2Válce3
ÚderyÚderyČtyřtaktníÚderyČtyřtaktní
Počet ventilů na válecPočet ventilů na válec4Počet ventilů na válec4
VentilyVentilyDOHCVentilyDOHC
ChlazeníChlazeníOlej-vzduchChlazeníkapalina
PosunutíPosunutí1,170 cm³Posunutí798 cm³

Přední náprava

Přední odpruženíPřední odpruženíTeleskopická vidlice Upside-DownPřední odpruženíTeleskopická vidlice Upside-Down
PrůměrPrůměr46 mmPrůměr43 mm
Vzdálenost stlačeníVzdálenost stlačení120 mmVzdálenost stlačení125 mm
NastaveníNastaveníTlaková fáze, Počáteční stlačení pružiny, Trakční fázeNastaveníTlaková fáze, Počáteční stlačení pružiny, Trakční fáze

Zadní náprava

ZavěšeníZavěšeníParaleverZavěšeníJednoduché kyvné rameno
Tlumič nárazůTlumič nárazůMonoshockTlumič nárazůMonoshock
Vzdálenost stlačeníVzdálenost stlačení120 mmVzdálenost stlačení124 mm
NastaveníNastaveníPočáteční stlačení pružiny, Trakční fázeNastaveníKomprese, Počáteční stlačení pružiny, Trakční fáze

Podvozek

RámRámOcelRámOcel
Typ rámuTyp rámuMřížková trubka, Motor s namáhaným členemTyp rámuMřížková trubka

Přední brzdy

TypTypSvojitý diskTypSvojitý disk
PrůměrPrůměr320 mmPrůměr320 mm
PístPístČtyři pístyPístČtyři písty
TechnologieTechnologieradiálníTechnologieradiální

Zadní brzdy

TypTypDiskTypDisk
PrůměrPrůměr265 mmPrůměr220 mm
PístPístDvojitý pístPístDvojitý píst

Asistenční systémy

Pokročilé asistenční systémyPokročilé asistenční systémyABS, Režimy jízdy, Systém ABS do zatáčekPokročilé asistenční systémyABS, Režimy jízdy, Ride-by-Wire, Asistent řazení, Kontrola trakce

Rozměry a hmotnosti

Šířka přední pneumatikyŠířka přední pneumatiky120 mmŠířka přední pneumatiky120 mm
Výška přední pneumatikyVýška přední pneumatiky70 %Výška přední pneumatiky70 %
Průměr přední pneumatikyPrůměr přední pneumatiky17 palcůPrůměr přední pneumatiky17 palců
Šířka zadní pneumatikyŠířka zadní pneumatiky180 mmŠířka zadní pneumatiky180 mm
Výška zadní pneumatikyVýška zadní pneumatiky55 %Výška zadní pneumatiky55 %
Průměr zadní pneumatikyPrůměr zadní pneumatiky17 palcůPrůměr zadní pneumatiky17 palců
DélkaDélka2,105 mmDélka2,045 mm
ŠířkaŠířka865 mmŠířka875 mm
Výška sedlaVýška sedla805 mmVýška sedla830 mm
Objem palivové nádržeObjem palivové nádrže17 lObjem palivové nádrže16.5 l
Řidičská oprávněníŘidičská oprávněníAŘidičská oprávněníA

Vybavení

VybaveníVybaveníLED denní světla, LED světlometyVybaveníLED světlomety

Výhody a nevýhody ve srovnání

Výhody a nevýhody ve srovnání

BMW R nineT Pure 2021

BMW R nineT Pure 2021

BMW dokazuje, že ani cenově nejdostupnější vstupenka do světa R nineT nedělá kompromisy v jízdních výkonech a emocích. Pokud sáhnete po originálním příslušenství od Bavoráků, rychle zjistíte, že i Pure se rychle stane vizuálním snem! Jedinými kompromisy jsou odpružení, které není příliš citlivé, a ukazatele, které jsou kromě ukazatele rychlosti a počítadla ujeté vzdálenosti zredukovány na minimum. Ale u takového retro motocyklu s tak silným charakterem můžete i tyto drobné nepříjemnosti přehlédnout.

vynikající motor

stabilní podvozek

snadné a dostupné ovládání

skvělý vzhled

široká nabídka originálního příslušenství BMW.

chybějící otáčkoměr a ukazatel rychlosti

exkluzivní hliníková optika za příplatek

MV Agusta Brutale 800 RR 2020

MV Agusta Brutale 800 RR 2020

MV Agusta Brutale 800RR rozhodně není běžný motocykl. Je skvělé, že se něco takového ještě vyrábí! Pokud se nenecháte odradit vysokou cenou, dostanete precizní naháč, který se z dynamického hlediska v žádném případě nemusí vyhýbat srovnání s konkurencí. Svůdný zvuk, který tento tříválec vyluzuje, je třešničkou na dortu tohoto jedinečného celku. V rukou odborníka na venkovské silnici je MV Agusta rozhodně těžko k poražení. Rajský ptáček má samozřejmě i jednu či dvě slabiny, ale ty se dají vzhledem k jeho jedinečnosti snadno odpustit.

Nejvýkonnější motocykl do 800 m3 na trhu

jedinečný vzhled

skvělý podvozek

rychlořazení hladké jako po másle, s meziplynovým ohňostrojem

ucelený balíček elektroniky.

Příliš dlouhý převodový stupeň pro venkovské silnice

zastaralý a špatně čitelný displej LC

špatně přístupný

příliš tvrdé sedadlo

Srovnání cen průměrná tržní cena BMW R nineT Pure vs MV Agusta Brutale 800 RR

There are a few key differences between a BMW R nineT Pure 2021 and a MV Agusta Brutale 800 RR 2020. There are the same number of bikes of both models available on the 1000PS.de marketplace, specifically 8. It takes less time to sell a BMW R nineT Pure with 127 days compared to 335 days for a MV Agusta Brutale 800 RR. Since model year 2017 1000PS.de editors have written 14 reviews for the BMW R nineT Pure and 9 reviews for the MV Agusta Brutale 800 RR since model year 2015. The first review for the BMW R nineT Pure was published on 10/24/2016 and now has more than 17,800 views. This compares to more than 21,400 views for the first review on MV Agusta Brutale 800 RR published on 10/24/2014.

Cena BMW R nineT Pure

Rok vydání modelu
Současná průměrná tržní cena

Cena MV Agusta Brutale 800 RR

Rok vydání modelu
Současná průměrná tržní cena

Alternativní srovnání

Partner 1000PS

ChigeeContinental MotorradreifenMotorex AGcalimoto GmbH