Honda CBR 125 R 2009 vs. Yamaha NMAX 125 2022

Honda CBR 125 R 2009

Yamaha NMAX 125 2022

Overview - Honda CBR 125 R 2009 vs Yamaha NMAX 125 2022

Honda CBR 125 R 2009

Yamaha NMAX 125 2022

Město je perfektně viditelné!

Nový brzdový systém, nový 5palcový TFT displej a SMART KEY

Details

Technical Specifications Honda CBR 125 R 2009 compared to Yamaha NMAX 125 2022

Honda CBR 125 R 2009

Yamaha NMAX 125 2022

Honda CBR 125 R 2009

Yamaha NMAX 125 2022

Motor a pohon

Vnitřní průměr válců	Vnitřní průměr válců	58 mm	Vnitřní průměr válců	52 mm
Úder	Úder	47.2 mm	Úder	58.7 mm
Výkon motoru	Výkon motoru	14 HP	Výkon motoru	12.2 HP
Otáček za minutu při max. výkonu	Otáček za minutu při max. výkonu	10,000 ot/min	Otáček za minutu při max. výkonu	8,000 ot/min
Točivý moment	Točivý moment	10.4 Nm	Točivý moment	11.2 Nm
Točivý moment x otáčky	Točivý moment x otáčky	8,000 ot/min	Točivý moment x otáčky	6,000 ot/min
Kompresní poměr	Kompresní poměr	11	Kompresní poměr	11.2
Startér	Startér	Elektrický	Startér	Elektrický
Převodovka	Převodovka	Řetěz	Převodovka	Pás
Válce	Válce	1	Válce	1
Údery	Údery	Čtyřtaktní	Údery	Čtyřtaktní
Počet ventilů na válec	Počet ventilů na válec	2	Počet ventilů na válec	4
Chlazení	Chlazení	kapalina	Chlazení	kapalina
Posunutí	Posunutí	124.7 cm³	Posunutí	125 cm³

Zadní brzdy

Typ	Typ	Disk	Typ	Disk

Rozměry a hmotnosti

Průměr přední pneumatiky	Průměr přední pneumatiky	17 palců	Průměr přední pneumatiky	13 palců
Průměr zadní pneumatiky	Průměr zadní pneumatiky	17 palců	Průměr zadní pneumatiky	13 palců
Délka	Délka	1,920 mm	Délka	1,935 mm
Šířka	Šířka	680 mm	Šířka	740 mm
Výška	Výška	1,065 mm	Výška	1,160 mm
Rozvor	Rozvor	1,295 mm	Rozvor	1,340 mm
Výška sedla	Výška sedla	776 mm	Výška sedla	765 mm
Objem palivové nádrže	Objem palivové nádrže	10 l	Objem palivové nádrže	7.1 l
Řidičská oprávnění	Řidičská oprávnění	A1	Řidičská oprávnění	A1

Pros and Cons in comparison

Honda CBR 125 R 2009

Unfortunately, our editors did not test this model.

Yamaha NMAX 125 2022

NMAX 125 je a zůstává nekomplikovaným skútrem, který skvěle funguje - a nyní vypadá ještě elegantněji. Stačí na něj sednout, odjet a cítit se dobře. Díky nízké hmotnosti zůstává v zatáčkách velmi obratný a manévrování ve městě je hračka. Jízdní vlastnosti jsou v pořádku, podvozek nabízí dostatečný komfort a brzdová soustava se zdá být překvapivě vyspělá. Zavazadlový prostor pod sedadly nemůže konkurovat modelu X-Max 125, ale ve srovnání s přímou konkurencí nabízí překvapivě mnoho místa. Nakonec i mírná cena je plně opodstatněná.

Skvělý vzhled

kvalitní zpracování

přiměřený výkon

dobré brzdy se standardním ABS

harmonické ovládání

nízká hmotnost

slušný úložný prostor pod sedadlem

rozumná cena.

poněkud vysoký schod

nízké čelní sklo