Ducati Scrambler 1100 Sport PRO 2021 vs. BMW R nineT 2018

Ducati Scrambler 1100 Sport PRO 2021

Ducati Scrambler 1100 Sport PRO 2021

BMW R nineT 2018

BMW R nineT 2018

Loading...

Přehled - Ducati Scrambler 1100 Sport PRO 2021 vs BMW R nineT 2018

The Ducati Scrambler 1100 Sport PRO 2021 and the BMW R nineT 2018 are both naked bikes that offer a unique riding experience. Let's compare these two models based on their technical specifications and strengths.

Starting with the engines, the Ducati Scrambler 1100 Sport PRO 2021 features a V2 engine with a power output of 86 HP and a torque of 88 Nm. On the other hand, the BMW R nineT 2018 is equipped with a Boxer engine that delivers 110 HP of power and 116 Nm of torque. Both engines use fuel injection systems and have two cylinders. The Ducati has air cooling, while the BMW uses an oil-air cooling system. The Ducati has a displacement of 1079 ccm, while the BMW has a displacement of 1170 ccm.

In terms of suspension, both bikes feature upside-down telescopic forks at the front. However, the Ducati has a swing arm suspension at the rear, while the BMW has a Paralever suspension. Both bikes are equipped with a monoshock rear shock absorber. The chassis of both bikes is made of steel and has a tubular frame design. The BMW also has a load-bearing engine frame.

Ducati Scrambler 1100 Sport PRO 2021

Ducati Scrambler 1100 Sport PRO 2021

When it comes to braking, both bikes have double disk brakes at the front with a diameter of 320 mm and four-piston calipers. The Ducati uses radial monoblock technology for its front brakes, while the BMW uses radial technology. Both bikes are equipped with ABS.

In terms of dimensions and weights, the Ducati has a front tire width of 120 mm and a diameter of 18 inches, while the BMW has a front tire width of 120 mm and a diameter of 17 inches. Both bikes have a rear tire width of 180 mm and a diameter of 17 inches. The Ducati has a wheelbase of 1514 mm, while the BMW has a wheelbase of 1487 mm. The seat height of the Ducati is 810 mm, while the BMW has a seat height of 803 mm. The Ducati weighs 206 kg (with ABS), while the BMW weighs 222 kg (with ABS). The Ducati has a fuel tank capacity of 15 liters, while the BMW has a fuel tank capacity of 18 liters.

BMW R nineT 2018

BMW R nineT 2018

Now let's discuss the strengths and weaknesses of each bike. The Ducati Scrambler 1100 Sport PRO 2021 is praised for its powerful V2 engine with lots of character, comfortable seating position, top Brembo brake system with cornering ABS, high-quality Öhlins suspension, easy handling, and harmonious gear ratios. However, it is considered to be really expensive and some users find the fittings difficult to read.

On the other hand, the BMW R nineT 2018 is appreciated for its characterful Boxer engine, powerful low-end torque, comfortable seating position, extensive equipment, large accessories market, and cool look. However, some users have mentioned that the footrest position can be uncomfortable when maneuvering and the passenger ride comfort is not the best. Additionally, the BMW is also considered to be pricey.

In conclusion, both the Ducati Scrambler 1100 Sport PRO 2021 and the BMW R nineT 2018 offer unique riding experiences with their own set of strengths and weaknesses. It ultimately comes down to personal preference and priorities when choosing between these two models.

Technické údaje Ducati Scrambler 1100 Sport PRO 2021 ve srovnání s BMW R nineT 2018

Ducati Scrambler 1100 Sport PRO 2021
BMW R nineT 2018

Motor a pohon

Typ motoruTyp motoruVTyp motoruBoxer
Vnitřní průměr válcůVnitřní průměr válců98 mmVnitřní průměr válců101 mm
ÚderÚder71 mmÚder73 mm
Výkon motoruVýkon motoru86 HPVýkon motoru110 HP
Otáček za minutu při max. výkonuOtáček za minutu při max. výkonu7,500 ot/minOtáček za minutu při max. výkonu7,750 ot/min
Točivý momentTočivý moment88 NmTočivý moment116 Nm
Točivý moment x otáčkyTočivý moment x otáčky4,750 ot/minTočivý moment x otáčky6,000 ot/min
Kompresní poměrKompresní poměr11 Kompresní poměr12
Palivový systémPalivový systémVstřikováníPalivový systémVstřikování
Otvor škrtící klapkyOtvor škrtící klapky55 mmOtvor škrtící klapky50 mm
StartérStartérElektrickýStartérElektrický
Typ spojkyTyp spojkyVíce disků v olejové lázniTyp spojkyJeden disk, Suchý
PřevodovkaPřevodovkaŘetězPřevodovkaKardan
Typ převodovkyTyp převodovkyŘazení převodovkouTyp převodovkyŘazení převodovkou
Počet převodových stupňůPočet převodových stupňů6Počet převodových stupňů6
VálceVálce2Válce2
ÚderyÚderyČtyřtaktníÚderyČtyřtaktní
Počet ventilů na válecPočet ventilů na válec2Počet ventilů na válec4
VentilyVentilyDesmodromický rozvodVentilyDOHC
ChlazeníChlazeníVzduchChlazeníOlej-vzduch
PosunutíPosunutí1,079 cm³Posunutí1,170 cm³

Přední náprava

Přední odpruženíPřední odpruženíTeleskopická vidlice Upside-DownPřední odpruženíTeleskopická vidlice Upside-Down
PrůměrPrůměr48 mmPrůměr46 mm
Vzdálenost stlačeníVzdálenost stlačení150 mmVzdálenost stlačení120 mm

Zadní náprava

ZavěšeníZavěšeníKyvné ramenoZavěšeníParalever
Tlumič nárazůTlumič nárazůMonoshockTlumič nárazůMonoshock
Vzdálenost stlačeníVzdálenost stlačení150 mmVzdálenost stlačení120 mm

Podvozek

RámRámOcelRámOcel
Typ rámuTyp rámuMřížková trubkaTyp rámuMřížková trubka, Motor s namáhaným členem
NáklonNáklon65.5 stupněNáklon63.2 stupně
Hlavový úhelHlavový úhel111 mmHlavový úhel107.9 mm

Přední brzdy

TypTypSvojitý diskTypSvojitý disk
PrůměrPrůměr320 mmPrůměr320 mm
PístPístČtyři pístyPístČtyři písty
SpuštěníSpuštěníHydraulickýSpuštěníHydraulický
TechnologieTechnologieradiální, MonoblokTechnologieradiální

Zadní brzdy

TypTypDiskTypDisk
PrůměrPrůměr245 mmPrůměr265 mm
PístPístJednoduchý pístPístDvojitý píst

Asistenční systémy

Pokročilé asistenční systémyPokročilé asistenční systémyRežimy jízdy, Systém ABS do zatáček, Ride-by-Wire, Kontrola trakcePokročilé asistenční systémyABS

Rozměry a hmotnosti

Šířka přední pneumatikyŠířka přední pneumatiky120 mmŠířka přední pneumatiky120 mm
Výška přední pneumatikyVýška přední pneumatiky80 %Výška přední pneumatiky70 %
Průměr přední pneumatikyPrůměr přední pneumatiky18 palcůPrůměr přední pneumatiky17 palců
Šířka zadní pneumatikyŠířka zadní pneumatiky180 mmŠířka zadní pneumatiky180 mm
Výška zadní pneumatikyVýška zadní pneumatiky55 %Výška zadní pneumatiky55 %
Průměr zadní pneumatikyPrůměr zadní pneumatiky17 palcůPrůměr zadní pneumatiky17 palců
DélkaDélka2,190 mmDélka2,175 mm
ŠířkaŠířka920 mmŠířka900 mm
RozvorRozvor1,514 mmRozvor1,487 mm
Výška sedlaVýška sedla810 mmVýška sedla803 mm
Pohotovostní hmotnost (s ABS)Pohotovostní hmotnost (s ABS)206 kgPohotovostní hmotnost (s ABS)222 kg
Objem palivové nádržeObjem palivové nádrže15 lObjem palivové nádrže18 l
Řidičská oprávněníŘidičská oprávněníAŘidičská oprávněníA

Výhody a nevýhody ve srovnání

Výhody a nevýhody ve srovnání

Ducati Scrambler 1100 Sport PRO 2021

Ducati Scrambler 1100 Sport PRO 2021

Retro styl, který se osvědčil u "malých" modelů Scrambler 800, je u modelu Scrambler 1100 Sport Pro dotažen k dokonalosti: Výkonný motor s vysokým točivým momentem, který skvěle zapadá do koncepce "staré školy", ve spojení se skvělým brzdovým systémem Brembo a vysoce kvalitními komponenty odpružení Öhlins. Díky tomu je Scrambler 1100 Sport Pro na jedné straně mimořádně komfortní, ale zároveň velmi sportovní a v ostrých zatáčkách předčí jakýkoli café racer. Také vzhled tomu odpovídá, modely 1100 byly navrženy s mnohem větším důrazem na detail než osmistovky. Podle očekávání je proto cena mnohem vyšší.

Silný a výkonný motor V2 s velkým charakterem

velmi pohodlná poloha sedadel

špičkový brzdový systém Brembo s ABS v zatáčkách

kvalitní odpružení Öhlins

snadné ovládání

harmonické převodové poměry

Opravdu drahé

kování by mohlo být lépe čitelné

BMW R nineT 2018

BMW R nineT 2018

Co víc lze o BMW R nineT říct? Od svého uvedení na trh v roce 2014 se stal skutečným oblíbencem na scéně customizace a také u samotného BMW. Jeho ingredience jsou však velmi kvalitní a vysvětlují, proč je výsledek tak soudržný. Motor boxer plný charakteru je skutečnou radostí při každém sešlápnutí plynového pedálu a díky nádhernému zvuku se nikdy dlouhodobě neomrzí. Navzdory relativně vysoké hmotnosti se BMW díky kvalitnímu podvozku příjemně řídí a nachází vyvážený mix mezi cestovním a sportovním naháčem. Vzhled je samozřejmě otázkou vkusu, ale prodejní čísla naznačují, že BMW muselo udělat něco dobře. A i když se vám standardní vzhled nelíbí, příslušenství je k dispozici za hubičku.

Motor boxer plný charakteru

silný tlak již od nízkých otáček

pohodlná poloha sedadla

bohatá výbava

velký trh s příslušenstvím

skvělý vzhled

Poloha opěrky nohou při manévrování

Komfort jízdy pro cestující

Cena

Srovnání cen průměrná tržní cena Ducati Scrambler 1100 Sport PRO vs BMW R nineT

There are a few key differences between a Ducati Scrambler 1100 Sport PRO 2021 and a BMW R nineT 2018. It takes less time to sell a Ducati Scrambler 1100 Sport PRO with 79 days compared to 115 days for a BMW R nineT. Since model year 2020 1000PS.de editors have written 2 reviews for the Ducati Scrambler 1100 Sport PRO and 57 reviews for the BMW R nineT since model year 2014. The first review for the Ducati Scrambler 1100 Sport PRO was published on 11/11/2020 and now has more than 31,000 views. This compares to more than 17,000 views for the first review on BMW R nineT published on 10/17/2013.

Cena Ducati Scrambler 1100 Sport PRO

Rok vydání modelu
Současná průměrná tržní cena

Cena BMW R nineT

Rok vydání modelu
Současná průměrná tržní cena

Alternativní srovnání

Partner 1000PS

ChigeeContinental MotorradreifenMotorex AGcalimoto GmbH