Honda NT1100 DCT 2023 vs. KTM 500 EXC-F 2024

Honda NT1100 DCT 2023

KTM 500 EXC-F 2024

Overview - Honda NT1100 DCT 2023 vs KTM 500 EXC-F 2024

Honda NT1100 DCT 2023

KTM 500 EXC-F 2024

Město je perfektně viditelné!

Nový brzdový systém, nový 5palcový TFT displej a SMART KEY

Details

Technical Specifications Honda NT1100 DCT 2023 compared to KTM 500 EXC-F 2024

Honda NT1100 DCT 2023

KTM 500 EXC-F 2024

Honda NT1100 DCT 2023

KTM 500 EXC-F 2024

Motor a pohon

Vnitřní průměr válců	Vnitřní průměr válců	92 mm	Vnitřní průměr válců	95 mm
Úder	Úder	81.5 mm	Úder	72 mm
Startér	Startér	Elektrický	Startér	Elektrický
Typ spojky	Typ spojky	Více disků v olejové lázni	Typ spojky	Více disků v olejové lázni
Převodovka	Převodovka	Řetěz	Převodovka	Řetěz
Počet převodových stupňů	Počet převodových stupňů	6	Počet převodových stupňů	6
Válce	Válce	2	Válce	1
Údery	Údery	Čtyřtaktní	Údery	Čtyřtaktní
Posunutí	Posunutí	1,084 cm³	Posunutí	510.9 cm³

Přední náprava

Přední odpružení	Přední odpružení	Teleskopická vidlice Upside-Down	Přední odpružení	Teleskopická vidlice Upside-Down
Průměr	Průměr	45 mm	Průměr	48 mm
Vzdálenost stlačení	Vzdálenost stlačení	150 mm	Vzdálenost stlačení	300 mm

Zadní náprava

Vzdálenost stlačení	Vzdálenost stlačení	150 mm	Vzdálenost stlačení	310 mm

Podvozek

Rám	Rám	Ocel	Rám	Ocel
Typ rámu	Typ rámu	Dvojitá kolébka	Typ rámu	Dvojitá kolébka, Středová trubka
Náklon	Náklon	63.5 stupně	Náklon	63.9 stupně

Přední brzdy

Typ	Typ	Svojitý disk	Typ	Jednoduchý disk
Průměr	Průměr	310 mm	Průměr	260 mm

Zadní brzdy

Typ	Typ	Disk	Typ	Disk
Průměr	Průměr	256 mm	Průměr	220 mm

Rozměry a hmotnosti

Výška sedla	Výška sedla	820 mm	Výška sedla	963 mm
Objem palivové nádrže	Objem palivové nádrže	20.4 l	Objem palivové nádrže	8.5 l

Pros and Cons in comparison

Honda NT1100 DCT 2023

Honda NT1100 DCT se prezentuje jako opravdu dobrý cestovní motocykl. Jízdní komfort, převodovka DCT a skvělá integrace Apple Carplay zajistí, že si jízdu na motocyklu užijete široko daleko.

Rozsáhlá standardní výbava

Opravdu dobrá ochrana proti větru a povětrnostním vlivům

Sebevědomý motor

Velmi vhodný na dlouhé vzdálenosti a pohodlný

Integrace Apple Carplay a Android Auto

Nastavení odpružení dobře ladí s charakterem motocyklu.

Chybí IMU

omezené možnosti nastavení odpružení, což snižuje rozsah použití stroje

nastavení čelního skla vyžaduje velké úsilí

na kombinaci reakcí motoru a převodovky DCT je třeba si zvyknout a někdy se na první pohled zdají být hrubé.