Ducati Streetfighter V4 S 2021 vs. KTM 1290 Super Duke R 2018

Ducati Streetfighter V4 S 2021

Ducati Streetfighter V4 S 2021

KTM 1290 Super Duke R 2018

KTM 1290 Super Duke R 2018

Loading...

Overview - Ducati Streetfighter V4 S 2021 vs KTM 1290 Super Duke R 2018

In terms of engine power, the Ducati Streetfighter V4 S 2021 takes the lead with 208 HP, while the KTM 1290 Super Duke R 2018 falls slightly behind with 177 HP. The Ducati also has a higher torque of 123 Nm compared to the KTM's 144 Nm. The Ducati features a 4-cylinder engine with a displacement of 1103 ccm, while the KTM has a 2-cylinder engine with a displacement of 1301 ccm.

Both bikes have upside-down telescopic forks for their front suspension, with the Ducati using Öhlins and the KTM using WP. The rear suspension also utilizes Öhlins for the Ducati and WP for the KTM. The chassis of the Ducati is made of aluminum and has a monocoque frame type, while the KTM has a chromium-molybdenum frame with a tubular frame type.

In terms of braking, both bikes feature four-piston calipers with radial, monoblock technology from Brembo. The Ducati also offers advanced rider assistance systems such as ABS, riding modes, dynamic suspension, cornering ABS, launch control, ride by wire, quickshifter, traction control, and anti-wheelie. The KTM, on the other hand, only offers ABS and traction control as advanced rider assistance systems.

Ducati Streetfighter V4 S 2021

Ducati Streetfighter V4 S 2021

In terms of dimensions and weights, the Ducati has a front tire width of 120 mm and a rear tire width of 200 mm, both with a diameter of 17 inches. The KTM has a front tire width of 120 mm and a rear tire width of 190 mm, also with a diameter of 17 inches. The wheelbase of the Ducati is slightly longer at 1488 mm compared to the KTM's 1482 mm. The seat height of the Ducati is 845 mm, while the KTM has a slightly lower seat height of 835 mm. The dry weight of the Ducati is 178 kg, while the KTM is slightly heavier at 189 kg. Both bikes have a fuel tank capacity of 16 liters for the Ducati and 18 liters for the KTM.

Now let's discuss the strengths and weaknesses of each bike. The Ducati Streetfighter V4 S 2021 stands out as the most powerful naked bike ever, offering a thrilling riding experience. It also boasts good ergonomics, a superb electronically adjustable Öhlins suspension, brute Brembo Stylema brakes, and a full electronics package. Additionally, it has a handsome and distinctive look.

On the other hand, the KTM 1290 Super Duke R 2018 provides a wonderful adrenaline rush and offers extensive configuration options. It features terrific brakes with cornering ABS, a great seating position, and practical electronic features. The electronic features can be set very sporty and also deactivated, allowing for a customizable riding experience. The KTM also has a very good shift assistant.

KTM 1290 Super Duke R 2018

KTM 1290 Super Duke R 2018

However, the Ducati Streetfighter V4 S 2021 does have some weaknesses. It is very expensive, making it less accessible to some riders. Additionally, the exhaust sound can be loud, which may not be desirable for everyone. It is also worth noting that the full power of the bike is only available in the upper rev range.

On the other hand, the KTM 1290 Super Duke R 2018 has its own weaknesses. The precise stroke may not always be easy to hit, which could affect the overall riding experience. Furthermore, it is considered one of the most dangerous motorcycles for obtaining a driving license, potentially posing a challenge for riders.

In conclusion, both the Ducati Streetfighter V4 S 2021 and the KTM 1290 Super Duke R 2018 have their own strengths and weaknesses. The Ducati offers superior power and a range of advanced rider assistance systems, while the KTM provides a thrilling riding experience and customizable electronic features. Ultimately, the choice between the two will depend on the rider's preferences and priorities.

Technical Specifications Ducati Streetfighter V4 S 2021 compared to KTM 1290 Super Duke R 2018

Ducati Streetfighter V4 S 2021
KTM 1290 Super Duke R 2018

Motor a pohon

Vnitřní průměr válcůVnitřní průměr válců81 mmVnitřní průměr válců108 mm
ÚderÚder53.5 mmÚder71 mm
Výkon motoruVýkon motoru208 HPVýkon motoru177 HP
Otáček za minutu při max. výkonuOtáček za minutu při max. výkonu13,000 ot/minOtáček za minutu při max. výkonu8,870 ot/min
Točivý momentTočivý moment123 NmTočivý moment144 Nm
Točivý moment x otáčkyTočivý moment x otáčky9,500 ot/minTočivý moment x otáčky6,500 ot/min
Kompresní poměrKompresní poměr14 Kompresní poměr13.2
StartérStartérElektrickýStartérElektrický
Typ spojkyTyp spojkyVíce disků v olejové lázniTyp spojkyAntihopping
PřevodovkaPřevodovkaŘetězPřevodovkaŘetěz
VálceVálce4Válce2
ÚderyÚderyČtyřtaktníÚderyČtyřtaktní
PosunutíPosunutí1,103 cm³Posunutí1,301 cm³

Přední náprava

Přední odpruženíPřední odpruženíTeleskopická vidlice Upside-DownPřední odpruženíTeleskopická vidlice Upside-Down
ZnačkaZnačkaÖhlinsZnačkaWP

Zadní náprava

ZnačkaZnačkaÖhlinsZnačkaWP

Podvozek

RámRámHliníkRámChrom-molybdenum
Typ rámuTyp rámuMonokokTyp rámuMřížková trubka

Přední brzdy

PístPístČtyři pístyPístČtyři písty
Pouzdro tlumičePouzdro tlumičePolo plovoucí třmenPouzdro tlumičeFixní třmen
TechnologieTechnologieradiální, MonoblokTechnologieradiální, Monoblok
ZnačkaZnačkaBremboZnačkaBrembo

Zadní brzdy

TypTypDiskTypDisk
PístPístJednoduchý pístPístDvojitý píst

Asistenční systémy

Pokročilé asistenční systémyPokročilé asistenční systémyABS, Režimy jízdy, Dynamické odpružení, Systém ABS do zatáček, Launch-Control, Ride-by-Wire, Asistent řazení, Kontrola trakce, Anti-wheeliePokročilé asistenční systémyABS, Kontrola trakce

Rozměry a hmotnosti

Šířka přední pneumatikyŠířka přední pneumatiky120 mmŠířka přední pneumatiky120 mm
Výška přední pneumatikyVýška přední pneumatiky70 %Výška přední pneumatiky70 %
Průměr přední pneumatikyPrůměr přední pneumatiky17 palcůPrůměr přední pneumatiky17 palců
Šířka zadní pneumatikyŠířka zadní pneumatiky200 mmŠířka zadní pneumatiky190 mm
Výška zadní pneumatikyVýška zadní pneumatiky60 %Výška zadní pneumatiky55 %
Průměr zadní pneumatikyPrůměr zadní pneumatiky17 palcůPrůměr zadní pneumatiky17 palců
RozvorRozvor1,488 mmRozvor1,482 mm
Výška sedlaVýška sedla845 mmVýška sedla835 mm
Suchá hmotnost (s ABS)Suchá hmotnost (s ABS)178 kgSuchá hmotnost (s ABS)189 kg
Objem palivové nádržeObjem palivové nádrže16 lObjem palivové nádrže18 l
Řidičská oprávněníŘidičská oprávněníAŘidičská oprávněníA

Pros and Cons in comparison

Pros and Cons in comparison

Ducati Streetfighter V4 S 2021

Ducati Streetfighter V4 S 2021

Problém modelu Streetfighter V4 S s motorem Euro4, který spočíval v absenci výkonu v nižších otáčkách, ale v explozi ve vyšších otáčkách, byl aktualizací na Euro5 z velké části odstraněn. Ačkoli nechutných 208 koní je stále k dispozici pouze při 13 000 otáčkách, SF V4 S nyní přijatelně funguje i v nižších otáčkách. Elektronické odpružení Öhlins je v nejlepší kondici a brutální brzdiče Brembo Stylema opět oslavují zálibu v závodních okruzích. Ergonomie a ovladatelnost jsou také v podstatě dobré, ale na závodní trati byste si kvůli úžasnému výkonu přáli nižší řídítka. Perfektní pozérský motocykl, který funguje i na polní cestě, a na závodní dráze tak jako tak. Jen příliš hlasitý zvuk by se měl trochu omezit.

Nejvýkonnější naháč všech dob

dobrá ergonomie

vynikající, elektronicky nastavitelné odpružení Öhlins

brutální brzdy Brembo Stylema

kompletní sada elektroniky

pohledný, osobitý vzhled.

velmi drahý

hlasitý zvuk výfuku

plný výkon pouze v horním pásmu otáček

KTM 1290 Super Duke R 2018

KTM 1290 Super Duke R 2018

Přívlastek "Bestie" není úplně od věci, KTM je a zůstává brutálním naháčem - 177 koní ze dvou hrnců s kombinovaným objemem 1301 cm3 není nic neškodného. Přesto se překvapivě snadno ovládá; vzpřímený posed v kombinaci s dobrým ovládáním působí téměř učenlivě. Oproti svému předchůdci byl vylepšen právě na svých nejslabších místech. Motor nyní pracuje plynuleji, asistent řazení přináší klid ve fázi akcelerace a podvozek byl kvalitativně vylepšen. Stále však více než vysokou rychlost miluje divokou honičku v táhlých zatáčkách.

Poskytuje úžasný adrenalin

rozsáhlé možnosti konfigurace

skvělé brzdy s ABS v zatáčkách

praktické elektronické funkce

skvělá poloha sedadel

elektronické funkce lze nastavit velmi sportovně a také deaktivovat

velmi dobrý asistent řazení.

Přesný tah, který není vždy snadné trefit

jeden z nejnebezpečnějších motocyklů pro řidičský průkaz na trhu

Price Comparison Avarage Market Price Ducati Streetfighter V4 S vs KTM 1290 Super Duke R

There are a few key differences between a Ducati Streetfighter V4 S 2021 and a KTM 1290 Super Duke R 2018. In terms of price, the actual average price of a Ducati Streetfighter V4 S 2021 is about 70% higher. A Ducati Streetfighter V4 S 2021 experiences a loss of 570 USD in one year of ownership. This is offset by a loss of 170 USD for a KTM 1290 Super Duke R 2018. Compared to KTM 1290 Super Duke R 2018 there are less Ducati Streetfighter V4 S 2021 bikes available on the 1000PS.de Marketplace, specifically 10 compared to 22. It takes less time to sell a Ducati Streetfighter V4 S with 85 days compared to 86 days for a KTM 1290 Super Duke R. Since model year 2020 1000PS.de editors have written 17 reviews for the Ducati Streetfighter V4 S and 65 reviews for the KTM 1290 Super Duke R since model year 2013. The first review for the Ducati Streetfighter V4 S was published on 3/26/2020 and now has more than 73,600 views. This compares to more than 4,900 views for the first review on KTM 1290 Super Duke R published on 11/8/2012.

Price Ducati Streetfighter V4 S

Model year
Current average market prices

Price KTM 1290 Super Duke R

Model year
Current average market prices

Alternative Comparisons

1000PS Partner

ChigeeContinental MotorradreifenMotorex AGcalimoto GmbH