BMW S 1000 R 2014 vs. Suzuki GSX-S1000 2021

BMW S 1000 R 2014

BMW S 1000 R 2014

Suzuki GSX-S1000 2021

Suzuki GSX-S1000 2021

Loading...

Přehled - BMW S 1000 R 2014 vs Suzuki GSX-S1000 2021

The BMW S 1000 R 2014 and the Suzuki GSX-S1000 2021 are both naked bikes with similar engine types, displacements, and suspension systems. However, there are several differences between the two models.

In terms of engine power, the BMW S 1000 R 2014 has a slight advantage with 160 HP compared to the Suzuki GSX-S1000 2021's 152 HP. The BMW also has a higher torque of 112 Nm compared to the Suzuki's 106 Nm. Both bikes have four cylinders and a displacement of 999cc.

Both bikes feature upside-down telescopic forks for the front suspension and swing arm with a monoshock for the rear suspension. The chassis of both bikes is made of aluminum and has a twin tube frame design. The braking systems are also similar, with double disk brakes and four-piston calipers on the front wheel. However, the Suzuki GSX-S1000 2021 has the additional feature of radial monoblock technology, which provides enhanced braking performance.

BMW S 1000 R 2014

BMW S 1000 R 2014

In terms of advanced rider assistance systems, the Suzuki GSX-S1000 2021 has more features than the BMW S 1000 R 2014. The Suzuki includes ABS, riding modes, ride by wire, a shift assistant with blipper, and traction control. The BMW, on the other hand, only has dynamic suspension as its advanced rider assistance system.

In terms of dimensions and weights, the Suzuki GSX-S1000 2021 has a slightly longer wheelbase of 1460mm compared to the BMW S 1000 R 2014's 1439mm. The seat height of the Suzuki is also slightly lower at 810mm compared to the BMW's 814mm. The Suzuki has a larger fuel tank capacity of 19 liters, while the BMW has a capacity of 17.5 liters. However, the Suzuki is slightly heavier with a kerb weight of 214 kg compared to the BMW's 207 kg.

Suzuki GSX-S1000 2021

Suzuki GSX-S1000 2021

In terms of strengths, the BMW S 1000 R 2014 is known for its sporty chassis, extreme power and performance, very good electronic helpers, and a terrific price/performance ratio. It is also fast and comfortable on both racetracks and country roads. The Suzuki GSX-S1000 2021, on the other hand, is praised for its powerful engine, smooth quickshifter, sporty handling, comfortable seating position, and aggressive look.

In terms of weaknesses, the BMW S 1000 R 2014 is noted for its slightly rough engine running, the DDC suspension being on the "hard" side overall, a relatively high seat, and a design that is subjective to individual taste. The Suzuki GSX-S1000 2021 has a difficulty in reading the display as its main weakness.

In conclusion, while both the BMW S 1000 R 2014 and the Suzuki GSX-S1000 2021 are powerful naked bikes with similar specifications, the Suzuki offers more advanced rider assistance systems and a slightly larger fuel tank capacity. The BMW, on the other hand, is known for its sporty chassis and excellent price/performance ratio. Ultimately, the choice between the two models will depend on individual preferences and priorities.

Technické údaje BMW S 1000 R 2014 ve srovnání s Suzuki GSX-S1000 2021

BMW S 1000 R 2014
Suzuki GSX-S1000 2021

Motor a pohon

Typ motoruTyp motoruV řaděTyp motoruV řadě
Vnitřní průměr válcůVnitřní průměr válců80 mmVnitřní průměr válců73.4 mm
ÚderÚder49.7 mmÚder59 mm
Výkon motoruVýkon motoru160 HPVýkon motoru152 HP
Otáček za minutu při max. výkonuOtáček za minutu při max. výkonu11,000 ot/minOtáček za minutu při max. výkonu11,000 ot/min
Točivý momentTočivý moment112 NmTočivý moment106 Nm
Točivý moment x otáčkyTočivý moment x otáčky9,250 ot/minTočivý moment x otáčky9,250 ot/min
Kompresní poměrKompresní poměr12 Kompresní poměr12.2
Typ spojkyTyp spojkyVíce disků v olejové lázni, AntihoppingTyp spojkyVíce disků v olejové lázni
PřevodovkaPřevodovkaŘetězPřevodovkaŘetěz
Počet převodových stupňůPočet převodových stupňů6Počet převodových stupňů6
VálceVálce4Válce4
ÚderyÚderyČtyřtaktníÚderyČtyřtaktní
PosunutíPosunutí999 cm³Posunutí999 cm³

Přední náprava

Přední odpruženíPřední odpruženíTeleskopická vidlice Upside-DownPřední odpruženíTeleskopická vidlice Upside-Down
PrůměrPrůměr46 mmPrůměr43 mm

Zadní náprava

ZavěšeníZavěšeníKyvné ramenoZavěšeníKyvné rameno
Tlumič nárazůTlumič nárazůMonoshockTlumič nárazůMonoshock

Podvozek

RámRámHliníkRámHliník
Typ rámuTyp rámuDvojitá trubkaTyp rámuDvojitá trubka

Přední brzdy

TypTypSvojitý diskTypSvojitý disk
PístPístČtyři pístyPístČtyři písty
TechnologieTechnologieradiálníTechnologieradiální, Monoblok

Zadní brzdy

TypTypDiskTypDisk
PístPístJednoduchý pístPístJednoduchý píst

Asistenční systémy

Pokročilé asistenční systémyPokročilé asistenční systémyDynamické odpruženíPokročilé asistenční systémyABS, Režimy jízdy, Ride-by-Wire, Asistent řazení s blipperem, Kontrola trakce

Rozměry a hmotnosti

Šířka přední pneumatikyŠířka přední pneumatiky120 mmŠířka přední pneumatiky120 mm
Výška přední pneumatikyVýška přední pneumatiky70 %Výška přední pneumatiky70 %
Průměr přední pneumatikyPrůměr přední pneumatiky17 palcůPrůměr přední pneumatiky17 palců
Šířka zadní pneumatikyŠířka zadní pneumatiky190 mmŠířka zadní pneumatiky190 mm
Výška zadní pneumatikyVýška zadní pneumatiky55 %Výška zadní pneumatiky50 %
Průměr zadní pneumatikyPrůměr zadní pneumatiky17 palcůPrůměr zadní pneumatiky17 palců
DélkaDélka2,057 mmDélka2,115 mm
ŠířkaŠířka845 mmŠířka810 mm
RozvorRozvor1,439 mmRozvor1,460 mm
Výška sedlaVýška sedla814 mmVýška sedla810 mm
Pohotovostní hmotnost (s ABS)Pohotovostní hmotnost (s ABS)207 kgPohotovostní hmotnost (s ABS)214 kg
Objem palivové nádržeObjem palivové nádrže17.5 lObjem palivové nádrže19 l
Řidičská oprávněníŘidičská oprávněníAŘidičská oprávněníA

Výhody a nevýhody ve srovnání

Výhody a nevýhody ve srovnání

BMW S 1000 R 2014

BMW S 1000 R 2014

Brutální výkon, plynulá, téměř dokonalá elektronika, s HP4 se to jen zlepšuje. BMW nyní po superbicích dominuje třídě naháčů do 1000 ccm.

Sportovní podvozek

extrémní síla a výkon

velmi dobří elektroničtí pomocníci

skvělý poměr cena/výkon

rychlý a pohodlný na závodním okruhu i na venkovských silnicích.

Mírně hrubý chod motoru

DDC funguje dobře, ale celkově je stále spíše na "tvrdé" straně

sedadlo je poměrně vysoko

svádí k přetáčení

design je otázkou vkusu.

Suzuki GSX-S1000 2021

Suzuki GSX-S1000 2021

Suzuki se evoluce modelu GSX-S1000 zcela povedla. Ačkoli jde o starého známého, co se týče základní konstrukce, s aktualizací na Euro5 v roce 2021 a četnými revizemi vytvořili Japonci v segmentu výkonných naháčů skvěle zaoblený balíček. Motor, odezva na plyn a quickshifter fungují bezchybně a komponenty odpružení a brzd jsou vyladěny pro sportovní komfort. Motocykl, se kterým se nemusíte schovávat - pokud tedy někdo nechce zkoumat displej...

výkonný motor

plynulé řazení

sportovní jízdní vlastnosti

pohodlné sezení

agresivní vzhled

Obtížně čitelný displej

Srovnání cen průměrná tržní cena BMW S 1000 R vs Suzuki GSX-S1000

There are a few key differences between a BMW S 1000 R 2014 and a Suzuki GSX-S1000 2021. In terms of price, the actual average price of a Suzuki GSX-S1000 2021 is about 8% higher. Compared to Suzuki GSX-S1000 2021 there are more BMW S 1000 R 2014 bikes available on the 1000PS.de Marketplace, specifically 19 compared to 16. It takes less time to sell a BMW S 1000 R with 70 days compared to 77 days for a Suzuki GSX-S1000. Since model year 2014 1000PS.de editors have written 62 reviews for the BMW S 1000 R and 36 reviews for the Suzuki GSX-S1000 since model year 2015. The first review for the BMW S 1000 R was published on 11/3/2013 and now has more than 17,300 views. This compares to more than 17,100 views for the first review on Suzuki GSX-S1000 published on 9/27/2014.

Cena BMW S 1000 R

Rok vydání modelu
Současná průměrná tržní cena

Cena Suzuki GSX-S1000

Rok vydání modelu
Současná průměrná tržní cena

Alternativní srovnání

Partner 1000PS

ChigeeContinental MotorradreifenMotorex AGcalimoto GmbH