Honda ST 1100 Pan-European 2009 vs. BMW R 1200 GS 2009

Honda ST 1100 Pan-European 2009

BMW R 1200 GS 2009

Overview - Honda ST 1100 Pan-European 2009 vs BMW R 1200 GS 2009

Honda ST 1100 Pan-European 2009

BMW R 1200 GS 2009

Město je perfektně viditelné!

Nový brzdový systém, nový 5palcový TFT displej a SMART KEY

Details

Technical Specifications Honda ST 1100 Pan-European 2009 compared to BMW R 1200 GS 2009

Honda ST 1100 Pan-European 2009

BMW R 1200 GS 2009

Honda ST 1100 Pan-European 2009

BMW R 1200 GS 2009

Motor a pohon

Vnitřní průměr válců	Vnitřní průměr válců	78 mm	Vnitřní průměr válců	101 mm
Úder	Úder	66 mm	Úder	73 mm
Výkon motoru	Výkon motoru	126 HP	Výkon motoru	105 HP
Otáček za minutu při max. výkonu	Otáček za minutu při max. výkonu	8,000 ot/min	Otáček za minutu při max. výkonu	7,500 ot/min
Točivý moment	Točivý moment	125 Nm	Točivý moment	115 Nm
Točivý moment x otáčky	Točivý moment x otáčky	6,000 ot/min	Točivý moment x otáčky	5,750 ot/min
Kompresní poměr	Kompresní poměr	10.8	Kompresní poměr	12
Startér	Startér	Elektrický	Startér	Elektrický
Převodovka	Převodovka	Kardan	Převodovka	Kardan
Údery	Údery	Čtyřtaktní	Údery	Čtyřtaktní
Chlazení	Chlazení	kapalina	Chlazení	Olej-vzduch
Posunutí	Posunutí	1.261 cm³	Posunutí	1,170 cm³

Přední brzdy

Typ	Typ	Svojitý disk	Typ	Svojitý disk
Píst	Píst	Tři písty	Píst	Čtyři písty

Zadní brzdy

Typ	Typ	Disk	Typ	Disk
Píst	Píst	Tři písty	Píst	Dvojitý píst

Rozměry a hmotnosti

Průměr přední pneumatiky	Průměr přední pneumatiky	18 palců	Průměr přední pneumatiky	19 palců
Průměr zadní pneumatiky	Průměr zadní pneumatiky	17 palců	Průměr zadní pneumatiky	17 palců
Délka	Délka	2,270 mm	Délka	2,210 mm
Šířka	Šířka	860 mm	Šířka	915 mm
Výška	Výška	1,390 mm	Výška	1,450 mm
Rozvor	Rozvor	1,490 mm	Rozvor	1,507 mm
Výška sedla	Výška sedla	790 mm	Výška sedla	850 mm
Pohotovostní hmotnost	Pohotovostní hmotnost	329 kg	Pohotovostní hmotnost	229 kg
Objem palivové nádrže	Objem palivové nádrže	29 l	Objem palivové nádrže	20 l
Řidičská oprávnění	Řidičská oprávnění	A	Řidičská oprávnění	A

Pros and Cons in comparison

Honda ST 1100 Pan-European 2009

Unfortunately, our editors did not test this model.

BMW R 1200 GS 2009

Buď to bylo štěstí, nebo se na tom podíleli ti nejlepší vývojáři - řídítka, geometrie, sedlo, úhel kolen, opěrky nohou - většině Středoevropanů prostě sedí opravdu dobře. Celkově vzato, stále neexistuje motorka, která by dokázala GS zabít.

Optimální ochrana proti větru

pohodlné sedadlo

dobré držení těla

pozitivní ergonomie

odolnost proti povětrnostním vlivům

tichý podvozek.

Sedadlo je příliš nízko.