Kawasaki Z 750 2009 vs. Triumph Speed Triple 1050 2009

Kawasaki Z 750 2009

Triumph Speed Triple 1050 2009

Overview - Kawasaki Z 750 2009 vs Triumph Speed Triple 1050 2009

Kawasaki Z 750 2009

Triumph Speed Triple 1050 2009

Město je perfektně viditelné!

Nový brzdový systém, nový 5palcový TFT displej a SMART KEY

Details

Technical Specifications Kawasaki Z 750 2009 compared to Triumph Speed Triple 1050 2009

Kawasaki Z 750 2009

Triumph Speed Triple 1050 2009

Kawasaki Z 750 2009

Triumph Speed Triple 1050 2009

Motor a pohon

Typ motoru	Typ motoru	V řadě	Typ motoru	V řadě
Vnitřní průměr válců	Vnitřní průměr válců	68.4 mm	Vnitřní průměr válců	79 mm
Úder	Úder	50.9 mm	Úder	71.4 mm
Výkon motoru	Výkon motoru	106 HP	Výkon motoru	132 HP
Otáček za minutu při max. výkonu	Otáček za minutu při max. výkonu	10,500 ot/min	Otáček za minutu při max. výkonu	9,250 ot/min
Točivý moment	Točivý moment	78 Nm	Točivý moment	105 Nm
Točivý moment x otáčky	Točivý moment x otáčky	8,300 ot/min	Točivý moment x otáčky	7,550 ot/min
Válce	Válce	4	Válce	3
Chlazení	Chlazení	kapalina	Chlazení	kapalina
Posunutí	Posunutí	748 cm³	Posunutí	1,050 cm³

Přední brzdy

Píst	Píst	Dvojitý píst	Píst	Čtyři písty
Technologie	Technologie	Petal	Technologie	radiální

Zadní brzdy

Typ	Typ	Disk	Typ	Disk
Píst	Píst	Jednoduchý píst	Píst	Dvojitý píst
Pouzdro tlumiče	Pouzdro tlumiče	Plovoucí třmen	Pouzdro tlumiče	Plovoucí třmen

Rozměry a hmotnosti

Průměr přední pneumatiky	Průměr přední pneumatiky	17 palců	Průměr přední pneumatiky	17 palců
Průměr zadní pneumatiky	Průměr zadní pneumatiky	17 palců	Průměr zadní pneumatiky	17 palců
Šířka	Šířka	805 mm	Šířka	780 mm
Výška	Výška	1,100 mm	Výška	1,250 mm
Rozvor	Rozvor	1,440 mm	Rozvor	1,429 mm
Výška sedla	Výška sedla	815 mm	Výška sedla	815 mm
Objem palivové nádrže	Objem palivové nádrže	18.5 l	Objem palivové nádrže	18 l
Řidičská oprávnění	Řidičská oprávnění	A	Řidičská oprávnění	A

Pros and Cons in comparison

Kawasaki Z 750 2009

Dobré kolo za velmi dobrou cenu, zejména obrácená vidlice je přesvědčivá.

vylepšená křivka točivého momentu

obrácená vidlice

agresivní motor

nízká cena

vysoká hmotnost

o 4 koně méně než u předchůdce

ne zrovna snadná jízda

Triumph Speed Triple 1050 2009

Dlouhými zatáčkami se šířila euforie. Triple je o něco dražší než některé Nippon Nakedy s levným podvozkem a je to cítit. Zůstává stabilní, můžete pořádně otevřít plyn a přesně trefíte stopu.

Větší výkon

vyšší točivý moment

nižší hmotnost

agilita

výrazně vylepšená geometrie

přesnost a rychlost.

>Osoby s hmotností nad 100 kg mohou mít problémy s prostorem.